汽修工作總結
總結是事后對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，因此我們要做好歸納，寫好總結。總結怎么寫才不會流于形式呢？以下是小編為大家整理的汽修工作總結，僅供參考，大家一起來看看吧。
汽修工作總結1
一、幾個階段性的工作
我市汽修市場整頓工作共分五個階段，各階段工作各有側重點。
第一階段：動員階段
主要是成立組織機構和做好宣傳發(fā)動工作。成立了以市交通局xx副局長為組長的領導小組和以xx副處長為辦公室主任的整頓工作機構。利用報紙，廣播電視等新聞媒體向社會各界宣傳18次，組織骨干企業(yè)在相關地段集中宣傳，懸掛橫幅150條，發(fā)放宣傳資料1100套，并設立了咨詢臺，現(xiàn)場接受投訴和咨詢。在處內(nèi)部資料《運政管理信息》上刊登治理整頓信息7條，對整頓活動各方面的工作進行了全面、及時、有針對性的報道。除按省局要求向一、二類企業(yè)發(fā)放《 致全省汽車維修業(yè)戶的一封信》外，還向全市486戶汽修專項業(yè)戶發(fā)放《致全市汽車摩托車專項業(yè)戶的一封信》，為整頓工作造就了強大的輿論氛圍和宣傳攻勢。
第二階段：集中整治階段
對全市三環(huán)路范圍內(nèi)無證修車、超范圍修車的業(yè)戶進行重點清理，運政三個稽查大隊及汽修管理科全員出動，在全市主要路段展開了拉網(wǎng)式的檢查。共檢查420家業(yè)戶，對98家業(yè)戶進行了查處。清除亂起名稱，亂標維修范圍、亂掛汽車維修標志的“三亂”行為52起。對全市25家特約維修企業(yè)在重新核實特約維修資格的基礎上，向全社會進行了公示。
第三階段：規(guī)范內(nèi)部管理階段
全面健全各類臺帳，重新修訂各項工作程序，日常管理工作做到了規(guī)范化、程序化、標準化;全面啟用了“運證在線”行政管理系統(tǒng)，信息資料全部上網(wǎng)、資源共享、陽光操作;對全市(含六縣)運政執(zhí)法人員進行了汽車維修行業(yè)行政執(zhí)法專題培訓，提升了服務意識和行政執(zhí)法水平。
第四階段：一、二類汽車維修企業(yè)資質審驗階段
對全市汽修企業(yè)進行資質認定，要求41家企業(yè)進行限期整改,8家不達標企業(yè)予以注銷。結合省計分考核辦法，對汽修企業(yè)的維修資質及經(jīng)營情況進行了專項檢查，對 44家企業(yè)的`不規(guī)范經(jīng)營行為進行了計分處理。
第五階段：鞏固治理成果，全面總結階段
針對前一階段整頓期暴露問題比較多的路段、業(yè)戶進行了復查。鞏固治理戰(zhàn)果，防止回潮。同時健全業(yè)戶檔案，實行跟蹤服務，實施動態(tài)管理。
二、幾個特點
1、把整頓維修市場同汽修企業(yè)年審結合起來，把國家有關維修市場整頓的要求，貫徹到年審指標之中，以年審促整頓、以整頓促規(guī)范、以規(guī)范促提升。
2、把整頓維修市場同全市轟轟烈烈開展的“萬人評運管”活動緊密的結合起來。先規(guī)范執(zhí)法行為，再規(guī)范汽修市場經(jīng)營行為，爭取社會各界對這項活動的支持、理解、創(chuàng)造良好的執(zhí)法環(huán)境。
3、突出人員持證上崗工作。我們認為人力資源是第一資源，人員管理是第一任務。行業(yè)管理工作必須緊緊抓住人這一最活躍的因素。通過提升人的素質和水平，提升行業(yè)整體技術水平。通過持證上崗強化對人員的管理，規(guī)范行業(yè)的經(jīng)營行為，樹立行業(yè)良好形象。我們以這次集中整頓為契機，在近幾年工作的基礎上進一步強化從業(yè)人員持證上崗工作，目前全行業(yè)質量檢驗員、價格結算員持證率達98%以上，近80%維修技術人員持有交通運管部門核發(fā)的上崗資質證。近
50%的人員持有行業(yè)管理部門考核、勞動部門核發(fā)的技術等級證書。全行業(yè)人人學技術、個個講誠信的熱潮正在興起。
4、以促進行業(yè)健康發(fā)展為目的，以規(guī)范經(jīng)營行為為手段，始終把引發(fā)企業(yè)自律和全面落實行業(yè)法規(guī)有機結合起來，把行業(yè)管理從被動的要他做盡力轉化為他要做的自主行為上來。這次活動中我們集中抓好打擊亂起名稱、亂標名稱、重新公告特約維修企業(yè)。維修質量、維修收費專項檢查和嚴查倒賣維修竣工出廠合格證、使用假冒偽劣配件等違規(guī)行為，都得到大部分企業(yè)理解和支持，對不規(guī)范的企業(yè)震懾作用也相當大。
三、幾點啟示
1、今后汽修行業(yè)管理從根本上講是依法管理，加強法規(guī)建設將是我們一項極其重要的工作。否則我們汽修管理以后的生存空間將越來越小。省汽修市場管理條例(討論稿)，很大程度上解決了困擾我們多年的問題，操作性較強，建議集中人員、精力、修改、完善，力爭盡早出臺。
2、必須重新認識路邊店的現(xiàn)狀，作用及發(fā)展趨勢。要克服那種把路邊店消極作用夸大的意識和傾向，要理解一、二類在滿足市場需求方面的不完整性和不完善性及三類業(yè)戶的廣闊空間，僅靠打壓解決不了問題，必須充分運用經(jīng)濟手段，扶優(yōu)限劣，以提升檔次、規(guī)范行為為出發(fā)點和落腳點，
構筑一、二、三類協(xié)調(diào)發(fā)展、互為補充、共同發(fā)展的格局。
3、嚴把開業(yè)條件是提升行業(yè)檔次和水平的關鍵環(huán)節(jié)。有恒產(chǎn)者有恒心，只有嚴格按照開業(yè)條件把好準入關，才能提升企業(yè)檔次，企業(yè)才能有長遠打算。從根本上維護行業(yè)利益，促進行業(yè)發(fā)展。
汽修工作總結2
本學期是不平凡的一學期，我們在緊張忙碌的日子里，圓滿地完成了教學任務、示范校建設、科研等工作。本年度汽修教研室在師資隊伍擴大和專業(yè)調(diào)整的基礎上，主要做了以下幾方面的工作：
一、政治思想方面
全體教研室教師認真、按時參加學校、教務處組織的各種政治學習，基本做到了學習有計劃，通過集中與分散、理論與實際多形式的學習，努力領會黨的有關精神，在學習過程中，全體堅持解放思想，轉變觀念，堅持實事求是、求真務實，堅持與時俱進、開拓創(chuàng)新的精神，從而在一定程度上提高了思想上的堅定性、行動上的自覺性和工作上的創(chuàng)造性。
二、示范校建設方面
示范校建設工作時間緊、任務重，工作千頭萬緒。在學校、教務處領導的指導下，我們從學習入手，認真研究示范校建設任務體系，堅決貫徹“以建設促發(fā)展，以檢查促管理，以科研促水平，以競賽促質量，發(fā)展與建設相結合，重在建設”的方針，很好地完成了示范校建設相關材料的收集編纂、整理和歸檔、教學文件完善、總結材料撰寫、人才需求調(diào)查、教育思想學習討論、學生專業(yè)技能訓練、撰寫專業(yè)剖析報告、現(xiàn)場專業(yè)剖析、教師聽說課活動等示范校建設任務。教研室全體教師在關鍵時刻表現(xiàn)出前所未有的良好的精神風貌，大家積極參與、不計私利、愛校敬業(yè)、無私奉獻，順利完成了示范校建設的各項任務。
三、科研建設方面
教研室依托重點課程校級精品課《發(fā)動機構造與維修》課程的.設立發(fā)展，在強化科研與課程建設，科研與教學協(xié)調(diào)發(fā)展方面，取得了一定的成績，并且在強化不同專業(yè)的合作方面，學術氣氛的形成方面，團隊精神的培育方面都有了自己的特色。本學期本教研室教師在科研方面已完成了一系列研究成果，共撰寫專業(yè)論文6篇，編寫教材初稿1部，實訓指導書初稿1部；制定管理規(guī)定4個。課程建設也得到了很大發(fā)展，現(xiàn)已在本專業(yè)培養(yǎng)方向和教學計劃轉型方面取得了一定成績。
四、師資隊伍建設方面
本教職工研室教師隊伍有原來的3名增加到6名，其中副高職1名，占比例17%；中職1名，占比例17%；初職2名，占比例34%；高級工程師2名，占34%。教研室現(xiàn)有6名教師的職稱結構方面基本合理，學歷結構方面本科5人，大專生人；年齡結構方面：40-45歲2名，占比例34%；40歲以下4名，占比例66%。學科結構方面專業(yè)課教師3名占比例50%；專業(yè)基礎課教師1名，占比例17%；實訓課教師2名，占比例34%；
從以上所列的師資結構中看，經(jīng)過一年來的努力，各方面占比基本趨于合理，學科結構有望繼續(xù)加強。
五、學術交流方面
1、科研交流：本學期教研室積極組織學術交流、研討活動，我們認識到，學術交流是提升不同學科組教師科研水平的重要形式，通過研討、交流，能夠起到激發(fā)思想火花，凝練科研方向，達成思想共識的目的。為此教研室開展了形式多樣的學術交流、研討活動，并依托《發(fā)動機構造與維修》精品課程建設，在專業(yè)帶頭人組織下，教研室內(nèi)部就教學內(nèi)容，講授方式等進行研討，都取得了較好的效果。
2、教學交流：本學期積極組織教師參加新教師公開課，觀看汽修國家技能大賽的競賽錄像視頻；為10、11、級汽修專業(yè)5個班的學生講授汽修駕駛技術在本專業(yè)當中的作用及學校關于學生學習駕駛的管理辦法，同時將駕駛技術貫穿于教學當中，更好的完成本學科主要任務和相關聯(lián)的教學任務。
