貨物管理制度
在不斷進步的社會中，各種制度頻頻出現(xiàn)，制度是在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規(guī)范。想必許多人都在為如何制定制度而煩惱吧，以下是小編為大家收集的貨物管理制度，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
貨物管理制度1
為了進一步加強油罐汽車安全生產，落實'安全第一，預防為主，科學管理，持續(xù)發(fā)展的方針，制定本制度。
第一條、公司設置安全管理機構，配備懂管理，懂技術，責任心強的專職安全管理人員。
第二條、油罐汽車駕駛員必須具備三年以上駕齡，且安全行車10萬公里以上年齡在45歲以下。
第三條、油罐汽車駕駛員必須學習油品安全知識，掌握油品裝卸操作規(guī)程，經專業(yè)培訓考合格后持證上崗。
第四條、公司每月至少組織駕駛員一次安全學習教育活動，每年至少組織一次滅火演習，不斷增強駕駛員安全意識和工作責任感。
第五條、運輸車輛第三者責任險投保金額應在人民幣100萬以上，車上貨物保險及自愿保險以最高價值投保，其他保險項目視實際情況投保。
第六條、油罐必須實行周期檢查，并持有有效的.汽車油罐《計量檢定證書》及計量容積表，并建立技術資料檔案，保證油罐質量符合要求，配備附件性能完好，運作安全，使用方便。
第七條、油罐汽車的火花熄滅器完好有效，配備兩個以上干粉滅火器。
第八條、按公司制定的標識要求，統(tǒng)一噴涂規(guī)定標識，車門噴涂企業(yè)名稱及編號，車頂安裝'危險品'標識燈箱。
第九條、油罐車進出罐裝，卸油現(xiàn)場應有現(xiàn)場工作人員引導，駕駛員應協(xié)助有關人員按貨單核實油料品名、規(guī)格、數(shù)量，檢查設備完好狀況，油罐汽車�？课恢脺蚀_、安全，熄滅發(fā)動機，周圍20米范圍內無明火。
第十條、罐裝時，鶴管插入罐底，距底部不大于20cm，裝油高度必須符合規(guī)定，不得超裝，以防止在行車中溢油。
第十一條、甲乙類油品裝油完畢后，必須穩(wěn)油2分鐘后才能提升鶴管，然后撤除靜電接地線。
第十二條、卸油時，駕駛員應協(xié)助卸油工接好靜電接地裝置，連接輸油管線，備好滅火器材。卸油時必須采用密封卸油方法，卸油管與油罐進油管的連接，應采用快速接頭。
第十三條、卸油前，穩(wěn)油15分鐘后方可卸油，流速控制在5m/s以內，能自動卸油的不準泵送卸油。
第十四條、卸油畢，排空管線余油，關閉閥門撤除靜電接地線，收整設備，辦妥交接手續(xù)并記錄。
第十五條、雷雨期間暫停進行甲乙類油品裝卸作業(yè)。
第十六條、油品裝卸作業(yè)過程中，不能按電喇叭，修車，不能敲擊金屬，石塊等，對器具做到輕抬輕放，照明必須使用防暴燈具。
第十七條、駕駛員應配合現(xiàn)場作業(yè)人員做好安全防范工作，不能遠離車輛，要加強巡視，嚴格現(xiàn)場明火管理，嚴防事故方生。
第十八條、適時清洗油罐沉積物，改裝不用油品應按規(guī)定進清洗。清罐時應按清罐要求進行，以防中毒和氣體爆炸事故。
第十九條、停車期間，油罐汽車應與高壓線，高大建筑物，樹木，人口稠密區(qū)保持一定的安全距離。
第二十條、駕駛員要穿著棉布衣服，不得穿化纖類服飾。
第二十一條、油罐汽車應實行定點停放，滿車避免高溫暴曬。
第二十二條、車隊必須建立安全生產責任制，落實安全責任。
第二十三條、油罐發(fā)生事故，必須按事故管理制度規(guī)定處理，并即使上報主管部門。
貨物管理制度2
一、學生營養(yǎng)餐運輸車輛嚴格按照市教委、市防疫站及食品安全法的有關要求執(zhí)行。
二、嚴格按照食品衛(wèi)生法規(guī)定，食品運輸車輛做到專人專用運輸食品，嚴禁裝運非食品及有毒有害物質；避免食品與非食品，與易于吸附氣味的食品和有特別氣味的食品同時運輸。
三、食品車輛保持清潔衛(wèi)生，堅持每天清洗消毒。
四、做好車輛的'保養(yǎng)維修工作，保證送餐車狀況良好，選擇最佳路線，合理運行，縮短運輸時間。
五、運輸直接入口食品的車輛密閉防塵，運送散裝直接入口食品要使用清潔的容器盛放，餐盒要用密封清潔的保溫箱盛裝。
六、裝卸押運食品，從業(yè)人員應按照《食品安全法》規(guī)定，每年必須進行健康檢查，取得健康證后方可參加運輸工作。裝卸運輸食品過程中，不得品嘗食品，不得腳踏或坐在食品箱上，要講究職業(yè)道德。
貨物運輸公司管理制度 篇1、嚴格執(zhí)行《民用爆炸物品安全管理條例》和上級有關規(guī)定及公司做好民爆器材的運輸工作。
2、運送爆破物品時，駕駛員必須保持清醒的頭腦，提高責任心，嚴禁酒后駕駛，駕駛員和隨車人員在運送途中嚴禁攜帶煙火。
3、駕駛員必須持駕駛證，車輛必須配備滅火器材，嚴禁炸藥和起爆器材同車載運。
4、運輸爆炸物品時，要做到遵章守法，安全運輸，到達庫區(qū)時押運員、保管員要清點核對數(shù)量。
5、運送爆炸物品時，必須持有特種作業(yè)資格證的人員按指定的路線和時間運送、押運和看護，押運、看護人員在運輸途中負監(jiān)管責任。
6、出車前后要檢查車輛，不準帶病作業(yè)。如天氣影響并采取相應的防護措施，禁止雷雨天氣運輸民爆物品。
7、在運輸過程中，行駛過程中不得超過10km/h，不得在上、下班或人員集中時運輸，運輸途中遇到前方有車輛應停車、躲避，在主運輸巷道有放炮作業(yè)時，必須聽從警戒人員指揮，將車停放在警戒線之外的安全區(qū)域，禁止在人多的地方停車，安全把民爆物品送到各個工作面。
8、在井下運輸時，要按照井下車輛運輸管理制度執(zhí)行。
9、民爆運輸車輛只允許運送民爆物品，不運送民爆物品時，車輛應停放在發(fā)放站附近。
貨物管理制度3
設施、設備、貨物的安全管理工作必須堅持“安全第一，預防為主”的方針，必須堅持設備與生產全過程的系統(tǒng)管理方式，必須堅持不斷更新改造、提新安全技術水平的原則，能及時有效地消除設備運行過程中的不安全因素，確保公司財產和人身安全。
一、設施、設備的選購
1、必須堅持“安全高于一切”的`設備設施選購原則，要求做到設備運行中，在保證自身安全的同時，確保操作工的安全。
2、設備管理人員應根據本企業(yè)生產特點，工藝要求廣泛搜集信息（包括：國際、國內本行業(yè)的生產技術水平，設備安全可靠程度。價格、售后服務等），經過論證提出初步意見報總經理批準實施。
二、設備設施使用前的管理工作
1、制定安全操作規(guī)程
2、制定設備維護保養(yǎng)責任制
3、安裝安全防護裝置
4、員工培訓，內容包括設備原理、操作方法、安全注意
5、事項、維護保養(yǎng)知識等，經考驗合格后，方可持證上崗。
三、設備設施使用中的管理工作
1、嚴格執(zhí)行《設備安全管理制度》，由公司主管部門監(jiān)督落實情況；
2、設備操作人員須每天對自己所使用機器做好日常保養(yǎng)工作，生產過程中設備發(fā)生故障應及時給予排除；
3、為了便于操作工日常維護保養(yǎng)，由部門經理和設備管理人員負責檢查實施；
4、預檢預修是確保設備正常運轉，避免發(fā)生事故的有效措施，設備管理人員根據設備狀況和使用壽命，預先制定出安全檢修周期和檢修內容，落實專人負責實施，將設備質量保持在最好狀態(tài)，確保設備從本質上的安全性。
四、設備設施維護保養(yǎng)制度
1、設備運行與維護堅持“實行專人負責，共同管理”的原則，精心養(yǎng)護，保證設備安全，負責人調離，立即配備新人；
2、操作人員要做好以下工作：
