機械設計心得體會（通用18篇）
當我們積累了新的體會時，通常就可以寫一篇心得體會將其記下來，這樣有利于培養(yǎng)我們思考的習慣。那么好的心得體會都具備一些什么特點呢？以下是小編整理的機械設計心得體會，歡迎閱讀與收藏。
機械設計心得體會 1
參與機械設計學習與實踐，讓我對這門學科有了全新且深刻的認識。機械設計并非簡單的繪圖與計算，而是集創(chuàng)新思維、工程實踐、嚴謹態(tài)度于一體的復雜過程。
在理論學習階段，機械原理、材料力學等課程為我打下了堅實基礎。我深刻理解到，每一個機械零件的設計都需綜合考慮受力分析、運動規(guī)律和材料特性。例如，在設計齒輪傳動系統(tǒng)時，不僅要依據傳動比計算齒輪參數，還需通過材料力學知識選擇合適材料，確保其在工作中具備足夠強度和耐磨性。這讓我明白，扎實的理論知識是機械設計的.根基，任何疏忽都可能導致設計失敗。
進入實踐環(huán)節(jié)后，我面臨諸多挑戰(zhàn)。首次獨立設計小型機械裝置時，因對實際工況考慮不足，致使設計方案在裝配階段出現干涉問題。這一挫折讓我意識到，理論與實踐結合的重要性。此后，我學會在設計前充分調研使用場景，模擬實際工作狀態(tài)，同時借助三維建模軟件進行虛擬裝配，提前發(fā)現并解決潛在問題。
機械設計還需團隊協(xié)作。在小組項目中，成員分工明確，有人負責結構設計，有人專注運動分析，有人承擔工藝規(guī)劃。通過定期溝通與交流，我們整合各自想法，優(yōu)化設計方案。這讓我明白，團隊成員間的互補與協(xié)作能有效提升設計質量和效率。
此外，創(chuàng)新意識在機械設計中不可或缺。隨著科技發(fā)展，傳統(tǒng)設計理念需不斷革新。我開始關注行業(yè)前沿技術，如輕量化設計、智能化設計等，并嘗試將其融入自己的設計中。例如，在一次設計中，我運用拓撲優(yōu)化技術，在保證零件強度的前提下，大幅減輕了結構重量。
總之，機械設計是不斷學習與積累的過程。未來，我將持續(xù)提升理論水平，增強實踐能力，培養(yǎng)創(chuàng)新思維，努力成為一名優(yōu)秀的機械設計師。
機械設計心得體會 2
經過一段時間的機械設計學習與實踐，我收獲頗豐，對機械設計的內涵與要求有了更清晰的認知。
機械設計首先要求嚴謹的態(tài)度。在進行尺寸標注和公差配合設計時，微小的誤差都可能影響機械系統(tǒng)的正常運行。有一次，我因粗心將軸的直徑尺寸標注錯誤，導致與之配合的軸承無法安裝。這次教訓讓我養(yǎng)成了反復檢查設計圖紙的習慣，確保每一個尺寸、每一個參數都準確無誤。同時，設計過程中的計算也需格外謹慎，無論是受力計算還是運動學計算，都必須依據可靠的理論公式，保證計算結果的'準確性。
軟件工具的熟練運用對機械設計至關重要。SolidWorks、AutoCAD 等軟件是現代機械設計師的得力助手。起初，我對三維建模軟件操作生疏，建模效率低下。通過大量練習和學習教程，我逐漸掌握了軟件的高級功能，如曲面建模、裝配體運動仿真等。利用這些功能，我能夠更直觀地展示設計方案，提前發(fā)現設計缺陷，優(yōu)化設計結構。例如，在設計一款復雜機械零件時，通過三維建模進行干涉檢查，及時調整了零件的形狀和尺寸，避免了后續(xù)加工和裝配的麻煩。
機械設計需要不斷學習和借鑒。我經常瀏覽機械設計相關的專業(yè)書籍、學術論文和行業(yè)案例，學習先進的設計理念和方法。同時，關注行業(yè)動態(tài)和新技術發(fā)展，了解新材料、新工藝在機械設計中的應用。這些知識的積累為我的設計工作提供了更多靈感和思路。
在實踐過程中，我也體會到設計與制造的緊密聯(lián)系。一個優(yōu)秀的設計方案不僅要滿足功能需求，還需考慮加工工藝的可行性和經濟性。因此，我開始學習機械制造工藝知識，了解各種加工方法的特點和適用范圍，在設計時充分考慮加工難度和成本，使設計方案更具實用性。
機械設計是一項充滿挑戰(zhàn)與樂趣的工作。在未來的學習和工作中，我將繼續(xù)努力，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)，為機械設計領域貢獻自己的力量。
機械設計心得體會 3
機械設計學習之旅充滿挑戰(zhàn)與收獲，讓我在專業(yè)知識和實踐能力上都有了顯著提升。
學習機械設計，讓我明白創(chuàng)新思維的重要性。傳統(tǒng)的機械設計模式雖有其優(yōu)勢，但在當今快速發(fā)展的科技時代，唯有創(chuàng)新才能使設計脫穎而出。在一次課程設計中，要求設計一款新型物料輸送裝置。我沒有局限于常見的輸送方式，而是從仿生學角度出發(fā)，借鑒蚯蚓蠕動的原理，設計出一種新型柔性輸送結構。盡管該設計在實際應用中還需進一步完善，但創(chuàng)新思維的運用讓我體會到設計的.無限可能性。
機械設計需要多學科知識的融合。除了機械專業(yè)知識，還涉及電子、控制、材料等多個領域。在設計自動化機械設備時，我不僅要考慮機械結構的合理性，還要與電子工程師合作，設計控制系統(tǒng)，實現設備的自動化運行。這一過程讓我意識到，作為機械設計師，應具備跨學科學習和協(xié)作的能力，拓寬知識領域，才能設計出更先進、更智能的機械產品。
設計過程中的問題解決能力至關重要。在實際項目中，總會遇到各種意想不到的問題。有一次，我設計的機械裝置在運行時出現振動過大的情況。通過分析，我懷疑是傳動系統(tǒng)的不平衡導致。于是，我運用動力學知識進行計算，并通過多次試驗調整傳動部件的質量分布，最終解決了振動問題。這個經歷讓我學會在面對問題時，要冷靜分析，運用所學知識逐步排查，找到解決方案。
