車輛維修管理制度
在生活中，制度在生活中的使用越來越廣泛，制度是國家機關、社會團體、企事業(yè)單位，為了維護正常的工作、勞動、學習、生活的秩序，保證國家各項政策的順利執(zhí)行和各項工作的正常開展，依照法律、法令、政策而制訂的具有法規(guī)性或指導性與約束力的應用文。我敢肯定，大部分人都對擬定制度很是頭疼的，下面是小編為大家收集的車輛維修管理制度，歡迎大家分享。
車輛維修管理制度1
為確保公車效勞中心公務用車能夠平安、正常的運行，始終保持良好的工作狀態(tài)，實現(xiàn)“勤儉節(jié)約、平安守紀、保障有力〞的目標，現(xiàn)制定車輛維修保養(yǎng)管理制度如下：
一、中心綜合部負責公務用車的日常維修保養(yǎng)的管理工作，嚴格按規(guī)定建立車輛管理檔案，包括車輛的各種證書、保險資料和維修記錄檔案等內容。把車輛每次維修保養(yǎng)的詳細記錄存檔，作為車輛日常維修保養(yǎng)的重要參考。
二、中心車輛實行定點維修，當車輛需要維修時，由車輛駕駛員填寫《車輛維修工程審批單》，報中心綜合部審核，經中心主任和車輛維保負責人審核并經辦公室分管領導批準前方可維修。車輛維修時，駕駛員和平臺維保人員必須在維修現(xiàn)場檢查維修內容和換件情況，嚴禁弄虛作假。維修完畢后，要認真檢查和試車，合格后，方可在維修廠的修車單上簽字確認，并在車輛管理檔案中詳細記錄每次維修情況。
三、車輛維修費用審核、報銷方式按照花山區(qū)財政局財務制度執(zhí)行，要求嚴格控制所有車輛的年維修總費用。未經申請而私自維修的車輛，一律不予報銷；車輛所更換的零部件與技術檔案不符合的，將不予報銷，并按照中心有關規(guī)定處理。
四、因駕駛員責任心不強、維護保養(yǎng)不力、駕駛操作不當造成主要零部件的`非正常損壞，由駕駛員承擔相關維修費用，并追究其責任。
五、車輛在出車途中出現(xiàn)故障，需回中心或者當場進行車輛維修的，要先報告中心主任和維保負責人批準，所更換的零部件應當隨車帶回，維修票據要經過用車單位人員簽字證明方可報銷。
六、車輛保養(yǎng)管理。駕駛員應嚴格按照車輛保養(yǎng)要求，定期對車輛進行維護保養(yǎng)，杜絕車輛超時保養(yǎng)。為保證出車效勞質量，必須做到每次出車前對車輛進行一次內外清潔，出車任務保障完畢，返回到中心停車場后，對車輛進行全面檢查，做到停放整齊、車容整潔、車況良好，確保公務車輛始終處于良好的運行狀態(tài)。
車輛維修管理制度2
為加強車輛的維修保養(yǎng)管理，確保車輛車況良好，做到有計劃地安排車輛維修，減少費用，降低成本，提高效益，特制定本規(guī)定。
1、車輛維修、保養(yǎng)實行管理、監(jiān)督，運輸服務中心成立車輛維修保養(yǎng)工作小組，工作小組成員由運輸服務中心員工產生，工作小組對車輛維修、保養(yǎng)工作實施全面管理、監(jiān)督。
2、為保障維修質量，節(jié)約資金，堵塞漏洞，車輛的維修保養(yǎng)須在指定的修理廠實施，定點修理廠應該是具備專業(yè)資質、修理質量好、價格合理、方便快捷、服務意識強、具有一定規(guī)模的正規(guī)修理廠。汽車維修定點企業(yè)的確認工作由后勤服務中心領導、運輸服務中心主任、車輛維修保養(yǎng)工作小組成員共同確認。
3、駕駛員必須精心維護保養(yǎng)車輛，刻苦鉆研業(yè)務技能，對車輛要勤檢查，勤清潔，勤緊定，勤潤滑。注重車輛出場前、執(zhí)行任務途中和回場后的檢查，隨時保持車輛有良好的技術性能，并按規(guī)定里程及時例保，確保車況良好。
4、車輛需維修時應由駕駛員申報修理項目，車輛維修保養(yǎng)工作小組根據申報項目檢驗車輛，擬定修理項目，開具車輛定點維修單，駕駛員憑車輛維修單到指定的特約維修單位進行維修保養(yǎng)。維修所需更換的`材料清單必須由駕駛員簽字確認，更換配件必須將舊配件帶回交辦公室（車隊）審驗。
5、車輛在維修過程中，車管人員、駕駛員應加強監(jiān)督，如實際維修項目和車輛送修單不相符時，應到修理廠核實，車輛修復后駕駛員應認真檢驗車輛，確認維修質量后在修理結算單簽名。駕駛員在修理過程中不得故意多報維修項目，弄虛作假，一經發(fā)現(xiàn)嚴肅處理。
6、車輛長途在外發(fā)生故障，駕駛員應及時向運輸服務中心主任及車輛維修保養(yǎng)工作小組匯報，經領導同意后根據其故障維修的、難易程度和費用小，決定修理地點，更換配件須帶回方可報銷。
7、平時車輛日常自行保養(yǎng)，所需購買的機油及確需更換的常用小配件等應由車輛維修保養(yǎng)工作小組統(tǒng)一采購，凡個人自作主張隨意購買的不予報銷。
8、車輛送廠維修保養(yǎng)費用一律憑車輛維修單、駕駛員簽字認可的修理結算單由維修保養(yǎng)工作小組確認后統(tǒng)一與修理廠結算。
9、車輛例行保養(yǎng)由車輛保養(yǎng)維修工作小組確認后實施；修理費用在3000元以上的維修項目由后勤服務中心批準。
10、本規(guī)定由運輸服務中心負責修訂、解釋，自頒布之日起執(zhí)行。
車輛維修管理制度3
為了合理利用各種資源，加強公司內部運輸車輛管理，節(jié)省時間和費用，提高工作效率，保證生產和項目進度，特制訂本規(guī)定。
一、適用范圍：
公司所屬運輸車輛均適用此規(guī)定。
二、維修原則
1、凡公司所轄運輸車輛能在車隊維修的，一律在車隊維修。
2、車隊因技術、裝備所限，不能完成維修任務的（如修輪胎、電、氣、路、修理大梁等），可由各廠自行找外協(xié)維修。
3、各單位每年可確定兩家外協(xié)單位做為運輸車輛維修點。一旦確定需報公司備案。
4、運輸車輛在內部維修所需零配件，由車輛所屬單位負責領取，車隊維修師傅幫助提供型號、規(guī)格等咨詢服務。
