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組裝工作總結(jié)
總結(jié)是在某一特定時間段對學(xué)習(xí)和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓(xùn)加以回顧和分析的書面材料，它能使我們及時找出錯誤并改正，不如我們來制定一份總結(jié)吧�？偨Y(jié)怎么寫才不會千篇一律呢？以下是小編精心整理的組裝工作總結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
組裝工作總結(jié)1
20xx年已接近年終，涂裝車間今年的生產(chǎn)及管理工作即將告一段落�；仡櫼荒陙淼拿β蹬c付出，涂裝車間在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，持續(xù)改善,緊跟公司下達的年度生產(chǎn)任務(wù)，努力加強生產(chǎn)管理、安全管理，落實管理責(zé)任制，貫徹實施績效考核，較好地完成了全年的各項工作任務(wù)，在各個方面都取得了長足的進步。圓滿的完成了公司交給的各項工作任務(wù),各方面取得了較好的成績,在這即將過去的一年里涂裝車間主要做了以下幾方面的工作。
一、生產(chǎn)方面
在這一年里車間車間根據(jù)生產(chǎn)計劃順利完成Paulhaguet和船廠47500dwt散貨船分段、57000dwt散貨船分段、3萬噸浮船塢分段以及水下、1#塢門、2#塢門、1#-6#4048門機、船塢水泵房管道、二期廠區(qū)大字描繪、1#船塢水尺字描繪以及抽煙亭、工具箱等工裝件配色工程。
調(diào)動職工的積極性，在最短的時間生產(chǎn)最多的產(chǎn)品，嚴肅生產(chǎn)計劃，嚴格按生產(chǎn)計劃上線，確保主機廠的生產(chǎn)需求，在生產(chǎn)過程中做到不空線、不空爐，嚴格按生產(chǎn)節(jié)拍生產(chǎn)，做到一流的生產(chǎn)標準，最大可能的提高產(chǎn)能。
二、成本管理方面：
針對車間的原材料與日耗品使用情況，除認真執(zhí)行公司的規(guī)章制定外，還制定本車間原材料與日耗品的制度。根據(jù)生產(chǎn)計劃使用多少就領(lǐng)用多少，做到零庫存，嚴格控制領(lǐng)用與使用情況。實行以舊換新，月底對每一個班組進行成本核算，對超出定額的班組按規(guī)定進行考核，除此
之外，除了車間的電、汽、水努力做到人走燈滅，停線時電源、汽源停用，杜絕走、冒著、幾滴、鑿現(xiàn)象的出現(xiàn)。
三、設(shè)備方面：
根據(jù)車間設(shè)備實際情況，制訂本車間設(shè)備管理制度，強化對維修工的技能培訓(xùn)，建議維修工對設(shè)備努力做到可以采用，可以維修保養(yǎng)，可以修理，設(shè)備發(fā)生故障后建議維修工在最短的時間內(nèi)修通。車間設(shè)備必須定時維修保養(yǎng)，定時檢修檢查，對車間的設(shè)備隨時巡查，消解設(shè)備隱患，保證設(shè)備安全，確保生產(chǎn)順利進行。
四、產(chǎn)品質(zhì)量方面：
制訂本車間標準，嚴苛按工藝建議操作方式，定期對職工培訓(xùn)，提升職工的質(zhì)量意識，車間對產(chǎn)品定期非政府評審，制訂質(zhì)量目標，對各班組的質(zhì)量問題展開分析，及整改措施與自查期限，對產(chǎn)品質(zhì)量必須嚴格要求，對超過沒質(zhì)量目標的班組必須嚴格考核，真正努力做到下線一件，合格一件，以滿足用戶主機廠的建議。
五、t.p.s管理方面：
為并使車間存有一個較好的工作環(huán)境，必須認真學(xué)習(xí)公司的tps管理，車間內(nèi)外的現(xiàn)場及物品放置一目了然，車間非政府不定期檢查，同事必須先進經(jīng)驗其它單位不好的管理辦法，并使車間的管理上進一步，確保物流通暢，保證生產(chǎn)順利進行。
六、安全與勞動紀律管理方面：
認真學(xué)習(xí)公司的規(guī)章制度，制訂車間規(guī)章制度，特別就是新招職工多，對嶄新職工展開培訓(xùn)，傳授勞動紀律，安全科學(xué)知識及安全隱患，并建議職工嚴格遵守公司與車間的每一項勞動紀律，提升全員素質(zhì)，配色車間就是重點防雷單位，車間內(nèi)外嚴禁煙火，對設(shè)備技改與修理時，存有濃淡火作業(yè)時必須公司領(lǐng)導(dǎo)批示后方可以作業(yè)，派遣專人看管，避免以外事故的出現(xiàn)。20xx年既將到來，在代萊一年里，隨著公司制度的各項工作的不斷完善，不斷創(chuàng)新為公司的事業(yè)努力奮斗主要順利完成的任務(wù)
1.通過了倉庫提前備料的方式，不但了解了欠料信息，同時可以讓車間需要前置加工的物料得以有計劃地完成。依據(jù)欠料信息、訂單數(shù)量、客戶的需求，合理地進行排產(chǎn)。確保車間生產(chǎn)的流暢性，也降低了車間半成品的積壓。對于車間上報的異常情況能盡全力進行處理。如有自身處理不了的，能及時的上報領(lǐng)導(dǎo)并跟進到位。對生產(chǎn)計劃是否有序的完成，采取深入員工的方式了解核實生產(chǎn)的進度，以確保訂單的交期
2.生產(chǎn)現(xiàn)場的工藝核實，就是確保規(guī)范操作方式和標準生產(chǎn)貫徹執(zhí)行的要點，在生產(chǎn)過程中力求對工序關(guān)鍵控制點、操作者、工藝設(shè)備、物料等展開監(jiān)督控制，從而同時實現(xiàn)生產(chǎn)出來優(yōu)質(zhì)高效率產(chǎn)品的目標，單u在過去的一年里，協(xié)調(diào)品管人員對自噬體產(chǎn)品的主要工序環(huán)節(jié)展開工藝核實，建立健全工藝核實記錄，保證在每一批產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，勤政工藝紀律，確保產(chǎn)品生產(chǎn)工藝標準，防止不合格產(chǎn)品的發(fā)生
3.狠抓安全管理后整理相對于公司其他車間來說安全隱患較多，比較容易出事故，在過去的20xx年里也發(fā)生了幾起工傷事故，這些事故已經(jīng)給公司和車間帶來損失�！坝拚哂悯r血換取教訓(xùn)，智者用教訓(xùn)避免事故”。身為一班之長，雖然所擁有的權(quán)力不是很大，但肩負著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此，對于安全工作我從未放松過，月月講，天天講
工作中的嚴重不足
1.班組管理方面
雖然在過去的一年中班組的管理水平存有了一定的提升但還是存有一些問題，例如：員工的標準化作業(yè)情況尚待改良，員工的'技術(shù)水平尚待提升，員工的工作積極性還沒被充份的調(diào)動出來等。沒高水平的管理，就沒高素質(zhì)的員工，就沒高質(zhì)量的產(chǎn)品。因此，我會在以后的工作中著重于化解提升班組員工綜合素質(zhì)的問題，充分利用業(yè)余時間，多精心安排一些有關(guān)標準化作業(yè)科學(xué)知識的培訓(xùn)，謀求在較短的時間內(nèi)使員工的綜合素質(zhì)存有很大的提高
2.安全生產(chǎn)方面
安全管理沒努力做到位，力度比較;安全培訓(xùn)不妥當(dāng);檢查不妥當(dāng)。很多時候，由于員工的勞動強度很大，體力消耗較多，因此在順利完成當(dāng)天的產(chǎn)量，搞整理現(xiàn)場的工作中發(fā)生忽略的現(xiàn)象，更是存有在違規(guī)操作的情況從而已連續(xù)多次出現(xiàn)工傷事故�，F(xiàn)在說實話這幾起事故的出現(xiàn)，我有著不容擔(dān)責(zé)的責(zé)任。首先：在非政府班組日常安全培訓(xùn)的過程中沒真正努力做到使每一個員工時刻將安全生產(chǎn)牢記于心;其次：在安全檢查方面沒努力做到全程追蹤全程檢查;最后：在出現(xiàn)一次事故后沒及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，防止相似的事件再次的出現(xiàn)。
3.質(zhì)量控制方面
質(zhì)量就是生產(chǎn)出的，而不是檢查出的，就是說必須談全面質(zhì)量管理，必須按照目標建議深入細致狠抓每一個環(huán)節(jié)，每一道工序。同時質(zhì)量檢查又十分關(guān)鍵，特別是在生產(chǎn)過程中的質(zhì)量檢查可以有效地防止出現(xiàn)質(zhì)量事故和質(zhì)量問題，變小事后處置為事前防治和事中掌控，變小被動為主動。雖然目前公司從上至下都已經(jīng)開始注重質(zhì)量，但在實際操作過程中還是存有許多問題，尤其就是班組之間的協(xié)調(diào)，比如在官窯過程中除了許多尚待改良的地方。必須化解這些問題不是某一個班組不懈努力就可以搞好的，這須要幾個有關(guān)班組的通力合作，我指出必須想要搞好質(zhì)量工作，必須把握住“汪、粗、實”的原則，必須嚴格管理，認真細致，狠抓落實。
今后努力方向
代萊一年意味著代萊起點，代萊機遇，代萊挑戰(zhàn)。我會再接再厲，深入細致提升業(yè)務(wù)、工作水平，為公司和車間發(fā)展，貢獻自己的力量。我決意在接下來的一年中重實效以下幾點：
1.加強學(xué)習(xí)，拓寬知識面。努力學(xué)習(xí)沖壓專業(yè)知識和相關(guān)管理知識;
2.本著實事求是的原則，努力做到上情下達、下情呈報;真正搞好領(lǐng)導(dǎo)的助手;
3.加強與車間兄弟班組的溝通合作，向先進班組學(xué)習(xí)，加強管理，努力使班組形成團結(jié)一致，勤奮工作的良好氛圍;
4.全面完成車間交予的各項任務(wù)，為車間拎出來一個能夠打硬仗，吃苦耐勞的單u班組。
組裝工作總結(jié)2
準確地說出各類服裝的優(yōu)點。對顧客進行服裝的說明與推薦時，要比較各類服裝的不同，準確地說出各類服裝的優(yōu)點。
其次要注意重點銷售的技巧。重點銷售就是指要有針對性。對于服裝的設(shè)計、功能、質(zhì)量、價格等因素，要因人而宜，真正使顧客的心理由比較過渡到信念，最終銷售成功。在極短的時間內(nèi)能讓顧客具有購買的信念，是銷售中非常重要的.一個環(huán)節(jié)。重點銷售有下列原則：