此外，機械設計還需注重用戶需求。設計的產品最終要服務于用戶，滿足用戶的使用要求。在設計前，我會深入了解用戶的工作場景和使用習慣，收集用戶反饋，將這些需求融入到設計中。例如，在設計一款手持式工具時，充分考慮人體工程學原理，優(yōu)化工具的外形和操作方式，提高用戶的使用舒適度和工作效率。
機械設計是一個不斷探索和進步的過程。我將保持學習熱情，勇于創(chuàng)新，提升綜合能力，在機械設計領域不斷前行。
機械設計心得體會 4
機械設計的學習與實踐，是一場充滿探索與成長的旅程，讓我對這一專業(yè)有了更為深刻的理解和感悟。
機械設計是對細節(jié)的極致追求。每一個零件的形狀、尺寸，每一處連接的方式，都關乎整個機械系統(tǒng)的性能。在設計一臺精密儀器時，我負責其中一個關鍵部件的.設計。為了確保該部件的精度，我反復研究其結構，對每一個倒角、每一個配合尺寸都進行了細致入微的計算和優(yōu)化。哪怕是 0.01 毫米的尺寸差異，都可能影響儀器的測量精度。正是這種對細節(jié)的執(zhí)著，讓我明白機械設計容不得半點馬虎，必須以嚴謹的態(tài)度對待每一個設計環(huán)節(jié)。
設計過程中的經驗積累至關重要。從最初的模仿設計，到逐漸形成自己的設計風格，每一次實踐都是寶貴的經驗。在參與一個機械傳動系統(tǒng)設計項目時，我借鑒了以往的設計案例，但又根據實際需求進行了創(chuàng)新改進。通過不斷嘗試和總結，我掌握了不同傳動方式的特點和適用場景，學會根據具體工況選擇最合適的設計方案。這些經驗的積累，讓我在面對新的設計任務時更加從容自信。
機械設計需要良好的溝通能力。在團隊項目中，與團隊成員、客戶以及制造廠家的溝通必不可少。與團隊成員溝通設計思路和方案，確保大家目標一致；與客戶溝通需求，明確設計方向；與制造廠家溝通加工工藝，保證設計的可制造性。有一次，因與制造廠家溝通不暢，導致零件的加工要求出現誤解，影響了項目進度。這次教訓讓我深刻認識到，有效的溝通是保證設計順利實施的關鍵。
此外，持續(xù)學習是機械設計的必備素養(yǎng)。隨著科技的飛速發(fā)展，機械設計領域不斷涌現新技術、新材料、新工藝。我通過參加行業(yè)培訓、閱讀專業(yè)文獻等方式，及時了解行業(yè)動態(tài)，學習新知識。將這些新知識應用到實際設計中，為設計注入新的活力。
機械設計是一個需要不斷投入精力和熱情的領域。我將繼續(xù)努力，在追求卓越的道路上不斷前行，用設計創(chuàng)造價值。
機械設計心得體會 5
機械設計的學習與實踐，如同一場奇妙的冒險，讓我在知識的海洋中不斷探索，收獲了寶貴的經驗和成長。
機械設計讓我學會系統(tǒng)思維。一個機械系統(tǒng)由眾多零部件組成，各部件之間相互關聯(lián)、相互影響。在設計時，不能孤立地看待某個零件，而要從系統(tǒng)整體出發(fā)，考慮各部件之間的配合、運動關系以及力的傳遞。例如，在設計汽車發(fā)動機的配氣機構時，不僅要設計好氣門、凸輪軸等零件，還要確保它們之間的運動協(xié)調，以保證發(fā)動機的正常工作。這種系統(tǒng)思維的培養(yǎng)，讓我在分析和解決問題時更加全面、深入。
設計過程中的迭代優(yōu)化是提升設計質量的關鍵。沒有一次設計是完美無缺的，都需要經過不斷的修改和完善。在設計一款機械設備時，最初的方案在進行性能測試時發(fā)現效率未達到預期。于是，我對設計方案進行了深入分析，找出問題所在，對關鍵部件進行重新設計和優(yōu)化。經過多次迭代，最終使設備的性能得到顯著提升。這個過程讓我明白，只有不斷反思和改進，才能設計出更優(yōu)秀的作品。
機械設計還培養(yǎng)了我的責任心。設計成果直接關系到產品的質量和安全，容不得絲毫懈怠。在設計大型機械設備時，每一個決策都可能產生重大影響。我時刻提醒自己要對設計負責，對用戶負責。在設計過程中，嚴格遵守相關標準和規(guī)范，確保設計的可靠性和安全性。
此外，我深刻體會到團隊合作的'力量。在大型項目中，個人的能力是有限的，只有依靠團隊協(xié)作才能完成復雜的設計任務。在團隊中，每個人發(fā)揮自己的專長，相互支持，共同攻克難題。通過團隊合作，我學會了傾聽他人意見，尊重不同觀點，提升了自己的團隊協(xié)作能力。
機械設計是一個充滿挑戰(zhàn)和機遇的領域。我將以更加飽滿的熱情和嚴謹的態(tài)度，繼續(xù)在這個領域中探索，不斷提升自己的專業(yè)水平。
機械設計心得體會 6
在機械設計的學習與實踐中，我經歷了從懵懂到逐漸成熟的過程，對這一專業(yè)有了全新的認識和體會。
機械設計是理論與實踐相結合的藝術。課堂上學到的理論知識為設計提供了基礎框架，但真正將設計變?yōu)楝F實，還需通過實踐不斷驗證和完善。在設計一款機械手臂時，我依據運動學和動力學理論進行了初步設計，但在實際制作和調試過程中，發(fā)現許多理論計算與實際情況存在差異。例如，由于摩擦力等因素的影響，機械手臂的運動精度未達到預期。通過反復試驗和調整，我逐漸掌握了理論與實踐之間的.平衡，學會根據實際情況對設計進行修正。
設計過程中的創(chuàng)新與突破是推動機械設計發(fā)展的動力。在傳統(tǒng)機械設計的基礎上，勇于嘗試新的理念和方法，才能設計出更具競爭力的產品。在參與一個環(huán)保設備設計項目時，我嘗試將綠色設計理念融入其中，采用可回收材料和節(jié)能設計，減少設備對環(huán)境的影響。這種創(chuàng)新嘗試不僅讓設計更具特色，也讓我體會到創(chuàng)新在機械設計中的重要價值。
機械設計需要對行業(yè)規(guī)范和標準的嚴格遵守。各類設計規(guī)范和標準是保證產品質量和安全的重要依據。在設計壓力容器時，我嚴格按照相關標準進行計算和設計，對每一個參數、每一個結構細節(jié)都進行了仔細核對，確保設計符合安全要求。這讓我明白，遵守規(guī)范和標準是機械設計師的基本職責。