5、運輸車輛產生的維修費用，計入車輛所屬單位成本費用。
三、維修管理
1、車隊維修處應建立各單位單車維修臺帳。
2、各單位運輸車輛在公司廠區(qū)內出現(xiàn)故障，一般將車輛拖至車隊維修。特殊情況下，修車師傅可到車輛故障現(xiàn)場維修。在廠區(qū)外出現(xiàn)故障，可直接到外協(xié)維修點維修。出現(xiàn)爆胎直接找外協(xié)維修。
3、車隊無法實施的維修項目，由車輛所屬單位寫出書面申請，車隊負責人簽字后，方可到外協(xié)維修。情況緊急的，須電話告知，三天內補辦簽字手續(xù)。否則，各單位不能入帳。
4、維修人員應執(zhí)行24小時值班，保證不因維修不及時而影響生產。
5、故障車（非所轄車輛，下同）駕駛員負責本車零配件的領取，車隊負責維修或更換。時間緊急時，車隊有零配件可暫時借用，并履行簽字等借用手續(xù)，兩天內由故障車駕駛員負責領取歸還。
6、故障車修好后，駕駛員要在修理清單上簽字確認。修理清單一式三份，第一聯(lián)由車輛所屬單位核算單位存，第二聯(lián)維修方存，第三聯(lián)由車輛駕駛員保存。
7、各廠應根據本單位車輛及零配件易損易壞情況，適時上報零配件采購計劃。
8、車隊維修班應保證維修質量，堅決避免剛經過維修的部位或零配件前修后壞。否則與維修員績效掛鉤。
9、各單位更換的廢舊零配件應按《廢舊物資管理制度》處理。
四、要求及考核
1、各有車單位應提高車輛駕駛人員對車輛定時保修意識，切實在規(guī)定時間，對重要部位進行保養(yǎng)。若因保養(yǎng)不到位，如缺油、無潤滑等，造成車輛損壞、故障，車隊應在維修清單原因欄目說明。不據實填寫，每處處罰車輛駕駛員100元，扣所在單位月度績效0.5分/次。各廠未對有效保養(yǎng)的車輛駕駛員進行處罰，每次處罰各單位核算辦負責人200元，扣所在單位月度績效1分/次。車隊未在維修清單原因欄目說明，每次處罰車隊負責人100元。
2、車隊能夠維修的`車輛而車輛所屬單位弄虛作假，外出維修的，一經發(fā)現(xiàn)，每次處罰車輛駕駛員200元，連帶所在單位月度績效1分/次（駕駛員操作不當原因除外）。
3、車隊能夠維修的故障車，而以各種理由拒絕維修，或遲緩維修影響生產的，每次處罰車隊負責人100元，連帶單位月度績效0.5分/次。
4、維修質量不高，支差應付，前修后壞，每次處罰車隊100元，連帶單位月度績效0.5分/次。
5、每季度對外協(xié)維修價格進行市場核查并向各廠核算辦遞交詢價報告，確保不高于市場維修價。各廠核算辦應依據市場調查報告價或低于報告價計算。
6、違反本規(guī)定相關要求，每次處罰責任人50-200元，連帶單位月度績效考核0.5-2分。
7、車輛所屬單位因各種理由不提供零配件，車隊有權拒修（夜間等特殊情況除外），駕駛員或車輛所屬單位借用零配件不還，車隊向綜合管理處投訴，查證屬實，每次處罰車輛所屬單位月度績效0.5分，單位負責人100元，車輛駕駛200元，并限期歸還。
本規(guī)定自下發(fā)之日起執(zhí)行。
車輛維修管理制度4
一、車輛使用管理
1.機關車輛由局辦公室統(tǒng)一管理調動。
2.車輛使用的原則：保證防汛用車，保證領導工作用車，保證值班用車，保證老干部就醫(yī)用車，先急后緩，兼顧一般。
3.用車一律實行派車單制度，不經派車一律不準使用車輛。
4.機關各部門，因公到縣城辦事，除財務科提款外，一般不派車。
5.機關工作人員根據工作需要用車，必須填寫《用車申請單》經主管局長簽批后，交辦公室車輛管理員，按先后順序派車。
6.如遇防汛搶險，迎接上級領導，緊急病號等特殊情況，駕駛員應根據領導安排及時出車，并在行車途中向車管人員匯報車輛去向，返回后及時領取派車手續(xù)。
7.機關車輛不準用于結婚等私事。
8.駕駛員不得私自出車，發(fā)現(xiàn)一次罰款100元，發(fā)現(xiàn)2次罰款300元，超過3次，調離駕駛崗位。因私自出車發(fā)生交通事故，后果自負。
9.駕駛員請假三天以上者，必須把車輛停放在機關，車上鑰匙和全套手續(xù)交車輛管理員保管。
10.任何部門和個人都應以大局為重，不得刁難車管人員，不準以任何理由給車管人員和司機出難題，不得指定車輛。
二、車輛維修管理
1、當駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)故障需要維修時，應及時向車管人員反映故障情況，并及時填寫車輛維修申請單。
2、維修申請單上需填寫維修所需時間、損壞部位、更換零件、維修金額等，如不清楚情況時，應立即到指定修車廠進行詢問，以便填寫申請單，申請單上需要由車管人員、車管負責人、辦公室負責人、及主管局長簽批。
3、修車申請得到批準后，駕駛員應會同車管人員到指定車輛維修廠進行車輛維修，駕駛員不得私自維修。車輛在維修時發(fā)現(xiàn)新的問題，需要更換新的零件及增加費用時，應立即向辦公室負責人反映，并匯報主管領導，得到批準后方可修車。
4、修車完畢后，修車廠應出示修車費用清單，駕駛員和車管員認可后簽字，以便日后結算。若駕駛員私自修理，沒有車管員的.認可簽字，日后不予報銷。駕駛員應將更換掉的舊零件收回，交到辦公室。
5、修車費用每兩個月結算一次，結算時由駕駛員、車管員及車管負責人共同前往結算，報銷時維修申請單及簽字后的修車費用清單應附在發(fā)票后報銷。
三、車輛燃油管理
1、車輛燃油實行全獎全罰制度。即車輛管理人員根據各車的耗油指標定出各車用油標準，辦公室每月底統(tǒng)計各車行駛里程提供給財務科，財務科根據當月市場油料價格按照行車里程和用油指標填寫核報單，由辦公室負責人簽字后交主管局長審批，財務科復核兌現(xiàn)。
2、潤滑油、剎車油由辦公室統(tǒng)一購入保管，車管員根據單車里程用量及時登記更換。