從4尼龍里布，按面料的數(shù)量一樣載多一份，先把50D過膠的面料和xx0T里布一起沿四周車一圈，做完后面料的手感和沒有加xx0T面料的手感差不多，（因xx0T里布是很薄的）那就解決了在面料沒有發(fā)生改變的基礎(chǔ)上，又達到過膠不沾色，工廠也可以按計劃完成，成本也只是增大2元。最后這批貨我們公司能有營利的，而且順利的準時出貨。在交貨的時候我們公司把這件事告訴了我們的客戶，得到客戶的高度評價和信任，從此也打下了我們公司與此客戶長期合作的基礎(chǔ)。
五、關(guān)于滑雪服切駁結(jié)構(gòu)裝飾性的技術(shù)改造
20xx年4月我們公司接到一張男童滑雪服訂單，面料用春亞紡斜紋過白膠低透+復(fù)合搖粒布；里料是剪毛絨+洗水棉。關(guān)鍵是起到防風(fēng)，防雪，保暖的功能。在當(dāng)今社會，人們不單只要求實用，更要求時尚，美觀，所以在前/后幅，袖子都要求在切駁的某些部位加風(fēng)壓膠，加強立體美感。
由于知道客戶的用途，也深知道，凡是滑雪棉服切駁位置和縫線越多，崩裂的機會就越大。為了減少切駁位置又要保持效果不變的情況下，我組織設(shè)計人員和板房人員經(jīng)過共同的研究，把整件衣服原來用風(fēng)壓膠的部分，改為厚板凸燙畫，樣衣出來后發(fā)現(xiàn)這個效果比風(fēng)壓膠的效果更加立件又節(jié)省了很多成本費用，工廠在工藝上也節(jié)省了時間，提高了生產(chǎn)效率，客戶也同意了我們的更改方案，這一改動，在穿著上也大大降低了崩裂的機會，原風(fēng)壓膠每個是x元，而現(xiàn)在厚板凸燙畫每個是：x元，每件衣服有十一個位置，加工費節(jié)省了每件x元，每件衣服成本節(jié)省x元，成本下降了x%。
六、關(guān)于QC崗位培訓(xùn)
20xx年9月公司招聘了一批新的質(zhì)檢人員（以下簡稱QC），他們都是剛剛踏入社會的新生，沒有實際工作經(jīng)驗，于是我就對他們進行崗位培訓(xùn)：
1、在落單前，QC人員必須了解我司對現(xiàn)廠家的評核報告，包括廠家規(guī)模、技術(shù)水平、質(zhì)量管理、合作態(tài)度和是否有我司許可外發(fā)等情況。
2、根據(jù)工藝制單，資料內(nèi)容包括⑴板單款式圖⑵大貨尺寸表⑶批生產(chǎn)辦意見⑷大貨布片（5）印/繡花板（6）輔料
3、根據(jù)工藝單編制的生產(chǎn)進度表，并定期跟進生產(chǎn)進度，每兩周更新一次，交品控部門了解進度以便安排中期/尾期驗貨和方便每周開分組會議向上司報告廠家的生產(chǎn)進度及工作進度。
4、QC到廠后首先要巡視一遍工廠，以了解工廠實際生產(chǎn)進度。如察覺廠家可能會出現(xiàn)脫期的情況，QC應(yīng)立即了解原因，同時向上司報告，并填寫大貨生產(chǎn)進度表備案。
5、中期驗貨要檢驗：色辦對色；查看半成品款式與批辦有否不同；查看半成品主料、配料有否正確；查看半成品車縫手工；半成品局部量度尺寸。
6、尾期檢驗再次核對批辦、色卡、量度尺寸，配料及資料核對準確，是否按包裝要求包裝。
7、檢查結(jié)果如實寫在驗收報告上，并要求廠方確認及簽名。
本人立足于服裝界32年，能不斷的鉆研新技術(shù)，新工藝，新方法，培訓(xùn)專業(yè)人才，并在實際工作中解決技術(shù)問題；為所在的公司帶來良好的效益。
組裝工作總結(jié)3
一、工作概述主要是根據(jù)上級部門或主管的指令對物流組裝進行組織、安排、管理，以達到按時、按點的完成相關(guān)的工作任務(wù)。
二、本月工作內(nèi)容保質(zhì)保量的完成上級安排的組裝、發(fā)貨任務(wù)。
三、本月存在的問題由于所轄的工作區(qū)域廣闊并不具備獨立性導(dǎo)致‘5s’管理困難。非本崗位職責(zé)的問題比較頭疼：smc各種板材的生產(chǎn)供應(yīng)問題、smc模具保管生產(chǎn)問題、倉庫物資供應(yīng)問題、smc框架設(shè)計問題等等搞得我管也不是，說也不是，真是左右為難。
四、本月工作心得管理業(yè)務(wù)水平有待提高，要戒急戒燥，學(xué)會忍耐，不要得罪他人，做好自己的分內(nèi)之事，學(xué)會眼不見心不煩，嘴不多，腳不閑，保持跟同事和睦相處。學(xué)會等待，時間不是我一個人的，是整個生產(chǎn)流程中各管理人員的客戶服務(wù)意識決定的。整個生產(chǎn)流程缺少信息整合和統(tǒng)籌安排，導(dǎo)致生產(chǎn)協(xié)調(diào)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)嚴重脫離定單型的管理目標。求數(shù)量而沒有真正的控制生產(chǎn)環(huán)節(jié)的`控制點，生產(chǎn)物流的控制也僅僅是盲目的流入最后的組裝工序——問題的沉積、返工、推遲發(fā)貨等�，F(xiàn)場管理也僅僅體現(xiàn)于電話，組織的分工脫離于減少運輸?shù)目偞螖?shù)和總距離以及工序的時間間隔性。生產(chǎn)制造企業(yè)的生產(chǎn)產(chǎn)品的多樣性和單一性，分散性等決定現(xiàn)場管理計劃的變動性。管理人員的決斷性和果斷性，做人就不要做事，做事就不要做人。老板花錢清理來不是讓你來制造問題的而是來解決問題的。也不是整天將老板作為自己的當(dāng)箭牌：“有什么意見就去找老總，這是老總下的指令�！苯Y(jié)果上道工序的生產(chǎn)問題都沒有解決，而要下道工序完成生產(chǎn)任務(wù)，而且用“老總”來實現(xiàn)自己無能的“雄心”。沒有調(diào)查，就不要下指令。有本事將自己的生產(chǎn)和計劃搞好，不要讓我們做一些返工的工作。
五、本月建議1、 計劃的實施控制必須加強，生產(chǎn)產(chǎn)品與所需物料必須核實。生產(chǎn)管理和協(xié)調(diào)者加強對定單所需物料的正確認識，提高協(xié)調(diào)的針對性和可靠性。
2、 注意減少不必要的加班和組織浪費。
3、 生產(chǎn)協(xié)調(diào)不是看生產(chǎn)者表面的現(xiàn)象而是看生產(chǎn)工作的實際內(nèi)容和效果，分清重要緊急，重要不緊急，次要緊急，不重要緊急、不重要不緊急的生產(chǎn)先后順序，成套性生產(chǎn)和生產(chǎn)計劃的靈活性以及現(xiàn)場管理的核實性。
4、 熟悉工序管理的基本原則：生產(chǎn)的配套性和時間性，物資供應(yīng)配送的時間性。
六、XX年年11月份工作計劃1、 針對上月存在的問題加強自身的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。努力提高自己的綜合素質(zhì)。
2、 按上級的工作指令盡職盡責(zé)的組織好物流組裝的工作事宜，保質(zhì)保量的完成上級安排的工作任務(wù)。
3、 按定單和生產(chǎn)計劃調(diào)整和組織其他臨時性工作。
4、 努力做好“5s”的日常工作。
5、 加強與同事之間的團結(jié)合作。
組裝工作總結(jié)4
轉(zhuǎn)眼間，20xx年就要過去，一年來，在各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和指導(dǎo)下本班全體成員成功的完成了生產(chǎn)中的各項工作任務(wù)。我將本年度的工作總結(jié)如下：
一。1至4月中旬在AB線現(xiàn)場D班當(dāng)班。班組成員均為得力干將，所以工作中也沒有遇到任何困難。
二。4月至11月20日在AB線現(xiàn)場協(xié)助和組織現(xiàn)場工作。
1。能完成領(lǐng)導(dǎo)交待的工作任務(wù)。
2。我對生產(chǎn)情況也有處理不合理和不及時的情況，但同時也得到了鍛煉。
3。工作中能與設(shè)備部、槽窯部、成品部及物流部進行有效溝通，08年曾做過同樣的工作，所以沒有壓力。
三。11月20日至12月19日在AB線D班和A班倒班。發(fā)現(xiàn)和處理批量質(zhì)量問題三次累計降級超過100包，均處理及時得當(dāng)，各生產(chǎn)部門對此沒有異議。其中，第一次為11月25日A線改板后取樣發(fā)現(xiàn)透射條紋嚴重不達標；第二次為B線空氣面錫點刮除后有0。1~0。3mm的.凹坑；第三次為12月15日A線改板后取樣發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)N邊連續(xù)性光畸變。
四。安全：11年度所在班組內(nèi)安全工作到位，沒有出現(xiàn)安全事故。
五。人員：
1。重視班組成員工作能力和溝通能力的培養(yǎng)，人的問題是最重要的，所有的問題都是人的問題。
2。極少出現(xiàn)部門間的生產(chǎn)問題糾紛。
3。對員工工作的積極性以引導(dǎo)為主，每天均按《作業(yè)標準書》和《作業(yè)指導(dǎo)書》要求完成各項檢測工作。班組成員能積極主動相互協(xié)作完成生產(chǎn)任務(wù)，產(chǎn)品被投訴情況較少。
4。班組人員能積極參加公司和部門組織的會議和培訓(xùn)。
5。沒有產(chǎn)生人員流失。
6。按公司培訓(xùn)要求對品管部和槽窯部各組織了一次培訓(xùn)。
六。12年工作計劃：
1。安全上崗。
2。繼續(xù)重視員工作能力和溝通能力的培養(yǎng)。把好產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，按要求作業(yè)，重視執(zhí)行力。
3。制定完善的工作備忘錄和工作計劃，力求做好日常生產(chǎn)工作中的每一步。
4。提升自身修為和能力，完美的團隊需要積極上進的員工。
組裝工作總結(jié)5
這學(xué)期我擔(dān)任了《計算機組裝與維修》這門課程的教學(xué)工作，教材內(nèi)容多,任務(wù)重,而且大部分學(xué)生對計算機方面的知識了解都非常匱乏,基礎(chǔ)非常薄弱,但是在各位老師的幫助和學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我們非常圓滿的完成了本學(xué)期的教學(xué)任務(wù)。
一、教這門課程首先要使學(xué)生知道計算機組裝與維修課程的重要性,這門課程是中職生計算機專業(yè)學(xué)生的主干課程�，F(xiàn)在的計算機越來越普及,無論是從事軟件維護、計算機維修，還是網(wǎng)絡(luò)管理，就算是為了自己以后能夠買一臺電腦,選購不會上當(dāng)受騙,自己能夠安裝和維護，也要悉心學(xué)習(xí).