（1）自覺愛護設備，嚴格遵守操作規(guī)程，不得違規(guī)操作；
�。�2）做好設備班前、班中、班后按照要求經常性的加注潤滑油，防止過度磨損；
�。�3）設備要定期更換、強制保養(yǎng)、保持技術狀況；
�。�4）建立設備保養(yǎng)卡片，做好設備的運行、維護、養(yǎng)護記錄；
（5）保持設備設施清潔，場所窗明地凈，環(huán)境衛(wèi)生好。
五、設備設施檢查制度
1、車輛駕駛人員，每周對生產設備進行檢查一次；
2、每年由安全部門會同維修人員，根據生產需要和設備實際運轉狀況，制定設備大修計劃，設備大修前必須制定修理工時，停歇時間，材料消耗，清洗用油及維修費用；
3、設備大修完工后，必須進行質量檢查的驗收；
4、每年年底由公司主管領導、安全處、維修人員負責，按照事先規(guī)定的項目內容進行檢查打分，評定出是否完好，能否繼續(xù)使用，提出責任人的處理意見和改進措施等。
六、嚴格執(zhí)行設備管理過程中的記錄制度建立設備技術管理檔案，即在設備生產全過程的狀態(tài)，按章設備選別，設備維護保養(yǎng)、維修、檢查等程序運行，由負責人和主管領導簽名確認保存。
貨物管理制度4
1目的
為規(guī)范商品在不同部門間流轉流程，確保商品在流轉過程中安全、及時并可監(jiān)控
2適用范圍
同濟大藥房各直營門店及配送中心
3職責
3.1門店負責對商品流轉的發(fā)送或接收工作
3.2配送中心負責對商品流轉的轉發(fā)或接收工作
3.3營運部督導員負責檢審整個商品流轉過程，有不規(guī)范的向行政部提出處罰意見
4定義
商品流轉是指商品在不同門店或不同部門之間的轉移，包括商品的退貨和調撥工作
5內容
5.1商品退貨流轉
5.1.1門店負責退貨商品的裝箱與發(fā)送，配送中心負責對退貨商品的運送接收
5.1.2退貨商品必須用箱子單獨裝箱，并在箱子外標明什么原因退貨，如通知退貨，高庫存退貨或不合格品退貨等
5.1.3商品退貨必須建立發(fā)送與接收登記工作，登記格式見附表1
5.1.4門店必須在規(guī)定的退貨時間內裝箱完畢,及時把商品隨配送車運回配送中心，南寧直營門店退貨周期為5天，異地門店7天。
5.2商品調撥流轉
5.2.1門店負責商品調撥的發(fā)送與接收，配送中心負責協(xié)助轉發(fā)門店調撥商品
5.2.2調撥商品必須單獨裝箱，并在箱子外面清楚注明調往門店店名
5.2.3商品調撥過程中的轉接必須建立登記工作，登記格式見附表1 5.2.4門店接到調撥通知或申請后，必須在規(guī)定的時間內完成調撥工作，緊急調撥2天內完成，不需經過配送中心；其他調撥南寧直營門店周期為5天，異地門店7店，商品在配送中心不得超過一個發(fā)貨周期
6責任與處罰
6.1所有商品的退貨和調撥必須按規(guī)定單獨裝箱，并建立登記，否則轉接部門有權拒絕收貨，責任在發(fā)貨部門
6.2門店必須在規(guī)定的時間內完成退貨或調撥工作，超過規(guī)定的時間未退貨或調撥到位的給予相應門店50元處罰，由于超時間退回導致商品退不了廠家的，門店承擔全部責任。
6.3門店在規(guī)定時間內退貨或調撥商品裝箱完畢并交接給配送中心，由于配送中心拒絕接收或不及時轉運轉發(fā)導致商品退貨或調撥超期的給予50元處罰，由于運送不及時導致商品退不了廠家的'，配送承擔全部責任。異地店的商品調撥或退貨，由于第三方物流造成延期或超時責任不由配送中心承擔
注釋：門店商品流轉登記表一式聯(lián)三聯(lián)，白聯(lián)發(fā)出門店留存，紅藍聯(lián)給配送中心，其中紅聯(lián)配送中心留存，藍聯(lián)給接收門店，（門店用退貨打印紙打印流轉單）
流轉形式填寫為退貨或者調撥經配送；目的地填寫退貨的為配送中心，調撥的為調往門店店名
貨物管理制度5
一、安全生產和崗位責任制度
1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產操作規(guī)程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規(guī)定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、公司總經理是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。
3、公司設安全經理一名，對安全生產工作具體負責。
4、公司設專職安全員一名，具體落實安全管理工作。
5、公司聘請具有相應資質條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產責任書。
6、公司將責任內容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。
7、積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展。
8、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。
9、建立營運車輛維護、檢修工作制度，按時做好車輛二級維護及綜合性能檢測，確保車輛技術狀況良好。
二、安全生產操作規(guī)程
1、嚴格遵守安全生產法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴肅安全生產操作規(guī)程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產活動和安全知識學習，提高全員安全生產意識。
2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。
3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳�，法律、行政法�?guī)規(guī)定必須辦理有關手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳�，應當按�?guī)定查驗有關手續(xù)，符合要求的方可承運。
5、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。
6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。
7、發(fā)生事故時，應立即停車、保護現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產，協(xié)助事故調查。
8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。
9、不違章作業(yè)，駕駛人員連續(xù)駕駛時間不超過4小時。
三、安全生產監(jiān)督檢查制度
1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產責任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規(guī)及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復后方可出車。
3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規(guī)程。
6、檢查消防設施是否安全有效。
7、建立安全生產獎懲制度，依制度進行獎懲。
