車輛保養(yǎng)制度（通用15篇）
在快速變化和不斷變革的今天，制度使用的情況越來越多，好的制度可使各項工作按計劃按要求達到預計目標。想學習擬定制度卻不知道該請教誰？下面是小編為大家整理的車輛保養(yǎng)制度，希望能夠幫助到大家。
車輛保養(yǎng)制度 1
為了加強車輛的維修保養(yǎng)管理，確保車輛正常行駛，保持車輛性能處于良好狀態(tài)，做到有計劃安排車輛維護，規(guī)范車輛能在發(fā)生突發(fā)性故障時，有序，合理進行維修，減少費用，降低成本，提高車輛使用效率，特制定本制度：
1.執(zhí)行國家交通管理部門對機動車輛的定人、定車、定時保養(yǎng)制度，對車輛做到三勤（勤檢查、勤調整、勤保養(yǎng)）通過和三檢（出車前檢查、行車途中檢查、收車后檢查）規(guī)則。
2.車輛必須保持清潔衛(wèi)生，收車后認真核好車輛內外清潔衛(wèi)生情況，在不誤出車工作的'前提下，司機自覺對車輛進行例檢，確保被檢車輛技術性能符合國家規(guī)定上路標準。
3.駕駛員必須做好責任車輛的年審日期，保險的續(xù)保日期，二級保養(yǎng)日期的記錄，到期前及時向領導匯報，做到不超保，不脫保，不逾期。逾期年審，逾期續(xù)保，逾期二保產生的費用和責任均由責任司機負責支付。
4.車輛的一般維修，原則上要求在廠內修理車間進行維修，確實在廠內無法維修，需到廠外維修的，必須經(jīng)過安全檢查維修鑒定小組2人以上同意，方可外出進行修理車輛。
5.年審到期或二級保養(yǎng)到期，責任司機應在當月初5號前匯報維修主管或分管領導，由維修主管填寫報修單，司機簽字方可到乙類有資質維修廠家進行年審前維護或二級保養(yǎng)工作。
6.突發(fā)性故障維修，由責任車輛駕駛員申請報告，維修主管鑒定損壞程度，填寫報修單，到指定廠家進行維修。凡自作主張，擅自到其他廠家修理車輛，事后報告修車項目及一切費用均由責任司機負責。
7.車輛出現(xiàn)異響故障由維修主管和分管維修領導進行分析診斷后，可到有乙類資質的廠家進行維修，但必須有報修單同行。
8.廠外維修原則上要2人參與維修費估價，確定更換零配件品名、型號、廠家等并填寫計劃申請單，由采購部門進行購買更換。
9.維修費用經(jīng)估價后（500元以下）由車隊分管維修領導審批，（500元以上）由部門領導審批，（1000元以上）由分管副總經(jīng)理審批同意后方可進行維修作業(yè)。
10.責任車輛駕駛員在車輛發(fā)生故障后應及時匯報故障內容，及時提出報修申請，做好維修現(xiàn)場監(jiān)督，及時和維修主管或分管維修領導驗收竣工車輛，及時做好舊件的回收入庫手續(xù)。
11.按規(guī)定：新件出庫，無舊件入庫情況，新配件費用一律由駕駛員承擔支付。
車輛保養(yǎng)制度 2
為了減輕汽車各部件的磨損，防止在運行中發(fā)生故障，延長汽車的使用壽命，降低燃料、配件及輪胎的消耗使汽車經(jīng)常保持完好狀態(tài)，特定出如下保養(yǎng)制度。
一、例行保養(yǎng)：
指駕駛員在每天出車前，行駛中，收車后進行的保養(yǎng)，作業(yè)內容有
1、打掃、清洗汽車內外衛(wèi)生。
2、檢查安全機構，各部機件緊固和輪胎氣壓。
3、檢查添加燃料、潤滑油。
二、一級保養(yǎng)：
車輛每行駛500-300公里進行一次一級保養(yǎng)，以清洗、檢查、潤滑、緊固為主，內容是：
1、清洗化油器、空氣、汽油濾清器，更換機油。
2、按規(guī)定部位潤滑脂，檢查變速器、轉向器，后橋的潤滑油面高度，不足時添加。
3、檢查轉向緊固情況，離合器自由行程，制動器磨擦片間隙和各部件連接部位的緊固情況。
4、檢查燈光、分電器觸點的工作情況，以及電池液液面高度。
5、放出貯氣筒的積水。
三、二級保養(yǎng)：
車輛每行駛8000-12000公里進行一次二級保養(yǎng)，二級保養(yǎng)是除執(zhí)行一級保養(yǎng)作業(yè)內容外，調整、檢查發(fā)動機和底盤各部件工作情況，使其保持良好的技術狀況。內容是：
1、清洗化油器、空氣、燃油、機油粗濾清器、更換機油細濾清器，換機油。
2、檢查調整氣門間隙，緊固發(fā)動機螺栓，并檢查發(fā)動機有無漏水、漏油情況。
3、拆檢發(fā)電機、起動機、清洗整流子和炭刷，潤滑軸承。
4、檢查分電器技術狀況，調整間隙。
5、檢查電路、燈光、喇叭、雨刮工作情況。
6、檢查調整離合器與壓板的間隙及踏板的自由行程。
7、檢查轉向器橫直拉桿，轉向節(jié)主肖套、轉向臂各接頭的磨損情況，并調整前束。
8、拆檢轉動軸萬向節(jié)和軸承磨損情況，緊固變速器二軸和主減速器螺帽有無松動。
9、查制器，拆制動鼓，緊固制動底板螺帽，制動蹄和制動鼓的.磨損情況，調整間隙，油制動檢查分原皮蜿有無咬死漏油，氣制動換分原膜片，氣管，調整制動踏板自由行程。
10、查變速器，減速器各部件的軸向間隙磨損程度和工作情況。
11、按規(guī)定潤滑各潤滑點，檢查輪胎氣壓和磨損情況，進行輪胎換位。
12、更換安全配件時，一定要購買正品配件，要注意配件的使用條件，如輪胎的負荷、速度等級及尺寸等。
車輛保養(yǎng)制度 3
為了更好的、更長期的使用，更有效地發(fā)揮每臺車輛的作用，應按時保養(yǎng)、定期檢查車輛。
一、日檢
1、車輛外觀目檢無異常。包括：檢查螺栓連接部位是否緊固；傳動軸、車架與驅動橋；輪轂與驅動橋前后車架鉸接銷。
2、是否有三漏：無漏油、漏氣、漏電現(xiàn)象。各油品、油位是否正常，機油、剎車油、液力傳動油、液壓油、齒輪油，呼吸孔暢通，防止軸承紅燒。
二、周檢
1、緊固傳動軸、螺栓。
2、清潔空濾，檢查進氣系統(tǒng)確保進氣暢通。
3、向水泵、銷子以及各工作部位加注潤滑油。
4、檢查制動、加力器油位，儲氣筒排水、排污。
5、檢查儀表工作狀況，檢查輪胎氣壓及螺栓是否緊固。
三、月檢
1、緊固輪鋼螺栓。
2、檢查前后橋油品油位。
3、檢查工作裝置前后車架的'受力，焊縫及固定螺栓。
4、檢查風扇、皮帶、風扇葉片、行車制動。
5、每臺裝載機換機油（推土機250小時）
四、季檢
1、發(fā)動機保養(yǎng)、換機油、換機濾網(wǎng)（隨車吊、油罐車、吊車）
2、清洗變速箱及液壓油系統(tǒng)濾網(wǎng)。
3、檢查各高低壓油管是否正常。
五、半年檢
1、調整氣門間隙。
2、檢查各儀表工作狀況。
3、換傳動油、水濾、柴濾（裝載機、吊車、隨車吊、挖掘機）
六、年檢
1、換前后驅動橋齒輪油。
2、檢查傳動油、液壓油的油品，根據(jù)工作狀況更換。