3、實踐教學環(huán)節(jié)：汽修專業(yè)的實踐課在不斷的摸索中，一方面組織學生在實訓中心強化實踐的情況下，另一方面在積極準備模擬實驗室的籌建工作。此外，教研室全體教師還在努力探索本專業(yè)不同層次學生的實踐能力共同提高，結合實踐過程，準備將選修課與考證結合，并逐步實施本專業(yè)的學分制改革。
4、教學：本學期全體教師都承擔了大量的教學工作，平均學期課時在300學時以上，部分教師的學期課時達450學時以上。在教學與工作中，全體教師都能按時完成教學計劃的制定，認真研究教材，仔細備課，充分做好課前準備，準時上課，從未有人上課遲到，及時簽閱教案。上課都能盡心盡力，注重引導性和啟發(fā)性，教學效果良好，學生測評較高。課后認真批改作業(yè)，及時登記成績，加強課后輔導、答疑。六、日常教學管理方面1、學期初制定出科學合理的教學進度計劃，并據(jù)此組織實施。2、加強教師到課的檢查，及時了解各學科的教學進度。3、采取聽課、座談等方式掌握教師教學質量與效果。
4、組織期中教學檢查。我們于10月和12月份分別組織了兩次學期期中教學檢查，對理論教學進度、實踐教學進度、教案、多媒體課件、教學秩序、教師理論授課情況、實踐教學活動、教學工作的規(guī)范性進行了檢查。通過檢查，發(fā)現(xiàn)了一些問題，提出了改進措施，達到了預期目的。
5、組織教師擬定期末試卷、評閱試卷、試卷分析及成績登等工作。6、在本年12月份，圓滿組織完成了武威市20xx年度汽修專業(yè)技能大賽工作、我校參加國家汽修技能大賽選手的選拔工作。
七、今后需改進的問題
科研方面：在全體教師取得較好科研業(yè)績和教學成績的同時，也看到還有一部分教師的科研經(jīng)驗不夠豐富，成果不多，科研能力還需進一步提高，一些教師的科研方向不夠穩(wěn)定，應在各重點研究方向內(nèi)進一步明確，科研與教學的相互協(xié)調(diào)問題也待解決，教研室教師的教學負擔過重，怎樣在不影響學校教學質量的前提下，為搞科研的教師多創(chuàng)造條件，這也是我們應當思考和解決的問題。
教學方面：對教師的基本情況，上課效果，學生的技能水平等情況應加以重視；提倡教師間以提高教學水平，取長補短為目的的相互聽課，對年輕教師，應多加關心和幫助，在教學工作中幫助他們提高質量，建立自信。
汽修工作總結3
實踐是學校開展職業(yè)教育教學活動的核心，對學校教育教學質量有著舉足輕重的地位。本學期，我們汽修專業(yè)在校教務處、實訓室的領導帶動下，堅持教育、教學理論的學習，積極參加和開展教研活動，完善及改進教學方法和手段，為提高我校汽修專業(yè)的理論與實踐教學質量做出了一定的成績。
一、完成的工作：
1、開學初完成兩項計劃的制定工作，分別為日常教學計劃、實訓教學計劃。
2、學校老師組織學生去汽修廠進行參觀活動，參觀了他們的修理設備，聽了師傅們的介紹，另外還與他們交流了學生課程的設置、實訓安排等方面的經(jīng)驗。
3、開設多門實訓課，有《發(fā)動機拆裝》、《汽車底盤拆裝》等實訓課教學工作。通過多種實訓操作，提高了學生的實踐動手能力，取得了良好的效果。
二、教學方面
1、不打無準備的戰(zhàn)。教學中,備課是一個必不可少,十分重要的'環(huán)節(jié)。備課充分,能調(diào)動學生的積極性,上課效果就好。
2、讓學生主動學習。只有讓學生有了興趣才會去主動探索、學習，為此除了準備課本上要求的內(nèi)容外,還盡量多收集一些有趣的課外與汽車有關的知識作為補充，來激發(fā)學生的學習興趣。
3、讓學生問老師問題。要讓學生主動問老師問題而不是老師老提問學生，只有學生學到更多的知識才能發(fā)現(xiàn)問題，才會去問老師問題。
三、學校建設方面
為了使教學工作常規(guī)化和規(guī)范化，幾年來，學校大力進行實訓室建設，重點在汽修、師資培養(yǎng)方面。
每學期初，根據(jù)上級部門的教研計劃并結合本專業(yè)的教學內(nèi)容，有針對性地制定本組教研活動計劃，在學期末對教學活動認真總結。本組教師積極參加校各級部門組織的教研活動，學校特別注重師資培訓，努力提高實訓教師整體實力，面對汽車行業(yè)的新形勢，汽修專業(yè)學生的新特點，參加培訓等多種學習形式努力提高自身素質，強化專業(yè)理論和實踐技能。
四、加強探索研究，積極開展汽修專業(yè)課程改革
近幾年，隨著汽車專業(yè)辦學規(guī)模的不斷擴大，傳統(tǒng)的理論教學和實踐教學模式很難適應專業(yè)教學的發(fā)展，因此，學校組織專業(yè)教師，廣泛調(diào)研，不斷探索新的理論和實踐教學模式。經(jīng)過探索實踐，已取得了不錯的成績。
目前，汽修專業(yè)理論課教學已經(jīng)采用模塊化的教學模式，實施“項目教學法”；實訓教學推行具有我校特色的“小班化、模塊式”實訓教學模式。根據(jù)課程內(nèi)容，結合汽修企業(yè)實際，10-20人一小班一模塊，每學期精心設計多個實訓模塊（有汽修、電工、電焊、、鉗工、空調(diào)制冷等），基本涵蓋了目前汽修企業(yè)對汽修人才的技能要求。
當然，盡管如此，我們還存在很多不足之處，今后還需要繼續(xù)努力。對于實驗室的建設，更需要所有領導及實訓老師的進一步努力。相信在學校領導的關心下，汽修專業(yè)一定會取得更大的成績。
汽修工作總結4
伴隨著暑假的到來，我的一個月的暑期企業(yè)實習開始了。首先，非常的感謝學校和我們汽修部的領導給我這樣一個機會，因為還有很多的老師也希望能參加這個實習，所以，我很珍惜這樣一個來之不易的機會。
在這一個月的實習時間中鍛煉著自己的能力，下面我就從以下幾個方面對我的實習進行總結。
專業(yè)實訓技能的提高。做為一名職業(yè)學校的汽車維修專業(yè)的教師，其核心技能是要掌握專業(yè)的汽車維修技能及如何使學生掌握企業(yè)的工作需要，這個技能包括理論知識與實操技能。雖然我已經(jīng)有兩年的教學經(jīng)驗，但是汽車維修的實操技能仍然相對比較薄弱。這次通過在企業(yè)的實習，我努力的學習一切可以學習的維修技能。由于之前在這里實習了兩個多月對一些技能有所掌握也可以幫助師傅分擔一些工作，有不會的地方也虛心請教。在本田4S店的資料室里，有很多本田車型的專業(yè)的維修手冊，里面介紹了非常詳細的維修方法，而且配有細致的零件圖，在上班的有限的空閑時間里，我也會去瀏覽這些書籍。通過師傅在發(fā)動機、底盤、空調(diào)等故障維修過程中，我學到了很多以前不會的和一些只是在書本上知道的知識。舉一個簡單的例子，有一臺雅閣車出現(xiàn)了行駛中高速偶爾發(fā)沖的故障現(xiàn)象。師傅的故障排除過程的第一步是從點火系統(tǒng)去檢查點火線圈，火嘴等檢查有無故障，然后再去檢查進氣系統(tǒng)有無故障，看節(jié)氣門體有無卡止，是否過臟，接著檢測噴油器，油壓等，最后檢測波箱是否有故障。這個故障排除的過程在書上也有寫，但是看著師傅進行了一遍實際操作后，學到了很多在書上學不到的一些技巧和一些注意事項，對我在進行發(fā)動機故障排除的能力有了很大的提高。還有我之前對變速器的了解比較少，這次通過在企業(yè)的實習，自己動手與師傅一起拆裝維修幾次變速器后，對變速器有了進一步的了解。除了這些故障維修，汽車保養(yǎng)方面也學到了很多以前忽略的細節(jié)和規(guī)范。這次的實習給我的維修技能水平的提高不僅體現(xiàn)在我這兩個月所學會的知識，更重要的是學到了很多汽車維修的好的方法，對以后的汽車知識的學習有很大的促進作用。
企業(yè)實習對以后的教學工作的促進作用。雖然企業(yè)面對的是員工，是市場，企業(yè)的員工與領導是管理和被管理的關系，但是企業(yè)有很多的地方值得我們?nèi)ソ梃b，很多地方可以加以改變運用到我們教育學生上。來到企業(yè)的第一天對我感觸最深的事是車間的晨會。在晨會上，車間主管和質檢員會對前一天員工做得好的地方和不好的地方進行點評，然后提出改進的方法，還有今天所要做的一些重要的事情。在學校上實操課的.時候我們在上課前也有類似的做法，但是比起企業(yè)所做的，我們的晨會顯得太過簡單和形式化，沒有發(fā)揮到真正的作用。在企業(yè)還有一個讓我感觸很深的地方就是它的獎罰制度，企業(yè)的管理制度非常的嚴格，一個很小的地方?jīng)]有做好都會被扣錢。本田有對員工的業(yè)務水平通過很多級別的等級考試來確定，只要你通過高一級的考試，工資就會跟著提高。我想在教學上對學生的管理過程中，獎罰制度的制定對學生的上課的積極性也有很重要的作用，雖然我們不能通過罰款和發(fā)獎金來提高學生的積極性，但是可以通過其它類似的制度來實現(xiàn)這個目的。另外一個讓我覺得我們應該學習的地方是企業(yè)對企業(yè)文化建設的重視性，企業(yè)很注重員工對公司的一個歸屬感，一個好的企業(yè)一定有一個良好的企業(yè)氛圍，為了形成良好的企業(yè)文化，公司會有各種活動，還有平常的一些細節(jié)方面的管理與潛移默化來形成。我們在上課的時候最重要的也是要有良好的課堂氛圍，學生養(yǎng)成一種良好的學習習慣，這樣才能使我們教學達到最佳的效果。
通過這一個月的實習，學到了很多東西，也發(fā)現(xiàn)了自己的很多不足的地方，所以在以后的工作和學習的過程中，我想自己應該要做到一下幾點，繼續(xù)提高自己的專業(yè)技能水平和教學能力。