此外，機械設計還培養(yǎng)了我的耐心和毅力。設計工作往往需要長時間的專注和投入，遇到難題時更需要堅持不懈地尋找解決方案。在面對復雜的設計任務時，我也曾感到焦慮和迷茫，但通過調整心態(tài)，一步一個腳印地推進設計工作，最終克服了困難。這種經歷讓我在面對未來的挑戰(zhàn)時更加堅定和從容。
機械設計的學習與實踐讓我成長許多。我將帶著這些寶貴的經驗和感悟，在機械設計的道路上繼續(xù)前行，不斷追求卓越。
機械設計心得體會 7
參與機械設計的學習與實踐，是一段充實而有意義的經歷，讓我在專業(yè)技能和個人素養(yǎng)方面都得到了極大提升。
機械設計讓我深刻理解了工程思維的重要性。在設計過程中，需要綜合考慮功能需求、成本控制、加工工藝等多方面因素，以尋求最優(yōu)解決方案。例如，在設計一款家用小型機械產品時，既要滿足用戶的使用需求，又要控制生產成本，還要考慮批量生產的.工藝可行性。通過權衡各方面因素，我學會了運用工程思維進行設計決策，使設計方案更具實用性和經濟性。
設計過程中的自我反思和總結是進步的關鍵。每完成一個設計項目，我都會對整個設計過程進行回顧和總結，分析設計中的優(yōu)點和不足。在設計一款自動化生產線時，雖然項目最終取得了成功，但在設備的維護便捷性方面存在一些缺陷。通過反思，我意識到在設計初期對設備維護需求考慮不足。在后續(xù)設計中，我更加注重這方面的設計，提前規(guī)劃好設備的維護通道和易損件的更換方式。這種自我反思和總結，讓我在不斷改進中提升設計水平。
機械設計還增強了我的時間管理能力。在實際項目中，往往有嚴格的時間節(jié)點要求。為了按時完成設計任務，我學會制定詳細的工作計劃，合理安排時間，確保各個設計階段有序推進。同時，學會在有限的時間內合理分配精力，優(yōu)先解決關鍵問題，保證設計項目的順利進行。
此外，機械設計讓我感受到了設計帶來的成就感。當看到自己設計的機械產品從圖紙變?yōu)楝F實，并能夠正常運行、發(fā)揮作用時，內心充滿了自豪和喜悅。這種成就感激勵著我不斷追求更高的設計目標，挑戰(zhàn)自我。
機械設計的學習與實踐是一個不斷成長和進步的過程。我將繼續(xù)保持學習的熱情，不斷提升自己的能力，在機械設計領域創(chuàng)造更多價值。
機械設計心得體會 8
接觸機械原理這門課程一學期了，而這學期才是我真正感受到了一個學習機械的樂趣以及枯燥，被那些機械器件、機件組合而成的機器所吸引，尤其是汽車、機器人、航天飛機等機械技術所震撼，感慨機械工作者的偉大。然而這種激動就在接近本學期結束之時，終于實現了，我們迎來了第一堂機械課程設計。
由于第一次做這樣的事情，脫離老師的管束，和同學們分組探討自動送料沖床的結構設計，把學了一學期的機械原理運用到實踐中，心中另是一番滋味！
在設計之前，指導老師把設計過程中的所有要求與條件講解清楚后，腦子里已經構思出機構的兩部分，即送料機構和沖壓機構，把每一部分分開設計，最后組合在一起不就完成整體設計了嗎？這過程似乎有點簡單，可是萬事開頭難，沒預料到這個“難”字幾乎讓我無法逾越，如槽輪間歇機構，要滿足送料間歇條件，就必須按照規(guī)定的運動規(guī)律即參數，設計一個滿足運動條件的槽輪機構，這是機械原理課堂上沒有講過的，因為這部分只是課本了解內容，但涉及這個槽輪機構對整個課程設計來說又是勢在必行的，所以我跟鄭光順跑到圖書館，恨恨地找了一番，終于借到與這次課程設計有關的六本參考資料書，拿回來后一本一本地看下去，把槽輪有關的內容一一瀏覽，結果，令我們欣喜的是這槽輪機構的各種參數都被羅列出來了，而且還有一道例題，按照例題的思路很快地設計出了槽輪機構，即送料機構設計完成。
做成了槽輪送料機構，我們的沖壓機構有存在很大的難題，將凸輪機構和連桿機構組合完成一個特定的運動，這是沒有學過的，凸輪機構倒是很容易地算出來了，但是連桿機構既要滿足角度條件又要滿足高度條件，解析法是不會在很短的時間內弄懂的，為了爭取時間我們只能選擇圖解法了，組長張瑞朋和鄭光順大晚上的坐在電腦旁邊，用CAD作圖，用QQ語音進行交流，高科技顯然被引進了我們的課程設計，兩位“工程師”邊做圖邊把存在的問題說出來，最后在他們二位加夜班的情況下，與第二天早上突破了這個難題。與此同時我們另外五人也拿出了兩套備用方案，各自完善了參數。一周后方案基本完成，進入作圖階段。但在作圖之前經過七人反復討論決定采取第三套凸輪連桿組合方案，因為這套方案可以很好地滿足急回這一特性，而其他兩套方案都在這一特性上欠缺，方案的選擇就這樣塵埃落定了。
作圖可以說是學機械的家常便飯，不過這最基本的功夫又是最耗時、最考驗人的耐心和細心的。從本周一起2張2號圖紙必須在周三完成，將我們設計機構完全呈現出來。由于我們組合機構比較復雜，所以除作最基本的.結構件圖外還得完成結構件圖的側視圖，以便答辯時老師能夠讀懂我們的作業(yè)，這一任務無疑加大了我們的工作量，最為讓人印象深刻的就是，周二下午一點鐘到工作室后，為了在晚上離開前完成圖紙，一直作圖到晚上九點鐘，下午五點那時肚子實在餓得不行了，就干脆把快餐叫到工作室，幾個人在一起呼呼呼地吃了一頓特殊的作圖晚餐，這樣的事情在畢業(yè)后也許將成為同學之間的一段美好的回憶了。
周三完成課程設計報告，完善圖紙。準備好一切后，等待周四的答辯到來。只希望我們組能夠在答辯中取得好成績，即過程與結果的雙重完美，當然這是本次課程設計的最完美的結局。
機械設計心得體會 9
第一次接觸到這種設計性實驗，我開始時束手無策，因為對于我們每個人來說這都是第一次，只能通過網絡書籍和老師了解一些有關的內容，但正是這樣才給了我們鍛煉自己的機會。設計性實驗讓我們自主獨立地提出問題、設計實驗,通過實驗操作、資料搜集與處理信息、交流等活動，從中獲得學科、交流等方面的知識，而探索精神和創(chuàng)新能力的發(fā)展便是這個活動的精髓。