3、檢查車輛制動（制動摩擦片磨損工作狀況）。
4、目測油缸自然沉降量來檢查、分配閥工作油缸是否密封可靠。
5、檢查轉向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)及燈光工作狀況是否正常。
車輛保養(yǎng)制度 4
為加強車輛的維修保養(yǎng)管理，確保車輛車況良好，做到有計劃地安排車輛維修，減少費用，降低成本，提高效益，特制定本規(guī)定。
1、車輛維修與保養(yǎng)按照先申請批準后維修的原則進行。未批準同意的，駕駛員不能擅自對車輛進行維修與保養(yǎng)。
2、車隊長對車輛維修保養(yǎng)項目進行現(xiàn)場核實，確定維修與保養(yǎng)項目，并簽署意見；
3、車輛維修或保養(yǎng)完畢，駕駛員驗收合格后，對所用材料、工時費等在維修清單上予以簽字確認，更換的零配件交倉庫查驗并登記保管。
4、為保障維修質量，節(jié)約資金，堵塞漏洞，車輛的維修保養(yǎng)須在指定的內部修理廠實施，定點修理廠應該是具備專業(yè)資質、修理質量好、價格合理、方便快捷、服務意識強、具有一定規(guī)模的正規(guī)修理廠。汽車維修定點企業(yè)的確認工作由安全維修科長確認。
5、駕駛員必須精心維護保養(yǎng)車輛，刻苦鉆研業(yè)務技能，對車輛要勤檢查，勤清潔，勤緊定，勤潤滑。注重車輛出場前、執(zhí)行任務途中和回場后的檢查，隨時保持車輛有良好的技術性能，并按規(guī)定里程及時例保，確保車況良好。
6、車輛需維修時應由駕駛員申報修理項目，車輛維修保養(yǎng)工作小組根據(jù)申報項目檢驗車輛，擬定修理項目，開具車輛定點維修單，駕駛員憑車輛維修單到指定的特約維修單位進行維修保養(yǎng)。維修所需更換的材料清單必須由駕駛員簽字確認，更換大配件必須將舊配件帶回交辦公室（車隊）審驗。
7、車輛在維修過程中，車管人員、駕駛員應加強監(jiān)督，如實際維修項目和車輛送修單不相符時，應到修理廠核實，車輛修復后駕駛員應認真檢驗車輛，確認維修質量后在修理結算單簽名。駕駛員在修理過程中不得故意多報維修項目，弄虛作假，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴肅處理。
8、車輛運輸途中在外發(fā)生故障，駕駛員應及時向運輸服務中心主任及車輛維修保養(yǎng)工作小組匯報，經(jīng)領導同意后根據(jù)其故障維修的難易程度和費用大小，決定修理地點，更換配件須帶回方可報銷。
9、平時車輛日常保養(yǎng)，所需的.機油及確需更換的常用小配件等應由車輛維修廠更換，凡個人自作主張隨意購買的不予報銷。
10、車輛送廠維修保養(yǎng)費用一律憑車輛維修單、駕駛員簽字認可的修理結算單由維修廠確認后統(tǒng)一結算。
11、車輛原則上每5000公里保養(yǎng)一次，每30000公里更換輪胎一次（特殊情況除外）。
12、本規(guī)定由運輸服務中心負責修訂、解釋，自頒布之日起執(zhí)行。
車輛保養(yǎng)制度 5
一、目的：
為減輕汽車各部件的磨損，防止在運行中發(fā)生故障，延長汽車的使用壽命，降低燃料、配件及輪胎的消耗，使汽車經(jīng)常保持完好狀態(tài)。同時保證車內外的清潔衛(wèi)生，特定出如下保養(yǎng)制度。
二、范圍：
所屬公司機動車輛。
三、規(guī)定：
1、所有車輛必須由各車駕駛員負責。
2、駕駛人對自己駕駛的車輛必須嚴格執(zhí)行出車前和收車后自檢自查工作，并認真填寫行車記錄表。發(fā)現(xiàn)車輛故障應及時反映，及時修理，嚴禁車輛帶病出車，確保行車安全。
3、每位司機都應該學會最基本的車輛維護、保養(yǎng)知識，自行解決一些小的故障，減少外修頻率。
4、車輛保養(yǎng)分為：例行保養(yǎng)、一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)等。
5、例行保養(yǎng)也叫常規(guī)保養(yǎng)，由司機自行完成；一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)屬于專業(yè)性保養(yǎng)，一般在“4S店”或維修廠完成。
6、例行保養(yǎng)：指駕駛員在每天出車前或收車后進行的保養(yǎng)，作業(yè)內容有：
�、佘囕v清潔：車身及車內每天要在下班時進行清掃。
�、谒熊囕v遇到下雨或其它原因造成車身較臟時，收車后要立即清洗，不得等到規(guī)定的時間再處理。
�、蹤z查安全機構，各部機件緊固和輪胎氣壓；檢查剎車、轉向、傳動是否靈敏有效。
④檢查各部儀表是否工作正常，機油、水是否充足。
�、輽z查燈光、備用輪胎、警告標示牌、千斤頂?shù)仁欠窳己谩?/p>
�、迿z查添加燃料、潤滑油、檢查電路、燈光、喇叭、雨刮工作情況。
⑦每星期放出儲氣筒的積水一次。
⑧每星期檢查一次電池液液面高度是否符合要求。
�、釞z查發(fā)動機有無漏水、漏油情況。
⑩檢查輪胎磨損情況，必要時進行輪胎換位。
7、一級保養(yǎng)：車輛總行駛旅程在20000公里以內，每5000公里做一次一級保養(yǎng)；超過20000公里的，每8000 公里做一次一級保養(yǎng)。
8、二級保養(yǎng)：車輛每經(jīng)過三次一級保養(yǎng)后，視車輛狀況必要時可做一次二級保養(yǎng)。
9、車輛在使用過程中，如果發(fā)現(xiàn)有異常狀況時應及時處理，不得強行使用，否則造成車輛損壞的.應承擔賠償責任。
10、車輛如果需要維修或在外保養(yǎng)時，應由該車的負責司機填寫《車輛維修、保養(yǎng)申請表》，交部門負責人審核。維修費用在200元以內的，由部門經(jīng)理批準；費用在200—500元之間的，交副總經(jīng)理批準；500元以上的交總經(jīng)理批準。
11、申請批準后，在指定的維修地點進行維修，維修結束時要將被換下來的配件帶公司進行確認。
12、更換安全配件時，一定要購買正品配件，要注意配件的使用條件，如輪胎的負荷、速度等級及尺寸等。
13、在行駛途中遇到車輛故障時，首先電話報告部門負責人，經(jīng)同意后方可處理。
14、未經(jīng)批準而擅自產生費用的，不予報銷。
15、因日常維護不到位而導致車輛故障維修產生較大費用的，要追究車輛負責人的責任。
四、保養(yǎng)說明：
1、司機每天8：05至8：30對車輛進行檢查，并填寫檢查記錄表。下午下班后收車的，必須及時完成打掃、檢查工作。