四、從業(yè)人員安全管理制度
1、駕駛員應是作風正派，組織紀律性強，身體健康的從業(yè)人員。
2、駕駛員必須領取駕駛證、從業(yè)資格證，方可駕駛車輛。
3、駕駛員必須遵守下列規(guī)定：
�、亳{駛營運車輛時，須攜帶駕駛證、行車證、道路運輸證、從業(yè)資格證等其它證件。
�、诓粶兽D借、涂改和偽造駕駛證、行車證、道路運輸證、從業(yè)資格證等其它證件。
�、鄄粶蕦I運車輛交給沒有駕駛證和從業(yè)資格證的人駕駛。
④不準駕駛與駕駛證、從業(yè)資格證車型不相符合的`車輛。
�、菸窗匆�(guī)定審驗或審驗不合格的，不準繼續(xù)駕駛車輛。
�、揎嬀坪蟛粶蜀{駛車輛。
�、卟粶蜀{駛安全設備不全或機件失靈的車輛。
⑧不準駕駛不符合裝載規(guī)定的車輛。
⑨患有妨礙安全行車的疾病或者過度疲勞時，不準駕駛車輛。
�、怦{駛車輛時不準吸煙、飲食、閑談、打手機或其它妨礙安全行車的行為。
4、發(fā)生不安全情況，應及時報告安全生產管理部門，不準隱瞞事故真相，并積極配合事故的處理。
5、駕駛員應服從調度，按照規(guī)定路線行駛，連續(xù)行車不準超過4小時，杜絕各種違章行為。
6、駕駛員要認真做好車輛日常維護工作，保持車容整潔、文明駕駛，嚴格遵守交通規(guī)則，樹立良好的職業(yè)道德。
五、安全例會制度
1、每月召開一次的安全例會，相關人員必須簽名參加。
2、安全例會主要內容：
�、佟鬟_上級有關文件或指示，通報本月安全生產情況。
�、凇⒓皶r分析、總結上一階段運輸?shù)陌踩�、不安全的情況，研究布置下階段保證安全運輸?shù)纳a計劃。
③、分析研究近期發(fā)生事故的特點和規(guī)律，制定落實防范措施。
�、堋⒀芯堪踩芾砉ぷ髦械谋∪醐h(huán)節(jié)，制定落實整改措施，修改、完善各項安全規(guī)章制度。
�、�、根據“四不放過”的原則（即：事故原因不查清不放過、責任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關人員未受到教育不放過），對發(fā)生的事故進行調查、分析和處理。
六、安全培訓和教育學習制度
1、駕駛員要認真學習道路交通法規(guī)，樹立良好的職業(yè)道德，增強安全意識，按時參加各類安全教育和培訓。
2、堅持每月二次的安全教育活動，及時傳達上級和交通管理部門的有關指示精神，認真總結安全行車的經驗和分析典型事故的教訓，總結推廣先進經驗，不斷增強安全防范意識。
3、公司定期利用一些典型的事故案例進行分析教育，認真吸取他人的教訓，警示駕駛員要文明行車，嚴守規(guī)則，確保安全。
4、駕駛員對公司組織的安全教育活動，無特殊情況一律不得請假、缺席，負責人要嚴格考勤。
5、對各類培訓教育要做好記錄，以便備查。
七、車輛、設施、設備安全管理制度
1、車輛由其駕駛員負責日常具體管理，安全生產管理部門負責監(jiān)督與考核。
2、車輛的年檢審，由安全生產管理部門組織實施。
3、做好日常維護和車輛保養(yǎng)工作，特別是冬季"四防"(防火、防凍、防滑、防事故)工作。
4、按期進行車輛二級維護和檢測，車輛經檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。
5、遇有霧、雨、雪等天氣及路況不良，嚴格控制出車，若生產等急需可配備有經驗的2名駕駛員出車，以保安全和處理應急情況。
6、禁止私自用車，以車代步或將車輛亂停亂放。
7、車輛調配人員要合理安排行車日程，做到行車前有交待，回庫后有檢查，嚴禁“三違”（違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律）。
8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。
10、建立健全車輛事故隱患檔案，吸取經驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用。
八、事故處理應急預案
為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：
1、發(fā)生交通事故，當事人應立即進行自救并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度，保護現(xiàn)場，搶救傷員，保護貨物財產并通報運輸經營者與保險公司。
2、當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。
3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。
4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。
5、發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時內報告當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。
貨物管理制度6
為了公司在集裝箱、大件貨物運輸過程中做到安全、可靠、準點運行，特制定本管理制度
一、公司在辦理集裝箱、大件貨物托運手續(xù)時，除按一般規(guī)定外，托運人必須提交貨物說明書，以及裝卸、加固等具體要求，在特殊情況下，還須向有關部門辦理準運證。
二、公司應根據托運人提供的有關資料嚴格進行審核，必須掌握貨物的具體特征，然后選擇適合的運輸車輛，在完全具備安全運輸條件和能力的情況下，再辦理承運手續(xù)。
三、公司物流經辦人應根據承運集裝箱、大件貨物的外形尺寸和車貨質量，在起運前會同托運人勘察作業(yè)現(xiàn)場和運行路線，了解沿途道路狀況和有關橋涵通過能力，并制定專門的運輸組織方案。涉及到其他部門的應事先向有關部門申報并征得同意，方可起運。
四、制定貨物裝卸、加固等技術方案和操作規(guī)程，并嚴格執(zhí)行，確保合理裝載、加固牢靠、安全裝卸。裝卸作業(yè)由承運人負責的，應根據托運人的'要求、貨物的特點和裝卸操作規(guī)程進行作業(yè)。由托運人負責的，承運人應按約定的時間將車開到裝卸地點，并監(jiān)裝、監(jiān)卸。
五、運輸大件貨物，屬于超限運輸?shù)�，應按�?guī)定向公路管理機構申請辦理《超限運輸車輛通行證》，按照核定的路線行車。在市區(qū)運送大件貨物時，要經公安機關和市政工程部門審查并發(fā)給準運證，方可運送。
六、按指定的線路和時間運行，并在貨物最長、最寬、最高部位懸掛明顯的安全標志，白天行車時，懸掛標志旗；夜間行車和停車休息時裝設標志燈，以警示來往車輛。特殊的貨物，要有專門車輛引路，及時排除障礙。
七、運輸費用由承、托雙方協(xié)商確定。因運輸大型特型笨重物件發(fā)生的道路改造、橋涵加固、清障、護送、裝卸等費用，由托運人負擔。
八、以上制度從頒布之日起執(zhí)行。
貨物管理制度7
1.適用范圍：
本制度適用于公司所有危險貨物運輸車輛、監(jiān)控平臺管理人員、值班監(jiān)控人員和駕駛員。
2.管理主體及職責分工：
2.1公司負責車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)管理和監(jiān)控。
2.2監(jiān)控員負責負責實時監(jiān)控車輛行駛動態(tài)，記錄分析處理動態(tài)信息，及時提醒、提示違規(guī)行為。動態(tài)數(shù)據應當至少保存3個月，對違法駕駛信息及處理情況要留存在案，違法駕駛信息及處理情況至少保存3年。