3、車輛用油一定要保證油的質量，絕不能投機取巧，弄虛作假，如發(fā)現(xiàn)在油的價格或用油規(guī)格投機鉆營，弄虛作假，將調離工作崗位，并進行500-1000元罰款。
四、獎罰制度
局機關每年對圓滿完成全年出車任務，愛惜車輛遵守交通規(guī)則，無發(fā)生交通事故，積極參加交通安全競賽，在本職工作中做出優(yōu)異成績的駕駛員予以獎勵。同時，對違反規(guī)章制度冒險蠻干，不履行工作職責，造成車輛損壞以及發(fā)生事故的駕駛員，予以懲罰，懲罰標準按《黃委勞動安全條例》執(zhí)行。
五、對外租車管理
1、對外租車必須經辦公室統(tǒng)一安排、調度。
2、對外租車原則：各部門用車盡量安排本局公車,在無公車的情況下,為保證防汛搶險,工程施工,以及突發(fā)事件的需求方可租車,各部門因公到縣城辦事一律不得租車。
3、對外租車一律實行填寫租車申請單制度。
4、機關各部門根據工作需求，需要租車時必須填寫租車申請單,填寫申請單時要注明申請部門、事由、時間、起止地點、帶車人，租車申請單需要部門負責人、主管局長、主管車輛局長、辦公室負責人簽批，簽批后交辦公室由車管人員統(tǒng)一安排調度，車管人員根據出車時間、地點確定租車費用。
5、被租車司機得到出車通知后，必須有租車申請單方可出車，被租車司機必須聽從辦公室車管人員,以及用車單位帶車人的安排，不得擅自行事,完成出車任務后立即返回.
6、被租車輛出車時，根據工作需要，需要改變行車路線增加費用時，帶車人應及時與辦公室車管人員聯(lián)系，回來后及時補寫租車申請單補出差價。
7、被租車輛車主日后報銷時憑租車申請單，并由
稅務部門開出的租車專用發(fā)票為依據報銷，每一個季度報銷一次。
8、任何部門和個人都應該服從車管人員安排，不得以任何理由、借口給車管人員出難題。
9、本辦法經局黨組會研究通過。
車輛維修管理制度5
為確保公車服務中心公務用車能夠安全、正常的運行，始終保持良好的工作狀態(tài)，實現(xiàn)“勤儉節(jié)約、安全守紀、保障有力”的目標，現(xiàn)制定車輛維修保養(yǎng)管理制度如下：
一、中心綜合部負責公務用車的日常維修保養(yǎng)的管理工作，嚴格按規(guī)定建立車輛管理檔案，包括車輛的各種證書、保險資料和維修記錄檔案等內容。把車輛每次維修保養(yǎng)的詳細記錄存檔，作為車輛日常維修保養(yǎng)的重要參考。
二、中心車輛實行定點維修，當車輛需要維修時，由車輛駕駛員填寫《車輛維修項目審批單》，報中心綜合部審核，經中心主任和車輛維保負責人審核并經辦公室分管領導批準后方可維修。車輛維修時，駕駛員和平臺維保人員必須在維修現(xiàn)場檢查維修內容和換件情況，嚴禁弄虛作假。維修完畢后，要認真檢查和試車，合格后，方可在維修廠的修車單上簽字確認，并在車輛管理檔案中詳細記錄每次維修情況。
三、車輛維修費用審核、報銷方式按照花山區(qū)財政局財務制度執(zhí)行，要求嚴格控制所有車輛的'年維修總費用。未經申請而私自維修的車輛，一律不予報銷；車輛所更換的零部件與技術檔案不符合的，將不予報銷，并按照中心有關規(guī)定處理。
四、因駕駛員責任心不強、維護保養(yǎng)不力、駕駛操作不當造成主要零部件的非正常損壞，由駕駛員承擔相關維修費用，并追究其責任。
五、車輛在出車途中出現(xiàn)故障，需回中心或者當場進行車輛維修的，要先報告中心主任和維保負責人批準，所更換的零部件應當隨車帶回，維修票據要經過用車單位人員簽字證明方可報銷。
六、車輛保養(yǎng)管理。駕駛員應嚴格按照車輛保養(yǎng)要求，定期對車輛進行維護保養(yǎng)，杜絕車輛超時保養(yǎng)。為保證出車服務質量，必須做到每次出車前對車輛進行一次內外清潔，出車任務保障完畢，返回到中心停車場后，對車輛進行全面檢查，做到停放整齊、車容整潔、車況良好，確保公務車輛始終處于良好的運行狀態(tài)。
車輛維修管理制度6
第一章 總則
第1條 為加強對公司車輛維修的管理，減少車輛的維修費用，有效的延長車輛的使用壽命，特制定本規(guī)定。
第2條 本規(guī)定適用于對公司所有車輛維修管理的相關事宜。
第3條 公司車輛的維修分為日常維修與送修理廠維修兩種。
第二章 車輛維修規(guī)定
第4條 公司車輛實行定人、定車制，即每輛車的司機必須固定，車輛司機負責車輛的日常維護。
第5條 車輛司機在每日下班前對車輛進行檢查、發(fā)動，發(fā)現(xiàn)問題后應立即上報車隊主管，并進行維修。
第6條 若司機無法自行修復車輛存在的問題，需向車隊主管詳細說明維修的項目和損壞原因，經車隊主管審核預算費用后，屬于100元以下修理項目的，經車隊主管同意后方可進行維修；1000元以下修理項目的須經部門經理審核批準后方可進行修理；1000元以上維修項的報請公司領導批準修理。
第7條 司機將車輛送修理廠維修時，必須送到公司指定的修理廠進行修理，否則費用不予報銷。
第8條 公司的公務用車及特種車輛進行維修時，必須由車輛主管提出維修項目申請，并對修理費用做出認真評估后，報部門經理批準，送達指定維修廠修理，否則費用不予報銷。
第9條 在車輛的修理過程中司機需要加強監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)修理項目與送修項目不符時，應及時上報車隊主管并與修理廠進行協(xié)商。
第10條 根據車輛的行駛里程或使用時間，公司車輛的.大修、中修事宜由車隊主管統(tǒng)一安排，確因實際情況需要進行大修、中修時，必須上報公司領導，經審批同意后方可送修理廠修理。
第11條 車輛完成中修、大修后，司機或車隊主管需要對車輛的維修結果進行驗收。
第12條 車隊主管應建立完善的車輛維修檔案并要登記造冊， 妥善保管。