在這次實驗中，我有幾點感觸頗深：
一、改變了我們被動的學習現狀，培養(yǎng)我們自主思維的能力。
要培養(yǎng)自主學習的能力，首先必須從根本上保證有充足自主學習的時間，讓我們有足夠的時間去自主探究，去獲取新知，讓我們自由選擇適合自己的學習方式，給我們充分的思維空間去拓展。而正是這次實驗活動讓我們得到了充足的時間去設計、討論實驗的各個項目和各種細節(jié)，有許多方式幫助我們去設計整個實驗，從而提高了我們的自主思維能力。
二、改變機械的接受學習現狀，培養(yǎng)了我們的探究能力。
與傳統(tǒng)的實驗課相比，設計性實驗具有更強的問題性、實踐性、參與性和開放性。經歷探究過程以獲得建構知識、解決問題的方法。培養(yǎng)了我們的探究實踐能力，實際上就是要培養(yǎng)了我們的觀察發(fā)現能力、質疑創(chuàng)新能力和綜合實踐能力。在活動中，我們會經常提出一些有針對性、有目的的問題，讓我們親自去調查研究，親自去操作體驗，從而經歷獲取知識的過程，在觀察思考、體驗中感悟，得到啟迪。
三、培養(yǎng)了我們合作交流能力，讓我們懂得了相互諒解的重要。
在這次活動中我深深的體會到了同學之間相互體諒的重要性。免疫實驗的任務十分的`重，我們組人員本來就不足，要在規(guī)定時間內完成實驗是十分的困難，而由于一些特殊原因，我不能參加部分實驗，因此造成剩下的同學要面臨更艱巨的任務。我原以為她們會不樂意，但她們卻很支持我的工作，還提前完成了實驗。這一切讓我體會到了集體的溫暖和力量，讓我非常的感動。
雖然實驗已經告一段落，但是它給我的東西讓我可以收益終生。
機械設計心得體會 10
機械原理課安排討論學習課程。討論學習課程要求我們在自主學習理解之后，自己制作自己要給同學們講課的課件，而且要站在講臺給我們同學授課。充分地建構學生的學習主體，讓學生主動參與，積極思考、親自實踐。對于我來說是一種鍛煉。是提高各方面素質的一次學習之旅。
第一、是習慣問題。
我從來都是沒有上課之前預習的習慣，都是老師在課堂灌輸知識，被迫方式吸收，更沒有主動、積極去學習。第一次要改變之前學習的方法，是習慣問題。習慣有時候是很難改變，首先要克服一點。通過這個課程我開始自己學習，改變陋習，養(yǎng)成良好的學習習慣，對我今后的學習是非常有幫助。
第二、理解書中內容。
在自主學習看書的過程遇到不懂的地方如何解決。傳統(tǒng)課堂通過老師直接授課給我們講解，沒有我們自己的思考，是老師強加的一種給我們的知識理念。而自己學習是通過自己發(fā)現問題、自己尋找解決問題的方法，有利于思維發(fā)展，及應對解決問題的能力。關鍵是有自己的觀點。培養(yǎng)自己獨立思考能力。
第三、制作ppt。
對我來說，也一個難題，大一我們學計算機基礎時倒是學了一些簡單ppt制作，但從來沒制作過課件。菜單都不怎么會找，都不曉得在哪，最后是邊學邊做。做出來的課件所需要的動畫都沒有，所以第一次給老師檢查做的是否可行時就沒通過。當時我們班女生能做出動畫效果，老師建議多與女生交流。在請教我們女生之后，繼續(xù)修改我的課件。最后課件是順利完成。在制作課件的過程中掌握ppt制作基本操作、以及各個菜單鍵的`作用、總算是一次小小的實踐，要不然都不知道自己學的計算機基礎有多水。重要的是同學之間有交流、相互學習。培養(yǎng)了互幫互助精神。被人幫感到溫馨，幫人也高興。通過互相學習，增進與同學之間的友誼。
第四、講課方式。
對于沒講過課的我確實是很期待自己站在講臺給同學講課。為了能更好講解、首先自己理解、在自己理解的基礎上表達給我們同學。思考按照怎么樣的思路授課，把自己講的思路理順，講課的重點有哪些，以及值得特別注意地方，要給同學們講解清楚，講明白。這很重要。通過這次備課，了解老師為了上好每一節(jié)課都是需要時間來準備，在沒講課之前老師需要做大量工作。在理解老師的辛苦。我們更應尊重、敬佩老師。在課堂上最基本的尊重就是認真聽講，就是尊重老師。老師傳授知識，為我們能更好理解做出的大量工作。老師您辛苦了。
第五、站在講臺上。
對于沒上過臺講課的我，要克服站在講臺上的恐懼，保證自己頭腦清醒，不忘記自己想講的內容，自己能夠表達清楚。這非常關鍵。雖然前期準備做得充足，也可能在這發(fā)生意外，使得你這次授課失敗。
傳統(tǒng)教學模式是灌輸式，這種教學模式扼殺了學生的創(chuàng)造性思維。要培養(yǎng)學生創(chuàng)造性思維能力就要改輸灌式為討論式、問題式或探究式教學。本次自主學習就是采用討論式學習方式。充分發(fā)揮學生的主體作用，通過設疑、探索。使學生的能力包括創(chuàng)造性思維能力得到培養(yǎng)和發(fā)展。調動學生學習的積極性、主動性和創(chuàng)造性。
機械設計心得體會 11
通過鉆床鉆用夾具設計實訓，使我對機械制造工藝學有了更進一步的了解。我們現在對機械設計只不過是一個初步的了解，這門課程還有更多的知識等著我們去學習，在這一周短暫的課程設計里，我學會了一些機械設計的最基本的理論，同時也對其產生了濃厚的興趣。
在這次課程設計過程中，我發(fā)現自己還有很多不足之處，在設計和計算過程中也出現了各種各樣的錯誤，在同學和老師的幫助下也都盡量改正了，雖然還存在或多或少的問題，然后這也是我今后努力的方向，我會繼續(xù)努力學習，來豐富自己的知識。在這段時間的不懈努力下，我了解了在課程設計中應注意的問題：
1）注意與工藝規(guī)程的銜接，夾具設計應和工序設計統(tǒng)一
所需設計的夾具絕大多數用于零件加工的某一特定工序。在工藝設計環(huán)節(jié)中，然后對該工序的'設計已要求設計其定位與夾緊方案，因此夾具設計的具體內容應與工序設計保持一致，不能相互沖突。
2）設計時要有整體觀念
夾具設計有其自身的特點：定位、夾緊等各種裝置在設計前是分開考慮的，設計后期通過夾具體的設計將各種元件聯(lián)系為一個整體。