2.3駕駛員職責：必需按操作規(guī)程使用GPS，確保設備正常運行。不得擅自拆裝、斷線、斷電、屏蔽和修改程序。在使用過程中若發(fā)現(xiàn)GPS不能正常使用，應及時通知公司聯(lián)系維修商。公司按照法律規(guī)定設置的道路通行最高車速限值以及車輛行駛道路的實際情況，駕駛員24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間連續(xù)駕駛不超過4小時，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘，合理設置相應路段的車輛行駛速度限速標準，執(zhí)行車輛途經地對�；愤\輸車輛的道路管控要求和規(guī)定。
3.安裝規(guī)范和管理要求:
3.1使用的車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺符合以下標準要求： 3.1.1《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術要求》（JT/T796）；
3.1.2《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通訊協(xié)議及數(shù)據格式》（JT/T 808）；
3.1.3《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺數(shù)據交換》（JT/T 809）。
3.2管理要求：
3.2.1長途車出車前安全教育中必需重申GPS管理規(guī)定，并對GPS車載終端情況進行檢查，確保完好才能出車。
3.2.2.任何人不得通過GPS發(fā)送與工作無關信息。 3.2.3.車輛行駛中接受監(jiān)控中心信息時，為了安全可以有押運員操作，或在停車時閱讀。
3.2.4.車輛在行駛中接近預設的分段限速值時，GPS車載系統(tǒng)會發(fā)出即將超速的報警提示，駕駛員應減速行駛；如果超過限定時速，GPS車載系統(tǒng)會發(fā)出報警，同時監(jiān)控中心會發(fā)出安全提示信息，駕駛員應按規(guī)定速度行駛。
3.2.5.車輛在行駛途中需要監(jiān)控中心幫助的，可以向中心發(fā)送求助信息。監(jiān)控中心根據情況向有關部門匯報處理。
3.2.6.車輛在行駛途中發(fā)生緊急情況（如拋錨和搶劫），駕駛員、押運員向監(jiān)控中心發(fā)出緊急報警。監(jiān)控中心接到報警信息后，根據情況向附近的公安機關報警，以便處置險情。
3.2.7.除遇緊急情況發(fā)送緊急報警外，一般情況不發(fā)送緊急報警信息，以免發(fā)生不必要的誤報。
3.2.8.監(jiān)控中心應及時將駕駛員違章信息向有關部門報告，有關部門對違規(guī)的'車輛和駕駛員按照規(guī)定進行處理。
4.監(jiān)控內容和程序：
4.1實時監(jiān)控公司運行車輛，實時警示和記錄違章車輛，對嚴重違章或多次違章車輛的有關情況技術報公司相關部門處理，并認真做好日常監(jiān)控記錄。
4.2準確、完整地錄入車輛的基礎資料、維修信息、保險信息、駕駛員信息，設定公司車輛的限制速度。
4.3指導和督促公司駕駛員正確使用和維護GPS車載設備，對本公司所安裝了GPS車載終端的車輛進行使用情況分析統(tǒng)計，包括在正常運行監(jiān)控狀態(tài)的車輛數(shù)、停駛車輛數(shù)、不在監(jiān)控狀態(tài)車輛數(shù)，對不在監(jiān)控狀態(tài)的車輛要具體分析其原因，發(fā)現(xiàn)車載終端出現(xiàn)故障應及時報告當?shù)厥酆蠓⻊杖藛T。對駕駛員人為破壞或屏蔽GPS車載終端的現(xiàn)象及時報告公司并做出嚴肅處理。
4.4對GPS車載終端進行有效管理，定期寫出監(jiān)控統(tǒng)計分析報告報市運管處，根據公司管理需要向GPS車載終端發(fā)送有關政策、法規(guī)和管理信息。
5.信息發(fā)送：
5.1對上級平臺發(fā)送的信息，監(jiān)控員要單獨建立文檔保存，根據信息內容和要求，及時向負責人匯報。
5.2對于上級平臺發(fā)送的交通事故通報，監(jiān)控員要及時將信息發(fā)送給事故線路上運行的公司車輛；
5.3對于天氣、路況等安全提示，通過監(jiān)控平臺發(fā)送駕駛員；
5.4對于超速提示，監(jiān)控人員及時發(fā)送短息或電話提示，降低行駛速度。 6.監(jiān)控記錄及違規(guī)處理：
6.1平臺監(jiān)控記錄包括《車輛動態(tài)信息監(jiān)控（日）臺帳》、《車載終端故障維修記錄》、《車輛違章處罰登記表》。
6.2對監(jiān)控人員的處罰規(guī)定
6.2.1. 監(jiān)控人員違反規(guī)定的，
6.2.2不按規(guī)定發(fā)送信息的，每次處罰責任人20元；
6.2.3監(jiān)控時脫崗的，每次處罰100元；
6.2.4錄入監(jiān)控資料不全的，每次處罰20元；
6.2.5監(jiān)控記錄不全的，每次處罰5元；
6.2.6發(fā)現(xiàn)監(jiān)控異常未及時匯報的，每次處罰50元。
6.2.7駕駛員違反GPS車載系統(tǒng)規(guī)定處罰
6.2.8.違反GPS車載系統(tǒng)規(guī)定的，按照實際損失照價賠償并處500元罰款；
6.2.9.駕駛員超速處罰：駕駛員違反限速規(guī)定，經監(jiān)控中心短信或電話提示后仍然超速的，經核實非漂移或誤報的，由公司安全部門對駕駛員進行談話，并進行安全教育并要求駕駛員做出書面檢查并處以200元罰款。
貨物管理制度8
一、公司承運危險貨物貨物車輛，其車況必須達到一級技術標準。按照國家規(guī)定的條件，設置危險品運輸標志。其消防設施、安全生產工具配套齊全有效。劇毒品運輸必須用箱式貨車。
二、承運車輛必須辦理危險貨物運輸營運證，方可參加營運。駕駛員應具有危險貨物運資格證并配備具有資質的`押運員。
三、危險貨物運輸車輛入戶及年審必須辦理保險，各項險種必須按規(guī)定保足保全。其中：第三責任險50萬元；承運人責任險按承運的不同品種標準投保。
四、危險貨物運輸車輛應按照交通管理部門要求，定期檢測、保養(yǎng)并確保年審合格。
五、危險貨物運輸槽罐車車輛必須經質檢部門檢測合格，持有年檢記錄、罐檢報告及廠家生產圖紙。
貨物管理制度9
一條為規(guī)范道路貨物運輸和道路貨物運輸站（場）經營活動，維護道路貨物運輸市場秩序，保障道路貨物運輸安全，保護道路貨物運輸和道路貨物運輸站（場）有關各方當事人的合法權益，根據《中華人民共和國道路運輸條例》及有關法律、行政法規(guī)的規(guī)定，制定本規(guī)定。
二條從事道路貨物運輸經營和道路貨物運輸站（場）經營的，應當遵守本規(guī)定。
本規(guī)定所稱道路貨物運輸經營，是指為社會提供公服務、具有商業(yè)性質的道路貨物運輸活動。道路貨物運輸包括道路普通貨運、道路貨物專用運輸、道路大型物件運輸和道路危險貨物運輸。
本規(guī)定所稱道路貨物專用運輸，是指使用集裝箱、冷藏保鮮設備、罐式容器等專用車輛進行的貨物運輸。
本規(guī)定所稱道路貨物運輸站（場）（以下簡稱"貨運站"），是指以場地設施為依托，為社會提供有償服務的具有倉儲、保管、配載、信息服務、裝卸、理貨等功能的綜合貨運站（場）、零擔貨運站、集裝箱中轉站、物流中心等經營場所。