2、車輛內外應保持清潔。對汽車表面附著物要及時清洗；清洗發(fā)動機罩、車門邊緣和所有蓋板上的所有接縫處時應用海綿仔細地擦洗，然后沖洗并揩干。
3、車輛如果有損壞時，必須及時匯報，按照公司規(guī)定對責任人進行處罰。
4、對于車內的清洗，注意不要讓車內電器系統(tǒng)受到水分的侵襲,同時洗車的清潔劑也應該是中性的。汽車室內要保持干爽。
五、制約：
1、班組長須對對車輛保養(yǎng)情況進行抽查，要求每星期檢查不得少于2次。
2、部門負責人對本制度執(zhí)行結果進行監(jiān)督。
六、管理辦法：
1、在檢查過程中，發(fā)現(xiàn)沒有按規(guī)定操作的，每條每次處罰責任司機10元。一個月內累加處罰3次者，扣除當月安全獎。
2、班組長沒有按規(guī)定抽查的，每發(fā)現(xiàn)一次處罰10元。
3、車輛衛(wèi)生不到位遭他人投訴的，如果確認屬實，對部門負責人、車輛監(jiān)督人、責任司機各處罰款20元。
車輛保養(yǎng)制度 6
第一條為合理調配和使用好公司公務用車，保證行車安全，根據(jù)公司實際情況，特制定本規(guī)定。
第二條車輛使用
�。�1）所有車輛均由公司統(tǒng)一安排，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調配。
�。�2）車輛只能用于公司業(yè)務工作，未經(jīng)批準不準用于辦私事，嚴禁利用公務用車外出旅游或學習駕駛技術。
�。�3）非公務不準在節(jié)假日和平時下班后使用車輛。確因特殊情況需用車的，應事先填寫用車申請表，經(jīng)報主管領導審批同意后方可使用。
（4）每車應設置車輛行駛記錄表，使用前應核對車輛里程表與記錄表上前一次用車的記載是否相符。由司機登記行車來住地點，使用車人員簽名核實，每月交由公司公布行車情況。
�。�5）車輛油料管理實行定額用油、一車一卡、�？▽Ｓ玫闹贫�，不得轉借。車輛加油回執(zhí)應按月交公司統(tǒng)一登記備查。
第三條車輛管理
1、所有車輛在行車時應帶齊所有交通部門備查的證件。駕駛員駕車必須自覺遵守交通規(guī)則及公司的有關規(guī)章制度，服從交通民警的指揮和檢查，維護交通秩序，謙虛謹慎，文明駕車，確保行車安全。
2、駕駛員應愛惜公司車輛，保持車況良好，車容整潔，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛正常行駛。駕駛員全年安全行車，未出交通事故的，給予獎勵安全獎1000元。
2、法定的`節(jié)假日無出車任務時，車輛應按規(guī)定在指定地點停放。駕駛人員不得擅自私用，需要私用車輛時應提前填好車輛使用申請單，注明私用，經(jīng)主管領導核準后方可使用，違者受罰。
3、車輛的一切費用（修理費、油料費、路橋費、停車費、保險費等），必須先經(jīng)公司辦公室統(tǒng)一登記，再按程序辦理報銷手續(xù)。
第四條事故處理
1、凡因違章被公安機關處理的，一切費用由當事人自行負擔，不準報銷。因路邊違章停放而造成車身損壞，有關修理等費用由當事人自行負責。特別是無照駕駛或未經(jīng)許可將車借予他人使用的，發(fā)現(xiàn)情況即免職處理。
2、車輛如在公務中遇不可抗拒的車禍發(fā)生，除向附近警察機關報案外，并須即刻與公司聯(lián)絡，公司主管領導除即刻前往處理外，并即通知保險公司辦理賠償手續(xù)。
第五條車輛檢修
1、機動車輛的檢修，注明檢修內容及有關情況，經(jīng)核準后方得送到定點修理廠進行檢修。
2、車輛在執(zhí)行任務時發(fā)生故障，可視實際情況需要進行修理，但要電話請求主管領導，否則其維修費用不給予報銷。
3、車輛維修費，由公司統(tǒng)一按季結算，登記入冊，年終隨車輛其他費用一道公布。
第六條本規(guī)定自發(fā)布之日起嚴格執(zhí)行。
車輛保養(yǎng)制度 7
一、一級保養(yǎng)必做事項：檢查機油、燃油、液壓油、傳動油液面、打黃油、吹空濾、清洗油濾、檢查離合器行程、腳剎行程各部件有無漏油、漏氣現(xiàn)象、螺絲有無松曠。
二、保持駕駛室內外衛(wèi)生車容車貌，車輛擺放統(tǒng)一整齊。
三、每天應完成事項：打黃油、檢查電瓶液面、仔細檢查各類氣管、油管、線路與車輛相應部件有無摩擦、線路有無搭鐵、螺絲有無松曠、斷裂現(xiàn)象、駕駛室各類膠套及推力桿膠套有無松曠及磨損程度、清洗油式空濾、吹紙濾、檢查
前束及方向球頭。
四、車輛報修須向修理廠管理人員提出報告，當班駕駛員如有必要應在修理廠協(xié)助維修，部件為損壞現(xiàn)象，視情節(jié)嚴重程度予以一定處罰。
五、車輛行駛過程中要求時刻注意機油壓力和水溫，發(fā)動機轉速在爬坡時要求控制在1500-20xx轉以內，嚴禁載重沖坡?lián)Q擋，嚴禁半離合時間過長，嚴禁打死方向；啟動車輛怠速打氣，嚴禁加油門；起頂時必須先開空擋開關在掛檔，落頂時先空擋再關空擋開關，起頂時發(fā)動機轉數(shù)控制在1500轉以內，大頂落到位以后方能起步。
五、交接班制度：
1、下班司機必須告訴對班車輛所出現(xiàn)的問題，及時報修，小問題及時解決。
2、接班司機必須檢查項目：機油、防凍液舉升缸液壓油方向油杯傳動油。
3、檢查發(fā)動機變速箱中后橋、輪邊減速器及平衡軸有無漏油現(xiàn)象、各類氣管有無漏氣、檢查油箱和油管是否漏油。
4、檢查輪胎氣壓及螺絲有無松動、斷裂。
5、檢查前鋼板有無斷裂、騎馬卡及 螺絲前鋼板支架前后螺絲有無松曠、銷套和支架磨損程度，駕駛室翻轉支架各類螺絲有無松曠斷裂、翻轉膠套有無嚴重磨損。
6、檢查風扇皮帶及壓縮機發(fā)電機皮帶松緊度和皮帶的使用壽命；檢查發(fā)電及壓縮機及支撐螺絲和調整螺絲有無斷裂和松曠；檢查發(fā)動機各路油管是否漏油和摩擦；增壓器和中冷氣管有無松曠；各路水管有無松動漏水現(xiàn)象；檢查發(fā)動機管路線路有無相互摩擦和其他摩擦及時處理包扎；檢查引機腳和螺絲是否松曠斷裂，發(fā)動機元寶梁是否有裂痕。
7、油水分離器放水。
8、檢查變速箱吊架是否斷裂，螺絲有無松動，大梁螺絲有無松曠，大小傳動軸萬向節(jié)是否松曠，突兀及突兀叉是否有裂痕，突兀叉大螺帽是否松動有間隙，大小傳動軸螺絲是否松曠和脫落。
9、檢查大梁騎馬卡的'地方有無裂痕，檢查推力桿螺絲及厚鋼板支架螺絲，騎馬卡及螺絲，推力桿膠套磨損程度。
10、檢查倒車燈是否正常，線路有無搭鐵。
駕駛員安全操作規(guī)程：
（1）行車前各種證件要帶齊全。
（2）不準把車輛交給無證人駕駛。