1通過這次實習，使我知道了我的專業(yè)水平知識還不是很強，思想?yún)R報專題所以以后不管是在工作中還是平時生活中，都應該多閱讀汽車專業(yè)書籍，多請教其他經(jīng)驗豐富的老師，努力專研，刻苦學習在自己年輕的時候多增長一些專業(yè)能力。
2平時的教學中，特別是實訓教學中，應該多教授一些實用的能和現(xiàn)在的企業(yè)接軌的汽車知識以便學生就業(yè)后能迅速適應企業(yè)的管理要求，減少過渡期的“鎮(zhèn)痛”。
3應該讓學生盡可能的多了解企業(yè)的知識，為他們以后的工作打好基礎。
這一個月的實習不僅讓我增長了技能，而且它使我充滿信心。在接下來的工作中我一定會把在企業(yè)中學習到的知識運用到實際工作中。
在校本教研培訓中我認識到了：教學方式是直接影響學習方式形成、完善以及改變的重要因素，是轉變學生學習方式的根本，在促進教師教學方式轉變的過程中，教師應做到“四變”，
一是，教師角色的轉變，由過去的管理者、控制者、主導者、仲裁者為現(xiàn)在的組織者、幫助者、引導者、促進者。由施與者轉變成引路者，從講壇走向學生中間，參與學習發(fā)生的全過程，體會共同成長的快樂。面對飛速發(fā)展的科技知識，在今天教育信息化的平臺上，教師的絕對權威已不復存在，因而教師作為終身學習的首當其中者具有非凡的意義。從前倡導的換位思考、思維平等、理解學生等觀念，在今天自然地成為教師的行為。
二是，教學策略的轉變，研究適應學習方式轉變的教學設計的改變，構建符合學習方式轉變的教學模式群，開發(fā)、利用教學資源，為學生學習提供平臺，探索長假、短假、平時作業(yè)形式的改變，為學生提供實踐場、體驗場，感悟自主、合作、探究學習的快樂。
三是，教學方式的轉變，重情景、重民主、重過程、重引導、重體驗。要注重對學生綜合能力的培養(yǎng)和訓練，強調(diào)以學生為主體的有意義的語言實踐活動，營造輕松愉快、積極向上的學習氛圍。
四是，教學呈現(xiàn)方式的轉變，注重信息技術與學科的整合，為學生學習搭建快捷、高效、大容量的信息高速公路，促進學習方式的轉變。注重了教師信息素養(yǎng)的培養(yǎng)和提高，進行培訓，促進信息技術與學科教學的整合�；谛畔⒓夹g的網(wǎng)上學習已經(jīng)成為眾多教師探索的課題，因此可以創(chuàng)造了豐富多樣的課型。常識課堂的開心詞典等都是生動有效的形式。
工作和生活，使學習內(nèi)容更豐富，工作更高效，生活更有樂趣。信息技術的發(fā)展，既向教育提出了嚴峻的挑戰(zhàn)，也為教育創(chuàng)造了無限的機遇。為了迎接時代的挑戰(zhàn)，教育工作者必須自覺地運用當代信息技術革新教育思想。
通過校本培訓學習，使教師更新教育觀念、樹立現(xiàn)代教育思想、掌握現(xiàn)代教育技術、優(yōu)化教師知識結構、提高教師專業(yè)水平。更好地實現(xiàn)學校的辦學理念和辦學特色，促進學校的可持續(xù)發(fā)展和教師的專業(yè)化成長。通過本期的培訓，我的專業(yè)知識得到了鞏固和提高，我相信自己繼續(xù)努力，今后我一定會用信息技術及專業(yè)技術處理教學工作
汽修工作總結5
一、結合實際工作，練就過硬專業(yè)本領。
于XXXX年從省交通學校汽車運用工程專業(yè)畢業(yè)后，到局工作，至今已有七個年頭，在這七年里，他深深體會到：汽車修理工作是一項特殊的服務工作，體現(xiàn)在用最短的時間排除故障，用最扎實的技術保證郵車運輸?shù)臅惩�。他們扮演著郵政企業(yè)實物運輸中一個特殊卻重要的角色，需要具備過硬的維修技能和知識，需要投入巨大的心血和熱情。
剛參加工作不久，就碰到了一個業(yè)務難題，由于在校所學習的車型以老解放牌和東風牌汽車為主，車型相對單一、車輛的構造也較為簡單，修理起來較容易�？墒菃挝坏泥]運車輛車型較多、而且大多以進口車型為主，車輛構造比較復雜，修理難度可想而知。從那天起，他便充分利用工作間隙和業(yè)余時間，不斷加強學習。一方面，他結合實際工作需要和各種車型的性能特點，認真地查閱了隨車手冊，利用業(yè)余時間到圖書館或上網(wǎng)查詢相關資料，及時將單位中各種車型的構造弄懂、讀通，掌握各種故障處理方法。另一方面，虛心地請教有經(jīng)驗的老師傅，還主動請纓到廠家進行培訓學習。一次，單位的北方奔馳重型載貨車，由于它是進口與國產(chǎn)相結合的組裝車，所以隨車資料和相關的技術資料不齊備，而在修理與維護過程中，有的技術參數(shù)又必須準確無誤，于是在局領導的支持下，他便主動申請到包頭北方奔馳重型汽車有限公司進行修理技術深造，經(jīng)過半個月培訓，基本上掌握了北方奔馳載重車輛的維修保養(yǎng)技術�；氐絾挝缓�，他又積極主動配合相關管理人員，組織廣大職工進行學習和探討，將自己學到的相關知識傳授給其他同事，并參加了奔馳車發(fā)動機的大修理工作。在修理過程中，他又將一些維修技術參數(shù)、操作標準和注意事項教給其他職工，到目前為止已修復了 9臺奔馳車發(fā)動機，為企業(yè)節(jié)約了大量的車輛維修成本。通過不斷深入的學習和實踐，修理工整體技術水平都得到了很大的提高，修理質量與效率明顯改善，降低了修理成本，也因此受到單位領導的一致贊許和好評，從此以后，學習培訓的機會就增多了。
二、發(fā)揮專業(yè)特長，技術創(chuàng)新出成效。
十分 熱愛他的工作崗位，不管是處理日常修理工作，還是突擊加班或是外出急救車輛，都勇挑重擔，充分發(fā)揮自己的一技之長。七年來，從未曠過一天工。在做好日常車輛維修保養(yǎng)的基礎上，針對日常維修工作中存在的不足和問題，他積極思考，大膽嘗試，對原有的.技術和修理設備進行改良，使維修工作得到事半功倍的效果。
以前，由于車輛出廠設計上的缺陷，北方奔馳載貨車制動蹄銷的定位卡片被做成了梯形片，再加上蹄銷上的卡槽切口較淺，車輛在行駛過程中，制動蹄銷經(jīng)常松動并脫出，甚至造成相關部件的損壞，多次導致車輛途中拋錨，不僅影響了郵運時限，而且增加了企業(yè)的修理成本。面對這一難題，他反復觀察和分析，憑著多年來積累的工作經(jīng)驗，大膽進行嘗試，在確保車輛安全使用和不增加成本投入的基礎上，對定位卡片和制動蹄銷進行了改造，經(jīng)過近一個月的反復實驗，辛勞和汗水終于換來了成功。類似故障或拋錨現(xiàn)象再也沒有發(fā)生，徹底解決了車輛的這一共性問題，為企業(yè)節(jié)約了大筆開支。
類似的“改造”工作從未間斷。修理車間原來用來擰機油濾清器、柴 (汽)油濾清器的皮帶扳手，都是從一些專用市場上買來的，但這種皮帶扳手的缺點是摩擦力小且韌性較強，使用起來既費力又費時，效力不高且難以將濾清器拆下。經(jīng)過觀察總結后，發(fā)現(xiàn)東風車的風扇皮帶是做該種專用扳手的最佳材料，于是他將拆換下的舊皮帶收集起來，改裝做成了皮帶扳手。一經(jīng)試用，嘿!成了，摩擦力增大了，韌性沒有了，使用起來既省力好用又提高了工作效率，現(xiàn)在車間里所使用的皮帶扳手全是用他制作改造的這一種。還有，以前修理工往變速箱、主減速器里加注齒輪油時，所用的加注器都是吸壓式的，由于齒輪油的粘稠度高，特別是在冬天的時候，換一輛車的齒輪油，少則40分鐘，多則一個小時，工作效率極其低下，而且還加大了維修人員的勞動強度。又琢磨開了，他將解放五平柴車的機油泵改成了齒輪油加注泵，使得泵油加注從原來的間隔噴射式變成連續(xù)流動。改裝后，現(xiàn)在換一輛車的齒輪油所需的時間從原來的一個小時縮短到十多分鐘，工作效率明顯提高了五六倍，大大降低了維修勞動強度和時限。
汽修工作總結6
20xx年我高雅公司汽車維修廠的安全生產(chǎn)和服務質量工作，主要貫徹執(zhí)行上海市交港局的通知文件精神和工作指示，在公司上級部門領導的幫助指導下，有效地建立和完善我廠的安全防控體系，加強監(jiān)督，落實各項安全管理措施，主要做好安全生產(chǎn)和經(jīng)營服務質量兩個方面的工作。
一、安全生產(chǎn)方面
完善安全管理機構人員和制度，落實安全生產(chǎn)責任制。“安全是發(fā)展的保障”，為保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，預防安全事故的發(fā)生，至今我廠未發(fā)生過一起安全生產(chǎn)事故，在日常中切實做以下工作：
1、通過安全教育培訓，要求全體員工嚴格執(zhí)行規(guī)章制度和生產(chǎn)設備操作規(guī)程，認真貫徹“安全第一、預防為主”的安全生產(chǎn)方針，根據(jù)崗位職能，員工上崗前必須進行安全教育培訓，特殊工種需持證上崗，并經(jīng)考核合格后才能上崗。
2、加強安全生產(chǎn)工作，落實“以人為本、安全第一”為方針，將安全生產(chǎn)責任制層級落實到廠長、班組長、組員個人，實行互相監(jiān)督機制。
3、每個工作日都例會—強調(diào)安全生產(chǎn)。每周五組織安全生產(chǎn)工作總結例會，定期組織安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時整改，消防設施保證有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。