三條道路貨物運輸和貨運站經營者應當依法經營，誠實信用，公平競爭。
道路貨物運輸管理應當公平、公正、公開和便民。
四條鼓勵道路貨物運輸實行集約化、網絡化經營。鼓勵采用集裝箱、封閉廂式車和多軸重型車運輸。
五條交通部主管全國道路貨物運輸和貨運站管理工作。
縣級以上地方人民政府交通主管部門負責組織領導本行政區(qū)域的道路貨物運輸和貨運站管理工作。
縣級以上道路運輸管理機構具體實施本行政區(qū)域的道路貨物運輸和貨運站管理工作。
二章經營許可
六條申請從事道路貨物運輸經營的，應當具備下列條件：
�。ㄒ唬┯信c其經營業(yè)務相適應并經檢測合格的運輸車輛：
.車輛技術要求：
�。ǎ┸囕v技術性能應當符合國家標準《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（gb）的要求；
�。ǎ┸囕v外廓尺寸、軸荷和載質量應當符合國家標準《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》（gb）的`要求。
.車輛其他要求：
�。ǎ⿵氖麓笮臀锛\輸經營的，應當具有與所運輸大型物件相適應的超重型車組；
（）從事冷藏保鮮、罐式容器等專用運輸?shù)模瑧斁哂信c運輸貨物相適應的專用容器、設備、設施，并固定在專用車輛上；
（）從事集裝箱運輸?shù)�，車輛還應當有固定集裝箱的轉鎖裝置。
�。ǘ┯蟹弦�(guī)定條件的駕駛人員：
.取得與駕駛車輛相應的機動車駕駛證；
.齡不超過周歲；
.經設區(qū)的市級道路運輸管理機構對有關道路貨物運輸法規(guī)、機動車維修和貨物及裝載保管基本知識考試合格，并取得從業(yè)資格證。
（三）有健全的安全生產管理制度，包括安全生產責任制度、安全生產業(yè)務操作規(guī)程、安全生產監(jiān)督檢查制度、駕駛員和車輛安全生產管理制度等。
七條申請從事貨運站經營的，應當具備下列條件：
�。ㄒ唬┯信c其經營規(guī)模相適應的貨運站房、生產調度辦公室、信息管理中心、倉庫、倉儲庫棚、場地和道路等設施，并經有關部門組織的工程竣工驗收合格；
�。ǘ┯信c其經營規(guī)模相適應的安全、消防、裝卸、通訊、計量等設備；，
貨物管理制度10
1、貫徹執(zhí)行《中華人民共和國進出境動植物檢疫法》等規(guī)章制度，提高企業(yè)員工的風險意識、防疫意識，嚴防外來有害生物的傳入、蔓延。
2、負責組織實施和監(jiān)督各項關于進口貨物各項疫情防控管理措施的執(zhí)行，加強對進口貨物疫情防控的管理。
3、根據管理制度，定期檢查進口貨物儲存、使用等各個環(huán)節(jié)情況。
4、密切配合職能監(jiān)管部門對進口貨物管理工作進行監(jiān)督、指導、幫助和協(xié)調。
5、實行進口貨物專倉儲存、專人管理責任制，不得與國產貨物及其他物品混放。
6、查驗“三證”（入境貨物檢驗檢疫證明、核酸檢測陰性和消毒證明）后方能卸車并辦理入庫。認真填寫《進口貨物入庫臺賬》，詳細記錄貨物來源、運輸車輛、物流路徑、貨物流向、核酸檢測、預防性消毒等相關信息，確保進口貨物信息全程可溯。
7、負責進口貨物專倉管理，不同批次的進口貨物要建立每批的出庫記錄，及時填寫《物料卡》記錄貨物領用及退庫情況。
8、接卸時對進出貨物接卸區(qū)域的人員、車輛及其它設備進行清潔、消毒。接卸結束后，對倉庫裝卸區(qū)域徹底清掃，并進行疫情防控消毒處理。
9、生產車間負責進口貨物出庫至生產加工全過程的貨物疫情防控管理，保證安全生產加工。
10、生產車間應嚴格按照工藝流程生產加工貨物，根據排產情況單獨填寫進口貨物領料單并按需領用進口貨物，不得多領備用或在車間暫存間存放進口貨物。生產加工過程中，如發(fā)現(xiàn)問題及時匯報相關部門，及時采取補救措施。
11、安排專職人員進行進口貨物的領用及退庫工作，在專用的指定區(qū)域存放。
12、操作人員領用、使用進口貨物時，要嚴格執(zhí)行防疫防護要求。
13、實行提前24小時報備制度。在進口非冷鏈食品到達24小時前，向本地疫情防控機構指定部門報告進口非冷鏈食品名稱、數(shù)量、進口國別（地區(qū)）、運載工具、停靠地點、是否持有入境貨物檢驗檢疫證明、核酸檢測證明和消毒證明等相關信息，自覺接受監(jiān)督檢查。報備電話如下：劉孟琴：15565253712
14、接卸時對進出貨物接卸區(qū)域的人員、車輛及其它設備進行清潔、消毒。接卸結束后，對倉庫裝卸區(qū)域徹底清掃，并進行疫情防控消毒處理。
15、進口貨品涉及的各環(huán)節(jié)從業(yè)人員及環(huán)境建立完善的應檢盡檢制度及健康監(jiān)測制度。在接觸進口貨物14天內如出現(xiàn)發(fā)熱、干咳等新冠肺炎相關癥狀，應及時就醫(yī)，并主動告知醫(yī)生相關流行病學史。保潔人員、環(huán)衛(wèi)工人、廢物回收人員、垃圾處理場人員等相關工作人員存在接觸進口貨品包裝或廢棄物的'可能，在工作中應加加強個人防護，做好健康監(jiān)測。
�。�1）負責進口貨物收發(fā)、核對，保持帳、卡、物一致；
�。�2）進口貨物出入庫，應認真核對，確保收發(fā)數(shù)量無誤；
（3）發(fā)現(xiàn)收發(fā)錯誤時，應及時與車間或采購人員核對盤查。
�。�4）毎班打掃庫內地面、墻角、窗戶，做到地面無灰塵、雜物、油污、積水；墻面無灰塵、污漬；墻角無積塵、蟲子、蛛網；窗戶玻璃潔凈，無灰塵、污漬，無破損；窗臺上無灰塵、污漬、雜物；
�。�5）按要求整理庫內物品，堆放在指定位置，標簽明確，堆放整齊，不超量、不超高。
�。�6）倉庫由防疫實施員每周進行一次消毒滅毒，并做好防疫實施記錄；
�。�7）隨時關注貨物存放、使用相關情況是否有異常，發(fā)現(xiàn)異常及時通知防疫人員消毒滅毒；
�。�8）關注庫房漏雨情況，發(fā)現(xiàn)有漏雨現(xiàn)象，及時報組織人力修復，以確保庫房正常的貯存條件；
�。�9）公司疫情防疫員毎周不少于一次檢查防疫設施、標識的完好和正常使用情況。
16、加強全員組織學習，每周組織學習上級新冠疫情防控有關規(guī)定等相關知識學習，增強疫情防控意識，提高公司員工疫情防控能力和法規(guī)觀念。
17、制定疫情防控培訓實施方案，明確培訓目標、內容和方法，提高公司員工專業(yè)能力和法規(guī)觀念，增強疫情防控意識。
18、定期組織員工以自學、研討、討論等形式，加強疫情防控知識和技能等方面學習，積極提高自身素質和業(yè)務能力。
19、建立疫情防控工作培訓檔案，包括培訓范圍、培訓方式、培訓教師、培訓人數(shù)、培訓時間、學習情況等，將員工接受培訓的具體情況和培訓結果詳細記錄備案。
20、建立疫情防控專門檔案，凡渉及疫情防控工作的進口貨物計劃、統(tǒng)計資料、會計檔案、經營情況、會議記錄、決定、委托書、通知等具有參考價值的文件資料，都列為歸檔范圍，保證原始資料及單據齊全完整、安全保密和查閱方便。
21、疫情防控檔案由檔案管理員分別向公司內各部門或相關人員收集應該歸檔的原始資料。
貨物管理制度11
一、安全組織機構
安全生產委員會:
主任:
副主任:
委員:
二、安全責任制度
1、建立健全危險貨物運輸安全管理體系,明確安全職責,切實強化安全生產意識,促進安全生產,建立健全危險貨物運輸安全責任制。
2、法人代表是企業(yè)安全管理工作的第一責任人,對危險貨物運輸安全負全面責任;分管安全的負責人對危險貨物運輸安全負主要管理責任;安全管理人員對危險貨物運輸安全負直接管理責任。