3）設計中應學習正確運用標準與規(guī)范
對于國家標準的規(guī)范要嚴格要求和執(zhí)行。夾具設計過程中選擇各種功能元件時應注意盡可能選用標準件，減少非標準件的設計制造工作量，降低夾具成本�？傮w來說，通過這次設計我受益匪淺。培養(yǎng)了我的設計思維，增加了實際操作能力，為以后的設計工作打下了較好的基礎。在讓我體會到了搞設計艱辛的同時，更讓我體會到成功的喜悅和快樂。
最后，我要衷心地感謝老師。
機械設計心得體會 12
這次的課程設計是一次理論與實際的結合，在這段時間內，我學習了很多，課本上的知識也得以更好的吸收。在一遍一遍的修改，重新校核的過程中，我知道了設計一個成品的具體流程以及應該要考慮的問題。
做好一個機械產品的設計，首先要有足夠的基礎功底。這樣能才在設計的過程中，知道有哪些方便是需要注意的，哪些零件應該如何設計。而這些與我們已經學過的機械原理，材料力學，機械設計都息息相關。這次設計，也讓我們學會了如何運用課本上的知識。剛剛開始設計的那幾天，僅僅是照搬課本，照著課本上的例題一步一步的對號入座，設計完一遍，只有手酸的感覺。而對每一步到底是為了什么，是什么功能還是不能夠知根知底。具體的思路也不是很明確，但是這段跟無頭蒼蠅一樣的過程也讓我學會了一個重要的技能-----查閱手冊。機械設計手冊是一個設計者最重要的工具。記得一次在網上看見一個人提了一個有關機械方面的問題，回答的答案都是查手冊。不會查手冊的都不敢說自己是學機械的。手冊提供了我們很多的資料數據，標準化的零件尺寸設計也方便了我們的設計以及零件的通用性。而查閱手冊也是每一個機械人必須要掌握的技能。然后在一段時間的設計以后，我的思路也明細起來，機械設計的課本也被我翻得破破爛爛的。但是收獲也是非常的明顯，比如齒輪，軸的設計過程中計算出的結果應該滿足一定的要求，這樣減速器的整體結構才能正常的工作。
起初我所計算的齒輪就不符合要求，因此我進行了在一次的.重新設計，而此時，軸的設計也已經進行了一半。詢問了周圍的同學，好多也有這樣的問題，修改，設計，校核......不合格，在重復這樣的過程。這樣的過程一遍一遍的重復。這樣的重復之中，我對于設計的每一步的知根知底，也好好復習了機械設計的基礎知識。想到這些，覺得那些重復也是值得的。所有的具體尺寸設定后，就是畫圖的階段。所有的尺寸設計不合適，在畫裝配圖的時候就會立馬體現。而這也意味著再次進行修改直到所有的結構都合理。這次的設計基本上都能夠合理的設計出來的，但是其中也還是有部分疏漏。然后這也是這次設計結果中不不足之處。人在不斷的成長進步，這次的設計是一個開始，讓我了解了一個設計者應該具有的能力和素質，也明確了我今后需要加強的方向。
機械設計心得體會 13
《機械設計基礎》作為機械類高職學生的一門必修課，它是研究機械共性問題的主干學科課程。其教學任務是使學生掌握常用機構和通用機械零件的工作原理、結構特點和應用方面的知識，并初步具有靈活運用設計資料和查閱機械零件手冊的能力，為學習后續(xù)專業(yè)課程和技能實訓打下堅實的基礎。作為一門重點課程，它更是機械制圖、機械制造基礎、金工實習、理論力學和材料力學等必修課程的理論基礎。
部分教師似乎只注重對基礎知識的掌握而忽視其他能力的培養(yǎng)，致使在后期的課程設計及畢業(yè)設計中不知從何下手，而在工作中，不善于將理論聯(lián)系實際，導致應用操作不合理甚至發(fā)生重大錯誤。
因此，通過教學的改革與創(chuàng)新，重視對學生能力的培養(yǎng)，將課程內容與就業(yè)緊密結合，培養(yǎng)學生設計能力，提高自我找錯，及時改正的能力，不僅有利于學生學習后續(xù)專業(yè)知識，而且有利于學生的就業(yè)，提高可持續(xù)發(fā)展的能力�，F我將《機械設計基礎》教學體會總結如下。
1.因材施教，以學生為中心
有研究者將教學的觀點歸納為兩種：第一種觀點，強調教師的教和傳授，認為教學過程就是教師把知識、技能傳授給學生的過程。《現代漢語詞典》對教學詞條的解釋是“教師把知識，技能傳授給學生的過程”，認為教學就是把教師的所知所能告訴、展示給學生，使之聽到、記憶、看清、模仿、學會。第二種觀點，強調學生的學，認為教學就是使學生學會、會學。認為教學就是教學生學。學生從自身活動得來的知識才是真知識。到底哪種合適？
此前，包括《機械設計基礎》所有的中、高職機械基礎類課程都沿襲本科教育模式，以教師為中心，進行“填鴨式”教學，輕視實驗和實訓，甚至有些學校沒有機械基礎實驗室或成為擺設，忽略了對學生實踐能力的培養(yǎng)。隨著全國職業(yè)教育的持續(xù)發(fā)展，課程教學模式改革已經迫在眉睫。近幾年，眾多學校都派出骨干教師遠赴德國學習其職業(yè)教育的成功經驗，逐漸在教學過程中，摒棄了本科教育“重教學，輕理論”的教學模式，提出了“用實踐教學督促理論學習”的全新教學模式，并將《機械設計基礎》課程項目化、模塊化，使“以學生為中心，以能力培養(yǎng)為核心，突出應用性和實踐性”的新型教學模式逐漸形成。
《機械設計基礎》課程的培養(yǎng)目標是使學生具有一定的機械設計和創(chuàng)新能力，具有機械設備安裝與維護的能力，具有一定的學科實驗能力，同時為學生后續(xù)專業(yè)課的學習及將來就業(yè)奠定良好的基礎。為實現此目標，我們進行了教學模式的改革探索，改變了以“教師為中心”的傳統(tǒng)教學模式，大膽嘗試“以學生為中心，教師指導”的全新教學模式。課程教學的項目化、模塊化實現課程內容重構，方便不同專業(yè)的同學學習。課程設計方法體現“與專業(yè)結合，為崗位服務”的.宗旨，課程教學方法“以行動為導向，以能力培養(yǎng)為核心”，突出應用性、實踐性。通過項目引導，學生在完成任務過程中逐步提高專業(yè)能力、方法能力和社會能力，同時掌握必要的理論知識，具備綜合職業(yè)素質和崗位競爭能力。