第13條 送修理廠的車輛，要堅持厲行節(jié)約，修舊利廢，以修復為主，換件為主的原則。
第14條 接到車輛需維修信息后，根據車輛狀況、維修項目，統(tǒng)籌安排車輛修理。對進修的車輛，根據維修規(guī)范和維修項目對車輛進行必要的檢查，判斷故障原因和決定維修手段。
第15條 對于比較大部件的維修或零件更換，應嚴格按照維修規(guī)范，先上報后更換的原則進行維修配件安裝。
第三章 車輛修理費用及報銷
第16條 在日常維修車輛時，更換零部件的費用在預算以內時，給予報銷；多余部分不予報銷。
第17條 車輛送修理廠修理及車輛的大修、中修費用由指定修理廠點每季度或每半年統(tǒng)一結算。
第18條 車輛修理的費用不得超過審批的金額，修車完畢后司機或具體承辦人應將廢舊零部件交車隊主管審查，車隊主管報公司領導審核。
第19條 車輛在中途發(fā)生故障急需維修時，200元以下修理項目時，須電話征得車隊主管同意；200元以上由車隊主管報請部門經理同意后方可維修。
第20條 車輛在路途中需進行維修時，司機也必須帶回替換下的廢舊零部件，經車隊主管進行核查后，方可進行報銷。
第21條 駕駛員因人為因素造成車輛與輪胎損壞的，由其本人承擔費用總價的20%。
第四章 附則
第22條 本規(guī)定經公司領導辦公會議審批后，自頒布之日起執(zhí)行。
第23條 公司原有制度與本規(guī)定發(fā)生沖突時，自本規(guī)定頒布實施之日起，自動廢止。
第24條 本規(guī)定由機場運行保障部 機務特車室制定并解釋。
車輛維修管理制度7
一、車輛使用管理
1.機關車輛由局辦公室統(tǒng)一管理調動。
2.車輛使用的原那么：保證防汛用車，保證領導工作用車，保證值班用車，保證老干部就醫(yī)用車，先急后緩，兼顧一般。
3.用車一律實行派車單制度，不經派車一律不準使用車輛。
4.機關各部門，因公到縣城辦事，除財務科提款外，一般不派車。
5.機關工作人員根據工作需要用車，必須填寫《用車申請單》經主管局長簽批后，交辦公室車輛管理員，按先后順序派車。
6.如遇防汛搶險，迎接上級領導，緊急病號等特殊情況，駕駛員應根據領導安排及時出車，并在行車途中向車管人員匯報車輛去向，返回后及時領取派車手續(xù)。
7.機關車輛不準用于結婚等私事。
8.駕駛員不得私自出車，發(fā)現(xiàn)一次罰款100元，發(fā)現(xiàn)2次罰款300元，超過3次，調離駕駛崗位。因私自出車發(fā)生交通事故，后果自負。
9.駕駛員請假三天以上者，必須把車輛停放在機關，車上鑰匙和全套手續(xù)交車輛管理員保管。
10.任何部門和個人都應以大局為重，不得刁難車管人員，不準以任何理由給車管人員和司機出難題，不得指定車輛。
二、車輛維修管理
1、當駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)故障需要維修時，應及時向車管人員反映故障情況，并及時填寫車輛維修申請單。
2、維修申請單上需填寫維修所需時間、損壞部位、更換零件、維修金額等，如不清楚情況時，應立即到指定修車廠進行詢問，以便填寫申請單，申請單上需要由車管人員、車管負責人、辦公室負責人、及主管局長簽批。
3、修車申請得到批準后，駕駛員應會同車管人員到指定車輛維修廠進行車輛維修，駕駛員不得私自維修。車輛在維修時發(fā)現(xiàn)新的問題，需要更換新的`零件及增加費用時，應立即向辦公室負責人反映，并匯報主管領導，得到批準前方可修車。
4、修車完畢后，修車廠應出示修車費用清單，駕駛員和車管員認可后簽字，以便日后結算。假設駕駛員私自修理，沒有車管員的認可簽字，日后不予報銷。駕駛員應將更換掉的舊零件收回，交到辦公室。
5、修車費用每兩個月結算一次，結算時由駕駛員、車管員及車管負責人共同前往結算，報銷時維修申請單及簽字后的修車費用清單應附在發(fā)票后報銷。
三、車輛燃油管理
1、車輛燃油實行全獎全罰制度。即車輛管理人員根據各車的耗油指標定出各車用油標準，辦公室每月底統(tǒng)計各車行駛里程提供應財務科，財務科根據當月市場油料價格按照行車里程和用油指標填寫核報單，由辦公室負責人簽字后交主管局長審批，財務科復核兌現(xiàn)。
2、潤滑油、剎車油由辦公室統(tǒng)一購入保管，車管員根據單車里程用量及時登記更換。
3、車輛用油一定要保證油的質量，絕不能投機取巧，弄虛作假，如發(fā)現(xiàn)在油的價格或用油規(guī)格投機鉆營，弄虛作假，將調離工作崗位，并進行500-1000元罰款。
四、獎罰制度
局機關每年對圓滿完成全年出車任務，愛惜車輛遵守交通規(guī)那么，無發(fā)生交通事故，積極參加交通平安競賽，在本職工作中做出優(yōu)異成績的駕駛員予以獎勵。同時，對違反規(guī)章制度冒險蠻干，不履行工作職責，造成車輛損壞以及發(fā)生事故的駕駛員，予以懲罰，懲罰標準按《黃委勞動平安條例》執(zhí)行。
五、對外租車管理
1、對外租車必須經辦公室統(tǒng)一安排、調度。
2、對外租車原那么：各部門用車盡量安排本局公車,在無公車的情況下,為保證防汛搶險,工程施工,以及突發(fā)事件的需求方可租車,各部門因公到縣城辦事一律不得租車。
3、對外租車一律實行填寫租車申請單制度。
4、機關各部門根據工作需求，需要租車時必須填寫租車申請單,填寫申請單時要注明申請部門、事由、時間、起止地點、帶車人，租車申請單需要部門負責人、主管局長、主管車輛局長、辦公室負責人簽批，簽批后交辦公室由車管人員統(tǒng)一安排調度，車管人員根據出車時間、地點確定租車費用。
5、被租車司機得到出車通知后，必須有租車申請單方可出車，被租車司機必須聽從辦公室車管人員,以及用車單位帶車人的安排，不得擅自行事,完成出車任務后立即返回.