4、生產(chǎn)設備做到專人使用和定期維護保養(yǎng)，嚴禁機械生產(chǎn)設備帶病或或超負荷運轉。
5、車間車輛移位，禁止無駕駛證照的人員駕車移位或路面試車。
6、嚴格執(zhí)行公司制訂的安全生產(chǎn)工作管理措施，下班前做好關閉電源、關閉機器設備、關閉門窗、收拾工具、清潔車間衛(wèi)生，自覺做好消除隱患工作。
二、經(jīng)營服務質量方面
為了提高汽車維修質量和服務水平，切實為公司各部門和廣大汽車用戶提供方便及時、優(yōu)質可靠、價格合理的維修服務，維護消費者的合法權益，樹立汽車維修行業(yè)良好的社會形象，打造好企業(yè)品牌，以促進業(yè)務發(fā)展。
按照規(guī)定建立健全各項管理制度，認真貫徹落實“全國汽車維修行業(yè)服務公約”，要求服務公約上墻，落實維修服務“五公開”制度，即：公開企業(yè)經(jīng)營資質，懸掛經(jīng)營許可證和標志牌，依法經(jīng)營；公開維修質量保證期，向客戶提出承諾，保證質量；公開維修工時定額和收費標準，合理收費；公開汽車配件價格，讓顧客自由選擇；公開企業(yè)技術負責人和維修技術人員基本情況，廣泛接受車主和社會的監(jiān)督。并按二類維修企業(yè)將相關技術標準、規(guī)范上墻，要求維修操作人員嚴格執(zhí)行技術標準和規(guī)范，同時也使消費者了解技術標準和規(guī)范內(nèi)容，增強維權意識和自我保護能力。
為進一步提高機動車維修質量，提高經(jīng)營服務質量，提高在用車輛的技術狀況，確保車輛行車安全，根據(jù)有關法律法規(guī)規(guī)定，切實做好日常工作如下：
1、嚴格遵守《中華人民共和國道路運輸條例》、《上海市機動車維修管理條例》、交通部《機動車維修管理規(guī)定》等法規(guī)規(guī)章，誠實信用，合法經(jīng)營，加強質量管理，提升維修技術水平。
2、建立健全維修質量監(jiān)督管理體系，明確崗位職責，責任到人；質量管理要從源頭抓起，把好人員技術關、配件入庫關、設備儀器鑒定關，開展經(jīng)常性的質量分析會，確立“以質量求發(fā)展”的經(jīng)營理念。
3、嚴格執(zhí)行有關機動車維護工藝方面的技術規(guī)范和標準，認真落實“三檢”制度、派工單制度、出廠合格證管理制度，做好維修記錄，健全維修技術檔案。
4、加強配件管理，健全配件采購、保管、領用制度，有入庫驗收單、質量抽查記錄，不出現(xiàn)“三無”或偽劣產(chǎn)品。
5、堅持合同維修，用維修合同來規(guī)范和約束承托修雙方的權利和義務，以此來明確維修質量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾。
6、實行質量保證期制度，做好質量信息反饋以及信息跟蹤工作，在質保期內(nèi)出現(xiàn)因維修質量原因造成機動車故障，按《上海市機動車維修管理條例》規(guī)定，應當及時采取“無償返修”等補救措施，返修率控制在3%以下。
7、嚴格按照上海市有關機動車二級維護送檢規(guī)定進行二級維護竣工送檢，堅決杜絕不維護，減、漏項維護送檢及代送檢的現(xiàn)象，確保送檢一次合格率在85%以上。
8、向公司作出公開承諾：熱情接待、優(yōu)質服務、誠信為本、收費合理、杜絕假冒活動；公開作出規(guī)范經(jīng)營、保證質量、文明生產(chǎn)、接受監(jiān)督的服務承諾。開展維修質量、服務質量回訪追蹤，以豐富多彩的`形式營造和諧融洽的維修市場環(huán)境。
我們將一如既往地緊緊抓住技術實力和服務態(tài)度這兩個方面不放松，以求提升市場競爭力。雖然在20xx年，我修理廠取得的成績有目共睹，得到了公司領導和各用車部門的認可和好評，但仍有許多方面不能滿足大家的要求，如修后服務缺乏主動、服務態(tài)度缺乏熱情的問題，維修質量還有提高空間、經(jīng)營運作不夠規(guī)范的問題等。我們必須牢固樹立抓住“為客戶負責，挖潛增效，創(chuàng)造效益”的經(jīng)營思想，堅持不懈地抓好服務質量建設，樹立我修理廠的良好形象，創(chuàng)造更好的工作業(yè)績。
在今后的工作中我們制定了“三個確�！惫ぷ髂繕耍�
（一）搶時間、爭主動，確保工作進度。各個環(huán)節(jié)都一定要牢固樹立速度就是質量、速度就是效益、速度就是責任的意識，緊抓速度這個環(huán)節(jié)不放松，早計劃、早安排、早設計、早行動。要制定周密具體、切實可行的維修保養(yǎng)方案，科學安排，每項維修保養(yǎng)工作什么時候開工，什么時候完工，都要有詳細的進度打算，在實施中嚴格按進度工作，只能提前，不能拖后。
�。ǘ﹪栏窬S修標準，確保工作質量。汽車維修保養(yǎng)工作是客戶關注的焦點，是評價一個維修企業(yè)水平的重要指標，如果質量上出現(xiàn)了問題，我們無法向客戶交待，無法向主管部門交待，也無法和我們自己交待。對此，我們的態(tài)度是十分明確的，不論哪個維修班組，只要在質量上出現(xiàn)問題，我們就要嚴肅追究責任，絕不姑息遷就。各修理班組要把工作質量作為頭等大事來抓，組織得力人員盯上、靠上，加強對維修環(huán)節(jié)全過程的管理，確保工作質量達到要求，真正把每一個維修項目建成精品項目、招牌項目。
�。ㄈ﹫猿忠�(guī)范作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。在工作的每一個環(huán)節(jié)，我們要始終堅持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產(chǎn)的隱患�，F(xiàn)在我修理廠的安全生產(chǎn)形勢是好的，這一點一定要得到保持，如果一旦發(fā)生安全事故，對公司的經(jīng)營一定會造成嚴重的影響，更為嚴重的是會給受害者（可能是我們自己）造成很大的身心傷害和財力浪費。這一點作為我們每一個維修行業(yè)的從業(yè)者都應該有切身的體會。
在新的一年里修理廠的任務非常明確，我們要腳踏實地，從發(fā)展的高度出發(fā)，從一切為了客戶的服務宗旨上出發(fā)，明確目標，突出重點，扎實工作，建立一套責任清楚、獎懲合理的管理制度。明確每一個崗位的責任，制定相應的獎罰標準。真正讓賢者有其位、能者有其惠，根據(jù)個人的工作能力、工作態(tài)度、工作成績真正拉開收入檔次，激勵每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術投入工作，共同努力開創(chuàng)新局面，創(chuàng)造美好的明天。
汽修工作總結7
為了加強我廠安全管理，強化安全隱患排查與整治力度。根據(jù)縣運管所傳達的《關于進一步開展道路運輸安全隱患專項排查整治工作的通知》的文件精神，我廠嚴格按照文件要求，認真組織學習，落實責任，全面查找各種安全隱患，切實消除影響我廠安全穩(wěn)定的因素和隱患，加強我廠內(nèi)部安全管理工作，現(xiàn)就工作總結如下：
一、加強安全隱患排查工作領導。
我廠成了以廠長黃潤林為組長的安全隱患排查工作領導小組，明確了各班組安全穩(wěn)定排查工作的職責及任務，多角度排查我廠存在的安全隱患，并采取了一系列切實可行的措施，把安全工作落到實處。
我廠廣泛動員，全員參與，積極開展安全隱患排查活動，組織開展集中檢查，各項檢查共查出大小問題15個，其中監(jiān)督現(xiàn)場整改問題5個。通過檢查與考核的有機結合，促進全廠人員的安全意識不斷增強，工作主動性和積極性得以提高。
二、狠抓汽車維修質量關，不斷完善質量保證體系。
質量是企業(yè)的生命，作為維修企業(yè)，維修質量和服務質量不但直接影響企業(yè)的'經(jīng)濟效益，而且影響托修方的人身財產(chǎn)安全，進而影響整個修理行業(yè)的整體形象。
1、完善質量保證體系各項制度。收集了《機動車維修管理規(guī)定》、《四川省機動車維修管理辦法》等規(guī)章和地方性法規(guī)。我廠將這些規(guī)章、地方性法規(guī)以及我廠的相關制度相結合組成了我廠質量保證體系文書。
2、嚴格執(zhí)行各類規(guī)章制度。一是認真執(zhí)行質量保證體系各項規(guī)章制度；二是嚴格實施采購登記制度，清楚掌握配件來源去向，以便質量問題溯源；三是規(guī)范舊件處理，換下來的配件總成及時提醒托修方處理，如在修理環(huán)衛(wèi)處的車輛時，我們是送回舊件之后領取派修單據(jù)的方式在進行處理。四是嚴格執(zhí)行車輛二級維修出廠合格證制度，每次二維車輛出廠，均由試車員試車、檢驗人員檢驗簽字后填寫合格證方能出廠。
3、誠信為主、公開透明。一是將原廠件、副廠件、修復件明確標價，絕不欺騙隱瞞托修方；二是嚴格按照《機動車維修管理規(guī)定》規(guī)定的汽車整車修理或總成修理質量保證期為車輛行駛20000公里或者100日；二級維修質量保證期為車輛行駛5000公里或者30日；小修及專項修理質量保證期為車輛行駛20xx公里或者10日的規(guī)定辦理。在此基礎之上，我廠放寬了質量保證期限，這既是對維修質量的承諾，更是對維修技術的保證。三是公示服務機構、流程、服務人員照片和作業(yè)投訴渠道。四是增強維修透明度，車輛在檢修檢測時，按照車主要求認真查找車輛存在的故障和安全隱患，對車主沒有發(fā)現(xiàn)的問題及時提醒；對目前可以使用，但容易出現(xiàn)問題的部件，在車輛出廠時告知車主注意，并適時電話提醒車主。五是合理收費，嚴格按照公示的維修工時定額和收費標準收費。通過以上措施，一年來，我廠沒有出現(xiàn)只收費不修理或者虛列維修作業(yè)項目的行為，不存在損害維修行業(yè)信譽的行為，也沒有重大服務質量事件發(fā)生。