2.重構知識，以就業(yè)為目的
堅持實用為主的原則優(yōu)化教學內容，淡化純理論分析，強調應用性知識的靈活運用。對教師而言，在課時非常有限的情況下，仍然追求全面講解，其結果是對學生來說最重要了解和掌握的內容常常是蜻蜓點水，無法深入，這就需要教師優(yōu)化和整合教學內容，在教學過程中“突出重點，講清難點，簡化非重點”。在選取實例時，注重實例的典型性、覆蓋性、挑戰(zhàn)性和趣味性，并經過精心設計和改造，適合學生學習，既保證了學生能力培養(yǎng)目標的實現，又最大限度地調動了學生主動學習的積極性和自主性，從而使“以學生為中心”的教學理念落到了實處。在學習過程中要符合認知規(guī)律，從簡單到復雜的過程，并結合專業(yè)知識，與其就業(yè)相結合，注重可持續(xù)發(fā)展能力的培養(yǎng)。例如，對于軸的強度計算和設計步驟等難度較大，對較為繁瑣的內容進行了適當的刪減，讓學生對軸的類型、功用和結構設計重點掌握，對復雜的設計計算過程簡單了解，并能夠在較短的時間內理解和應用基本和常用知識，為興趣較濃的學生進一步深入學習留出余地。
通過對畢業(yè)生的信息反饋及對用人單位的調研發(fā)現，既懂得原理又會操作，正是高職學生特點和優(yōu)勢所在，只有掌握了機床的工作原理，才能更好地駕馭它，進而減少不合理操作及由此帶來的日常維護和維修問題。根據調研情況分析，應在教學過程中對實際生產中常見的問題再三強調。例如，失效分析是《機械設計基礎》課程中的重點內容，是設計零部件的基礎，是選擇傳動系統(tǒng)的依據，而失效本身是造成機床維修的重要原因之一。在講課過程中對帶、鏈失效形式，需詳細講解，并仔細分析每一種失效的原因，指導學生進行相關的分析，對于齒輪、蝸桿、軸承等的失效形式，則由學生自己歸納總結，在由淺至深的學習過程中，促使學生發(fā)揮主觀能動性。與此同時，在技能訓練過程中，學生也會注意自己的操作，避免造成不必要的失效操作，從而增加機床的使用壽命，降低成本，提高崗位能力，為就業(yè)打好基礎。
3.教學手段，以多元為方法
傳統(tǒng)的教學方法是教師按照教材的知識體系，進行“填鴨式”的教學方法，教師與學生的互動方式更為簡單，采用以你問我答的形式，這對本科生是行之有效的，而面對職業(yè)教育領域的學生未必奏效。職業(yè)院校與本科院校的培養(yǎng)目標有本質的不同，與此同時，職業(yè)院校與本科院校的學生水平更不同，所以，職業(yè)院校的教學方法要有自身的特點。我們要求《機械設計基礎》課程采用多元化的教學方式，例如項目教學法、引導文法、任務驅動法、“頭腦風暴法”、
對比法，等等，這些教學方法的綜合運用能夠充分調動學生自主學習的積極性，并培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力。
任務驅動法。成就動機是學生學習的真正動力，而任務驅動則是通過任務誘發(fā)、加強和維持學生的成就動機。機械設計是一門實踐性很強的課程，講授僅僅起到啟發(fā)和引導學生設計思維的作用，更多的是需要學生親自實踐，習題、大作業(yè)、設計方案討論、參觀等教學環(huán)節(jié)必不可少。例如，在學習機械傳動時，以減速箱為設計目標，要求學生在規(guī)定時間內通過自主學習和相互合作完成任務，在完成任務的過程中，學習知識、掌握技能、形成能力。
現場教學法。高職學生比普通高校學生有更多的實踐機會，甚至能熟練操作多種機床，然而一直以來，我們對理論與實踐的轉換工作做得還不夠細致，使大多數學生只會簡單操作，不能將實際和理論有機結合起來。既然有這么多實踐的機會，為什么不把課堂搬到實訓基地，真真切切地打開機床，使學生直觀地看到各種零件的結構、工作狀況，這樣的教學模式生動、深刻，激發(fā)了學生的學習興趣。
對比法。為了培養(yǎng)學生的創(chuàng)新意識，我們在教學過程中普遍采用對比法，例如，學習三種機械手（平面連桿機構機械手、凸輪機構機械手、不完全齒輪機構機械手）的對比學習，培養(yǎng)了自身的創(chuàng)新意識，消除了學習機械的恐懼心理，激發(fā)了學習熱情。
多媒體教學。生動的多媒體教學，把靜態(tài)的二維圖像演化為動態(tài)的三維模型，使枯燥的傳統(tǒng)教學變得直觀和生動，從而彌補了學生的空間想象能力不足和教師的語言表達能力不足。利用網絡資源，拓寬學生的眼界，使最新的科技信息及時傳播，有助于提高教學質量和學生的學習能力。
除了教學手段多元化外，考核模式也要推陳出新，除了采用傳統(tǒng)的“一張考卷”定能力外，我們還可以考慮采用小課題形式。例如，若干機械課程設計的題目，讓學生自由選擇感興趣的題目，可單獨完成，也可自由組合，也可設計多個方案。在此期間考慮到學生知識面不足的問題，對學生的要求不宜過高，要由淺至深逐步過渡。同時要特別注意學生的團隊意識、協(xié)作意識的培養(yǎng)。作為學生的必備素質，團隊意識在一定意義上決定了學生的就業(yè)前景。
總之，作為一門重要的專業(yè)課前修課程，《機械設計基礎》課程要不斷地進行，不斷地改革，從教學內容、教學方法、教學形式進行改革和調整，提高教學質量，同時改革必須和其他專業(yè)課結合起來，使整體教學脈絡通暢，使《機械設計基礎》更有利于激活創(chuàng)造性思維，形成設計能力，為進一步培養(yǎng)學生的實踐能力和創(chuàng)新能力奠定基礎。
機械設計心得體會 14
這次的課程設計對于我來說有著深刻的意義。這種意義不光是自己能夠獨立完成了設計任務，更重要的是在這段時間內使自己深刻感受到的那份艱難。而這份艱難不僅僅體現在設計內容與過程中為了精益求精所付出的艱辛，更重要的是背負惡劣的天氣所付出的決心與毅力!