6、被租車輛出車時，根據工作需要，需要改變行車路線增加費用時，帶車人應及時與辦公室車管人員聯(lián)系，回來后及時補寫租車申請單補出差價。
7、被租車輛車主日后報銷時憑租車申請單，并由稅務部門開出的租車專用發(fā)票為依據報銷，每一個季度報銷一次。
8、任何部門和個人都應該服從車管人員安排，不得以任何理由、借口給車管人員出難題。
9、本方法經局黨組會研究通過。
車輛維修管理制度8
為加強車輛的維修保養(yǎng)管理，實現(xiàn)車輛管理的規(guī)范化和制度化，按照公司設備管理的`要求，本著“安全、高效、節(jié)約、及時”的原則，確保車輛正常行駛和使用安全，做到有計劃地安排車輛維修，減少維修費用，降低成本，提高效益，特制定本規(guī)定：
一、適用范圍：
本規(guī)定適用于公司所有車輛。
二、管理責任：
辦公室是此規(guī)定的主要責任部門，車隊隊長為管理辦法的執(zhí)行與監(jiān)督人，負責本規(guī)定的貫徹實施。
三、主要內容：
3.1辦公室管理：維修項目進行審核；簽訂維修協(xié)議；對維修質量進行驗證；并保存維修質量、維修記錄等資料。3.2車輛保養(yǎng)、維修：
3.2.1車輛使用人或駕駛員必須依照交通規(guī)則安全駕駛，凡違章駕駛致遭罰款處分者，其費用由各車輛負責人或司機人員自行負擔。
3.2.2車輛檢驗。辦公室需提醒或安排車輛使用人或司機人員于規(guī)定日期，前往指定監(jiān)理所受檢，如辦公室未盡到管理責任，需負擔相應管理責任；車輛使用人或司機人員應于規(guī)定日期，前往指定監(jiān)理所受檢，車輛使用人或如逾期未受檢驗致遭罰款處分者，其費用由車輛負責人或司機人員自行負擔。
3.2.3日常維護。車輛使用人或駕駛員應每日檢查、維護(如補充機油、加冷卻液、輪胎的維護)、保持車輛清潔，并處理簡單的車輛故障。辦公室隨時監(jiān)督檢查。如發(fā)現(xiàn)未維護、未檢查、清潔差導致車輛損壞由車輛使用人或使用部門負責(例如缺水、缺機油引起發(fā)動機損壞等)，認真填寫《車輛日常保養(yǎng)維護記錄》。辦公室將對直接負責人給予處罰。
3.2.4定期檢查、正常保養(yǎng)。辦公室計劃安排車輛使用人或駕駛員負責定期檢查車輛狀況或將車輛送合約檢修單位進行定期保養(yǎng)。公司車輛每行駛5000公里（或三個月）進行一次保養(yǎng)。檢查調整制動片間隙，更換機油濾芯、燃油濾芯、機油，緊固各部件連接螺栓，檢查、保養(yǎng)電路系統(tǒng)�！啃旭�/運行10000公里/1000小時，清理吹掃或更換空氣濾芯。如需縮短保養(yǎng)間隔里程或時間，應視車輛本身狀況和工作量、使用狀況及工作環(huán)境等來確定，由使用人申報，辦公室負責審批。
3.2.5、維修保養(yǎng)。車輛使用人或駕駛員及時發(fā)現(xiàn)、檢查故障并將所需保養(yǎng)、維修項目報送汽修廠、填寫《車輛報修單》，經辦公室同意后送修，車輛駕駛員確認維修合格，保留更換部件交公司驗審，對維修質量及時反饋。辦公室根據駕駛員所提供的維修質量反饋的記錄、對供貨商提供方配件進行質量評定，以保持車輛維保能得到更好的服務。
3.3、維修點確定。辦公室每年4月對上一年度維修保養(yǎng)合約廠家進行評價。評價必須按照貨比三家的原則，對三家或三家以上維修廠家進行詢價和評比。評定后，設備部代表公司與選定廠家簽訂《質量承諾書》。
四、本規(guī)定自發(fā)出之日起執(zhí)行。
車輛維修管理制度9
1、車輛進廠送修時，客戶應描述故障現(xiàn)象，提供維修記錄和行駛證等有關資料。
2、業(yè)務接待人員應認真聽取客戶關于使用車況的陳述及要求，提示客戶妥善保管貴重物品，檢視車輛外觀、內飾、儀表和座椅情況...