（3）駕駛車輛時，不準飲酒、吸煙、閑談。
�。�4）不許開帶病車，剎車、燈光完好。
�。�5）不準穿拖鞋駕駛車輛。
�。�6）駕駛車輛下坡時，不準滅火行駛。
（7）在冰雪、泥濘路面和雨霧天駕駛時，必須保持前車距離30米。
�。�8）駕駛車輛在夜間行駛時，要按規(guī)定使用燈光。
（9）行駛時注意觀察行種儀表是否正常。
（10）行駛中要禮讓三先，中速行駛。 鏟車駕駛員安全操作規(guī)程：
�。�1）鏟車駕駛員要有嚴格責任心，愛護車輛。
�。�2）工作前，先檢查各油路（機油、液壓油、剎車系統(tǒng)），加足油、水，檢查輪胎、燈光是否正常。
�。�3）工作時，要先觀察工作面有無坍塌現(xiàn)象。
�。�4）鏟料裝料時注意汽車駕駛室外是否有人停留。
�。�5）裝載機行走下坡時，禁止熄火，要有足夠的氣壓。
（6）裝載機工作完畢后，停在安全地方，輪胎下放上阻車器。
（7）駕駛人員必須經(jīng)過專業(yè)訓練，經(jīng)有關部門考試合格，發(fā)給合格證件方可單獨操作，嚴禁無證駕駛，實習司機除有實習證外，必須有正式司機帶教。
（8）出車前應檢查剎車、方向盤、喇叭、照明、液壓系統(tǒng)等裝置是否靈活可靠，嚴禁帶病出車。
�。�9）起動前應注意周圍有無人員或障礙物,行駛中如遇不良條件,應減速慢性.在廠區(qū)內行駛，時速不準超過10公里；出入廠門、車間庫房門，時速不準超過5公里，庫房內不準超過2公里。
�。�10）車輛不得超載使用，鏟工件時，鏟件升起高度不得超過全車高度的2/3，運件時，鏟件離地面高度不許大于0.5米。
（11）車輛在運行或沒停穩(wěn)前，嚴禁任何人上下車，扒車和跳車，除司機室和拖車，車輛其它部位嚴禁乘人。
挖掘機駕駛員安全操作規(guī)程：
�。�1）挖掘機的駕駛員上班不能喝酒，保持頭腦清楚。
�。�2）駕駛前要先檢查各種油類是否充足，有無漏油現(xiàn)象，對各個部件進行檢查，不開帶病車。
�。�3）挖掘機工作時，先觀察作業(yè)環(huán)境，傾斜度要按要求去做，超1噸重大塊不許鉤，以防機器側翻。
�。�4）挖掘機在臺階，邊坡角工作時，要有專人負責監(jiān)護，監(jiān)護人與司機聯(lián)系要清楚、明確。
�。�5）挖掘機工作時，機器大臂下方禁止人員停留，轉動操作室時，要看好去料方向是否有人。
（6）挖掘機工作完畢，要把車輛放置安全地段，鎖好門窗，以防外人亂動，確保安全。
車輛保養(yǎng)制度 8
1、目的
規(guī)范車輛管理系統(tǒng)保養(yǎng)工作流程。
2、適用范圍
適用于分行大廈車輛管理系統(tǒng)保養(yǎng)。
3、職責
3.1運行班負責監(jiān)控車輛管理系統(tǒng)主機的維修保養(yǎng)。
4、工作流程
4.1車輛管理系統(tǒng)應由經(jīng)過專門訓練的`人員負責使用、管理和維護,無關人員不得隨意觸動。
4.2值班員應熟悉車輛管理系統(tǒng)報警信號與車輛出入口的對應和編排。
4.3設備投入正常使用后,為確保運行正常,操作人員必須嚴格檢查:
4.3.1每日檢查:車輛管理系統(tǒng)控制主機各項功能是否正常,電腦接線、接口接觸狀況;鍵盤系統(tǒng)要注意防塵保護;檢查攝像機工作是否正常,擦抹干凈再使用,鏡頭定期更換;檢查軟件運行有無異常;將檢查結果填寫在相關記錄中。
4.3.2每月保養(yǎng):讀卡機讀寫感應器應靈敏高效,線路保持接觸完好,如感應出現(xiàn)死機,則按自動、手動狀態(tài)轉換復位,并檢查感應裝置,外部除塵以保持讀卡機干凈;道閘里行程開關是否正常;出卡機出卡裝置運行狀況,按鈕及到位檢測裝置是否損壞,如損壞應立即更換;對電纜、接線盒、設備作直觀檢查、清理塵埃;將檢查結果填寫在相關記錄中。
4.3.3每年保養(yǎng):道閘的地感線圈及控制器是否正常,如失效應及時更換;主控制器里的電機驅動部分加油,磨損部分應及時更換,可控硅和繼電器如損壞,則更換;對計算機系統(tǒng)進行維護,對車輛管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫進行數(shù)據(jù)清理,刪除無用數(shù)據(jù);檢查結果填寫在相關記錄中。
4.4車輛管理系統(tǒng)設備出現(xiàn)故障后,首先應分清故障類型、部位,并及時排除,一時排除不了的故障,應立即通知有關專業(yè)維修單位檢修,以便盡快修復投入正常工作,并記錄在案。
4.5軟件及數(shù)據(jù)維護:
不當操作,嚴重損壞硬盤,系統(tǒng)不能進入主菜單,硬盤引導文件不能正確
4.5.1啟動系統(tǒng)要用修復磁盤文件的軟盤啟動系統(tǒng),重新修復硬盤引導區(qū)即可;
4.5.2不正當操作,會造成程序里數(shù)據(jù)庫混亂,應重新索引文件或拷入備份的數(shù)據(jù)庫文件;
4.5.3在維護方面無任何特殊的要求,如發(fā)生突然停電,可在再次啟動后,退到dos狀態(tài),用scandisk命令把硬盤檢查一下,刪除不連續(xù)簇。
5、相關文件和質量記錄表格
5.1《車輛管理系統(tǒng)月保養(yǎng)表》
5.2《車輛管理系統(tǒng)年檢查表》
車輛保養(yǎng)制度 9
為加強車輛安全監(jiān)督檢查力度，預防和減少道路交通事故，確保安全行車，保障廣大人民生命財產安全，制定本制度。
1、車輛及設施維修、檢測必須貫徹“預防為主，強制維護”的原則。
2、公司運營車輛必須統(tǒng)一管理，按交警和運管部門規(guī)定的時間進行定期檢測、年度審驗和臨時檢測。
3、根據(jù)《道路運輸車輛維護管理規(guī)定》和國家標準《汽車維護檢測、診斷技術規(guī)范》（GB/T 18344-2001）將客運車輛的`維護分日常維護、一級維護和二級維護三個部分，二級維護屬強制維護必須按期進行。
�。�1）日常維護由駕駛員每日及時對車輛及設施進行清潔補充和安全檢視，認真做好出車前、行車中和收車后的檢查維護。
�。�2）一級維護由具有二級資質以上的維修企業(yè)負責維護作業(yè)。作業(yè)中心內容是除日常維護外以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關制動、操作等安全部件。
�。�3）二級維護由維護企業(yè)（二級資質以上）負責車輛的維護作業(yè)。作業(yè)中心內容是除一級維護外，以檢查、調整轉向節(jié)、轉向搖臂、制動蹄片、懸架等經(jīng)過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位。二級維護必須按期進行，時間為一季度一次。