二、計算機的組裝與維修是一門理論性、基礎(chǔ)性、應(yīng)用性很強的課程,要學(xué)好，首先就要教育學(xué)生要有學(xué)習(xí)的韌性，不怕吃苦不怕累，在學(xué)好理論的基礎(chǔ)上，把理論聯(lián)系到實踐，再把實踐運用到實際。
在教學(xué)上，身為教者，首先要發(fā)揮現(xiàn)代化的教學(xué)手段，增強教學(xué)的形象直觀性，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。根據(jù)學(xué)生的實際情況,教學(xué)過程中使用多種教具（各計算機硬件設(shè)備），在網(wǎng)上下載最新硬件圖片以及購買參數(shù)信
息，豐富教學(xué)內(nèi)容，利用多媒體教室形象直觀的傳遞計算機硬件信息，細致的講解,一步一個腳印,融會貫通的講好每一個知識點,用學(xué)生最常接觸的手機、MP3、MP4、DVD等常見設(shè)施為例子，講解存儲卡，講解光驅(qū)，用電視顯像管成像原理講解顯示器等等，提高學(xué)生學(xué)習(xí)計算機硬件知識的興趣。其次，計算機的發(fā)展日新月異，而我們的教材相對比較滯后，因此身為教者我必須及時補充更新，來提高學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣和積極性，培養(yǎng)適合現(xiàn)實需要的計算機發(fā)展人才。再者，計算機組裝與維修課，最重要的就是實踐，增強學(xué)生解決實際問題的`動手能力。通過學(xué)校機房平時維護將理論課上講的內(nèi)容聯(lián)系到實踐，通過大量的實踐完成計算機硬件的組裝、軟件的安裝與維護，培養(yǎng)和鍛煉學(xué)生要敢動手、勤動手，為最終具備專業(yè)的計算機維修能力打下堅實的基礎(chǔ)。
最后，做好考核，增強教學(xué)目標的實行。
建議：為了更好完成教學(xué)，學(xué)校應(yīng)為增加計算機組裝與維護實訓(xùn)室訓(xùn)設(shè)備的數(shù)量和品種，投入計算機實訓(xùn)所需要的計算機硬件設(shè)施，更好的提升學(xué)生的實際操作和動手能力。
組裝工作總結(jié)6
一、工作概述
主要是根據(jù)上級部門或主管的指令對物流組裝進行組織、安排、管理，以達到按時、按點的完成相關(guān)的工作任務(wù)，物流組裝部門月份工作總結(jié)。
二、本月工作內(nèi)容
保質(zhì)保量的完成上級安排的組裝、發(fā)貨任務(wù)。
三、本月存在的問題
由于所轄的工作區(qū)域廣闊并不具備獨立性導(dǎo)致‘5s’管理困難。非本崗位職責(zé)的問題比較頭疼：smc各種板材的生產(chǎn)供應(yīng)問題、smc模具保管生產(chǎn)問題、倉庫物資供應(yīng)問題、smc框架設(shè)計問題等等搞得我管也不是，說也不是，真是左右為難。
四、本月工作心得
管理業(yè)務(wù)水平有待提高，要戒急戒燥，學(xué)會忍耐，不要得罪他人，做好自己的分內(nèi)之事，學(xué)會眼不見心不煩，嘴不多，腳不閑，保持跟同事和睦相處。學(xué)會等待，時間不是我一個人的，是整個生產(chǎn)流程中各管理人員的客戶服務(wù)意識決定的。整個生產(chǎn)流程缺少信息整合和統(tǒng)籌安排，導(dǎo)致生產(chǎn)協(xié)調(diào)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)嚴重脫離定單型的管理目標。求數(shù)量而沒有真正的控制生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制點，生產(chǎn)物流的控制也僅僅是盲目的流入最后的組裝工序——問題的沉積、返工、推遲發(fā)貨等�，F(xiàn)場管理也僅僅體現(xiàn)于電話，組織的分工脫離于減少運輸?shù)目偞螖?shù)和總距離以及工序的時間間隔性。生產(chǎn)制造企業(yè)的生產(chǎn)產(chǎn)品的多樣性和單一性，分散性等決定現(xiàn)場管理計劃的變動性，工作總結(jié)《物流組裝部門月份工作總結(jié)》。管理人員的決斷性和果斷性，做人就不要做事，做事就不要做人。老板花錢清理來不是讓你來制造問題的而是來解決問題的。也不是整天將老板作為自己的'當(dāng)箭牌：“有什么意見就去找老總，這是老總下的指令。”結(jié)果上道工序的生產(chǎn)問題都沒有解決，而要下道工序完成生產(chǎn)任務(wù)，而且用“老總”來實現(xiàn)自己無能的“雄心”。沒有調(diào)查，就不要下指令。有本事將自己的生產(chǎn)和計劃搞好，不要讓我們做一些返工的工作。
五、本月建議
1、 計劃的實施控制必須加強，生產(chǎn)產(chǎn)品與所需物料必須核實。生產(chǎn)管理和協(xié)調(diào)者加強對定單所需物料的正確認識，提高協(xié)調(diào)的針對性和可靠性。
2、 注意減少不必要的加班和組織浪費。
3、 生產(chǎn)協(xié)調(diào)不是看生產(chǎn)者表面的現(xiàn)象而是看生產(chǎn)工作的實際內(nèi)容和效果，分清重要緊急，重要不緊急，次要緊急，不重要緊急、不重要不緊急的生產(chǎn)先后順序，成套性生產(chǎn)和生產(chǎn)計劃的靈活性以及現(xiàn)場管理的核實性。
4、 熟悉工序管理的基本原則：生產(chǎn)的配套性和時間性，物資供應(yīng)配送的時間性。
六、XX年年11月份工作計劃
1、 針對上月存在的問題加強自身的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。努力提高自己的綜合素質(zhì)。
2、 按上級的工作指令盡職盡責(zé)的組織好物流組裝的工作事宜，保質(zhì)保量的完成上級安排的工作任務(wù)。
3、 按定單和生產(chǎn)計劃調(diào)整和組織其他臨時性工作。
4、 努力做好“5s”的日常工作。
5、 加強與同事之間的團結(jié)合作。
20xx年xx月xx日
組裝工作總結(jié)7
在總裝車間經(jīng)過為期兩個月的一線實習(xí)，雖然工作很艱苦，但很有價值，因為我學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西。先講一下總裝車間的情況。
總裝車間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤工段和發(fā)動機工段。其中發(fā)動機工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過東風(fēng)汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾就要花很長時間。如果在生產(chǎn)線下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上流的質(zhì)量問題，就不能及時地反映問題所在，而且來回修復(fù)也非常麻煩。零部件運輸也是問題，運輸通道比較少，通道窄，容易產(chǎn)生交通堵塞，而且運輸路程增加，耗費了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的布局則相反，車間生產(chǎn)線被折疊起來，從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短，發(fā)現(xiàn)問題能夠得到及時反映。
運輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要，流向的問題在于從哪里開始到哪里結(jié)束。內(nèi)飾工段，汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那么內(nèi)飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內(nèi)飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開始的地方必須同時離內(nèi)飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤工段的會聚處。底盤工段，車架的重量最大，那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點最近的地方。發(fā)動機工段，發(fā)動機和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發(fā)動機和變速箱最近的地方。
總裝車間里面采光也比較好，不但東西北三面玻璃窗可以透光，而且屋頂?shù)奶齑巴瑯涌梢圆晒狻Ｔ诎滋焯鞖馇缋实臅r候可以完全依賴自然光進行生產(chǎn)，這也為廠節(jié)約了不少的能源。但是通風(fēng)性不是很好，車間南側(cè)沒有窗，夏季東南季風(fēng)無法吹入，而且導(dǎo)致車間內(nèi)溫度比較高，甚至超過室外溫度。在車間里有很多風(fēng)扇，我的問題是如果換成幾部空調(diào)，只要空調(diào)的溫度調(diào)到適度，在消耗同樣電量的情況下，會不會帶來更好的舒適度呢?