三、消防安全。
重點檢查消防安全責任制是否落實，消防通道是否安全、暢通，設施是否齊全等情況，對各班組專用的滅火器等進行逐一排查，及時更換失效的滅火器。
汽修工作總結8
7年以來在教育教學上，愛崗敬業(yè)，嚴謹治教，熱愛學生，努力做到把學生教好，讓學生成功成才。能真正做到為人師表、教書育人，較好的完成教育教學工作任務，盡到一個優(yōu)秀教師應有的職責。因此我在教育教學方面注意了以下幾個問題，現(xiàn)總結如下：
一、思想方面
本人熱愛教育事業(yè)，熱愛本職工作，加強自我修養(yǎng)，做到學高為師，身正為范，熱愛學生，真誠對待學生，受到學生的好評。特別是在此期間，我努力地學習業(yè)務理論，積極參加學校組織的一系列活動，將學到的理論知識切實運用到工作實踐中。
二、汽修教學工作方面
1、備課
每年開學初，根據(jù)學校要求，認真寫好教學計劃，提前備好課，寫好教案，平時做到周前備課。備課時認真鉆研教材教法，備課時認真鉆研教材教法，備課中我不僅備學生而且備教材備教法，學生的基礎普遍比較差，為此，我將知識點細化和簡潔化，去掉一些繁瑣的拐彎抹角的知識點，保留那些容易理解和吸收的部分。認真學習《汽車修理專業(yè)課程指導綱要》。力求吃透教材，找準重點、難點，克服教學中的隨意性。在積極參加集體備課的基礎上認真?zhèn)湔n。
2、上課
上好課的前提是做好課前準備，不打無準備之仗，尤其本學科主要課程都要用一定的實習、實踐量來完成，每節(jié)課都要認真做好上課之前的相應準備，檢查教學設備技術狀態(tài)，有無“不可用機器”。上課時認真講課，教學目的明確，符合學生實際，體現(xiàn)教材的科學性和思想性。力求抓住重點，突破難點，做到條理清楚、難度適宜、密度合理，保證授課內(nèi)容的科學性和思想性，精講精練，不出現(xiàn)知識性錯誤。運用多種教學方法，注重講思路、講規(guī)律、講方法、學法，力求生動活潑，充分調(diào)動學生學習興趣。課本與實踐相結合，采用理實一體化教學，以操作為主，讓學生掌握基本的轎車維修任務。另外，注重精講精練，力求抓住重點，突破難點，做到條理清楚、難度適宜、密度合理，保證授課內(nèi)容的科學性和思想性，精講精練，不出現(xiàn)知識性錯誤。運用多種教學方法，注重講思路、講規(guī)律、講方法、學法，力求生動活潑，充分調(diào)動學生學習興趣。
3、與同事交流，虛心請教其他老師。
在教學上，有疑必問。在課堂環(huán)節(jié)和課堂把控上，常常請教老教師們的意見，學習他們的方法，同時，多聽老師的課，做到邊聽邊講，學習別人的優(yōu)點，克服自己的不足，改進工作。
三、個人教學業(yè)務水平學習方面：
汽修專業(yè)知識更新很快，新知識、新產(chǎn)品、新術語幾乎天天出現(xiàn)。作為汽修專業(yè)教師，只有不斷地更新自己的知識，不斷地提高自身的素質，定期深入汽車維修企業(yè)實踐與學校教學實踐相結合，不斷地自我加壓，才能將信息知識更流暢地、輕松地、完整地講授給學生，才能讓學生始終走在專業(yè)知識的前端，跟上不斷發(fā)展的時代步伐。
本人每學年年教授課四門程，現(xiàn)教授《發(fā)動機構造與維修》、《發(fā)動機構造原理》、《汽車定期維護》、《轎車拆裝》、《四輪定位》等課程。本人取得汽修專業(yè)�？飘厴I(yè)證書，并在xx年1月取得新疆農(nóng)業(yè)大學交通運輸工程專業(yè)的本科學歷、高級技工資格證書、具備汽車維修教學的'相應能力和條件。
四、獎懲情況
本人曾多次帶學生參加自治區(qū)的技能大賽，并多次獲得優(yōu)秀指導教師榮譽稱號。在技能大賽上，多次獲得團體獎項。在學生的工作中，獲得優(yōu)秀班主任的稱號。
五、本人今后的努力方向：
1、加強自身基本功的訓練，課堂上做到專業(yè)知識教學工作精講精練，注重對學生能力的培養(yǎng)。
2、對學校差生多些關心，多點愛心，再多一些耐心，使他們在對汽車維修專業(yè)認識上有更大進步。
3、加強實訓室內(nèi)紀律和汽車維修設備使用安全方面的教育，使學生不僅在班級集中注意力學習，在進行專業(yè)訓練時也要按規(guī)定嚴格約束自己。
4、利用各種教學方法，提高學生注意力。
積極推進素質教育。我在教學工作中并非只是傳授知識，而是注意了學生能力的培養(yǎng)，把傳授知識、技能和發(fā)展智力、能力結合起來，在知識層面上注入了思想情感教育的因素，發(fā)揮學生的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。讓學生的各種素質都得到有效的發(fā)展和培養(yǎng)。以上是本人在近7年汽車維修教學工作中的總結。社會在發(fā)展，時代在前進，學生的特點和問題也在發(fā)生著不斷的變化。教育教學工作，是一項常做常新、永無止境的工作。作為教育工作者，必須以高度的敏感性和自覺性，及時發(fā)現(xiàn)、研究和解決學生教育和管理工作中的新情況、新問題，掌握其特點，發(fā)現(xiàn)其規(guī)律，盡職盡責地做好工作，我要以“內(nèi)強素質、外樹形象、加快發(fā)展、爭創(chuàng)一流！”為目標，踏實工作，服務于教，努力為學校的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
汽修工作總結9
一、教學上常規(guī)工作自動化，創(chuàng)新工作建立了制度與程序。
1、常規(guī)工作自動化
繼續(xù)推進專業(yè)建設現(xiàn)代化，開展專業(yè)教師業(yè)務校本培訓。對專業(yè)教師專業(yè)操作進行的測試工作，旨在推動汽修專業(yè)教師的專業(yè)素質的提高�？傮w來看，汽修教師的專業(yè)操作，排故能力（含排故思路的正確性、熟練程度排故的徹底性，操作的規(guī)范性等諸方面）明顯進步。
2、抓平時操作課考試、等級考試
我們的不少任課教師與班主任，在對待平時考試、等級考試問題上，是認真負責的，教師相互之間的研究探討，充分利用時間給學生上理論、操作課，處處表現(xiàn)出一種較為敬業(yè)的精神（當然，教師中也存在著差異）�？平M內(nèi)的老師還積極學校實習處等相關部門，進行汽修、駕駛員從初級工到高級工的培訓與考核工作。
20xx屆汽修班的修理工等級考試成績目前已到，合格率超了99%，取得了較好的成績。20xx屆汽修班的修理工等級考試目前還沒舉行，相信他們不會輸給20xx屆汽修班的學生。
3、承擔多頭教學業(yè)務
（1）有的教師教學2門以上(主要專業(yè)教研組的教師)，而且擔任著整個專業(yè)的教學技能操作課，任課都多于16節(jié)以上,另有部分老師還擔任班主任,其工作量較大。
（2）利用課余時間在對學生進行輔導方面做的也較為突出。
（3）在實習場地的管理與設備維護工作中，實訓教師常常是早來晚走，忙的不亦樂乎。4、教師的業(yè)務進修:
�。�1）對本校的部分教師，經(jīng)常進行專業(yè)操作培訓。科組內(nèi)制定了教師培訓計劃，利用組內(nèi)其他老師的專業(yè)特長，認真準備相應資料，以老帶新進行培訓，收到預期的效果。
（2）汽修組的老師針對等級工考核的需要，數(shù)次在組內(nèi)進行針對考試的教研活動，使得汽修老師的排故能力有了極大的提高，為本學期新考綱的貫徹，奠定了基礎。
二、創(chuàng)新工作建立制度與程序，以后按此執(zhí)行。
1、制定并實施科組計劃抓好教研建設
科組內(nèi)老師們的責任心都較強，都有一股想把教研組搞上去，不甘落于他人之后的強烈的愿望，他們不但能積極貫徹落實上級部門的各項工作布置與要求，而且還能注意搞好組內(nèi)的團結，想方設法調(diào)動大家的積極性，創(chuàng)造性的開展工作，一學期來效果顯著。
2、各教研組大型活動的開展。
根據(jù)學校本學期教學工作的.要求，為推動整個校園文化的建設及豐富學生的課余生活，汽修組在本學期舉辦一次全年級性的技能大賽活動。為此，組內(nèi)各老師及各班主任紛紛響應，出謀獻計，并制定了活動計劃，從時間、地點的確定、到活動對象、輔導教師的落實，都較具體。并做到精心策劃，力求獲得較好的效果。這在學生中，產(chǎn)生了較大的影響。技能大賽活動最后也獲得了成功，并得到了校領導的一致好評和肯定。
3、德育工作。
20xx-20xx學年第一學期汽修專業(yè)學生的德育工作能夠緊緊圍繞學校的中心工作有條不紊地開展，，以深化日常行為規(guī)范夯實基礎道德為抓手，加強安全教育，突出校園的文化氛圍，促進學校的發(fā)展。
（1）夯實基礎道德學校利用新生到校之際進行新生軍訓并組織全校學生共同學習《中專生手冊》，各班認真學習規(guī)章制度，強化了規(guī)則意識，同時利用不同階段進行不同內(nèi)容的教育。學期的后階段，學生上課的意識有所松懈，各班班主任也利用早自修時間進行整體教育，分析問題的所在，剖析這些現(xiàn)象的存在給我們帶來的危害，明確上課期間的規(guī)定動作，提出幾個不準，同時加強管理監(jiān)督，形成了良好的課堂氛圍。