也許自己太過于執(zhí)著,從設計開始就落在大家的后面。不過還好，很快就將基本的與整理出來，不至于遠離大家的進度。有些結構設計上還是不太明白為什么要那樣設計�？磥碜约簩W的東西太少了！
感覺設計對我們這些剛剛入門（或者在某種意義上來說還是門外漢）就是按照條條款款依葫蘆畫瓢的過程，有的時候感覺挺沒有勁的。反正按照步驟一定可以完成設計任務，其實不然。設計過程中有許多內容必須靠我們自己去理解，去分析，去取舍。就拿電動機型號選擇來說，可以分別比較幾種型號電動機總傳動比，以結構緊湊為依據來選擇；也可以考慮性價比來選擇。前者是結構選擇，后者確實經濟價格選擇。而擺在我們面前的'卻是兩條路，如何將兩者最優(yōu)化選擇才是值得我們好好深思的。
通過這次的設計，感慨頗多，收獲頗多。更多的是從中學到很多東西，包括書本知識以及個人素質與品格方面。感謝老師的辛勤指導，也希望老師對于我的設計提出意見。
機械設計心得體會 15
雖然每學期都安排了課程設計或者實習，但是沒有一次像這樣的課程設計能與此次相比，設計限定了時間長，而且是一人一個課題要求更為嚴格，任務更加繁多、細致、要求更加嚴格、設計要求的獨立性更加高。要我們充分利用在校期間所學的課程的專業(yè)知識理解、掌握和實際運用的靈活度。在對設計的態(tài)度上的態(tài)度上是認真的積極的。
通過近一學期畢業(yè)設計的學習，給我最深的感受就是我的設計思維得到了很大的鍛煉與提高。作為一名設計人員要設計出有創(chuàng)意而功能齊全的產品，就必須做一個生活的有心人。多留心觀察思考我們身邊的每一個機械產品，只有這樣感性認識豐富了，才能使我們的設計思路具有創(chuàng)造性。
為什么這樣說呢？就拿我設計的單體仿形棉花打頂機來說吧，最初老師讓我調研一些關于棉花打頂機的現狀和存在的問題，設計一個方案出來，使結構簡單，并且造價低，通用性好等特點。我選擇了單體仿形棉花打頂機這一課題來作為我的畢業(yè)設計這是對我的四年知識能力考查，也是對我應用這些知識能力的考查，我盡力使自己的設計減少錯誤，但我知道由于許多知識和能力的欠缺，肯定有一定的錯誤。
通過本次設計我學到的不僅僅是棉花打頂機這單一方面的了解，讓我熟悉了設計的各個方面的流程，學會了把自己大學四年所學的知識運用到實際工作中的方法。從以前感覺學的許多科目沒有實際意義，到現在覺得以前的專業(yè)知識不夠扎實，給自己的設計過程帶來了很大的麻煩。棉花打頂機是服務于農的工程行業(yè)，涉及了與專業(yè)結核性較強的課題，是一個綜合農藝及農機的全面性課題，培養(yǎng)了自己的綜合能力、自學能力，從而適應未來社會的需要與科學技術的發(fā)展需要。培養(yǎng)了自己綜合的、靈活的運用的發(fā)揮所學的知識。
特別感謝我的導師胡斌老師給我的悉心指導，還有其他老師給我在設計方面給予的幫助。我覺得通過這次設計，讓我了解了設計的整個流程，在設計過程中發(fā)現了自己的不足和不少的漏洞讓我自己能夠在以后加以改正在今后的工作中能夠更好的發(fā)揮在大學四年中的知識，在我能夠在以后的分工作中做的更好。問題老是弄不懂，做完課程設計，那些問題就迎刃而解了。而且還可以記住很多東西。比如一些芯片的功能，平時看課本，這次看了，下次就忘了，通過動手實踐讓我們對各個元件映象深刻。認識來源于實踐，實踐是認識的動力和最終目的，實踐是檢驗真理的唯一標準。所以這個期末測試之后的課程設計對我們的作用是非常大的。
經過兩個星期的實習，過程曲折可謂一語難盡。在此期間我們也失落過，也曾一度熱情高漲。從開始時滿富盛激情到最后汗水背后的復雜心情，點點滴滴無不令我回味無長。生活就是這樣，汗水預示著結果也見證著收獲。勞動是人類生存生活永恒不變的話題。
通過實習，我才真正領略到“艱苦奮斗”這一詞的真正含義，我才意識到老一輩電子設計為我們的社會付出。我想說，設計確實有些辛苦，但苦中也有樂，在如今單一的理論學習中，很少有機會能有實踐的機會，但我們可以，而且設計也是一個團隊的任務，一起的.工作可以讓我們有說有笑，相互幫助，配合默契，多少人間歡樂在這里灑下，大學里一年的相處還趕不上這十來天的合作，我感覺我和同學們之間的距離更加近了；我想說，確實很累，但當我們看到自己所做的成果時，心中也不免產生興奮；正所謂“三百六十行，行行出狀元”。
我們同樣可以為社會作出我們應該做的一切，這有什么不好？我們不斷的反問自己。也許有人不喜歡這類的工作，也許有人認為設計的工作有些枯燥，但我們認為無論干什么，只要人生活的有意義就可。
社會需要我們，我們也可以為社會而工作。既然如此，那還有什么必要失落呢？于是我們決定沿著自己的路，執(zhí)著的走下去。同時我認為我們的工作是一個團隊的工作，團隊需要個人，個人也離不開團隊，必須發(fā)揚團結協(xié)作的精神。某個人的離群都可能導致導致整項工作的失敗。實習中只有一個人知道原理是遠遠不夠的，必須讓每個人都知道，否則一個人的錯誤，就有可能導致整個工作失敗。團結協(xié)作是我們實習成功的一項非常重要的保證。
而這次實習也正好鍛煉我們這一點，這也是非常寶貴的。對我們而言，知識上的收獲重要，精神上的豐收更加可喜。挫折是一份財富，經歷是一份擁有。這次實習必將成為我人生旅途上一個非常美好的回憶！
通過這次課程設計使我懂得了理論與實際相結合是很重要的，只有理論知識是遠遠不夠的，只有把所學的理論知識與實踐相結合起來，從理論中得出結論，才能真正為社會服務，從而提高自己的實際動手能力和獨立思考的能力。
機械設計心得體會 16
本學期我們學習了機械原理這一門課程。主要研究機械中機構的結構和運動，以及機器的結構、受力、質量和運動的學科。這一學科的主要組成部分為機構學和機械動力學。
就我個人的感受而言和一個學期的學習經驗，《機械設計基礎》這門課挺有意思的，它大部分是理論的東西，而且各個章節(jié)互相聯(lián)系，平面、空間機構的講解及自由度分析、各種連桿機構基本工作原理，主要靠自己理解及記憶。
在期末，老師采取了讓學生上臺講課的形式來進行教學。每個學生都分配有自己的講課內容，或是理論概念，或是習題解析。我們組的任務是講解:擺動導桿機構。
講解要求：講解設計作圖步驟(課件中)。