3、實行全員安全生產責任制度,根據部門職責和崗位職責,企業(yè)與部門、部門與各崗位員工逐級簽定安全生產責任書,明確各自安全生產工作的具體責任和目標,落實安全生產措施,保證安全生產目標的實現(xiàn)。
4、安全生產責任書包括部門(員工)的安全崗位職責、考核指標和獎懲辦法。
5、根據安全生產責任書考核指標對部門和個人進行考核,根據考核的結果對存在的問題進行整改,對部門和員工進行獎勵和處罰。
(一)法人代表安全職責
1、嚴格執(zhí)行國家有關危險貨物運輸?shù)姆伞⒎ㄒ?guī)、標準和規(guī)定。
2、組織制定危險貨物運輸安全責任制。
3、組織制定危險貨物運輸生產的規(guī)章制度和操作規(guī)程。
4、組織制定危險貨物運輸事故應急救援預案,及時處理危險貨物運輸事故并如實向有關部門報告。
5、組織召開企業(yè)安全生產會議,研究解決安全管理中存在的重大問題。
6、保證安全生產資金投入的有效使用,保證危險貨物運輸安全管理制度得到落實。
(二)安全管理機構及其管理人員安全職責
1、認真貫徹執(zhí)行國家有關危險貨物運輸安全工作的法律、法規(guī)、標準及有關安全管理制度。
2、負責制定危險貨物運輸安全生產責任制和安全管理規(guī)章制度,并具體組織實施。
3、建立安全檢查制度,組織并實施對危險貨物運輸安全的監(jiān)督檢查,對查出的事故隱患負責督促和落實整改。
4、組織開展運輸安全活動,總結交流安全運輸經驗,落實安全教育工作。
5、組織對危險貨物運輸?shù)墓芾砣藛T、車輛駕駛員和押運員進行安全教育與培訓,并定期進行安全考核。
6、組織對危險貨物運輸工作的安全檢查,制止和糾正各種違章作業(yè)行為。
7、負責有關危險貨運輸事故的調查、處理工作。
8、落實危險貨物運輸事故應急求援預案,并定期組織演練。
三、安全會議制度
1、安全工作例會。由供應運輸公司經理主持,安辦成員及駕駛員、押運員參加,每月召開一次,遇有特殊情況可隨時召開。主要分析上月安全生產情況和存在的問題,總結經驗,制定整改措施,對安全生產管理工作提出要求。
2、駕駛員、押運員安全教育培訓會。根據培訓內容,由供運公司負責,每月兩次以上,以駕駛員、押運員安全教育與培訓為主要內容。
四、安全檢查制度
1、實行每月二次安全檢查,發(fā)現(xiàn)和消除危險貨物運輸中的`事故隱患,預防各種事故的發(fā)生。
2、安全檢查分為:全面檢查、季度性檢查、專項檢查、不定期檢查和抽查。
3、重點檢查可能發(fā)生危險貨物運輸事故的重點部位、駕駛員和運輸車輛。
4、安全檢查的內容包括車輛安全技術狀況、安全管理制度的落實情況等。
5、制定安全生產檢查計劃,按計劃進行檢查,并作好記錄。對查出的事故隱患做好詳細記錄并建立檔案,保證整改措施的落實。
貨物管理制度12
第一章總則
第一條
為加強道路貨物運輸服務業(yè)的管理，維護貨物運輸市場秩序，保護合法經營，保障有關當事人的合法權益，根據國家有關規(guī)定，制定本辦法。
第二條
道路貨物運輸服務業(yè)(以下簡稱貨運服務業(yè))是指服務于道路貨物運輸?shù)母黜椊洜I活動。主要包括：
(一)受理貨物托運、聯(lián)托運、貨物配載、貨運信息等貨物運輸受理業(yè)務方面的經營活動;
(二)貨物倉儲、理貨、中轉、包裝等貨物運輸輔助業(yè)務方面的經營活動;
(三)交通物流及其它貨運服務方面的經營活動。
第三條
凡在我國境內從事貨運服務經營活動和管理活動，均適用本辦法。
第四條
國務院交通主管部門負責全國道路運輸服務行業(yè)管理，各級地方交通主管部門負責本行政區(qū)域內的道路運輸服務行業(yè)管理。具體管理工作由各級道路運輸管理機關(以下簡稱運管機關)負責。
貨運服務業(yè)在交通主管部門統(tǒng)一管理下，實行統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局、多家經營、公平競爭的原則，根據當?shù)厣唐肥袌霭l(fā)展的需要，以及貨運市場建設的情況，制訂規(guī)劃，建立網絡，加強調控，促進發(fā)展。
第二章審批
第六條
凡經營貨運服務業(yè)，須向當?shù)乜h(含縣，下同)以上運管機關提出申請，辦理開業(yè)手續(xù)，取得經營資格，依法經營。
第七條
申請經營貨運服務業(yè)者，必須符合交通部頒發(fā)的《道路運輸服務業(yè)戶開業(yè)技術經濟條件(試行)》(交運發(fā)【1993】184號)的規(guī)定。
第八條
申請者在申請時間須向運管機關提交下列文件：
(一)單位申辦憑鄉(xiāng)鎮(zhèn)以上政府或上級主管部門證明，個人申辦憑居民身份證(復印件)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)以上政府證明;
(二)申請項目的可行性報告;
(三)資金信用證明或資產評估機構的驗資證明;
(四)經營場地的產權證明或租期一年以上的租賃證明(復印件)。
第九條
開業(yè)審批程序
(一)申請者持本辦法第八條規(guī)定的文件，向經營所在地縣以上運管機關提出申請，填報《道路貨物運輸服務業(yè)開業(yè)申請表》;
(二)運管機關在收到申請之日起30日內，對其申請要求和可行性報告作出書面答復，符合條件者準予進行開業(yè)籌備工作;
(三)籌備工作完成后，報經運管機關審查，合格者核發(fā)《道路運輸經營許可證》(以下簡稱《許可證》);
(四)申請者持《許可證》到有關部門辦理其他手續(xù);
(五)經營業(yè)主或主管業(yè)務人員須經運管機關進行業(yè)務培訓，取得上崗證書。
(六)完成上述程序后，申請者向當?shù)剡\管機關申領運輸單證，及向工商部門領取工商營業(yè)執(zhí)照后，方可正式開業(yè)。
第十條
申辦交通物流業(yè)務、經縣、地(市)級運管機關審核后，報省級運管機關審批。
組建省際或中外合資合作貨運服務企業(yè)，需經地方交通主管部門逐逐審核后，由省級交通主管部門報交通部審批。
第十一條
貨運配載線路專營審批
經營者固定受理、配載同一起運和到達地的貨物，為貨運配載線路專營。從事貨運配載線路專營向運管機關提出特別申請，按下列程序辦理：
(一)申請者向經營所在地縣以上運管機關提交貨運配載線路專營開行的可行性研究報告，填報專營線路申請表，經審核同意后，由運管機關在《許可證》上加蓋《貨運配載線路專營章》，并核發(fā)專營線路起訖兩地的經營站點，核發(fā)線路專營標志。
(二)縣(市)內線路，由縣(市)運管機關審批;跨縣(市)線路，由縣(市)運管機關審核后，報地(市)運管機關審批;跨地(市)及跨省市線路，經縣地二級審核后報省級運管機關審批。國際專營線路，經省級運管機關審核后，報交通部審批。經批準的貨駝專營線路批文要報送到達地運管機關備案。
第十二條
變更審批
已開業(yè)的運輸業(yè)戶及貨運服務業(yè)戶，需作擴大經營范圍或合并、分立、遷移、改變服務項目等變更時，按以下規(guī)定辦理手續(xù)：
(一)運輸業(yè)戶增設新的貨運服務項目，或對外開放，向社會車輛提供貨運服務(含社會車輛掛靠經營)，須由經營業(yè)戶向當?shù)剡\管機關填報新增經營項目申請表，經同意后，在原《許可證》上注明新增的經營項目。
(二)經營業(yè)戶分為二個以上同為業(yè)務或不同業(yè)務的貨運服務業(yè)戶，須由的經營業(yè)戶按開業(yè)審批規(guī)定，重新辦理開業(yè)審批審批，經運管機關審核批準后，收回的《許可證》，核發(fā)新證。