�。�2）突出安全教育
結合專業(yè)的特點，突出安全教育。安全教育重點在預防，方法是堵疏結合。安全教育工作是本專業(yè)的一項重點教育，為此各專業(yè)老師及班主任在這方面都做出很大的努力，特別是在專業(yè)操作活動中各老師對防爆、防火、防電的常識中時時教育學生，使得此項工作已作為本專業(yè)常規(guī)工作展開。
�。�3）營造健康、積極向上的校園文化氛圍
結合本專業(yè)男生多的特點，做到積極參加各項活動，讓更多的學生有展示自己才能的平臺。先后參加了學校舉行的專業(yè)技能大賽、籃球賽、排球賽、元旦迎新文藝匯演、《我愛我專業(yè)》演講匯演等等活動，力求讓學生自己來組織，讓更多的學生來參與。既豐富了學生的課余活動，又營造了一個健康、積極向上的校園文化氛圍。
在20xx-20xx學年中，我們的工作中也確實存在一些問題。比如安全事故比較多，有些班級常規(guī)不夠好，有些教師的教育教學工作還有待于進一步改進。我們相信，有學校領導的正確領導及大力支持，我們汽修組的全體教師在今后的工作中一定會發(fā)揚團結協(xié)作無私奉獻的精神，力爭使本專業(yè)組的工作邁向更高的臺階。
汽修工作總結10
教研組是學校開展教育教學活動的核心，對學校教育教學質量有著舉足輕重的地位。本學期，我們汽修專業(yè)教研組在校教務處、實訓室的領導帶動下，全組教師堅持教育、教學理論的學習，積極參加和開展教研活動，完善及改進教學方法和手段，為提高我校汽修專業(yè)的理論與實踐教學質量做出了一定的貢獻。
本教學組共有5位專業(yè)教師，1老6青，是一個年富力強的教師隊伍，全體教師均是高級工，本科學歷2人，大專學歷2人，而許老師是一位動手能力強，工作經(jīng)驗豐富的老師傅，在汽修行業(yè)享有聲譽。
一、教研組完成的工作及取得的成績：
1、開學初完成四項計劃的制定工作，分別為日常教學計劃、實訓教學計劃、10汽修汽車維修電工取證計劃和市技能節(jié)汽修競賽培訓計劃。
2、為完善汽修實驗室，本教研組幾位老師配合實訓處多次到市汽車回收公司考察整車及相關零配件的購買事宜。至學期末，相關采購工作完成大半，剩余工作還需學校相關部門及本教研組去完成。
3、10月中旬，本教研組老師去桐鄉(xiāng)職教中心進行教研活動，組織參觀了他們的實驗實訓設備，聽了一堂實驗課，另外還與他們進行了課程設置、實訓安排等方面的經(jīng)驗交流。
4、本教研組教師利用自身的優(yōu)勢，開設多門實訓課，有《發(fā)動機拆裝》、《汽車底盤拆裝》、《電工技能》、《制冷與空調(diào)維修》、《鉗工》、《電焊》等，共有8人次分擔了學校組織的實訓課教學工作。通過多種實訓操作，提高了學生的實踐動手能力，取得了很好的效果。
5、針對10汽修班的汽車維修電工的取證，進行了為期2個月的強化訓練，教師教得認真，學生練得刻苦，最終取得100%通過率的好成績。
6、本教研組，積極參加校技能節(jié),強化技能訓練,檢驗教學成果,充分調(diào)動了學生學習技能的'積極性。
二、教研組建設方面
為了使教研組的工作常規(guī)化和規(guī)范化，幾年來，教研組大力進行教研組建設，重點在教研活動、師資培養(yǎng)方面。每學期初，根據(jù)上級部門的教研計劃并結合本專業(yè)的教學內(nèi)容，有針對性地制定本組教研活動計劃，在學期末對教研活動認真總結。本組教師積極參加市區(qū)、校各級部門組織的教研活動，校內(nèi)教研組活動隔周一次。市職教教研室組織的汽修專業(yè)教研活動每次均參加，并積極參與職教教研室組織的研討會和青年教師技能比武。
教研組特別注重師資培訓，努力提高教師整體實力，面對汽車行業(yè)的新形勢，汽修專業(yè)學生的新特點，本組教師采取師徒結對、參加培訓等多種學習形式努力提高自身素質，強化專業(yè)理論和實踐技能。通過師徒結對，在師傅的指導下，青年教師很快成長，已成為本教研組不可或缺的一份子。
三、加強校本研究，積極開展汽修專業(yè)課程改革
近幾年，隨著汽車專業(yè)辦學規(guī)模的不斷擴大，傳統(tǒng)的理論教學和實踐教學模式很難適應專業(yè)教學的發(fā)展，因此，本教研組組織專業(yè)教師，廣泛調(diào)研，不斷探索新的理論和實踐教學模式。經(jīng)過幾年的研究，已取得了不錯的成績。
目前，汽修專業(yè)理論課教學已經(jīng)采用模塊化的教學模式，實施“項目教學法”；實訓教學推行具有我校特色的“小班化、模塊式”實訓教學模式。根據(jù)課程內(nèi)容，結合汽修企業(yè)實際，10-20人一小班一模塊，每學期精心設計多個實訓模塊（有汽修、電工、電焊、、鉗工、空調(diào)制冷等），基本涵蓋了目前汽修企業(yè)對汽修人才的技能要求。
當然，本教研組規(guī)模較小，還存在很多不足之處，今后還需要向其它教研組學習、取經(jīng)。對于實驗室的建設，更需要本組幾位老師去努力。相信在學校領導的關心下，汽修專業(yè)一定會取得很大的成績。
汽修工作總結11
20xx回顧去了，回顧這一年，公司領導和同事們的努力更好地完成了各項工作。為了進一步提高員工的服務意識和工作效率，樹立良好的服務形象，公司還成立了以總經(jīng)理為組長、各部門經(jīng)理為副組長、各組長為成員的質量服務管理小組，在各方面都有了顯著的改進。深圳公務車維修工作報告如下：
一、內(nèi)部管理
公司組織全體員工認真學習管理制度、工作標準和崗位細則；制定相應的深圳市政府公務車維修管理制度，培訓和評估員工的專業(yè)水平、工作表現(xiàn)和職業(yè)道德，具有相關的專業(yè)素質和專業(yè)技能，滿足政府采購監(jiān)督管理部門規(guī)定的專業(yè)崗位要求，做好公務車維修績效。營造良好氛圍，廣泛宣傳，懸掛口號，接受社會各界監(jiān)督，設立意見箱、投訴電話等。公司員工違反規(guī)定的，按照警告、罰款、情節(jié)嚴重的，予以處罰。如果發(fā)現(xiàn)采購單位在實施中存在問題，直接向深圳市政府采購中心報告和投訴，杜絕各種不正當競爭，積極為采購單位提供優(yōu)質服務，樹立深圳市政府公務車協(xié)議維修企業(yè)的良好形象。
二、維修設備
利用周六和周日的休息時間對測試設備進行全面的`維護和維護。保持和恢復設備的技術性能，確保各設備具有良好的可用性和可靠性。為公務車輛的維護提供良好的設備保證。
三、履約
按要求建立一車一檔，存檔維修確認單、材料清單、維修質量保證卡，將倉儲清單或公務車維修配件采購發(fā)票等有效采購證明材料放入公務車維修檔案。填寫送修單項目，確保其準確性和完整性。收費結算清單按要求分類，即工時按工時定額、工時單價、工時收費分類計算；材料按采購價格、管理費率、結算價格分類計算。附件原件清單必須由廠家簽字或蓋章。20xx年1月至12月，車輛進廠維修時，累計應收維修費用為xx元，累計應收維修費用為xx元，優(yōu)惠金額為xx元，總優(yōu)惠率為2%。
在過去的一年里，雖然該公司取得了一定的成就，但仍有許多缺點。新年即將到來。我們將繼續(xù)圍繞公司中心工作，克服缺點，改進方法；深入研究，把握真相；加強治理，改進服務；大膽探索新思路、新方法，努力實現(xiàn)公務車維修的健康快速發(fā)展！
下面根據(jù)20xx結合目前公務車維修發(fā)展和未來趨勢，計劃從以下幾個方面開展20年度工作和存在的不足。xx年度工作：
1、努力提高辦公人員的綜合素質，加強理論學習和商業(yè)學習，加強服務治理意識，制定相應的考核治理制度，明確分工，充分調(diào)動工作積極性；
2.大力加強員工崗位知識、技能和素質培訓，加強內(nèi)部人才發(fā)展。
3.建立內(nèi)部縱向和橫向溝通機制，調(diào)動公司全體員工的主觀主動性，建立和諧和諧的內(nèi)部關系。
汽修工作總結12
20xx年,我廠安全工作始終圍繞管理局及集團公司的整體工作目標進行。即：認真貫徹落實上級工作會議精神，以落實公司工作部署為中心，健全安全管理體系和責任制，將各部門制定的相關安全制度和措施納入到質量體系文件和崗位規(guī)范中去，促進安全管理。
在此基礎上，還進一步強化安全日常監(jiān)督檢查，查隱患，補漏洞，切實為我廠生產(chǎn)經(jīng)營工作的正常運行保駕護航。由于制度完善，責任明確到崗位，明確到人，全廠職工的安全防范意識都有很大的提高，實現(xiàn)了年度安全生產(chǎn)無事故，從而保證了安全生產(chǎn)和經(jīng)營管理穩(wěn)步運行。
一年來，我們主要做了以下工作：
一、認真執(zhí)行反違章禁令、實施安全工作重心下移為認真貫徹執(zhí)行文件要求，我單位成立了“隱患治理、反違章禁令”活動領導小組，并召開了動員會，堅決執(zhí)行集團公司反違章禁令，牢固樹立“安全發(fā)展、清潔發(fā)展”理念，大力推進HSE管理體系建設，狠抓安全生產(chǎn)責任制的落實。要突出圍繞“治理隱患、防范事故”這一活動主題開展宣傳教育，在單位顯著位置設立板報，張貼安全生產(chǎn)的標語，調(diào)動全體職工積極參與到活動中來。