我們已知：機架長度AC，K，設計此機構由于θ與導桿擺角ψ相等，在設計此機構時，僅需要確定曲柄AB。
步驟：
①根據計算θ，θ=180°(K-1)/(K+1);
②任選C作∠mCn=ψ=θ,作角分線;
�、廴點，取機架AC。
�、苓^A點作極限位置Cm的垂線AB，即是曲柄AB。
在該章的學習中，大多采用圖解法，運用所學基本理論中的基本關系式，清晰地以線圖的形式表現在圖紙上，具有直觀，定性簡單，容易理解，檢查正確性方便的特點。
該上課方式的優(yōu)點：
一、營造愉悅的課堂氣氛，培養(yǎng)學生學習信心和興趣。
隨著近年來高校不斷擴招，多數學生在應試教育的強壓下喪失對學習的積極性和主動性，所以在引入該課程的時候，老師給學生耐心解答所有問題，關心愛護每位學生。激發(fā)他們對機械機械設計基礎課程的學習熱情。通過不同的授課方式和淵博的.知識內容，吸引學生的注意力，使課程不再枯燥無味。
二、理論與實踐相結合，提高學生操作能力
現在所有職業(yè)類院校在人才培養(yǎng)方面更應重視學生的動手能力，不光掌握方法，最重要的是操作。
三、課程內容調整，重視人性化教學。
四、引入現代教學方法，使用現代各種軟件，使學生在學習的過程中不僅懂書本上的東西，還學會了生活中經常利用的軟件知識。
在聽其他同學講課和提問的過程中，我也對所學的內容有了更深刻的印象。
通過一學期的學習和老師的教導，我在學習中體會到以下幾個方面：
1、課前要做好預習，提高抽象思維能力。
2、抓住重點掌握基本概念。
3、提高綜合分析能力。
4、培養(yǎng)獨立完成作業(yè)的能力。
5、學會自學。
6、重視實驗課程的學習。
在這次親自上臺講課的實踐中，我體會到了老師在課堂上面對全班同學教學的感受，這是平時在座位上所體驗不到的。我覺得老師的這種方法很有效的，提高了學生的學習積極性，學生平時聽課不能有絲毫的懈怠，要努力學習，真
正掌握書本知識才能像老師一樣在臺上坐到條條有理，從容不迫。所以我們在今后的學習中要更有責任感，認真聽課，努力學習，不斷思考，并且耐心細致地對同學負責，再學習中養(yǎng)成高度負責，認真對待的良好習慣。借此我也謝謝老師給我們的這次機會，我在這個過程中受益匪淺。
機械設計心得體會 17
經過一個月的努力，我終于將機械設計課程設計做完了.在這次作業(yè)過程中，我遇到了許多困難，一遍又一遍的計算，一次又一次的設計方案修改這都暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經驗不足.剛開始在機構設計時，由于對matlab軟件的基本操作和編程掌握得還可以，不到半天就將所有需要使用的程序調試好了.可是我從不同的機架位置得出了不同的結果，令我非�？鄲�.后來在錢老師的指導下，我找到了問題所在之處，將之解決了.同時我還對四連桿機構的運動分析有了更進一步的了解.
在傳動系統(tǒng)的設計時，面對功率大，傳動比也大的情況，我一時不知道到底該采用何種減速裝置.最初我選用帶傳動和蝸桿齒輪減速器，經過計算，發(fā)現蝸輪尺寸過大，所以只能從頭再來.這次我吸取了盲目計算的教訓，在動筆之前，先征求了錢老師的意見，然后決定采用帶傳動和二級圓柱齒輪減速器，也就是我的最終設計方案.至于畫裝配圖和零件圖，由于前期計算比較充分，整個過程用時不到一周，在此期間，我還得到了許多同學和老師的幫助.在此我要向他們表示最誠摯的謝意.整個作業(yè)過程中，我遇到的最大，最痛苦的事是最后的文檔.
盡管這次作業(yè)的時間是漫長的，過程是曲折的，但我的收獲還是很大的不僅僅掌握了四連桿執(zhí)行機構和帶傳動以及齒輪，蝸桿傳動機構的設計步驟與方法;也不僅僅對制圖有了更進一步的掌握;matlab和autocad，word這些僅僅是工具軟件，熟練掌握也是必需的`對我來說，收獲最大的是方法和能力.那些分析和解決問題的方法與能力.在整個過程中，我發(fā)現像我們這些學生最最缺少的是經驗，沒有感性的認識，空有理論知識，有些東西很可能與實際脫節(jié).總體來說，我覺得做這種類型的作業(yè)對我們的幫助還是很大的，它需要我們將學過的相關知識都系統(tǒng)地聯(lián)系起來，從中暴露出自身的不足，以待改進.有時候，一個人的力量是有限的，合眾人智慧，我相信我們的作品會更完美！
機械設計心得體會 18
作為高頻電子的老師，高頻基礎實驗可以說算得上是讓學生一次嶄新的實驗嘗試。比如說：新奇，原則性強等等，學生從一開始的一竅不通，到后來的熟悉，喜歡，感覺自己學到了很多，很多。算起來雖只讓學生做了六次實驗，僅僅只是初步接觸，當卻感覺學生學到了不少東西。一些從書本上學不到的東西。
我覺得要做好高頻電子實驗，需要意識到如下幾點：
1、充分的預習是必要的'。以往做電子技能實訓與考核實驗臺電工實驗時學生往往只看一下步驟，原理一帶而過。這樣做實驗時便會吃大虧。一般在實驗前得花上一個小時去預習。這樣試驗結果是令人滿意的。
2、需要預先對結果進行預測，至少在碰到問題時會合理的去分析問題。之所以會這樣說也是有血的教訓的，由于某個學生對過程中一個問題視而不見，導致出現了重做的悲慘命運。
3、對一些實驗注意事項要在意。這里可不是說我弄壞了什么東西，而是基于大家都明白的一個道理：水火無情，電更無情�？赡苁怯捎谖业脑虬�，我每次讓學生實驗時，似乎對學生很不放心，可謂事必躬親，再三叮囑，這也有一個好處：試驗出錯的可能性大大減少，而且安生性也大大增加了。
在實驗的過程中,讓學生學會如何分析問題,如何解決問題,以及如何總結問題。通過這段時間的高頻電子實驗，學生能夠掌握高頻電子的一些基本理論了。比方說lc諧振電路，頻帶的展寬等。讓學生了解到僅僅通過一些簡單的試驗儀器便可以將知識運用進生活中去。這對于學生以后的發(fā)展，我想是大有裨益的。
實踐是檢驗真理唯一的標準，我想電工電子電力拖動實訓考核臺高頻電子實驗之所以會在學生中大受歡迎，并被視為學校開放性實驗室，與其在實驗中和學生走在一起的原則是分不開的。希望以后還有機會進這個實驗室。
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