總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學(xué)。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節(jié)約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時候就浪費了尋找的時間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的。
總的來說，總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。
下面再說一下我在車間一線實習(xí)的情況。
在總裝車間實習(xí)是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在9月份的時候，經(jīng)常加班加到晚上10點才下班，惟有堅持，堅持，再堅持。
總的來說，一線實習(xí)要注意三個問題：安全，質(zhì)量，效率。
首先是安全問題。安全第一。來到一個新崗位先熟悉周圍的環(huán)境，從中發(fā)現(xiàn)安全隱患，時刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領(lǐng)，防止傷到自己，同時也要防止傷到別人�？傊踩仨氊灤⿳徫蛔鳂I(yè)的全過程。拿件的時候要小心，特別是重件，一定要拿穩(wěn)，防止摔下來砸到自己，走動的時候要注意周圍的危險，件不能對著別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時候防止磕碰和劃傷。這說起來很容易，但做起來就很難，在裝右后車門線束的時候，手臂經(jīng)常被劃傷，即使注意了也無經(jīng)于事，因為手要伸進車門，線束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進去，一旦用力過猛碰到鐵皮就被劃傷。另外鉆進機艙安裝艙后隔熱墊也經(jīng)常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到頭，還好問題不是很大。一線實習(xí)尤其要時刻提醒自己注意車間里的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下，必須及時避開;第二注意交通安全，注意來往的車輛。這里重點提一下，站在吊掛的重物之下是非常危險的，車遇到人，司機可以饒過去，但是重物掉下來是不閃人的。而且車間的確發(fā)生了好幾起吊掛重物掉下來的事故，幸運的是沒有傷到人。吊發(fā)動機軌道下的隔網(wǎng)，底盤軌道上的鐵皮，均被砸了一個窟窿。內(nèi)飾到綜合轉(zhuǎn)序的地方，吊車軌道下的隔網(wǎng)也被砸了幾個窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷，那么應(yīng)該怎么防止它在工作的時候發(fā)生斷裂呢?聯(lián)系自己所學(xué)的知識，鏈條在拉重物上升的過程中，鏈條所受的拉應(yīng)力是循環(huán)變化的，這會產(chǎn)生疲勞裂紋，疲勞裂紋經(jīng)過一段時間不斷擴展，最后產(chǎn)生脆斷。所以鏈條要及時更換，不管它看起來是不是完好無損。其次還可以加一道保險，增加一條冗余的軌道，軌道上的小車可以自由滑動，小車連著一個裝置，鏈條從裝置伸出，連接到重物，而裝置的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落，并在重物靜止的時候起著固定作用。正常情況它們都不受力，因為它們都是冗余的。但當(dāng)受力的鏈條斷了之后，冗余的鏈條可以繼續(xù)承受住重量，拉住重物，防止重物掉下來。另外在車間經(jīng)常吊掛重物的地方，可以將地面涂成紅色，我想這比安全標志所起的效果還要好。
質(zhì)量也很重要，不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品，如同廢品。人要有責(zé)任心，才能保證質(zhì)量。車間里每完成一道工序，責(zé)任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名，當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)問題，就可以直接找到責(zé)任人，以考核的'方式進行處理，以此來激起員工的責(zé)任意識。在實習(xí)過程中，有些工序因為自己不能保證質(zhì)量，所以盡量找?guī)煾祹兔�。比如在裝薩普V傳動軸的時候，我以前總是沒辦法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒對正打歪了，我就只好找?guī)煾祹兔�。安裝完之后自己也會多檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時進行修復(fù)。安裝傳動軸有一次拉線，而在這種情況下我發(fā)現(xiàn)自己打的螺栓沒有平墊，我自己覺得問題不大，但最終還是放心不下，問師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去，加上平墊，重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做，不過當(dāng)我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。
效率不是機械地提高干活的速度，而是減少浪費，更輕松，更省力地把事情做好。有位班長教我要善于運用身體的力量，尤其在干的活相對比較費勁的時候，不能光靠雙手用蠻力，同時用身體的力量，可以達到事半功倍的效果。比如在裝車門壓條的時候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機蓋密封條的時候，彎腰站起來用拇指壓密封條的同時，加上體重的下壓力，這樣做比蹲下來壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復(fù)雜的話，我就會拉線。不過也因為自己在每個崗位干的時間不長久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就說明這個道理。
干活的時候也很注重技巧。我在學(xué)習(xí)安裝車門限位器的時候，總是沒辦法把銷打進銷套，不是打歪了，就是把銷套打斷了。經(jīng)歷了很多次的失敗，我最終發(fā)現(xiàn)原來自己使用錘子的時候，不是豎直地打下來，而是斜著打下來。找到問題所在才能著手解決，接下來我在敲打之前，先使手柄處于水平，然后才用七敲打銷，用這個辦法我終于成功了。安裝薩普的傳動軸我有一段時間總是沒辦法把中間的兩顆螺栓打好，原因也很簡單就是螺栓偏了。發(fā)現(xiàn)問題所在，我在以后嘗試打螺栓的時候，就會盡量使螺栓對準，使它保持在垂直于車架的方向上，我同樣獲得了成功。除了以上所說的，安裝后擋風(fēng)玻璃，車門壓條，車門密封條，安裝傳動軸時擰螺栓也是講究技巧性的活，沒有掌握最終的技巧，蠻干的話是沒有用的，那等同于沒學(xué)會一樣。
每天早晚各一次拖地搞衛(wèi)生也是很重要的，如果沒有堅持搞下去，車間最終會變成垃圾和塵土的天堂。每天搞衛(wèi)生我都認真地把地拖干凈，這也是我的工作，而且是對自己有利的工作，拖地是在為自己創(chuàng)造一個干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。
在總裝車間我經(jīng)常注意跟自己專業(yè)相關(guān)的東西。比如薩普皮卡的車架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據(jù)焊縫的形狀，應(yīng)該是手工焊成的，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測所用到的焊接方法應(yīng)該是二氧化碳氣體保護焊，現(xiàn)在車架焊接方法一般是用這個。而車身的焊接大部分是使用點焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過車身還使用了氣體保護焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護焊。我聽一些老員工說還用了銅焊，我查了書本銅材料熔點比鐵材料熔點低，銅焊把鐵材料填補并連接起來，應(yīng)當(dāng)歸屬于釬焊。銅焊絲是作為一種釬料。我還注意到凈化器的焊接，那焊縫非常飽滿，我覺得應(yīng)該是使用了機器人焊接。還有干燥器采用鋁合金的焊接，那焊縫看起來不像是打磨過的，簡直太漂亮了，非常光滑美觀。除了焊接這方面的，自己還會想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。
最后說一下我在總裝車間的兩個重要的收獲。其中一個是我現(xiàn)在可以很清楚地分清薩普T，薩普V和薩普C三種車型了。剛開始的時候自己什么都不懂，來了一臺車完全不知道是什么車型，該裝什么規(guī)格的配件，這對工作造成比較大的影響。而當(dāng)熟悉車型之后，則給自己帶來很大的方便，至少不用經(jīng)常去看流程卡了。另外我對皮卡車的構(gòu)造也有了一定的了解。但是對它們的工作原理還不是很清楚，這在以后還要多看看書，多了解一下。
組裝工作總結(jié)8
這學(xué)期我擔(dān)任了《計算機組裝與維修》這門課程的教學(xué)工作，本學(xué)期在各位老師的幫助和學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我們圓滿的完成了本學(xué)期的教學(xué)任務(wù)。