3、汽車維修竣工出廠時，價格結算人員根據維修工時和所用材料，向車輛托修方提供具有工時和材料費清單的費用結算憑證等單據。
4、車主確認隨車物品，驗收、提取車輛。
5、資料管理員建立維修車輛檔案。
6、接待人員進行客戶滿意度回訪。
車輛維修管理制度10
一、目的
為規(guī)范修理廠檔案管理，增強修理廠檔案的實用性和有效性，特制定本制度。
二、歸檔范圍
修理廠日常進出維修車輛的車牌號碼，用戶信息，維修內容，竣工時間，維修費用，用戶要求等具有參考價值的文件材料。
修理廠的檔案管理由檔案室檔案管理員負責。
檔案管理員的職責：保證修理廠及各部門的原始材料及單據齊全完整、安全保密和使用方便。
三、資料的收集與整理
1、修理廠的歸檔材料實行“日日建檔”及“月月歸檔”制度，即：每日對上一個工作日進出車輛的信息進行建檔，每月的月末為修理廠歸檔資料歸檔期。
2、在檔案資料歸檔期，由檔案管理員分別向各個主管部門收集應該歸檔的原始資料。各主管部門經理應積極配合與支持。
3、凡應該及時歸檔的資料，由檔案管理員及時歸檔。
4、各部門專用的收、發(fā)文件資料，按文件的密級確定是否歸檔。凡機密以上的文件必須把原件放入檔案室。
5、檔案管理員根據修理廠的《客戶檔案歸檔管理制度》的有關規(guī)定執(zhí)行。
四、車輛維修檔案的內容包括：
1、車輛維修前診斷檢驗記錄；
2、汽車維修登記臺帳；
3、車輛修前進廠交接單；
4、車輛維修派工單；
5、車輛維修過程檢驗記錄；
6、車輛修后檢視路試表；
7、車輛竣工質量檢驗記錄；
8、機動車綜合性能檢測報告；
9、車輛修竣出廠驗交單；
10、維修工時結算清單；
11、維修襯料結算清單；
12、車輛維修竣工出廠合格證（副本）；
13、車輛返修記錄表及車輛返修臺帳等。
五、資料的分類與歸檔
（一）修理廠檔案資料的分類依據《客戶檔案歸檔管理制度》的有關規(guī)定執(zhí)行
1、修理廠檔案資料的歸檔每年一次,屬于平時立卷歸檔的不再此規(guī)定范圍內。
2、機動廠進行二次維護、總成修理、整車修理的，應當建立全部內容完整的維修檔案，并實行一車一檔的歸案原則。
3、維修檔案內容填寫必須真實，不得弄虛作假，相應責任人應簽字確認。
4、機動車維修檔案保存期為二年。
（二）技術檔案管理規(guī)定
1、技術檔案，指本企業(yè)進行生產經營活動所用的一切重要圖片、圖紙、光碟、圖書、報表、技術資料、有關設備、技術的文字說明等技術文件，整理后歸并文件檔案。
2、本店設置技術檔案有：維修汽車技術質量檔案，車間、辦公室基建檔案、技術標準、規(guī)程、工藝文件、統(tǒng)計報表等生產技術檔案、設備檔案和科研產品開發(fā)檔案。
3、本店技術檔案室由技術部門負責建立、保管、運用或提供使用。保管工作由技術部指定專人負責。
4、每當檔案資料進入本企業(yè)、技術部應在一周內建立檔案。建檔時要分類編號，登記立卷歸檔，并進行必要的`整理編制卡片，以利查閱。
5、技術檔案不外借。內部技術人中辦理借閱手續(xù)后，可以借閱，但屬秘密的資料不得外借，不得隨便復印。技術檔案閱后要及時歸還并辦理歸還手續(xù)。
6、技術部定期對技術檔案進行鑒定，確定保管年限，及時毀銷失去使用價值的檔案。
六、檔案的借閱
1、廠長、副廠長借閱非密級檔案克直接通過檔案管理員辦理借閱手續(xù)。
2、因工作需要，修理廠的其他人員需借閱非密級檔案時，由部門經理辦理《借閱檔案申請表》送廠長辦公室主任核批。
3、因車輛后續(xù)維修、發(fā)生事故或維修糾紛等情況需要查閱維修檔案的，應按規(guī)定手續(xù)調閱，確需借出的重要維修檔案，可采用復印件或視需備份，并督促如期歸還。
4、檔案借閱者必須做到： 愛護檔案，保持整潔，嚴禁涂改。
注意安全保密，嚴禁擅自翻印、抄錄、轉借、遺失。
七、檔案的銷毀
1、修理廠任何個人或部門非經允許不得銷毀修理廠檔案資料。
2、當某些檔案到了銷毀期時，由檔案管理員填寫《修理廠檔案資料銷毀審批表》交廠長辦公室主任審核經廠長批準后執(zhí)行。
3、凡屬于密級的檔案資料必須由廠長批準方可銷毀；一般的檔案資料，由廠長辦公室主任批準后方可銷毀。
4、經批準銷毀的修理廠檔案，檔案管理員須認真核對，將批準的《修理廠檔案資料銷毀審批表》和將要銷毀的檔案資料做好登記并歸檔，登記表永久保存。
5、在銷毀修理廠檔案資料時，必須由廠長或分管副廠長或廠長辦公室主任制定專人監(jiān)督銷毀。
車輛維修管理制度11
為保證在對車輛實施修理和一、二級保養(yǎng)工作中的安全，確保修質量安全運行，避免各類機械事故，特制定本制度：
1、凡車輛進車間進行各類修理和保養(yǎng)，其修理質量和安全工作有修理車間負責，安全科負責監(jiān)督、檢查、考核；
2、在實施車輛保修過程中，全體修理人員均應嚴格落實修理工各種“安全責任制”、“安全操作規(guī)程”和“車間安全防火責任制”，嚴禁“違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律”，凡由于違章造成各類事故，將按有關規(guī)定追究當事人責任和車間責任；
3、車輛總件大修(發(fā)動機)和二級保養(yǎng)后行駛30000公里以內，一級保養(yǎng)行駛1500公里以內，以及平時小修，由于確系修理質量問題，造成1000元以上經濟損失的機械事故(指返修費用)或由于修理質量引發(fā)的行車事故造成的經濟損失，承修人負責賠償以上損失的20%：
4、凡因修理人員操作錯誤或違章操作造成造成機件損壞，承修人負責賠償經濟損失的`30%；