4、駕駛員必須按國家或行業(yè)有關標準的行駛里程或間隔時間，對車輛進行年檢、月檢、日檢、門檢、二級維護。
5、凡經(jīng)過年檢、審驗不合格的車輛，一律不準參加營運，必須將不合格的車輛修復合格好，待通過復檢合格后方可上路運行。
車輛保養(yǎng)制度 10
第一條、凡公司所屬車輛的二級維護實行強制性。必須按技術準時完成。
第二條、公司負責編制車輛二級維護計劃。
第三條、凡公司所屬車輛的.二級維護，必須到具有資質的、技術力量較強的汽車大修廠完成。
第四條、駕駛員完成二級維護上線檢測合格后，應將二級維護合格證和上線檢測報告單（復印件）交回公司安全科登記造冊、存檔。
第五條、駕駛員應自覺執(zhí)行二級維護制度，按期參加維護工作，不得脫保。如駕駛員致使車輛退保，導致發(fā)生交通事故，引起民事、經(jīng)濟糾紛，駕駛員承擔相應責任。
第六條、公司安技科應盡職盡責，按時通知各車輛做好二級維護前的準備工作；監(jiān)督其進廠、維護質量、竣工情況，以及上線檢測，并做好登記、存檔工作。
第七條、本制度從公布之日起執(zhí)行。
車輛保養(yǎng)制度 11
一、車輛出門三檢制度
為進一步落實國務院《危險化學品安全管理條例》，加強危險品運輸安全監(jiān)督管理工作，細化管理措施，保證公司車輛每次出行的安全，保證駕駛員、押運員的人身安全，真正做到“安全第一，預防為主”。特制定車輛出門三檢制度。
本制度適用于公司車輛出門檢查。
�。ㄒ唬�、檢查內容
1、人員資格證檢查：檢查從業(yè)人員上崗資格證狀況。
2、車輛檢查：檢查車輛罐槽的閥門、罐體，以及是否做到專罐專用；檢查車輛狀況。
3、設備檢查：檢查車載消防安全設備；檢查危險品安全警示燈、危險品掛牌；檢查GPS運行設備狀況。
（二）、檢查要求
1、檢查駕駛員駕駛證、危運證，押運員上崗操作證。證件不齊不得上崗。
2、檢查閥門是否有泄漏、嚴重腐蝕等現(xiàn)象，大蓋、罐體是否完好。如發(fā)現(xiàn)有上述問題，立即停止使用，送修，經(jīng)安全科檢驗合格后方可使用。同時做到專罐專用，嚴禁混罐裝載。
3、每輛車配備一只滅火器（罐車兩只），如發(fā)現(xiàn)使用過期或無壓力的滅火器具，應立即向安全科申請調換。不得損害、擅自挪用消防器具。車輛必須配備靜電導鏈（掛車、罐車必須配有二次接地）。
4、車頂須有安全警示三角燈，并保證夜間行駛能夠點亮，車輛前后各掛危險品掛牌一塊。裝載過固體危險化學品的車輛必須認真檢查車內是否有殘余危險品，確保下次裝載、運輸?shù)陌踩?/p>
5、駕駛員自覺檢查車輛的制動、輪胎、大燈是否完好。
6、車載GPS監(jiān)控系統(tǒng)運行是否正常，檢查對講機能否進行通話，以及監(jiān)控數(shù)據(jù)的準確性。
�。ㄈ㈤T檢要求
1、駕駛員、押運員嚴格按照檢查要求在出車前進行自檢，并且登記簽名，在出門前由檢驗員蓋章認可后準予出行。如有出早車的，應前一天晚上就做好三檢工作，由安全員事先蓋章認可。
2、門檢工作由安全科和調度室共同完成，安全科和調度各派兩名人員輪流做好檢驗工作，并且蓋章確認。
3、門檢人員要有具備高度的安全責任感，不得包庇駕駛員，隨意放行。
附加說明：
《車輛出門三檢表》隨車放置。保持表格的整潔完好，此表月底上交安全科，更換新表，作為安全考核依據(jù)。
如發(fā)現(xiàn)未做檢查，擅自出車，發(fā)現(xiàn)一次罰款100，第二次作待崗處理。
二、車輛管理
1、建立健全部車輛的技術檔案，并進行有效保存。
2、運輸車輛每年進行一次靜電釋放測試，不達標的立即組織整改。
3、公司安全科每月不少于30%的車輛抽檢，內容包括制動系統(tǒng)、電路系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)等，并將檢查結果記錄臺帳。
4、設備管理責任到人，汽車原則按一定期限固定司機進行駕駛，責任人做好日常維護保養(yǎng)，定期由安全部門組織評定設備的保養(yǎng)情況和質量。
5、車輛要根據(jù)噸位的大小、使用年限、車況等因素核定百公里油耗和年 維修保養(yǎng)費，列入經(jīng)濟責任制考核。
6、公司車輛未經(jīng)調度許可，不得私自他用，自接業(yè)務必須征得公司調度同意，否則作違章處罰。
7、危險品運輸車輛，嚴格執(zhí)行國家對化學危險品管理的相關法令法規(guī)及作業(yè)規(guī)程，杜絕違章作業(yè)。
三、車輛調度及業(yè)務管理
1、調度員要及時掌握各運輸車輛的車況，一旦發(fā)現(xiàn)有安全隱患，應立即責令其修理，不得將帶病車輛調度上路。
2、調度員要熟悉化學危險品的基本理化性能，掌握其運輸?shù)幕疽螅漭d貨物必須考慮安全性和合理性，確保運輸過程的絕對安全。
3、嚴格執(zhí)行《化學危險品安全管理條例》，領會、掌握交通法令法規(guī)，引導和糾正駕駛員的不良行為，提高全體駕駛員的安全行車意識，共同維護道路運輸安全。
4、嚴肅調度令，無特殊原因，駕駛員不得拒絕出車調度令，一旦有以下行為的調度員有權作出停車10至15天、調崗、停職等處罰決定：違反公司紀律，損害公司形象；以個人利益為重，故意挑剔、刁難、拖拉者；拒絕調度令，影響公司正常出車；坑害他人，損害客戶利益；發(fā)生重大交通事故，影響公司利益。
5、日常調度力求公平、合理、并根據(jù)駕駛員的`體質狀況，科學、靈活調配，避免駕駛員駕開疲勞車。
6、遵守化學危險品管理規(guī)定，嚴禁化學危險品超載、超速行駛，一旦發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)象，調度員要及時予以制止。
7、對進行長途化學危險品運輸，要選調性能良好的車輛，并選派技能過硬、責任性強的駕駛員，必要時配備二名駕駛員，保證運輸途中的絕對安全。
8、建立調度日記臺帳，每日及時登記當日出車情況，同時醞釀次日的調度計劃。
9、總調度室負責日常業(yè)務的管理，建立業(yè)務臺帳，每筆委托運輸業(yè)務要及時進行登記和輸入電腦，并按用車時間先后，合理調配車輛。
10、每筆業(yè)務的運送，手續(xù)要完備，各類票據(jù)保存完整，運送完畢后相關憑證要及時送交委托運輸單位。
11、因我方原因，在運輸途中，發(fā)生經(jīng)濟損失，將由我方負責賠償。同時對發(fā)生損失的原因及時進行分析和追究。