一、教這門課程首先要使學(xué)生知道計算機組裝與維修課程的重要性，這門課程是中職生計算機專業(yè)學(xué)生的主干課程。現(xiàn)在的計算機越來越普及，無論是從事軟件維護、計算機維修，還是網(wǎng)絡(luò)管理，就算是為了自己以后能夠買一臺電腦，選購不會上當(dāng)受騙，自己能夠安裝和維護，也要悉心學(xué)習(xí)。
二、計算機的組裝與維修是一門理論性、基礎(chǔ)性、應(yīng)用性很強的課程，要學(xué)好，首先就要教育學(xué)生要有學(xué)習(xí)的韌性，不怕吃苦不怕累，在學(xué)好理論的基礎(chǔ)上，把理論聯(lián)系到實踐，再把實踐運用到實際。
在教學(xué)上，身為教者，首先要發(fā)揮現(xiàn)代化的教學(xué)手段，增強教學(xué)的形象直觀性，提高學(xué)生的.學(xué)習(xí)興趣。
根據(jù)學(xué)生的實際情況，教學(xué)過程中使用多種教具（各計算機硬件設(shè)備），在網(wǎng)上下載最新硬件圖片以及購買參數(shù)信息，豐富教學(xué)內(nèi)容，利用多媒體教室形象直觀的傳遞計算機硬件信息，細致的講解，一步一個腳印，融會貫通的講好每一個知識點，用學(xué)生最常接觸的手機、MP3、MP4、DVD等常見設(shè)施為例子，講解存儲卡，講解光驅(qū)，用電視顯像管成像原理講解顯示器等等，提高學(xué)生學(xué)習(xí)計算機硬件知識的興趣。
計算機的發(fā)展日新月異，而我們的教材相對比較滯后，因此身為教者我必須及時補充更新，來提高學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣和積極性，培養(yǎng)適合現(xiàn)實需要的計算機發(fā)展人才。
計算機組裝與維修課，最重要的就是實踐，增強學(xué)生解決實際問題的動手能力。成立以劉璇為組長的計算機組裝與維護興趣小組（開設(shè)時間計劃為2年），通過學(xué)校機房平時維護將理論課上講的內(nèi)容聯(lián)系到實踐，通過大量的實踐完成計算機硬件的組裝、軟件的安裝與維護，培養(yǎng)和鍛煉學(xué)生要敢動手、勤動手，為最終具備專業(yè)的計算機維修能力打下堅實的基礎(chǔ)。
在做好大項目考核，增強教學(xué)目標的實行，和提高自身學(xué)習(xí)能力。
組裝工作總結(jié)9
這學(xué)期我擔(dān)任了《計算機組裝與維修》這門課程的教學(xué)工作，本學(xué)期由于新生開學(xué)要軍訓(xùn)等其他事情，真正授課時間短，而教材內(nèi)容多，任務(wù)重，而且10級計算機班又是新生班，大部分學(xué)生對計算機方面的知識了解都非常匱乏，基礎(chǔ)非常薄弱，但是在各位老師的幫助和學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我們非常圓滿的完成了本學(xué)期的教學(xué)任務(wù)。一、教這門課程首先要使學(xué)生知道計算機組裝與維修課程的重要性，這門課程是中職生計算機專業(yè)學(xué)生的主干課程�，F(xiàn)在的計算機越來越普及，無論是從事軟件維護、計算機維修，還是網(wǎng)絡(luò)管理，就算是為了自己以后能夠買一臺電腦，選購不會上當(dāng)受騙，自己能夠安裝和維護，也要悉心學(xué)習(xí)。
二、計算機的組裝與維修是一門理論性、基礎(chǔ)性、應(yīng)用性很強的課程，要學(xué)好，首先就要教育學(xué)生要有學(xué)習(xí)的韌性，不怕吃苦不怕累，在學(xué)好理論的基礎(chǔ)上，把理論聯(lián)系到實踐，再把實踐運用到實際。在教學(xué)上，身為教者，首先要發(fā)揮現(xiàn)代化的教學(xué)手段，增強教學(xué)的形象直觀性，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。
根據(jù)學(xué)生的實際情況，教學(xué)過程中使用多種教具（各計算機硬件設(shè)備），在網(wǎng)上下載最新硬件圖片以及購買參數(shù)信息，豐富教學(xué)內(nèi)容，利用多媒體教室形象直觀的傳遞計算機硬件信息，細致的講解，一步一個腳印，融會貫通的'講好每一個知識點，用學(xué)生最常接觸的手機、MP3、MP4、DVD等常見設(shè)施為例子，講解存儲卡，講解光驅(qū)，用電視顯像管成像原理講解顯示器等等，提高學(xué)生學(xué)習(xí)計算機硬件知識的興趣。
其次，計算機的發(fā)展日新月異，而我們的教材相對比較滯后，因此身為教者我必須及時補充更新，來提高學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣和積極性，培養(yǎng)適合現(xiàn)實需要的計算機發(fā)展人才。
再者，計算機組裝與維修課，最重要的就是實踐，增強學(xué)生解決實際問題的動手能力。成立以劉璇為組長的計算機組裝與維護興趣小組（開設(shè)時間計劃為2年），通過學(xué)校機房平時維護將理論課上講的內(nèi)容聯(lián)系到實踐，通過大量的實踐完成計算機硬件的組裝、軟件的安裝與維護，培養(yǎng)和鍛煉學(xué)生要敢動手、勤動手，為最終具備專業(yè)的計算機維修能力打下堅實的基礎(chǔ)。
最后，做好考核，增強教學(xué)目標的實行。
建議：為了更好完成教學(xué)，學(xué)校應(yīng)成立獨立的計算機組裝與維護實訓(xùn)室，投入計算機實訓(xùn)所需要的計算機硬件設(shè)施，更好的提升學(xué)生的實際操作和動手能力。
組裝工作總結(jié)10
一、對微型機系統(tǒng)、微型計算機體系結(jié)構(gòu)的認識：
�。�1）微型計算機系統(tǒng)概述：
1946年，世界上出現(xiàn)第一臺數(shù)字式電子計算機ENIAC（電子數(shù)據(jù)和計算器）發(fā)展到以大規(guī)模集成電路為主要部件的第四代，產(chǎn)生了微型計算機
1971年，Intel公司設(shè)計了世界上第一個微處理器芯片Intel4004，開創(chuàng)了一
個全新的計算機時代
�。�2）微型計算機的發(fā)展：
第1代：4位和低檔8位微機
第2代：中高檔8位微機
第3代：16位微機
第4代：32位微機
第5代：
Pentium（奔騰）—32位微處理器
PentiumMMx（多能奔騰）—32位
第6代：（P6核心結(jié)構(gòu)）
PentiumPro（高能奔騰）—32位
PentiumII（奔騰2）—32位微處理器
PentiumIII（奔騰3）—32位微處理器
第6代之后：
Pentium4—32位微處理器（非P6第六代x86系列CPU核心結(jié)構(gòu)）
Itanium—64位微處理器
�。�3）微型計算機體系結(jié)構(gòu)
隨著計算機技術(shù)的飛速發(fā)展及高速外設(shè)的出現(xiàn)，微型計算機的體系結(jié)構(gòu)發(fā)生了巨大的變化。至今，已推出了多種帶有不同的微處理器技術(shù)和總線結(jié)構(gòu)的微型計算機系統(tǒng)。
采用Pentium微處理器的微機體系結(jié)構(gòu)，其基本結(jié)構(gòu)發(fā)生了革命性的變化，最主要的表現(xiàn)是改變了主板總線結(jié)構(gòu)。為了提高微機體系結(jié)構(gòu)的整體性能，規(guī)范體系結(jié)構(gòu)的接口標準，根據(jù)各部件處理或傳輸信息的速度快慢，采用了更加明顯的三級總線結(jié)構(gòu)，即CPU總線（HostBus）、局部總線（PCI總線）和體系結(jié)構(gòu)總線（一般是ISA）。三級總線之間由更高集成度的多功能橋路芯片組成的芯片組相連，形成一個統(tǒng)一的整體。這種基本結(jié)構(gòu)稱為南北橋結(jié)構(gòu)。
由Intel公司南北橋結(jié)構(gòu)的芯片組440Bx所組成了PentiumⅡ微機的基本結(jié)構(gòu)。440Bx芯片組主要由兩塊多功能芯片組成。其中，北橋芯片82443Bx集成有CPU總線接口，支持單、雙處理器，雙處理器可以組成對稱多處理機（SMP）結(jié)構(gòu)；同時82443Bx還集成了主存控制器、PCI總線接口、PCI仲裁器及AGP接口，并支持體系結(jié)構(gòu)管理模式（SMM）和電源管理功能。它作為CPU總線與PCI總線的橋梁。
二、計算機組裝體會：
我們都知道，想要對計算機進行深入的了解，首先就得從他們的硬件系統(tǒng)進行初步的剖析，因為計算機硬件系統(tǒng)是支撐整個計算機系統(tǒng)正常工作的主干道。而組裝實操則為我們提供了一個深入了解計算工作原理的平臺。
通過學(xué)習(xí)了計算機組裝，我們了解了計算機硬件方面的一些組裝知識、更深入地了解了計算機的硬件設(shè)備，其中包括CPU，主板，內(nèi)存，外存和外部設(shè)備等配件的基本結(jié)構(gòu)及其組裝方法。、
通過這次的組裝實訓(xùn)，原來在這方面還有點模糊的我，開始漸漸地更加深入地認識它了。這樣我也能更好的利用它了————這個一直在我身邊陪伴著我的朋友。
這次的組裝實訓(xùn)，我從中受益匪淺，而這也使我意識到計算機硬件的更新和維護的重要性。
三、對計算機軟件系統(tǒng)的安裝認識體會：
本次實訓(xùn)，我們在計算機軟件系統(tǒng)的安裝操作中，分為系統(tǒng)軟件安裝和應(yīng)用軟件安裝兩大部分。在這兩大部分的實操中，我們用學(xué)校為我們提供的設(shè)備和系統(tǒng)光盤等對老師布置下來的任務(wù)進行了有目的地實時操練，當(dāng)然其中也遇到了一些不知所措的問題，但后來通過向指導(dǎo)老師請教，還是順利地完成了任務(wù)，而在安裝過程中的最大感觸就是無論安裝系統(tǒng)軟件還是應(yīng)用軟件，都必須具備有一定的耐心，因為要想裝好一個完整的軟件我們就必須做好安裝軟件過程中每一步的操作，只有這樣我們才能讓安裝下來的軟件達到我們想要的效果。