(三)經營業(yè)戶遷移新址，應提前30天向原審批運管機關申請，當?shù)剡\管機關對新址審核批準后，書面通知遷址，并發(fā)布公告。
(四)經營業(yè)戶改變服務項目，需按開業(yè)審批手續(xù)，重新審核服務項目的經營資格，經批準后，交回原《許可證》核發(fā)新證。
第十三條
異地經營審批
經營業(yè)戶在非注冊地設立分支機構從事經營活動，須持注同地縣級以上運管機關出具的證明，向異地以上運管機關提出申請，辦理審批手續(xù)。
第十四條
歇業(yè)、停業(yè)
經營業(yè)戶歇業(yè)、停業(yè)須提前30天向原開業(yè)審批運管機關提出申請，并在事情前將受理的貨物全部發(fā)送或交接完畢，結清來往帳目，上交所頌單證和票據，并向社會公告。歇業(yè)者將《許可證》上交發(fā)證運管機關保存;停業(yè)者提交債權債務清理證明，經原審批機關同意，繳銷《許可證》，關閉經營場所。
第三章受理業(yè)務
第十五條
貨運受理是指為貨主代辦運輸手續(xù)、代提代送貨物，為車主組織貨源、代辦運輸業(yè)務等貨運服務經營活動。各種受理貨物托運、聯(lián)托運、貨物配載等均屬貨貨運受理。貨運受理業(yè)戶經運管機關批準可兼營貨運輔助業(yè)務的倉儲、理貨、中轉、包裝等經營項目。
單純?yōu)檐囍骱拓浿魈峁┸囏浶畔⒒蜇涍\咨詢服務的貨運信息中心、貨運咨詢中心等，是貨運受理的組成部分，兼營其它貨運服務項目，作為擴大經營范圍，須按本辦法規(guī)定，辦理審批手續(xù)。
第十六條
貨運受理業(yè)戶在受理貨物時須做到：
(一)按《汽車貨物運輸規(guī)則》與托運人辦妥委托手續(xù)，代辦業(yè)務時，小批量的零星貨物要填寫貨物運單，大宗貨物和長期固定貨源要與貨主簽訂運輸合同，明確各方權利、義務;
(二)查驗貨物，保證運單與貨物一致，貨物包裝完好，對限運貨物、危險貨物等要查驗有關證明，符合規(guī)定。
第十七條
貨運受理業(yè)戶在配載時須做到：
(一)一承運業(yè)戶簽訂合同，辦理貨物承運手續(xù)，明確雙方權利、義務;
(二)為空駛車輛配載時，要驗明車主身份，各項證件必須齊全有效，車輛符合技術要注，對無《道路運輸證》的車輛須經當?shù)剡\管機關根據規(guī)定，辦理臨時營運手續(xù)后，方可承運貨物;
(三)按車輛標記噸位配載，不得超高、超寬、超長，集零為整貨物配載必須同一線路，同時不得混裝危險貨物;
(四)政府指令性運輸任務和搶險、救災等緊急物資，應優(yōu)先發(fā)運;
(五)貨物裝卸時，要與承運人清點貨物，辦好交接手續(xù)，注明運輸要求事項。
第十八條
貨運受理業(yè)戶在提供貨運信息和咨詢服務業(yè)務時須做到：
(一)提供信息準確及時;
(二)貨運咨詢必須依據國家現(xiàn)行法規(guī)，提供資料可靠;
(三)信息服務必須堅持自愿原則。
第十九條
承運人要按受理業(yè)戶注明的貨物運輸注意事項和要求，將貨物及時、安全送達目的地或收款人，辦清交接手續(xù)，并將運單回執(zhí)聯(lián)寄回貨物受理業(yè)戶。
當發(fā)生貨運質量責任事故，需承運人賠償時，托運人可向貨運受理業(yè)戶提出，受理業(yè)戶查清確屬承運人責任后，先行賠償，然后再向實際承運人追償。信息服務經營者因提供信息失誤造成車輛空臺、貨物延滯等經濟損失，按照約定承擔賠償責任。
第四章輔助業(yè)務
第二十條
貨運輔助服務是指為貨物運輸過程配套服務的倉儲、理貨、中轉、包裝等貨運服務經營活動。
第二十一條
從事倉儲服務的業(yè)戶須做到：
(一)按貨主或共代理人的要求以及貨物的性質分類存儲。
(二)危險貨物必須專庫存儲，不得與普通貨物同訓混裝;危險貨物倉庫四周必須設置安全隔離帶;倉庫管理人員肌經運管機關專業(yè)培訓，取得崗位證書。
(三)倉庫面積小于200平方米，以及庫房設置在居民區(qū)的業(yè)戶，只能從事普通貨物的存儲業(yè)務，不得從事危險貨物及其它特種貨物的存儲。
第二十二條
從事理貨服務的業(yè)戶須做到：
(一)按裝貨單或載貨清單等貨運單證的記載作業(yè);
(二)分清貨物標記、核點件數(shù)、整理貨物、合理裝載，對到達貨物要按要求分類進庫存放;
(三)作業(yè)完畢。要辦肖交接手續(xù)。
第二十三條
從事中轉服務的業(yè)戶須做到：
(一)與委托中轉的業(yè)務單位簽訂合同，按合同規(guī)定代辦中轉;
(二)按貨物到達的先后次序，及時中轉發(fā)運，造成貨物積壓延滯，按合同約定，負責賠償;
(三)負責向貨方和發(fā)運、到達站通報中轉情況。
第二十四條
從事包裝服務的業(yè)戶須做到：
(一)按貨主或其代理人的要求作業(yè);
(二)包裝物和包裝技術、質量要符合運輸要求，經包裝后的貨物因包裝不善而造成損失的要負責賠償;
(三)貨物裝車后按商定方法作業(yè)，捆扎固定。
第五章交通物流及其他
第二十五條
交通物流是指貨物在道路上進行位移全過程的運輸活動和各類服務的總稱。交通物流是綜合性經營項目，經營業(yè)戶應具有運輸、貨物受理和貨運輔助的各項業(yè)務能力，要有相應的場站設施和各種專用設備。從事交通物流的業(yè)戶在經營中應遵守本辦法第三、四章的各項規(guī)定，同時遵守貨物運輸?shù)挠嘘P規(guī)定。
第二十六條
從事搬家運輸服務的業(yè)戶，應配備必要的車輛和搬運工具，辦理開業(yè)手續(xù)，規(guī)范服務行為。
第二十七條
從事貨運車輛租賃的業(yè)戶，須經運管機關批準，辦理開業(yè)手續(xù)，其車輛必須符合技術要求，辦理《道路運輸證》，建立車輛檔案，制定檢驗制度，保證安全運行。運輸單證的領取和交通規(guī)費的繳納，由租賃業(yè)戶負責。
第六章運價和單證
第二十八條
貨運服務業(yè)戶要遵守國家價格規(guī)定，在經營場所內經掛服務項目價格表，做到明碼標價，按價收費。
第二十九條
貨運服務業(yè)戶須使用交通主管部門規(guī)定的貨運單證和票據。車輛裝載貨物后，經營一戶必須填發(fā)貨運單證和票據。
第三十條
貨運受理業(yè)戶為運輸車輛配載后，結付給承運人的運費，不得低于運費實際收入的70%。
第三十一條
貨運服務業(yè)戶須按交通主管部門的.規(guī)定填報統(tǒng)計表，繳納運輸管理費。
第三十二條
貨運服務業(yè)戶不得欺行霸市、壟斷貨源、轉包經營、強行代辦業(yè)務、轉讓運輸單證。
第七章罰則
第三十三條
違反本辦法規(guī)定，由運管機關按下列各項規(guī)定給予行政處罰：
(一)未經批準，擅自開業(yè)，無證經營的，責令共停業(yè)關閉，沒收全部非法收入，并處非法收入二至三倍罰款。
(二)未經批準，擅自改變經營項目或經營范圍的，責令其停業(yè)整頓，補辦手續(xù)，沒收全部非法收入，并處非法收入一至一倍罰款;
(三)在經營活動中，不遵守本辦法經三、四、五、六章有關規(guī)定，視其情節(jié)輕重，給予警告、停業(yè)整頓、取消經營資格的處罰，并處200-5000無罰款;
(四)違反道路運輸?shù)钠渌嘘P規(guī)定，按《道路運輸違章處罰暫行規(guī)定》(交通部23號令)的規(guī)定處罰。
第三十四條
本辦法規(guī)定的行政處罰，由縣級以上運管機關決定，并出具書面處罰通知。
罰款不得以貨物抵押。被責令停業(yè)的業(yè)戶所受理的貨物，必須歸還貨主，尚末運輸?shù)膽烁度窟\費。無法交付的貨物由作出處罰的運管機關根據國家有關規(guī)定處理。