12、調度室核算員在每月25日前完成各駕駛員當月的營運產值，并以調度員進行核對，無誤后編制匯總表，報公司領導審閱。
13、當月完成的運輸業(yè)務由核算員與委托部門進行核對確認，并在當月開具運輸發(fā)票，進入當月運輸產值。
四、車輛維修管理
�。ㄒ唬�、基本原則
以公司利益為重，危險貨物運輸車輛維修遵循定點維修原則，到有危險貨物運輸車輛維修資質的企業(yè)維修。做到駕駛員、調度室、維修三位一體，以快速、保質完成各項任務，保證公司車輛最大限度的運營。
�。ǘ�、計劃維修
1、編制公司車輛年度三保計劃表，分別報送調度室、安全科，三保的車輛由業(yè)務經(jīng)理具體安排時間，并通知汽修廠。當月進入二保的車輛，由公司安排。
2、汽修廠對當月進入保養(yǎng)車輛，必須提前對車輛進行跟蹤了解，以便提前做好增添相關配件的采購，縮短保養(yǎng)時間，提高公司車輛的出勤率。
3、保養(yǎng)車輛首先由調度室填寫通知單，汽修廠根據(jù)通知內容和駕駛員的詳述，確定維修項目，排定維修進度計劃，如果時間超過通知單的要求時間，汽修廠必須提前通知總調度，以便提前對車輛進行調整。
4、車輛保養(yǎng)時間，駕駛員必須隨車，每天到汽修廠上班，以便及時和維修工溝通。
�。ㄈ⑷粘＞S修
1、由調度室開具車輛維修通知，駕駛員持通知單將車輛送汽修廠。
2、汽修廠接到通知單后，馬上聽取駕駛員自述，作好記錄，并對車輛進行檢查，根據(jù)檢查結果，制定維修方案，如果維修時間超出調度室要求時間，應與調度室及時溝通，但是原則上由汽修廠內部調整，縮短維修時間，滿足公司的用車需要。
3、對車輛進行檢查，維修時，需更換零配件必須由駕駛員本人在車輛維修單上簽名確認。
�。ㄋ模⒕o急搶修
1、緊急搶修車輛在運輸途中突然出現(xiàn)的故障，緊急出動搶修車輛和人員前往故障現(xiàn)場的修理。
2、編制緊急搶修方案，掌握判斷準確，到場迅速,修理及時的原則。做到分工明確，責任到人。
3、緊急搶修以公司調度室為信號令，不得隨意出車，否則視違規(guī)處理。
4、編制常規(guī)故障周知卡，發(fā)給各駕駛員，明確那些一般故障應由本人自己排除，以降低搶修出車頻率。
5、根據(jù)各車輛易出故障的頻率，適當為車輛配置低價，易損零配件，并指導駕駛員的常規(guī)修理方法。
6、制定緊急搶修計費標準，報公司審核同意，緊急搶修次數(shù)、費用列入駕駛員經(jīng)濟考核。
7、每月將所有車輛的維修情況列表匯總，（注明車號、姓名、常規(guī)
維修保養(yǎng)次數(shù)、日常維修次數(shù)、應急搶修的搶修次數(shù)，休息費等）。分送公司經(jīng)理、調度室，安全科。
五、關于輪胎管理辦法
1、輪胎考核規(guī)定
外胎爆裂按進價折舊由主車駕駛員承擔：外胎爆裂按進價折舊由車主駕駛員承擔：1-2個月40%、3-4個月30%、5-6個月20%、7-10個月10%、11個月以后免賠。
2、輪胎處罰辦法
備胎遺失按價賠償，將輪胎偷、賣、轉讓他人，公司以進價的5倍給予處罰。
3、輪胎獎勵辦法
方向輪內外胎正常使用7萬公里，其他內外胎（按進價）：行駛9萬公里內正常使用并至12萬公里的獎5%，行駛至14萬公里獎7%，行駛至16萬公里獎8%。
車輛保養(yǎng)制度 12
1.目的
為保證車輛全壽命期的`技術狀況良好，堅持技術性和經(jīng)濟性的均衡，保證裝備設施安全運行，特制定本制度。
2.適用范圍
適用于公司的營運車輛設施設備全壽命管理過程。
3.引用文件
3.1《汽車運輸業(yè)車輛技術管理規(guī)定》
3.2《機動車運行安全技術條件》
4.職責
4.1安航部負責制定和落實本制度，并監(jiān)督地面運輸部的執(zhí)行情況。
4.2地面運輸部按規(guī)定執(zhí)行本制度。
5.內容及要求
5.1機構設置和人員配備
安航部是公司車輛維修維護管理的職能部門，具體負責車輛維護管理工作，安全技術員為公司車輛維修維護負責人。
5.2車輛維護是對車輛保持技術狀況的安全監(jiān)督管理過程。公司堅持車輛按里程強制維護的原則。
5.3車輛維護分為：日常維護、一級維護、二級維護。
5.3.1日常維護是由駕駛員每日出車前、行車中和收車后負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。其作業(yè)中心內容是清潔、補給和安全檢視。
車輛保養(yǎng)制度 13
車輛駕駛及維護保養(yǎng)制度
1.司機從接管車輛鑰匙起就自然開始承擔該車駕駛及維護責任(臨時駕駛該車人員同樣承擔該車駕駛維護和保養(yǎng)責任)。
2.車輛駕駛嚴格執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國道路運輸管理條例》。
3.車輛駕駛必須按單位領導和授權指揮的調度指令使用，嚴禁私自轉借車輛和擅自出車。
4.車輛必須定點停放，對發(fā)現(xiàn)不按規(guī)定停放車輛的，要進行處罰，造成車輛損壞的全部費用由駕車人承擔。
5.車輛維修必須先填寫車輛維修申請，寫明維修項目，經(jīng)批準后到單位指定維修地點進行修理;對車輛無維修申報單進行修理和超維修項目的部分將在經(jīng)濟考核中兌現(xiàn)。
6.車上需添置物品、設備必須先申報，司機無權自行裝配和處理車上物品、設備。
7.司機必須按車輛維護保養(yǎng)基礎知識對車輛進行日常的例行保養(yǎng)和定期維護(日常例行保養(yǎng)由駕駛員負責完成，其項目包括出車前的檢查、行車途中檢查、收車后檢查和保養(yǎng);車輛定期保養(yǎng)由駕駛員向單位提出申請到修理廠完成保養(yǎng))。
8.車輛在修理廠進行維修時，駕駛員必須熟知修理情況，配件更換情況。對修理中發(fā)現(xiàn)的虛假項目和配件更換，追究駕駛員責任。
9.為保證生產搶修用車，車輛收場后，駕駛員要保證油箱內不少于有一格以上的燃油。駕駛員要保證車輛完好進庫，不允許出現(xiàn)車胎沒氣、電瓶無電、車輛無油、無水等現(xiàn)象。節(jié)假日除值班車外實行“二交一封一定”(交鑰匙、交行車證，車輛封存，定點停放)。
10.車輛原則上是誰保養(yǎng)誰駕駛，由于司機休息或因車多駕駛員少，為保證生產用車，司機在單位調派下，可由其他駕駛員駕駛，臨時駕駛車輛人員在駕駛完該車輛后要向該車保養(yǎng)人員及時反饋該車用車情況;如果未說明用車情況而在下次動車時，發(fā)現(xiàn)車輛不能使用，同時追究前次駕車司機責任。
車輛保養(yǎng)知識
重點一：機油
新車3年5萬公里以內，最常更換的項目非機油莫屬!