通過這次的軟件安裝實操，我學(xué)到了更多的計算機知識，這為我能更好地邁向計算機領(lǐng)域打下了又一重要的基礎(chǔ)。
四、對計算機維護工作的認識和體會：
通過學(xué)習(xí)了計算機維護，我們了解了計算機方面的一些基礎(chǔ)知識，學(xué)到了相關(guān)方面的工作原理，學(xué)習(xí)了CMOS設(shè)置和硬盤的分區(qū)及格式化。操作系統(tǒng)的安裝，驅(qū)動程序的安裝和常用軟件的安裝。
這次的計算機維護實操，我們還了解到計算機故障的分類和檢修方法，CPU，主板，內(nèi)存，外存和外部設(shè)備等配件的故障識別與處理，系統(tǒng)的優(yōu)化與軟件故障的處理，計算機病毒的防治以及怎樣利用殺毒軟件殺毒。雖然在個別方面我們已經(jīng)懂得了不少，不過我們很高興能夠這么全面、這么系統(tǒng)化的了解到這么多的維護知識，這對我們受益匪淺。
此外，計算機系統(tǒng)維護的實操讓我們通過實踐更好地鞏固了知識。對我來說，這輩子的生活是離不開計算機的，而學(xué)習(xí)計算機維護則充實了我們的知識，讓我們能更好地在日后的生活中利用它。
五、對故障檢測方法，常見故障原因和排除的認識和體會：對于我們來說，計算機運行過程中有無出現(xiàn)問題無疑決定著我們能否正常地使用它來完成各項工作，于是了解和認識相關(guān)的故障檢測和排錯知識變得十分之有必要，以下是我在本次實訓(xùn)過程中學(xué)習(xí)到的部分相關(guān)知識和步驟：
1、計算機故障的檢測原則
計算機系統(tǒng)故障的檢測原則是，由軟到硬，由大到小，由表及里，先電源后負載，先靜態(tài)后動態(tài)，先一般故障后特殊故障，先簡單后復(fù)雜，先公共性故障后局部性故障，先主要故障后次要故障。
2、計算機系統(tǒng)故障診斷步驟
先區(qū)分是軟件故障還硬件故障
再具體確定是系統(tǒng)軟件還是應(yīng)用軟件故障
3、排除軟件引起的故障
CMOS設(shè)置問題
硬件沖突問題
虛擬設(shè)備驅(qū)動程序（VxD）問題
動態(tài)鏈接庫（DLL）問題
內(nèi)存常駐（TSR）程序問題
病毒問題
硬件故障常用的檢測和判斷方法
1、常見硬故障的分類：
按故障出現(xiàn)的部位，硬故障可以分為以下幾大類：
電器故障。包括元件本身引起的故障、由外電路引起的故障、電路板本身引起的故障以及人為造成的電器損壞故障
機械故障。主要出現(xiàn)在計算機的外部設(shè)備上，主要有針式打印機、軟盤驅(qū)動器、鍵盤、繪圖儀等。
介質(zhì)故障。指存儲數(shù)據(jù)的磁介質(zhì)及光介質(zhì)損壞，造成數(shù)據(jù)不能讀
人為故障。主要指由于人為地操作失誤或未按機器要求的環(huán)境條件及操作規(guī)程造成的。
疲勞性故障。這類故障大部分和機械磨損或與機械部分相關(guān)的部件有關(guān)，而且電器元件也有使用壽命和有效期，一旦壞了就難以查找故障產(chǎn)生的原因。
2、硬件故障常用的檢測方法：
1）原理分析法
這種方法是從系統(tǒng)的原理入手，根據(jù)系統(tǒng)的時序關(guān)系從邏輯上分析各部分電路的特征，進而找出故障原因的方法。它是一種專業(yè)維修的方法。
�。�2）程序診斷法
包括簡易程序測試法、檢查診斷程序測試法和高級程序法，實質(zhì)上都是通過檢查程序?qū)τ嬎銠C硬件進行故障診斷，通過顯示錯誤代碼或錯誤標志信息以及發(fā)出不同響聲，為用戶提供故障原因和故障位置信息。
�。�3）人工診斷法
包括直接觀察法、插拔法、交換法、跟蹤法等
�。�4）測量法
用測試儀器（如萬用表、示波器、邏輯表等）測量有關(guān)信號的`波形、電位等
3、硬件故障的檢查步驟：
硬件故障的檢查步驟是：先分清主機故障還是外部設(shè)備故障，即從系統(tǒng)確定到設(shè)備，再由設(shè)備確定到部件。
常見故障判別及排除：
1、計算機啟動的過程
計算機系統(tǒng)啟動過程如下：
�。�1）PC電源的ON——顯示器，鍵盤，機箱上的燈閃爍。
�。�2）檢測顯卡——畫面上出現(xiàn)短暫的顯卡信息。
�。�3）檢測內(nèi)存——屏幕上出現(xiàn)內(nèi)存的容量信息
�。�4）執(zhí)行BIOS——畫面上出現(xiàn)簡略的BIOS信息。
�。�5）檢測其它設(shè)備——出現(xiàn)其它設(shè)備的信息（CPU、內(nèi)存、硬盤、光驅(qū)……）。
�。�6）執(zhí)行OS（操作系統(tǒng)）的初始化文件。
2、開機黑屏的一般解決方法：
如果沒有電力供應(yīng)，檢查PC電源、電源接口和電源線通電情況
（1）檢查機箱電源的接口和電源線是否完好，如果接口和電源線有破損斷裂的，應(yīng)當(dāng)及時更換。
�。�2）檢查主板電源線插口，如果沒有破損就將插口拔出再插入，一般可以解決主板由于接觸不良，導(dǎo)致沒有電力供應(yīng)的情況。
�。�3）檢查機箱電源供電情況。一般用替代法進行檢測，即將電源盒裝到另外一臺計算機上試一試。如果機箱電源有問題，機箱電源風(fēng)扇就不會轉(zhuǎn)動。
（4）檢查機箱電源上的開關(guān)，看它與主板的連接是否正確；檢查主板上的跳線，找到控制電源的跳線，試著削短該跳線針；如果主板可以正常運行，這說明該跳線有問題了
若有電顯示但仍然黑屏，按下面的步驟處理
觸。比較笨的辦法就是將它拔出來之后再重新插進去。
�。�2）如果問題太嚴重，就只得拔掉所有次要性的部件，斷開所有次要性電源線，包括IDE軟驅(qū)等設(shè)備。
�。�3）如果資金充裕，可以購買Debug診斷卡，辨別系統(tǒng)在啟動過程中死機的原因。
3、通過BIOS自檢鈴聲判斷開機故障：
根據(jù)在啟動時的喇叭發(fā)出的聲音可以判斷錯誤類型。根據(jù)主板形式的不同，
聲音的表示也有所不同。
4、通過開機屏幕提示判斷故障：
�。�1）CMOSSetup的錯誤。如果CMOSSetup中的硬盤參數(shù)設(shè)置不正確的話，因計算機無法識別硬盤而會導(dǎo)致系統(tǒng)無法啟動。
�。�2）系統(tǒng)文件的錯誤。Windows啟動時需要Command、com、Io、sys、Msdos、sys、Drvspace、bin四個文件。
�。�3）初始化文件的錯誤。Windows在啟動時要讀取Autoexec、bat、Config、sys、system、ini、Win、ini、User、dat、System、dat六個文件。
（4）Windows的錯誤。Windows初始畫面出現(xiàn)后的故障大部分是軟件的故障，如程序間的沖突或驅(qū)動程序的問題等等。
5、死機和藍屏故障：
硬件原因主要有：
�。�1）計算機過熱。（2）移動不當(dāng)。
�。�3）灰塵。（4）設(shè)備不匹配。
（5）軟硬件不兼容。（6）內(nèi)存條故障。
�。�7）硬盤故障。（8）CPU超頻。
�。�9）硬件資源沖突。（10）內(nèi)存容量不夠。
�。�11）使用劣質(zhì)元件。
軟件原因主要有：
（1）病毒感染。
�。�2）CMOS設(shè)置不當(dāng)。
�。�3）系統(tǒng)文件的誤刪除或錯誤。
（4）初始化文件遭破壞。
�。�5）動態(tài)鏈接庫文件DLL丟失。
�。�6）硬盤剩余空間太少或碎片太多。
�。�7）BIOS升級失敗。
�。�8）軟件升級不當(dāng)。
�。�9）濫用測試版軟件。
�。�10）非法卸載軟件。
�。�11）使用盜版軟件。
�。�12）應(yīng)用軟件本身存在缺陷或與系統(tǒng)軟件不兼容。
（13）啟動的程序太多，使系統(tǒng)資源消耗殆盡，使個別程序需要的數(shù)據(jù)在內(nèi)存或虛擬內(nèi)存中找不到了就會出現(xiàn)異常錯誤。
（14）非法操作。
（15）非正常關(guān)閉計算機。
（16）有時候運行各種軟件都正常，但是卻忽然間莫名其妙地死機，重新啟動后運行這些應(yīng)用程序又十分正常。
�。�1）硬盤出現(xiàn)壞磁道。不好的電源易導(dǎo)致硬盤出現(xiàn)假壞道，這種故障一般可通過軟件修復(fù)。
�。�2）電腦運行伴有“轟轟”的噪聲。這是出在電源風(fēng)扇的噪音增大所致，如果電腦長時間沒有開啟過，電風(fēng)扇上面灰塵積攢過多，則可能出現(xiàn)這種現(xiàn)象，解決辦法是拆開電腦，卸下電源，將風(fēng)扇從上面拆下，除塵。
（3）光驅(qū)讀盤性能不好。在新購買的計算機或新買的CD—ROM上，讀盤時伴有巨大的“嗡嗡”聲，排除光驅(qū)的故障之后，很可能是電源有問題。
�。�4）超頻不穩(wěn)定。CPU超頻工作對于電源的穩(wěn)定性要求很高，如果電源質(zhì)量比較差，在超頻后，經(jīng)常會出現(xiàn)突然死機或重新啟動的現(xiàn)象。
�。�5）顯示屏上有水波紋。有可能是電源的電磁輻射外泄，受電源磁場的影響，干擾了顯示器的正常顯示，如果長期不注意，顯示器有可能被磁化。
�。�6）主機經(jīng)常莫名奇妙地重新啟動。有可能是電源的功率不夠，電源提供的功率不足以帶動電腦所有設(shè)備正常工作，導(dǎo)致系統(tǒng)軟件運行錯誤、硬盤、光驅(qū)不能讀寫、內(nèi)存丟失等，使得機器重新啟動
7、不是故障的故障：
用戶組裝不正確或插口接觸不良等也會導(dǎo)致系統(tǒng)故障。這時可以打開計算機檢查接線、插口等是否連結(jié)良好。在安裝新購的硬盤、CD—ROM等EIDE設(shè)備時要注意Slave（從盤）/Master（主盤）的設(shè)置，如果設(shè)置得不正確則會無法啟動或使用相應(yīng)設(shè)備時發(fā)生錯誤。
以及其它的外部設(shè)備的故障和排除方法等等。
六、優(yōu)化計算機的配置：