5、車輛保修中拆下的零部件，承擔人員負責妥善保管，如果由于保管不善發(fā)生零部件丟失或滅失事件，承修人負責照價賠償；
6、對機械事故和車輛零部件事件的調查，確認和處理，由安全管理部門負責，根據調查事實寫出調查報告和處理意見，報公司經理審批后執(zhí)行。
車輛維修管理制度12
第一章 總則
第一條 為加強公司車輛維修與保養(yǎng)管理，確保車輛維修保養(yǎng)的及時、經濟、可靠，制定本制度。
第二條 本制度適用于機關公務車輛及公司屬單位工作用車和工具車。
第三條 車輛維修與保養(yǎng)實行統(tǒng)一管理，定點維修與保養(yǎng)。定點廠家從采購的廠家中擇優(yōu)選定兩家。
第四條 后勤負責公司車輛維修與保養(yǎng)管理。
第二章 崗位職責
第五條 駕駛員職責
�。ㄒ唬┤粘z查、保養(yǎng)、維護，確保車輛安全駕駛；
�。ǘ┒ㄆ趯囕v進行清洗，保持車輛內外清潔；
（三）定期對車輛進行保養(yǎng)；
（四）車輛需要維修與保養(yǎng)的，提出維修與保養(yǎng)申請，填寫《車輛維修保養(yǎng)申請》；
�。ㄎ澹┴撠熫囕v年檢。 第六條 車隊長職責
�。ㄒ唬﹨f(xié)助后勤對公司車輛實施統(tǒng)一管理；
�。ǘ⿲π枰S修與保養(yǎng)的車輛，從技術上對維修與保養(yǎng)項目把關，確定維修與保養(yǎng)項目。
�。ㄈ┴撠熍c組織大修車輛的出廠驗收（大修指單次維修與保養(yǎng)費用在5000元以上的維修與保養(yǎng)）。
第七條 后勤專責職責
�。ㄒ唬┙M織監(jiān)察室、車隊長每年確定兩家維修與保養(yǎng)廠家；
（二）負責車輛使用費用的初審與登記；
�。ㄈ⿻囮犻L對車輛維修與保養(yǎng)項目詢價，提出建議，按程序報公司審批。
第三章 維修與保養(yǎng)
第八條 車輛維修與保養(yǎng)按照“先申請批準后維修”的原則進行。未批準同意的，駕駛員不能擅自對車輛進行維修與保養(yǎng)。
第九條 車輛維修保養(yǎng)程序
（一）駕駛員提出維修或保養(yǎng)報告，填寫《車輛維修保養(yǎng)申請》；
（二）車隊長對車輛維修保養(yǎng)項目進行現(xiàn)場核實，確定維修與保養(yǎng)項目，并簽署意見；
（三）后勤專責會同車隊長一道對車輛維修保養(yǎng)項目詢價，按照質優(yōu)價廉的原則，提出維修保養(yǎng)廠家與維修保養(yǎng)金額的初步建議；
�。ㄋ模┙涇囕v使用領導簽字后報分管領導審批；詢價金額超過5000元的，報總經理審批。
�。ㄎ澹{駛員持《車輛維修保養(yǎng)申請》到定點廠家維修或保養(yǎng)；
�。┸囕v維修或保養(yǎng)完畢，駕駛員驗收合格后，對所用材料、工時費等在維修清單上予以簽字確認，更換的零配件交車隊長查驗并登記保管。屬大修的，還需車隊長簽字。
第十條 車輛在維修或保養(yǎng)過程中，遇到超出《車輛維修保養(yǎng)申請》確定的維修范圍的，駕駛員應及時按車輛維修保養(yǎng)程序的.規(guī)定辦理報修審批手續(xù)。
第十一條 車輛在外出途中或異地發(fā)生故障等特殊情況下需維修或更換零配件的，應及時通知后勤，經分管領導同意后方可進行維修。返回單位后，駕駛員應按程序補辦手續(xù)。
第十二條 車輛原則上每5000公里保養(yǎng)一次，每30000公里更換輪胎一次（特殊情況除外）。
第四章 費用報銷
第十三條 發(fā)生下列情形之一的，費用不予報銷：
�。ㄒ唬┪瓷暾埢蛏暾埖传@批準同意，對車輛維修與保養(yǎng)的；
�。ǘ└鼡Q的零配件未上交的；
�。ㄈ┏觥盾囕v維修保養(yǎng)申請》確定的維修范圍的；
（四）未在定點廠家維修與保養(yǎng)的；
�。ㄎ澹┢渌`反規(guī)定的情形。
第十四條 在車輛維修與保養(yǎng)費用報銷時，后勤專責要認真核對經車隊長核簽的《車輛維修保養(yǎng)申請》與維修清單上的維修與保養(yǎng)項目。核對無誤后，按照財務管理規(guī)定進行報銷。
第十五條 車輛維修與保養(yǎng)費用原則上每季度報銷一次。
第十六條 駕駛員違反駕駛規(guī)定或其它有關規(guī)定產生的費用，由駕駛員負責。
第五章 其它
第十七條 車輛加油卡管理實行“總卡統(tǒng)管、一車一卡、現(xiàn)場簽字”原則。非特殊情況，嚴禁未通過油卡直接為車輛加油。
第十八條 公務用車相對固定到班子成員，科室工作用車隨對應的分管領導，特殊情況用車由后勤調配。因工作需要交換用車的，須在后勤登記備案，原則上由固定到該車輛的專職駕駛員駕駛，其費用與里程登記在用車領導名下。
第十九條 本制度自發(fā)文之日起執(zhí)行。此前制度與本制度不一致的，以本制度為準。
車輛維修管理制度13
為加強公司車輛維修與保養(yǎng)管理，確保車輛維修保養(yǎng)及時、經濟、特制訂本制度。
一、總則
1、車輛維修與保養(yǎng)實行統(tǒng)一管理，定點維修。定點廠家選擇兩家。
2、行政部負責公司全部車輛登記、保養(yǎng)、維修。車輛日常管理由責任監(jiān)管人管理。
二、車輛監(jiān)管人職責：
1、日常檢查、保養(yǎng)、維護，確保車輛安全行駛；
2、每周五對車輛進行清洗，保持車輛內外清潔；
3、車輛需要維修保養(yǎng)，必須提出維修與保養(yǎng)業(yè)務報告。
4、負責車輛年檢；
5、協(xié)助行政部對公司全部車輛實施統(tǒng)一管理；
6、對需要維修與保養(yǎng)的車輛，從技術上對維修與保養(yǎng)項目把關，確定維修與保養(yǎng)項目
7、負責與組織維修車輛的出廠驗收。
三、行政部部長職責：