重點二：空氣濾芯
接下來輪到空氣濾芯的部分了，空氣濾清器的功能在于過濾空氣中的懸浮粒子，使得進入引擎的空氣達到純凈的效果，避免引擎在作動時造成損傷。
重點三：傳動皮帶
車上發(fā)出吱吱聲?那可能就是傳動皮帶出了問題。裂紋、磨損、磨光、調的過緊或松弛、沾到油漬都會讓傳動皮帶產生問題。
重點四：剎車系統(tǒng)
發(fā)生意外時，剎車是救命的關鍵，所以剎車系統(tǒng)一定是檢查的重點。
重點五：電瓶
電也是汽車的維生素之一，而電從哪來?電瓶與發(fā)電機是也。
重點六：冷氣系統(tǒng)
夏季時在氣候炎熱的.地方開車有一項最令人頭痛的問題就是「冷氣不冷」。
汽車上路前的檢查
或許是生活忙碌吧!許多車主通常都是車子發(fā)動后就上路，常忽略了一些基本且攸關生命安全的上路前檢查。大致列為以下幾項：
1.大燈、霧燈、方向燈、剎車燈(高位剎車燈)、倒車燈是否正常運作?有些保養(yǎng)廠的燈泡是免費的，不要白不要。
2.雨刷的刮除效果是否良好?因為天有不測風云，檢視雨刷噴嘴的噴出效率夠不夠，如果長時間不用，可能會有堵塞情形發(fā)生。
3.四個輪子的胎壓值是否正常?一般為30psi左右。
4.剎車踏板的壓力夠不夠?如果不夠，可能是剎車管路出問題。
5.手剎車有沒有作用?如果沒有，趕快找一家最近的保養(yǎng)廠調整一下。
6.備胎是最常忽略的一環(huán)，有空檢查一下備胎的胎壓夠不夠，畢竟國內路面的暗器不在少數(shù)。
7.還有一點就是檢查一下?lián)Q胎幫手千斤頂在不在?
了加強運輸車輛的維修管理，有計劃地做好車輛的維護和保養(yǎng)工作，有效地延長車輛的使用壽命，確保車輛的安全性，特制定如下規(guī)定：
4．維修保養(yǎng)規(guī)定
1)司機對車輛(包括拖板、拖架)要定期進行保養(yǎng)，保持車輛清潔，每日在出車前對車輛的性能進行細致的檢查，例如機油、水、方向、制動系統(tǒng)、拖板與車頭是否固定等，保證車輛各項性能良好才出車，如司機不保養(yǎng)，粗心大意，不負責任或人為地造成車輛損壞的，視其經(jīng)濟損失輕重作出處罰。
2)隨車工具由司機負責保管，需要用帆布公板等，司機與倉管員須做好領交登記手續(xù)，如公板輪胎用壞應由用壞司機負責修好，否則每次罰款100元，公板帆布遺失要追究所用司機責任。
3)拖板、拖架每7天要打一次黃油保養(yǎng)，每年對車輛的剎車系統(tǒng)進行大、中、小修。能夠在公司維修車間修理的需在維修車間修理，如若要外出維修，需經(jīng)維修車間簽定，填寫維修申請后經(jīng)公司管理人員批準方可維修，到外維修須到公司指定的維修廠，遇特殊情況須知會有關管理人員批準維修后，及時補辦申請。
4)補胎等原則上指定的補胎點處補，由公司月終統(tǒng)一結算，如在路上急需補胎，必須要通知管理人員，需要換件或內外胎要經(jīng)管理人員同意方可換，換出的舊件或舊內外胎要拿回公司核銷。
5)司機報銷補胎費等，必須要做到如實反映，不得弄虛作假，虛開發(fā)票收據(jù)，如發(fā)現(xiàn)經(jīng)核實后要從嚴處理。
6)車輛到廠維修權限如下：維修費在500元以下的報有關管理人員批準;維修費在500元以上1000元以下的報公司主管或公司總調批準;維修費在1000元以上的由公司主管報經(jīng)理批準。
7)司機應愛護車輛和熟識車輛性能。努力提高駕駛技術，發(fā)現(xiàn)故障應及時修復，不要等到大故障才修復。
8)車輛須維修時，司機應在旁跟進，發(fā)現(xiàn)問題應及時反映，以便車輛更快、更好地修復。
9)車輛維修應專人跟進，統(tǒng)計每月維修費，并匯總呈送車間報廠部參考。
車輛保養(yǎng)制度 14
一、目的
對xx快運所有車輛的保養(yǎng)和維修進行控制，以確保車輛安全、良好的運行狀況以及保養(yǎng)和維修的及時、經(jīng)濟、可靠。綜合上述要求特制訂本規(guī)定。
二、適用范圍
本程序適用于xx快運所有運輸車輛。
三、職責
3.1車輛主管負責對維修質量進行驗證，對維修項目進行審核，并保存相關的評定、維修質量、維修記錄等資料。
3.2維修人員負責定期檢查車輛狀況，并處理簡單的車輛故障。
3.3駕駛員負責及時發(fā)現(xiàn)、檢查故障；并填寫《車輛維修申請單》；確認保養(yǎng)維修合格；保留更換部件交總站驗審；對維修質量進行及時反饋。
四、工作流程
4.1由駕駛員對車輛進行日常檢查、保養(yǎng)、維護。定期清點隨車工具，如報廢必須經(jīng)主管同意后，以舊換新，遺失全額賠償。
4.1.1日常維護的主要內容：
1、堅持“三檢”即出車前，行車中，收車后，檢視車輛的安全部件連接的緊固情況。
2、保持“四清”即機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。
3、防“四漏”即漏水、漏油、漏氣和漏電。
4、保持車輛內、外清潔。檢查檢驗車輛基本設施（如燈光、雨刷器、四輪輪胎氣壓、各個儀表、方向、制動、水箱、發(fā)動機機油、潤滑系統(tǒng)等）。 4.1.2行駛中注意車輛是否有異常聲響。
4.1.3經(jīng)常檢查各潤滑點，發(fā)現(xiàn)缺油或油變質應立即補充或更換。
4.1.4駕駛員每周一進行檢查保養(yǎng)。
4.1.5每月由駕駛人員對電瓶外表進行清潔，經(jīng)常檢查電瓶使用情況，保持電瓶周圍干燥清潔和有效工作能力。
4.1.6每月由駕駛人員檢查車輛消防設施。
4.1.7車輛管理人員對車輛進行不定期抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，避免車輛造成機械事故及影響生產運輸任務。
4.1.8定期保養(yǎng)內容