二、嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度、把安全工作落到實處。為把安全工作落到實處，我廠廣泛動員，全員參與，積極開展安全宣傳教育活動，在向利達總公司立下了安全責任狀的同時，又和廠內(nèi)所有工作人員簽下了安全生產(chǎn)合同。真正做到人人關注安全，人人肩負安全生產(chǎn)責任。
為更好的貫徹和執(zhí)行安全生產(chǎn)工作，我廠組織了所有員工（34人）進行了安全培訓，并根據(jù)《Q/HSE管理工作考核辦法》對所有參訓人員進行了相關考核，考核的合格率為100%。
20xx.我廠結合實際、組織開展定期集中檢查和日常抽查相結合的監(jiān)督檢查，及時消除事故隱患和苗頭，對全年公司組織的各項檢查共查出大小問題15個，其中監(jiān)督現(xiàn)場整改問題有5個。上級部門檢查出的問題按檢查團要求及時整改，問題整改合格率達到了100%。
通過檢查與考核的有機結合，促進全廠人員的安全意識不斷增強，工作主動性和積極性得以提高。
三、結合生產(chǎn)積極參與“查隱患、反違章”活動。
20xx年.利達公司對安全工作高度重視，更加大了安全監(jiān)督檢查的深度和力度，對安全工作提出了更高的標準和要求，我廠結合實際情況提出開展“查隱患、反違章”活動。
對此，我廠在強化現(xiàn)場作業(yè)安全管理，確保重點關鍵部位安全的同時，堅決貫徹公司決策積極參與到該活動中去，并取得了良好的成效。
通過這次組織的“查隱患、反違章”活動幾個階段的實施，首先，在宣傳上，我們在車間顯著位置上張貼了此次活動的內(nèi)容和各種安全宣傳板報安全條幅，各種操作規(guī)章制度，使員工積極參與進來，其中自查階段共查出隱患17個、互查階段共查出隱患9個、專檢階段共查出隱患8個、抽查階段共查出隱患2個，在此次活動中共查處隱患36個，并在規(guī)定時間內(nèi)整改完畢。通過此次活動，我們廠的安全工作得到了質的跨越，員工們無論從思想上還是行動上都能夠將此次活動的真正意義落實到實處。使我們認識到安全工作是一項長抓不懈的工作，加強預案的演練工作；同時進一步加強車輛三交一封，車輛定點停放，以身作則，加強安全意識，使全員安全素質不斷提高，把我廠今后安全工作的著重點，放在預防或消除隱患上，使我廠安全工作在上一個新臺階，提高到一個新水平。
四、完善安全管理體系，為安全生產(chǎn)保駕護航。
為確保我廠的生產(chǎn)工作“安全、高效”進行，為了加強安全重點要害部位的管理，預防重特大安全事故的發(fā)生，我們始終把安全工作納入每次體系檢查、業(yè)績管理和基礎工作檢查并考核。做到了主管領導總體抓、分管領導具體抓、相關部門配合抓的管理程序，并嚴格履行“誰主管，誰負責”原則，建立健全了各級質量管理網(wǎng)絡和安全管理責任制。我廠成立了以廠長為組長的安全活動領導小組，責任落實到人。全廠有2個車間，每名廠領導劃分了具體承包點，按照活動精神，全員參與，不怕揭底，徹底
把存在身邊的隱患查找出來。
為完善崗位安全操作規(guī)程，各車間班組重新建立相應的組織機構，重新制定了崗位安全應急預案，做到每天工作前進行安全講話，讓每名員工都了解安全工作的重要性，在工作中力爭作到不傷害自己，不傷害他人，也不被別人傷害。
根據(jù)我廠的生產(chǎn)特性，我們在每次檢查考核中，對安全隱患檢查整改方面，采取非常主動方式，從全員、全方位、全過程的檢查，到極力消除隱患的'整改，本著隱患整改“三不推”的原則即：崗位不推向班組、班組不推向車間、車間不推向領導。在很大程度上消除杜絕了安全事故的發(fā)生，
五、改善工作環(huán)境、配備消防器材、加強安全管理、保證安全生產(chǎn)無事故。
為了進一步搞好安全工作，保證我廠安全生產(chǎn)無事故，廠領導決定對消防設施、車間工作環(huán)境進行改善，在資金短缺的情況下，抽出了部分資金配備消防器材，其中防火捅6個、防火鍬8個、防火斧2個、新增加8公斤（ABC）滅火機10個、更換滅火機藥粉（4、8、35、60）公斤36個，同時，更換暖氣管線150米，增加暖氣7組，更換烤漆房過濾器濾芯。費用總計92420元。這不但使我廠的工作環(huán)境得到了改善，還提高了預防安全事故發(fā)生的能力，保證了我廠生產(chǎn)的正常運行，為我廠順利完成公司下達的各項工作任務打下了良好的基礎。
正是由于全廠在安全工作方面嚴格要求，規(guī)范運做，因而我們
的工作得到了職工的肯定，全廠一年來未發(fā)生一起因安全管理引發(fā)的安全責任事故。
六、嚴抓質量，提升服務水平，保證修理車輛安全生產(chǎn)無事故。20xx年，我廠在原有基礎上繼續(xù)開展24小時救援、現(xiàn)場修理、現(xiàn)場及電話回訪等“綠色服務”、“親情服務”。我廠通過對質量、環(huán)境和職業(yè)健康三體系認證準備工作及對全廠從業(yè)人員的培訓，員工的修理技術和服務水平得到提高，保證了修理車輛的質量，為生產(chǎn)用戶單位的車輛正常運行提供安全可靠保障。
通過一年堅持不懈的安全管理工作，我們的各項安全資料已經(jīng)全面建立起來，進一步完善了安全管理體系，從而真正做到了為安全生產(chǎn)保駕護航。全廠職工的責任心、主動性強，危機意識和主人翁思想更深了，全廠安全管理逐步向現(xiàn)場規(guī)格化、工作程序化、行為標準化方向發(fā)展，逐步樹立起了良好的企業(yè)形象。
在新的一年，我們將發(fā)揚成績，尋找差距，不斷努力，繼續(xù)一如繼往的干好本職工作，抓好質量管理和服務工作，配合安全管理，為全面完成全公司既定安全工作目標而奮斗。
汽修工作總結13
20xx年是人保財險股份制改革上市后的第二個年度。這一年，是我司面臨壓力攻艱克難的一年，是應對新變化、落實新機制、執(zhí)行新規(guī)定的一年。我司在市分公司黨委、總經(jīng)理室的正確領導下，在全體員工的奮力拼搏下，取得了必須的經(jīng)營業(yè)績。20xx年，我司實收毛保費x萬元，同比增長x%，已賺凈保費x萬元，凈利潤xx萬元，賠付率為%。較好地完成了上級公司下達的任務指標。
一、圍繞目標，落實計劃，緊抓業(yè)務工作
1、計劃落實早、措施實
xx年初，我司經(jīng)理室就針對xx地區(qū)保險市場變化及xx年全年保費收入狀況進行綜合分析，將上級公司下達我司的各項指標進行層層分解，把計劃分解成月計劃，月月盤點、月月落實，有效的保證了對計劃落實狀況及時的進行監(jiān)控和調(diào)整。
在制定全年任務時充分思考險種結構優(yōu)化和業(yè)務承保質量，進一步明確了考核辦法，把綜合賠付率作為年終測評的重要數(shù)據(jù)。
2、搶占車險市場，加大新工程、新項目的拓展力度，堅決的丟棄“垃圾保費”
今年來，我們把穩(wěn)固車險和企業(yè)財產(chǎn)保險，拓展新車市場和新工程新項目作為業(yè)務工作的重中之重，在抓業(yè)務數(shù)量的基礎上，堅決的丟棄屢保屢虧的“垃圾”業(yè)務。
3、在競爭中求生存，在競爭中促發(fā)展。
x地區(qū)現(xiàn)有10家經(jīng)營財產(chǎn)保險業(yè)務和短期健康險業(yè)務的保險公司、營銷部、代理公司，另已發(fā)現(xiàn)1家公司在我縣爭奪業(yè)務，而xx地區(qū)人口少，企業(yè)規(guī)模小，我司應對外部競爭所帶來的業(yè)務壓力，持續(xù)沉著冷靜，客觀應對現(xiàn)實狀況尋求對策，與競爭對手們展開了一場品牌戰(zhàn)、服務戰(zhàn)：一是做好地方政府主要領導工作。公司經(jīng)理室多次向縣委、縣政府主要領導匯報工作，突出匯報我司是如何加大對地方經(jīng)濟建設支持力度，是如何圍繞地方政府中心開展工作的，我司用心參與了全民創(chuàng)業(yè)調(diào)研活動，與縣領導一道走訪個體、私營經(jīng)濟企業(yè)，不僅僅使縣委、縣政府對我司熱心參與地方政府工作表示滿意，還對我司正確調(diào)整業(yè)務發(fā)展方向，向中小企業(yè)帶給保險保障，主動服務于他們，給予肯定。真實的讓縣委、縣政府感到人保財險公司是真心為地方政府服務的，是值得扶持、信賴和幫忙的.，從而對我司工作給予了很大地傾斜。二是深入老客戶企業(yè)，在客戶企業(yè)中聘請信息員、聯(lián)絡員，并從其他保險企業(yè)搶挖業(yè)務尖子加盟我司，贏得“回流”業(yè)務，使其他保險公司的工作處于被動狀態(tài)。三是服務更加人性化、親密化，公司經(jīng)理室成員年初就對縣屬各大系統(tǒng)骨干企業(yè)實行劃塊包干，進行了多次回訪，請他們對我司工作提出意見和推薦，這一舉措得到了企業(yè)的充分肯定，他們認為公司領導主動登門是人保財險的優(yōu)質服務的充分體現(xiàn)，使客戶對我司更加信任。四是要求所有中層干部走出辦公室，對所有中小企業(yè)務必親自上門拜訪，對所有新�？蛻魟毡禺斆娼忉寳l款并承諾服務項目，與企業(yè)進行不斷的聯(lián)絡，實行零距離接觸，只要客戶需要務必隨叫隨到，帶給各方面服務。五是按照向社會服務承諾和行業(yè)禁令，嚴格內(nèi)部管控，以理賠和承保兩大服務部門為切入口，全面提高公司整體服務水平。