1、組織車輛車輛監(jiān)管人每年確定維修與保養(yǎng)廠家；
2、負責車輛維修費用初審與登記；
3、車輛的使用登記管理，衛(wèi)生、安全檢查；
4、會同車輛監(jiān)管人對車輛維修與保養(yǎng)項目詢價，提出建議，按程序報部門審批。
四、維修與保養(yǎng)：
車輛維修與保養(yǎng)按照“先申請批準后維修”原則進行，未批準同意，不能擅自對車輛進行維修與保養(yǎng)。
五、車輛維修與保養(yǎng)程序：
1、駕駛員在駕駛中發(fā)現(xiàn)問題，報告給車輛監(jiān)管人；
2、車輛監(jiān)管人對車輛維修與保養(yǎng)項目進行現(xiàn)場核實，填寫《車輛維修業(yè)務報告》，并簽署意見；
3、行政部長會同車輛監(jiān)管人一道對車輛維修與保養(yǎng)項目詢價，按照質優(yōu)價廉的.原則，提出維修保養(yǎng)廠家與維修金額的初步建議；
4、詢價以后，行政部報總經理審批。審批后交財務備案；
5、行政部、車輛監(jiān)管人到定點廠家維修或保養(yǎng)；
6、車輛在維修過程中，遇到超出《車輛維修業(yè)務報告》確定的維修范圍的，駕駛員就及時按車輛維修保養(yǎng)程序的規(guī)定辦理報修手續(xù)
7、車輛維修或保養(yǎng)完畢，行政部、車輛監(jiān)管人、駕駛員對所用材料、工時費和更換下的舊件等檢查后，在維修單上予以簽字確認；
8、車輛有外出途中或異在發(fā)生故障等特殊情況下需要維修或更換零部件的，應及時通知車輛監(jiān)管人、行政部，都同意后方可進行維修。返回公司后，駕駛員應按程序補辦手續(xù)。
六、費用報銷：
1、發(fā)生下列情形之一的，費用不予報銷：
A、未申請或申請未獲批準同意，對車輛維修保養(yǎng)；
B、超出《車輛維修業(yè)務報告》確定的維修范圍的。
C、未請示批準在外修車（非定點單位）
2、在車輛維修與保養(yǎng)費用報銷時，行政部長要認真核對《車輛維修業(yè)務報告》與維修清單的維修項目。核對無誤后，按照財務管理規(guī)定進行報銷。
3、駕駛員違反安全文明駕駛規(guī)定產生的費用，由駕駛員負責。
車輛維修管理制度14
1. 維修部門是車輛后勤保障的主要工作工程，我們不但要狠抓維修質量，更必須嚴格管控各項維修費用，必然監(jiān)督車輛日常維護是保障車輛良好技術性能的'根本措施，定期檢查保養(yǎng)車輛是為保證車輛維持最正確技術狀態(tài)，加強車輛維修質量，減少車輛“罷工〞事件，是提高工作效率及降低維修費用的根本手段。
2. 加強維修人員作息時間安排，合理分配工作值班制度，對晚間“歸來〞的自備車輛一一進行技術檢查。如發(fā)現(xiàn)平安隱患做到及時排除，保證車輛出勤率。
3. 繼續(xù)堅持分組分量制，將工作任務合理規(guī)劃，分配至各組工作人員，在維修質量方面務必監(jiān)督把好質量關，嚴格杜絕因工作的疏忽導致無謂的返修事件發(fā)生，將維修質量與返修率做出評比并落實到每一位工作人員，適當做出獎懲制度，以評比數(shù)據公布示范去提高維修質量。提高員工工作積極性。
4. 如車輛遇意外情況在路途行駛中拋錨，必須第一時間趕往進行搶修處理，以免造成不必要的經濟損失，延誤公司效勞效益。
車輛維修管理制度15
為進一步加強市局機關車輛維修管理，節(jié)約車輛費用，根據《萍鄉(xiāng)市工商局財務體制改革方案》和《萍鄉(xiāng)市工商局機關機動車輛管理暫行規(guī)定》等規(guī)定，制定本制度。
一、車輛維修按照確保運行平安和厲行節(jié)約的原那么，實行統(tǒng)一管理，定點維修。
二、為確保車輛維修質量，指定2家公務用車定點維修企業(yè)，并由市局辦公室每年年初與其簽定當年維修合同，按合同規(guī)定維修車輛。
三、凡有車輛的科〔室、局、事業(yè)單位〕，駕駛員要經常加強對車輛的保養(yǎng)與維護，確保車輛完好。
四、各單位的車輛維修費用根據品牌、購置年限及往年修理費情況實行年度包干〔不含車輛保險、養(yǎng)路費〕，超額經費不補，節(jié)余局部5％予以獎勵，5％即留轉下年度使用。包干維修費每年核定一次。
食品檢驗車的維修費單列，修理費根據實際情況按程序報批，并從嚴把握。
五、車輛報修程序：
1、凡機關各單位的車輛進廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品，不管金額大小必須由本科〔室、局、事業(yè)單位〕負責人〔駕駛員〕向辦公室提出具體工程清單；由辦公室根據提出的'工程及實際情況開具《車輛派修單》，辦公室主任簽字確認；分管領導簽署維修保養(yǎng)等意見；報局長審批同意后，方可進廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品。
2、駕駛員持《車輛派修單》到定點的修理廠修理，凡未按指定的修理廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品，所產生的費用一律不予報銷。
3、車輛修理完畢，車主驗收合格后，應對修理所用材料進行核對，查驗是否更換配件，必要時，還應將調換的配件交辦公室核對。并在所用材料、工時費等驗車單上簽字確認。
六、在城外執(zhí)行公務或異地出差的過程中遇特殊情況必須修車的，經隨車或分管領導同意，并電話向市局主要領導報批同意后，方可就近維修，但僅以恢復車輛運行為限，同時上報辦公室備案。
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