第三十五條
當事人對運管機關處罰決定不服的，可以在接到處罰通知之日起15日內，向作出處罰決定的運管機關的上一級運管機關申請復議，上一級運管機關應當在30日內給予答復;對復議決定不服的，可以在接到復議決定之日起15日內向內人民法院起訴;期滿不起訴又不履行的，由作出處罰決定的運管機關申請人民法院強制執(zhí)行。
第三十六條
各運管機關每年要對本轄區(qū)內的貨運服務業(yè)戶的經營資格和經營行為進行一次審驗。年審合格者，在《許可證》上加蓋合章;年審不合格者，令其停業(yè)整頓;復審不合格者，取消經營資格，繳銷《許可證》，停止營業(yè)。
第八章附則
第三十七條
本辦法解釋要屬交通部。
第三十八條
本辦法自發(fā)布之日起實施。
貨物管理制度13
為了加強公司運輸車輛的運行管理，提高運輸質量和服務質量，以適應成品油公路運輸配送工作標準化、規(guī)范化、專業(yè)化經營的需要，保證生產經營工作的正常進行，特制定本行車管理制度。
一、車輛放行制度
1、車輛放行必須經歸廠檢查合格，經生產調度中心簽發(fā)路單，審批油料后方可放行。根據生產的.需要24小時之內均屬放車時間，正常情況下，每天早晨八點以前，運行車輛必須放行。
2、生產安全管理員要組織司機安全講話，并堅持“保一趟車安全簽字”活動。
3、生產安全管理員派車要及時，掌握情況要準確，合理調配車輛，保證配送生產有序進行。路單填寫要準確、清楚。發(fā)現(xiàn)問題及時整改。
二、車輛運行制度
1、車輛運行從始發(fā)點到裝卸點都必須按正常路線和規(guī)定時間行駛，不得隨意擅自離開正常路線，造成損失責任自負，情節(jié)嚴重追究責任。超過規(guī)定時間行駛的車輛，貽誤工作造成用戶損失以及加油站斷油要追究經濟責任。
2、凡放行到各配送點的車輛，司機必須到調度室報到，生產安全管理員要做好登記，路單上注明到達時間。凡不及時報到，按超出規(guī)定時間計算。
3、凡重車原則上不能在路途停放過夜，要及時趕到加油站卸油。司機要堅守崗位，不能隨意離開車輛或將車交給本單位以外的人員看管，如有特殊情況必須經車隊干部統(tǒng)一安排，方可離開。否則造成損失，由司機全部承擔。情節(jié)嚴重追究刑事責任。
4、司機在裝油前要對容器、開關、罐蓋等認真檢查，保證符合裝油的條件。對特殊情況要給現(xiàn)場管理人員講清楚，裝油后要看清運單、搞清運行路線、運行周期及配送要求，否則發(fā)生錯裝、油品污染、不按時到位等情況，造成損失由個人承擔。
5、車輛運行、保養(yǎng)、自修都必須服從調度室統(tǒng)一安排，要嚴格執(zhí)行調度命令，凡不經調度同意，造成車輛停駛、待裝、待卸、或加油站斷油等都必須查清責任，賠償經濟損失。
6、要提高全員的服務質量，增強服務意識�！耙曈脩魹樯系邸�;“用戶的要求就是我們的任務”。正點到位率達到98%以上，用戶滿意率100%。發(fā)生服務質量差，用戶不滿意要視情節(jié)輕重批評教育、經濟處罰、撤離崗位、行政處理。
三、運單、路單、提油單登記交接制度
1、運單我結算運費的有效憑據，要妥善保管，按程序交接，不得涂改、丟失。丟失運單補辦費用由責任者承擔，調度室要有登記，每月清理一次。運單結算時間，以每月25日卸油時間為準，調度室對收回的運單要及時填寫《運單登記明細表》。要嚴格按照《配送業(yè)務流程表》規(guī)定的時間，向綜合管理部、財務資產部上報結算憑據和報表。
2、路單是車輛運行的基礎資料，不得涂改丟失，填寫要清楚，字跡要工整，簽名要完整，不得以姓代名。每月25日為更換路單時間，次日起司機持新路單運行。運單不清，路單不結算，但油料要統(tǒng)計，成本要記賬。
3、提油單要填寫準確、清晰無誤，每日根據配送計劃及時將提油單據交給車隊或單車司機。同時要將上一趟運單收回，原則是:收一趟運單，發(fā)一張?zhí)嵊蛦螕�。同時要有登記，誰領取誰簽字。
貨物管理制度14
車輛設備、設施、貨物安全管理制度
一、目的
為了加強公司各種車輛、設備的管理，確保車輛、設備與良好的運行狀態(tài)，特制定本制度。
二、適用范圍
本制度適用于公司所有車輛設備、設施的管理。
三、職責
�。ㄒ唬┕景踩芾聿块T負責公司車輛設備、設施的購置、改造、報廢管理。
（二）運輸部門（車隊）負責本單位車輛、設備的日常維修、保養(yǎng)、檢測、審驗、設備檔案等日常管理工作。
（三）財務部門負責公司車輛、設備固定資產管理。
四、程序
（一）新車輛、設備使用
1、新車輛、設備必須符合國家現(xiàn)行政策、標準、法規(guī)。
2、按購置合同、車輛、設備清單、產品說明書進行驗收，并清點配件、附件及隨車工具。
3、新車輛、設備在使用前應進行檢查保養(yǎng)。
4、接收新車輛、設備時，在使用前應對駕駛員，保修工、操作工進行培訓，掌握使用、保養(yǎng)的方法。維修中必須注意的事項和各種調整數(shù)據。
5、新車輛、設備要按照保修協(xié)議，按期進行強保，保修協(xié)議期內的設備故障有安全管理部門向生產廠或代理商交涉處理。
6、新車輛、設備驗收交付作業(yè)部使用要及時建立車輛、設備技術檔案。
（二）車輛、設備、設施正常使用
1、應對車輛設備操作人員進行培訓，車輛設備操作人員必須熟悉車輛、設備的技術特點和車輛設備、設施的安全操作和維護保養(yǎng)知識。
2、車輛設備操作人員必須要按要求經常性地對車輛設備、設施進行檢查和保養(yǎng)。
3、嚴格執(zhí)行車輛設備相應的安全操作規(guī)程。
4、對檢車出的問題，若影響安全時，立即停止車輛、設備的運行，報告設備管理人員，及時處理安全隱患，并跟蹤整改措施的落實。
5、使用車輛設備、設施時應按要求穿戴和使用防護勞動用品。
6、在設備、設施操作時，事前要做好安全與分析，要清楚不安全因素和安全程序，要有自我防護準備，同時對現(xiàn)場作業(yè)人員安全負責。
7、執(zhí)行國家有關車輛設備、設施的安全管理規(guī)定，按時完成各類設備的檢測、年審等相關的'設備安全管理工作。
8、發(fā)生事故時，立即報告，并按事故處理程序進行事故處理。
�。ㄈ┸囕v設備、設施的改造、報廢
1、車輛的改裝、改造必須符合國家技術標準，向公安主管部門辦理申請手續(xù)。
2、設備、設施的改造必須提出改造的方案、預算，符合國家有關技術標準和安全規(guī)定。
3、車輛、設備符合下列條件之一者，可以申請報廢。
（1）已經達到或超過國家規(guī)定使用年限期限者與報廢。
（2）因意外事故，或長期使用，主要總成大部門嚴重損壞無法修復。
�。�3）車輛無法達到車輛安全技術標準。
�。�4）凡符合上述保費調劑那的車輛、是被，有車輛、設備所屬單位提出報告，公司總經理辦公會議研究通過后，由公司統(tǒng)一處理。
（5）報廢車輛、設備后，及時回收殘值，核銷固定資產。
貨物管理制度15
一、按票裝貨,堆碼緊密,隔票清楚,綁扎牢固,防止貨物滾動、位移。按順序、分段逐層、均衡卸貨。
二、作業(yè)中輕拿輕放,箭頭朝上,重不壓輕,木箱不壓紙箱;地腳貨及時掃清、灌包、歸垛。
三、裝卸散貨避免灑漏、混質、不跑、不冒、不滴、不漏、不混。
四、雨雪天,怕濕貨物無防范措施不作業(yè)。
五、危險品,特殊物件,笨重長大件及冷藏、危險品集裝箱等,應制定防范措施后再作業(yè)。
六、對殘損件貨,分清原殘、工殘,并如實做好現(xiàn)場記錄。
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