4、以分散性業(yè)務為突破口，加大市場占有面
根據(jù)當前階段的保源狀況，年初，經(jīng)理室經(jīng)過仔細的分析研究，確定今年把摩托車保險、家庭財產(chǎn)保險、學生以及人身意外險作為今年零散性險種突擊，首先與交警、城市執(zhí)法部門聯(lián)系，請他們幫我們代理摩托車保險業(yè)務;同時與縣教委取得聯(lián)系，班子成員多次與分管教育的副縣長、教委主任協(xié)調(diào)，最終取得他們的信任，才使我們的學平險業(yè)務有所突破。
5、開展勞動競賽，促進“兩險”業(yè)務健康成長
今年以來，我們根據(jù)上級公司有關競賽要求，用心配合開展了首季度“歲歲如意”賀歲保險、“幸福家庭”、“合家歡樂”等勞動競賽活動，并自行組織了摩托車、職責險、意外險等突擊活動，從而營造了一種健康活潑、你追我趕、團結奮進的業(yè)務發(fā)展氛圍。個性是在年末開展的“幸福家庭”突擊中，我公司頂住家財險滑坡和年末保源少的劣勢狀況，合理分解目標，層層落實，自加壓力，跑企事業(yè)單位，跑個人家庭，一筆筆、一份份，最終以140%的好成績超額完成市公司下達的任務。
6、狠抓理賠和防災防損質量的提高。公司從狠抓第一現(xiàn)場的查勘率入手，堅持實事求是、“迅速、及時、準確、合理”的原則。只要接到報案，無論事故大小，無論白天黑夜，始終堅持趕到第一現(xiàn)場，掌握第一手資料，嚴格按照快速賠付流程，為客戶帶給力所能及的方便。一是堅持雙人查勘，雙人定損，交叉做案，限時賠付，不斷提高服務質量;二是堅持24小時值班制度，用心參與“三個中心”建設，以進一步提高服務水平;三是加強考核、加大督查力度。對理賠過程中出現(xiàn)各種問題一經(jīng)查實，輕者批評教育，重者嚴肅處理，決不姑息;四是用心做好防災防損工作。在分管領導的負責下，防理部門主動與各業(yè)務部門聯(lián)系，及時擬訂了重大客戶防災防損工作預案、夏季防汛安全檢查辦
法、冬季防火防爆安全檢查辦法，始終做到提前把握，提前介入，用心會同相關業(yè)務部門對預案執(zhí)行狀況進行檢查落實，對可能出現(xiàn)的問題及時采取措施，以減少損失，增強防范風險的潛力。我們先后到有安全隱患的紙業(yè)、藥業(yè)、xx公司等重點客戶單位幫忙整改隱患，制訂防災預案，深受客戶的好評，收到良好的社會效果。
二、調(diào)整經(jīng)營思路，強化創(chuàng)新意識，提高公司效益水平
今年我司在抓好效益型險種業(yè)務的同時，認真梳理“垃圾”業(yè)務，對往年賠付率高于100%的劣勢險種堅決予以放下，對賠付率較高但仍存在一點利潤空間的險種選取性承保。去年我司農(nóng)險、養(yǎng)殖業(yè)保險賠付率高達106%，我司從大局出發(fā)，堅決的暫停該險種的發(fā)展。企業(yè)一攬子保險存在保險費低，保障范圍大、保險金額高的經(jīng)營風險，個性是遇到洪澇災害、被盜的事件，往往造成較高的賠付率，我公司從效益出發(fā)，對該險種的承保范圍、承保條件進行了嚴格的限制。在注重各險種效益發(fā)展的同時，我們改變以往的經(jīng)營套路，x廠車險業(yè)務屬于我司續(xù)保業(yè)務，續(xù)保時間為9月份，但今年多家保險公司對此業(yè)務虎視眈眈，介入競爭，企圖分羹，為保證萬無一失，我司果斷提前續(xù)保，使其他保險公司措手不及，穩(wěn)固了業(yè)務的發(fā)展。紙業(yè)有限公司保險業(yè)務一向以來是我司囊中之物，續(xù)保是在11月份，公司經(jīng)理室明白一旦提前續(xù)保，當年不僅僅會損失幾萬元保險費，也加大了下半年的業(yè)務壓力，但為了彌補上半年因丟棄“垃圾”險種而帶來的業(yè)務缺口，更好的調(diào)整序時業(yè)務結構，更多的實現(xiàn)已賺凈保費，決定提前續(xù)保了該企業(yè)保險業(yè)務。我司這些工作是適應股份制改革后經(jīng)營工作新形勢的發(fā)展需要做出的大膽嘗試，也是轉變思想的實驗性思路。
正是由于我司員工承擔重任，善于開動腦筋，充分調(diào)動用心性和創(chuàng)造性，做到人人有擔子，個個有職責，因而，在強大的外部競爭中，我司上半年不僅僅沒有丟失任何陣地，鞏固了我司財險市場龍頭老大的地位，還實現(xiàn)了新增業(yè)務的突破。
三、以新的考核辦法指導工作，規(guī)范經(jīng)營，提升管理水平，突出業(yè)務重點
汽修工作總結14
本學期，汽修教研組以凌校長學期初講話為指針，在專業(yè)辦寧主任的領導下，汽修教研組5名教師克服困難，團結互助，圓滿的的完成了學期初指定的教研組工作計劃。
一、認真學習凌校長講話精神，發(fā)展職教觀
開學初認真學習校長講話精神，以新學校建設發(fā)展為契機，學習武安的辦學經(jīng)驗和教學管理方法，每位教師實施：對表趕超、二次創(chuàng)業(yè)為起點，每位教師做好自身的工作，確立目標和方向。
二、圓滿完成學校的搬遷工作
汽修組全體教師積極承擔學校分配的各項工作，圓滿完成了學校的搬遷工作，為學生學習和生活的穩(wěn)定做吃了積極的貢獻。
三、全體教師克服困難，完成了繁重的教學任務
汽修組五名教師擔負了11級、12級和13級汽修共5個班的汽修專業(yè)課教學，其中馬冀、朱春雷和劉德銀三位老師還擔任了班主任工作。每位教師課都在12節(jié)以上，任務非常的重，每位教師都是兩個頭的課，但大家沒有任何的抱怨，而是扎扎實實的備課，講課，專業(yè)辦有其他的任務時，都能愉快的接受，確實值得讓人尊敬。
四、教研組活動有條不紊。
1、堅持每雙周作為政治學習時間，認真學習職教法，落實凌校長講話精神。
2、單周業(yè)務學習，并作好記錄。
3、落實對后進生的'幫教活動，初見效果。
4、每位教師認真做好招生宣傳，積極參與學校的招生工作。
5、積極作好11級學生的中級工理論輔導，老師們不辭辛苦，編制了許多輔導篇子，為中級工鑒定打好基礎。
6全組教師落實責任制，指導作好邊上學邊實踐活動。
五、完成了教研組的專業(yè)互聽互評工作
有利的提高了教師教學水平的提高。
六、鉆研教材教法
運用現(xiàn)代化教學手段，提高教學效果。本學期我們鼓勵老師們采取"多閱讀、多反思、多執(zhí)筆"的方法，不斷促進對課程改革實質內(nèi)容的進一步領悟，利用好網(wǎng)絡資源，經(jīng)常上網(wǎng)瀏覽、查閱相關的材料，及時了解課改動態(tài)，擴大自身的視野，通過多渠道多方位地提高自身的理論素養(yǎng)，以便更好服務于課改實踐。
總之，汽修教研組在整個學期中表現(xiàn)良好，圓滿完成了學校及專業(yè)辦交給的一切教學任務，不足之處有待改進。
汽修工作總結15
在過去的一年里，我基于自己的工作，挖掘潛力，繼續(xù)深造，嚴格要求自己，加強工作，積極參與車間快速維修團隊的管理，成功完成公司交付的任務。
一、立足本職，取得技師證書后，在工作中更加努力，積極完成公司領導交給的任務
認真研究和審查分配的任務，及時與技術人員溝通，解決維護中的問題，配合車間經(jīng)理完善管理工作。積極倡導新的管理體系和技術車間和團隊管理完善，風格嚴謹，技術實力優(yōu)秀，可以超額完成公司交付的'任務，積極配合其他團隊的維護工作，取得良好的經(jīng)濟效益。嚴格執(zhí)行公司發(fā)布的文件和管理制度。在維護質量和維護時間表上，使公司的營業(yè)額達到新的水平，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻。
二是不斷學習各種知識，提高業(yè)務技術水平
取得技術維修人員證書后，不僅掌握本工作的操作技能和更先進的汽車技術，促進公司車間團隊的技術改進，而且可以積極深入生產(chǎn)現(xiàn)場和技術人員，團隊管理人員討論技術問題，提出解決方案。平時在工作中遇到的技術問題都積極參與攻關。在20xx每年解決20多個問題。還可以毫無保留地將所有技術傳授給學生，做到細致、耐心、真誠，促進學徒學以致用。教學結合，理論聯(lián)系實際，相互學習，相互督促。
三、安全生產(chǎn)，在完成任務的同時，更加注重安全工作，能夠正確理解安全與生產(chǎn)的關系，帶頭遵守規(guī)章制度，做到安全第一，不安全不生產(chǎn)
在日常工作前進行危險源識別、三位一體、手指口述工作后，進行自檢，及時調(diào)查和消除安全風險，將安全風險消失在萌芽狀態(tài)。自取得技術人員資格證書以來，我及其管轄車間沒有發(fā)生任何非法指揮或三次違規(guī)事故，有效支持公司的安全工作。
四、端正勞動態(tài)度，服從領導安排，努力工作，安心工作，遵守各項管理制度，積極完成組織安排工作
團結同志，遵守職業(yè)道德，在日常工作中沒有不良行為。帶領員工共同維護文明氛圍，形成督的良好工作環(huán)境。
以上是我取得維修技術人員資格以來的工作總結。在今后的工作中，我將繼續(xù)學習，以提高我的專業(yè)技能水平，學習新的知識和技術，不斷深入現(xiàn)場，增加我在實踐中的才能。了解車間的生產(chǎn)困難，解決實際問題，創(chuàng)造性地開展工作，充分發(fā)揮個人優(yōu)勢xx為發(fā)展做出更多貢獻。
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