在學(xué)習(xí)如何優(yōu)化計算機的配置中，我們了解了內(nèi)存優(yōu)化、硬盤優(yōu)化以及提高開關(guān)機速度、優(yōu)化執(zhí)行性能、加快上網(wǎng)瀏覽速度等在優(yōu)化配置方面的知識，明白了為了使得硬件資源得到合理的使用，程序運行的速度能夠有所改善，有必要對計算機系統(tǒng)進行優(yōu)化的重要性。于是我們在自己的電腦練習(xí)了許多基于手動設(shè)置的優(yōu)化配置從中收獲頗豐。
通過學(xué)習(xí)優(yōu)化計算機配置的相關(guān)知識以及在自己電腦上進行了多次的練習(xí)操作，我又進一步地認識到計算機優(yōu)化的重要性，我將繼續(xù)在計算機這片廣闊的領(lǐng)域里面學(xué)習(xí)更多有用的知識，為往后能從事計算機方面的工作打下扎實的基礎(chǔ)。
組裝工作總結(jié)11
20xx年度，變電工程隊在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞電網(wǎng)安全生產(chǎn)、電網(wǎng)建設(shè)創(chuàng)新兩大工作主題，以優(yōu)質(zhì)工程建設(shè)節(jié)點為目標，調(diào)動一切積極因素，圓滿完成了20xx年度分公司下達給變電工程隊任務(wù)。
一、變電工程建設(shè)所取得的成績
20xx年，變電隊克服了專業(yè)工程人員少，技能素質(zhì)弱等不利因素，以飽滿的工作熱情、旺盛的.工作意志和嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，戰(zhàn)酷暑斗嚴寒，先后完成了：
�、�110KV石橋變電工程建設(shè)；
�、�110KV首義變電工程建設(shè)；
③500KV新街變電三通一平工程建設(shè)；
�、荛_工建設(shè)110KV環(huán)潭變電工程，已完成主廠房裝配式圍墻施工，但未完成室外鋼管桿及構(gòu)架安裝，室外電網(wǎng)設(shè)備基礎(chǔ)以及室內(nèi)地平溝道正在施工中，預(yù)計20xx年元月中旬施工完畢。
二、加強基建安全生產(chǎn)知識學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)
業(yè)務(wù)綜合素質(zhì)，直接反映在日常工作和管理水平之中，根據(jù)變電工程建設(shè)的特點和要求，變電隊積極參加公司所組織的電力工作安全安規(guī)和電力建設(shè)安規(guī)抽考學(xué)習(xí)活動，積極參加變電設(shè)備廠家鑒送和二次自動化電氣設(shè)備聯(lián)調(diào)觀摩學(xué)習(xí)，組織變電人員到襄陽臥龍500KV變電站新建工程，荊門東寶花竹110KV變電站和宜昌220KV變電站進行土建專業(yè)觀摩學(xué)習(xí)，通過理論學(xué)習(xí)以及走出去觀摩學(xué)習(xí)相結(jié)合，提高了變電隊伍理論知識水平和現(xiàn)場管理水平，為變電工程施工和現(xiàn)場實際操作奠定了可靠的基礎(chǔ)。
三、存在的問題
�、僮冸婈爩I(yè)人員少，尤其是缺少變電工程預(yù)算員、業(yè)務(wù)綜合素質(zhì)還有待進一步提高。
②沒有固定變電物資庫房和專職物資保管員，物資收發(fā)工作沒有理順，存在管理上的漏洞。
�、鄄糠质┕と藛T安全意識不強，自我保護意識不足，工作自覺性和主動性有待提高。
四、xx年工作打算
按照公司統(tǒng)一部署以電網(wǎng)建設(shè)里程碑計劃節(jié)點為要求：
�、賦x年5月份完成環(huán)潭110KV變電工程并投產(chǎn)送電并選流動紅旗工程；
�、谵k理其他工程開工前配套手續(xù)并完成前期組織策劃工作，努力打造精品優(yōu)良工程，為公司創(chuàng)造最佳經(jīng)濟效益；
�、蹚娀┕がF(xiàn)場安全文明管理，認真執(zhí)行安規(guī)要求，分工明確、責(zé)任到人，嚴把安全關(guān)、質(zhì)量關(guān)，不斷提高建設(shè)工程工藝水平，為深化“兩個轉(zhuǎn)變”加強“三個建設(shè)”全面建成“一強三優(yōu)”現(xiàn)代公司，實現(xiàn)“兩個一流”供電企業(yè)而奮斗。
組裝工作總結(jié)12
我是一名組裝車間的工作人員，經(jīng)過一段時間的工作，我深刻認識到，作為一名組裝車間的工作人員需要具備良好的技術(shù)能力、嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度、務(wù)實的工作作風(fēng)和高度的團隊合作精神。下面就我個人的工作體會，結(jié)合自己的實際工作經(jīng)驗，從以下幾個方面進行總結(jié)。
一、技術(shù)能力
作為一名組裝車間工作人員，首先要具備扎實的技術(shù)能力，這是保證工作質(zhì)量和有效提高工作效率的基礎(chǔ)。因此，我們要認真學(xué)習(xí)車間的各項操作規(guī)程，熟練掌握生產(chǎn)工藝流程和生產(chǎn)設(shè)備的'使用方法。只有這樣，才能更好地保證產(chǎn)品的質(zhì)量和交貨期的完成。
二、工作態(tài)度
工作態(tài)度是非常關(guān)鍵的，我們必須保持嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，工作中要切實增強責(zé)任感，嚴格遵守工作紀律。保持謙虛、踏實、勤勉的工作作風(fēng)，傾聽領(lǐng)導(dǎo)和同事的意見，并互相幫助、協(xié)作。同時，保持積極向上、樂觀向好的工作心態(tài)，對工作充滿熱情和信心，把工作做好，把品質(zhì)做到最好。
三、工作作風(fēng)
在工作作風(fēng)上，我們需要嚴格按規(guī)程操作，認真檢查、核對各項品質(zhì)標準。在重視細節(jié)的同時，注重流程控制和工作效率。遇到工作難點和問題，我們需要及時尋求幫助，積極與技術(shù)人員溝通，了解工藝和方案，提高工作效率，同時關(guān)注生產(chǎn)線的良好協(xié)作，確保整個車間的生產(chǎn)安全、生產(chǎn)順暢。
四、團隊合作
團隊合作是非常重要的一環(huán)，我們需要不斷加強與同事之間的聯(lián)系，建立和諧的勞動關(guān)系，互相協(xié)作，互相支持，以達成更好的工作目標。在交流中，我們應(yīng)該坦誠相待，共享知識和經(jīng)驗，建立互信，凝聚心力，推動工作更快地發(fā)展。同時，我們應(yīng)該發(fā)揚互幫互助、相互照顧的精神，關(guān)心和關(guān)注每一個工作人員的安全和意見，為整個車間的高效生產(chǎn)提供雄厚的力量。
總的來說，作為一名組裝車間工作人員，我們應(yīng)該具備扎實的技術(shù)能力，確保工作質(zhì)量和高效；保持嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，嚴格遵守規(guī)程和紀律；發(fā)揚務(wù)實的工作作風(fēng)，注重流程控制和效率；堅持團隊合作，互相支持，克服困難，共同完成生產(chǎn)目標。相信，只要我們始終牢記以上幾點，就能夠在組裝車間的工作崗位上發(fā)揮出更大的價值，為企業(yè)的發(fā)展做出積極的貢獻。
組裝工作總結(jié)13
作為一名生產(chǎn)組裝工，我在過去的一年中經(jīng)歷了許多挑戰(zhàn)和成長。在這一過程中，我不斷地學(xué)習(xí)和探索新的技能和工作方法，積累了寶貴的經(jīng)驗。在此，我將總結(jié)自己的工作經(jīng)驗，分享給大家。
我的工作主要涉及到生產(chǎn)制造過程中的組裝和安裝環(huán)節(jié)。在這一崗位上，我需要按照指令和圖紙進行設(shè)備零件的安裝和調(diào)整，確保機器設(shè)備正常運行。同時，在生產(chǎn)過程中，我也需要及時排除故障并進行簡單的維護保養(yǎng)。這是一項要求高度技能和專業(yè)技術(shù)的工作。除此之外，我還需要遵守生產(chǎn)規(guī)程和工作安全操作規(guī)范，確保自己和其他員工的安全。
在這一過程中，我發(fā)現(xiàn)要做好這一崗位的工作，需要具備以下幾個方面的能力：
1、技能和專業(yè)知識：作為組裝工，我需要熟悉設(shè)備零部件的名稱、功能和使用，能夠準確進行組裝和調(diào)整，并且需要掌握基本的機械維護技能。這些技能需要通過長期實踐和培訓(xùn)積累。
2、責(zé)任心和執(zhí)行能力：組裝工是生產(chǎn)過程中的重要一環(huán)，需要時刻保持警惕，對工作中出現(xiàn)的問題要快速作出反應(yīng)并高效解決。對于工作任務(wù)要嚴格執(zhí)行，并保證質(zhì)量和數(shù)量達標。
3、合作精神：在生產(chǎn)流程中，有許多員工和崗位之間的協(xié)作和配合，組裝工需要有良好的溝通和協(xié)調(diào)能力，保持團隊精神，有效地完成工作任務(wù)。
總的'來說，工作一年以來，我深刻地意識到作為一名生產(chǎn)組裝工，我需要具備技能和專業(yè)知識，同時要有責(zé)任心和執(zhí)行能力，并保持良好的溝通和協(xié)調(diào)能力。這些能力的提高需要通過不斷地學(xué)習(xí)和實踐來獲得。
在未來，我也會繼續(xù)提升自己的技能和能力，爭取成為更加優(yōu)秀的生產(chǎn)組裝工。
組裝工作總結(jié)14
電機組裝轉(zhuǎn)正工作總結(jié)
一、引言
電機組裝是一個既需要技術(shù)嫻熟又需要細致耐心的工作，而轉(zhuǎn)正則是對所從事工作的肯定和認可。本文將詳細總結(jié)電機組裝轉(zhuǎn)正工作的具體內(nèi)容，包括組裝工作的技術(shù)要求、經(jīng)驗積累以及所面臨的挑戰(zhàn)和解決方案。通過這篇文章，希望能夠記錄下所取得的成果，并為今后的工作提供借鑒和參考。