4.1.8.1行駛8000-10000公里，對車輛進行常規(guī)定期保養(yǎng)。檢查調整制動片間隙，更換機油濾芯、柴油濾芯、機油，緊固各部件連接螺栓，檢查、保養(yǎng)電路系統(tǒng)。
4.8.1.2行駛20000公里，更換空氣濾芯。
4.2具體實施
4.2.1保養(yǎng)維修必須在指定的4S維修廠進行，駕駛員不得自行選擇修理廠。
4.2.2駕駛員根據(jù)車輛運行里程數(shù)認真填寫運行保養(yǎng)周期記錄，經(jīng)車輛管理人員核實后，開據(jù)車輛保養(yǎng)維護單據(jù)由駕駛員到定點維修站進行保養(yǎng)。
4.2.3保養(yǎng)、維修后的車輛須經(jīng)車輛管理人員及駕駛員驗收，合格后方可進行運輸。
4.3定期進行二級維護保養(yǎng)
xx快運運營車輛根據(jù)各自車輛的實際情況定期對車輛進行二級維護保養(yǎng)，上線檢測（包括：燈光、四輪、側滑、尾氣、制動、傳動系統(tǒng)等），檢測合格后方可進行下一階段的出車運輸。
4.4建立車輛檔案
所有車輛的事故、故障和相應的保養(yǎng)維修必須進行記錄并進行存檔。
4.5 油料的補充
4.5.1 燃油的補給應在總站指定的加油站加油，特殊情況需請示部門主管。
4.5.2 每天收車前，駕駛員要核查當日的用油量，如發(fā)現(xiàn)耽誤次日的出車運輸及生產用車，則應當日開出油票將油箱加滿，并記錄加油量和加油時的公里數(shù)，以確保車輛的正常運營。
車輛維護保養(yǎng)常識
在車輛的日常保養(yǎng)和維護中，我們往往忽視了很多細節(jié)，如果對這些小問題加以重視，就會給車輛的維護及保養(yǎng)省去很多不必要的麻煩，
1.發(fā)現(xiàn)滲漏的汽車潤滑劑、空調氟里昂以及其他液體，一旦發(fā)現(xiàn)汽車的滲漏現(xiàn)象要立即修復故障。
2.檢查阻氣門。阻氣門安裝得不好，是造成汽車對空氣污染的`一個主要原因。
3.避免燃燒機油。如果從排氣管中排出的是藍色或藍白色的煙，則表明汽車是在燃燒機油。這樣對空氣的污染很大，應立即檢修發(fā)動機。
4.我們最常忽略的是汽化器和噴油器的空氣通道，要經(jīng)常對這兩個通道進行檢查。如果松動了，緊一下；如果破損了，應立即更換。
5.污穢的過濾器將迫使發(fā)動機燃燒更多的油料，從而造成污染。因此，應該按照過濾器生產廠家的要求，經(jīng)常進行更換。
6.不要冷啟動。在發(fā)動機尚冷卻時開動汽車，會增加汽車對空氣的污染和燃油消耗。因此，在發(fā)動機尚未預熱完畢時，千萬不要開動汽車。
7.盡量減少發(fā)動機空轉。發(fā)動機空轉，汽車停止運動，產生更多的污染氣體。除非萬不得已，不要空轉發(fā)動機。
8.對汽車加速踏板的控制要謹慎。快速加速所消耗的燃料是通常情況下的1.5倍，從而產生過多的廢氣。突然制動也會造成過多的廢氣排放。
9.保持經(jīng)濟時速。汽車最經(jīng)濟的行駛速度在55－70公里/小時之間，這時汽車用油較省，排放的廢氣也較少。
10.汽車從完全靜止狀態(tài)到運動，所需油量要比慢速狀態(tài)到快速狀態(tài)多得多，因而盡可能地避免完全停止。
11.在給汽車加油時，大量汽油的揮發(fā)是造成空氣污染的一個重要原因。因此，在加油過程中動作要快，而且加完油后要及時將油箱蓋緊。
12.加油次數(shù)越少，汽油揮發(fā)對空氣產生的污染就越小。但油加得不能太滿，一般要比滿箱少幾升，這樣在汽車開動時不至于有油溢出。
車輛保養(yǎng)制度 15
一、車輛維護及檢查：
1．對汽車外表面、發(fā)動機進行清洗，保持車容整潔。
2．對汽車各部潤滑油、燃油、冷卻液、制動液及液壓油、輪胎氣壓等進行檢視補給。
3．對汽車制動、轉向、傳動、懸架、燈光、信號等安全部件裝置以及發(fā)動機運轉狀態(tài)進行檢視、校緊，確保行車安全。
4．空氣濾清器：取出濾芯，清潔灰塵,裝復時要注意密封。
2．刮水器和玻璃清洗器：雨刮片和擋風玻璃接觸不良時應及時更換，補充同一型號清洗劑。
5．蓄電池：補充蒸餾水，清潔接線柱，保持通氣孔暢通，液面高度正常。
6．冷卻液：保持液面在上限和下限之間，補充時應用同一型號。
5．潤滑油：在發(fā)動機啟動前檢查，機油量應在上限和下限之間。
6．風扇皮帶：檢查皮帶松緊度，其撓度應在10-15mm，如發(fā)現(xiàn)損傷應及時更換。
7．燈光：各燈光裝置完好，工作正常，燈具的'護罩如有臟污或損傷應及時清洗更換。
8．輪胎：
�、佥喬鈮翰蛔銘皶r充氣。
�、谔ッ嬗衅屏鸦驌p壞應予更換。
③不能使用超過磨損極限的輪胎。
9.制動裝置：
�、贇鈮褐苿友b置應檢查氣壓表指示情況，踩住制動看制動氣壓、聽有無漏氣聲。
②液壓制動裝置踏板在發(fā)動機啟動前較重、啟動后較輕為正常。
10．轉向系統(tǒng)：汽車在靜止狀態(tài)時左右轉動方向盤可檢查其自由行程和連接狀況。
二、經(jīng)常進行車輛檢查和維修保養(yǎng)，堅持每周車場日。
出車前（消防執(zhí)勤車輛在每日交接班時），認真檢查車輛方向、制動、燈光等重要部位嚴禁帶故障出車；行車途中，隨時觀察車輛運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時排除；收車后，對車輛要及時保養(yǎng)維修，使之處于良好的技術狀態(tài)。
三、機動車輛達到最高使用年限前
向車管部門，辦理報廢手續(xù)，收回車輛號牌，上交車管部門，將報廢車輛送車輛回收公司解體報廢處理。
【車輛保養(yǎng)制度】相關文章：
車輛保養(yǎng)制度09-03
車輛保養(yǎng)制度10-19
車輛保養(yǎng)制度(7篇)03-04
車輛保養(yǎng)制度9篇04-03
制度管理制度02-18
制度流程管理制度04-22
部門制度管理制度05-07
報銷制度管理制度08-22
醫(yī)保制度管理制度02-12