二、背景與技術(shù)要求
電機組裝是指將各個零部件按照一定的工藝流程進行裝配，形成完整的電機產(chǎn)品。在組裝過程中，需要掌握各種技術(shù)要求，如：熟悉電機各個零部件的特性和功能；掌握各種組裝工具的使用方法；了解裝配規(guī)程和工藝流程等。同時，良好的邏輯思維和解決問題的能力也是不可或缺的。只有掌握了這些基本技能，才能高效地完成組裝工作。
三、經(jīng)驗積累
在電機組裝過程中，我們不斷積累了寶貴的經(jīng)驗。首先是對零部件特性的熟悉。透徹了解每個零部件的功能和作用，可以提高組裝的準確性和效率。其次是精通各種組裝工具的使用方法。熟練掌握工具的使用，不僅可以提高工作效率，還能更好地保證組裝的質(zhì)量。此外，逐步熟悉裝配規(guī)程和工藝流程也是非常重要的。它們是組裝工作的指南，能夠規(guī)范工作流程，提高組裝的質(zhì)量和一致性。
四、面臨的挑戰(zhàn)與解決方案
在電機組裝過程中，我們也面臨了一些挑戰(zhàn)。首先是時間緊張。在有限的時間內(nèi)完成任務(wù)需要高效的工作。為了解決這個問題，我們制定了詳細的工作計劃，并通過團隊合作和協(xié)調(diào)，提高工作效率。其次是零部件的精準配合。有時候，由于各種原因，零部件可能出現(xiàn)一些偏差，影響組裝的準確性。針對這個問題，我們采用了精確測量和調(diào)整，以確保零部件的精準配合。此外，組裝過程中可能遇到的問題和突發(fā)情況也需要我們隨機應(yīng)變。通過我們的努力和智慧，我們成功地克服了這些挑戰(zhàn)，順利完成了所有的組裝任務(wù)。
五、總結(jié)與展望
通過電機組裝轉(zhuǎn)正工作，我們積累了寶貴的經(jīng)驗，并且在工作中獲得了肯定和認可。通過不斷學(xué)習(xí)和實踐，我們不僅掌握了組裝的技能和要求，還提高了工作的效率和質(zhì)量。未來，我們將繼續(xù)努力，不斷提高自己的專業(yè)水平，逐步成長為優(yōu)秀的.電機組裝員。同時，我們也將積極跟進行業(yè)的發(fā)展和變化，追求卓越，為電機組裝行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
總而言之，電機組裝轉(zhuǎn)正工作離不開技術(shù)的支撐和經(jīng)驗的積累。通過面臨的挑戰(zhàn)和解決方案，我們不斷進步，提高了自己的專業(yè)水平。希望以此為基礎(chǔ)，不斷改進和創(chuàng)新，為電機組裝行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。匯報完畢。
組裝工作總結(jié)15
新年伊始，工廠進行了新一輪的機構(gòu)改革，“新起點、新希望”，一年來，車間在廠領(lǐng)導(dǎo)班子、廠黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞生產(chǎn)為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實，經(jīng)過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向正軌。車間在上級職能部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車間廣大干部職工的共同努力下，圓滿完成了一年的生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)將20xx年來的工作總結(jié)如下：
一、著重理論自學(xué)，不斷提升自身素質(zhì)，不懈努力提高工作能力。
提高自身素質(zhì)的基礎(chǔ)是學(xué)習(xí)，提升工作能力的源泉還是學(xué)習(xí)。不積跬步，無以成千里。在過年的一年中，由于工作經(jīng)驗的欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題，有了這些不可或缺的經(jīng)驗，現(xiàn)在的我工作起來明顯會感覺較之以往更加的順手，其實所謂事倍功半，所謂厚積薄發(fā)，就是每天都要盡可能地累積進步，哪怕只是幾處“微不足道”的細節(jié)，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富。
我秉持把自學(xué)擺到關(guān)鍵邊線，不斷提升理論水平和業(yè)務(wù)水平。時刻努力做到蔡國用、自省、自質(zhì)不斷提升，更好地適應(yīng)環(huán)境工作任務(wù)須要。秉持用理論武裝頭腦，不懈努力提高覺悟，認真學(xué)習(xí)集團與分公司各項工作會議精神，以一位共產(chǎn)黨員的標準去時刻嚴格要求自己，確保工作任務(wù)和思想與黨總支維持高度一致，堅定不移，踐行全心全意為人民服務(wù)的思想，牢記“科學(xué)知識就是生產(chǎn)力“。通過不斷的自學(xué)去汲取高質(zhì)量的管理模式、高效率的工作思想，并將其應(yīng)用領(lǐng)域在實際工作之中。在拓展了眼界的同時也并使自己的管理水平存有了非常大的提升。認真學(xué)習(xí)集團和公司的各項方針政策，全面貫徹落實公司的工作目標和任務(wù)，在管理中總結(jié)經(jīng)驗，在工作中不斷進步。穩(wěn)固踐行以黨為核心，服從組織管理的恰當(dāng)思想意識。
二、愛崗敬業(yè)，認真履行工作職責(zé)，努力提升工作質(zhì)量
繼續(xù)發(fā)揚干一行，快樂一行，扣一行的工作作風(fēng)，以高度的責(zé)任感、使命感和工作熱情，積極主動負責(zé)管理地積極開展工作。不懈努力熟識車間的各項工作。經(jīng)常非政府并出席車間的各項培訓(xùn)。在不斷提升自身素質(zhì)的同時提升車間員工的整體技能，易于更好的順利完成各項生產(chǎn)任務(wù)。
完善加強車間的日常管理制度，行不定期的檢查。我始終堅持以認真、負責(zé)、一絲不茍為工作宗旨，認真完成好上級交給的各項工作，做到不辜負領(lǐng)導(dǎo)信任，不愧對同志們的支持尊重。
俗話說“火車跑的快，全憑車頭拎”。車間生產(chǎn)時，我經(jīng)常在車間、現(xiàn)場展開檢查，辨認出問題及時處理，提升工作效率。設(shè)備發(fā)生故障時，放暑假期間，我率領(lǐng)值班人員深入細致搞好工廠交予的各項工作，積極主動出席，與員工們同甘共苦，充分發(fā)揮了車間帶頭人的促進作用。
三、強化管理，加強思想教育，不斷提高員工思想素質(zhì)
群眾就是一切工作的力量源泉。而員工的思想狀況輕易關(guān)系到工作效率和工作的順利完成情況。車間每月定期非政府員工展開自學(xué)，教育大家踐行主人翁責(zé)任感，把個人的命運和工廠密切的聯(lián)系出來，同時把員工的工作整體表現(xiàn)和獎懲制度有機的融合出來，獎勤罰懶，使大家認識到只有通過自己不斷的努力學(xué)習(xí)進步就可以與企業(yè)共同發(fā)展，從而調(diào)動了員工的工作熱情，推動了車間工作的'順利開展。為了搞好車間員工的思想工作，我們把員工的困難當(dāng)作自己的事情查賬，在工作和生活上不斷關(guān)心他們。
當(dāng)員工的家庭出現(xiàn)困難時，我總是帶領(lǐng)大家，齊心合力，伸出援助之手，給困難的家庭帶去集體的關(guān)懷，讓他們感受到組織的溫暖。這種做法大大的增強了員工們的凝聚力和向心力。
一轉(zhuǎn)眼20xx年即將過去，過去的一年中，在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，并使我對裝配的理論知識和操作方式存有了更新更深刻的重新認識，努力做到了理論與實際的的更緊密結(jié)合，工作能力存有了一定的提升，受益匪淺。在不斷提升自己的專業(yè)業(yè)務(wù)素質(zhì)的同時，我也把工作中存有的不足之處搞了深入細致的分析與總結(jié)，我會在以后的工作中不懈努力改良，把工作順利完成的更加完滿。
1.思想上，我積極向上，不斷追求上進。積極學(xué)習(xí)理論知識，使自己的思想覺悟提高，認真工作，愛崗敬業(yè)，積極主動認真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，工作態(tài)度端正。
2.業(yè)務(wù)工作上，在工作中，在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和同事的協(xié)助下，對自己所專門從事的裝配車間的理論知識和操作方式存有了更深刻的重新認識，從中學(xué)至了很多，提升了分析和解決問題的能力，使理論知識和課堂教學(xué)得，至有機融合。從而也對裝配生產(chǎn)的全部流程存有了更進一步的介紹。
3.補充專業(yè)知識方面，積極閱讀專業(yè)書籍，在圓滿完成本職工作的情況下會對別的部門別的崗位盡自己的能力有些或多或少的認識和了解。
4.工作質(zhì)量方面，時刻嚴格要求自己，并使產(chǎn)品質(zhì)量達至最出色，班內(nèi)檢查中合格率維持在較好水平。
5.生產(chǎn)安全方面，堅持每天班前班后會說安全，班內(nèi)全年安全工作的重心放在了加強人的安全意識上，杜絕人的不安全行為、環(huán)境的不安全因素、物的不安全狀態(tài)，以避免安全事故的發(fā)生。
在今后的工作中，我將認真學(xué)習(xí)專業(yè)知識，消除理論知識的嚴重不足，不懈努力并使自己各方面素質(zhì)獲得提升。我將更加刻苦的工作，勤奮的自學(xué)，努力提高理論知識和課堂教學(xué)技能，深入細致完滿地順利完成領(lǐng)導(dǎo)下發(fā)的工作任務(wù)，并使自己的工作更加出眾。
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