- 公司車輛及司機管理制度 推薦度：
- 公司車輛司機管理制度 推薦度：
- 公司司機駕駛員及車輛管理制度 推薦度：
- 相關(guān)推薦
公司司機管理制度優(yōu)秀[15篇]
在我們平凡的日常里，我們可以接觸到制度的地方越來越多，制度是在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規(guī)范。我們該怎么擬定制度呢？下面是小編為大家整理的公司司機管理制度，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
![公司司機管理制度優(yōu)秀[15篇]](https://p.9136.com/00/l/cbbebbfa5_2.jpg)
公司司機管理制度1
一、總則
（一）根據(jù)公司的具體情況及要求，全面加強機電設(shè)備管理，確保設(shè)備的四率，即防爆率100%，待修率5%，完好率90%以上，事故率1%以下，以及對設(shè)備從購置到閑置報廢全過程的綜合管理。
（二）建立建全的設(shè)備臺帳，加強現(xiàn)場監(jiān)察管理，及時調(diào)劑設(shè)備的使用、變更設(shè)備流動帳，做到賬、物相符，防止公司資產(chǎn)流失。
�。ㄈC電部作為機電設(shè)備的綜合管理部門，在公司機電副總的領(lǐng)導(dǎo)下，對公司構(gòu)成固定資產(chǎn)的設(shè)備及小型低值和不納入固定資產(chǎn)的設(shè)備，全部納入機電設(shè)備管理范圍，建立設(shè)備管理檔案臺帳，并建立設(shè)備軟件管理系統(tǒng)。
�。ㄋ模C電部在設(shè)備管理調(diào)劑和使用上，有權(quán)對公司任何單位和個人進行考核，設(shè)備使用單位必須設(shè)有專人（可兼職）對設(shè)備管理負責(zé)，對單位的設(shè)備使用情況，做到底數(shù)清、賬物符，對使用中存在的問題及時反饋。
�。ㄎ澹┰谠O(shè)備管理上做到減少閑置、積壓、浪費，杜絕設(shè)備的重復(fù)購置，確保設(shè)備驗收質(zhì)量、設(shè)備檔案齊全。
�。⿲υ鲋眯略O(shè)備，機電部會同財務(wù)部門制定年度維簡計劃，由機電副總召集財務(wù)、技術(shù)、使用部門進行經(jīng)濟技術(shù)論證，本著結(jié)合實踐、發(fā)展生產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)升級等要求，制定、下達設(shè)備年度購置計劃，并組織設(shè)備到貨驗收、入賬、發(fā)放等工作。
（七）機電部應(yīng)制定公司設(shè)備包機管理體系，年度檢修計劃，大型設(shè)備周期測試安排，季節(jié)性測試安排，并負責(zé)檢查監(jiān)督和考核。
二、設(shè)備前期管理規(guī)定
（一）設(shè)備選型與購置
1、為防止設(shè)備的重復(fù)購置，造成新的閑置、積壓，各單位的設(shè)備需求或維簡計劃申請，報機電部，機電部根據(jù)各單位上報計劃負責(zé)平衡，能調(diào)劑的進行調(diào)劑。
2、大、中型設(shè)備的選型、招、評標，購置及改造工藝，由機電部負責(zé)組織，相關(guān)部門共同參加，必須選型的通用性、標準化和符合企業(yè)發(fā)展的有關(guān)政策規(guī)定，必須杜絕選用國家明令禁止使用淘汰設(shè)備。
3、公司所需購置的設(shè)備材料計劃，由各單位在每月25日前將設(shè)備購置計劃及購置范圍分別報機電部和供應(yīng)部，機電部和供應(yīng)部根據(jù)設(shè)備及材料購置計劃及時按時按質(zhì)的完成購置計劃，不得擅自更改計劃內(nèi)容，如不能按計劃內(nèi)容完成，按責(zé)任進行考核。
4、為確保公司的設(shè)備質(zhì)量管理，避免資產(chǎn)流失造成經(jīng)濟損失，規(guī)定所有設(shè)備購置的結(jié)賬，必須由機電部出具驗收合格單，加蓋機電部公章，并經(jīng)機電部部長簽字，以證明設(shè)備已驗收合格。
（二）、設(shè)備到貨驗收
1、設(shè)備到貨后，設(shè)備驗收人員由機電部、供應(yīng)部、使用單位三方共同驗收。驗收主要內(nèi)容：產(chǎn)品規(guī)格型號、質(zhì)量、臺數(shù)及技術(shù)數(shù)據(jù)是否符合要求，資料、工具、設(shè)備部件是否齊全，有無損壞，填寫設(shè)備到貨驗收單，驗收人員簽字，驗收單一式四聯(lián)，參加驗收部門存檔一份備查。
2、設(shè)備驗收合格后，機電部及時編好設(shè)備號，同時建臺賬、匯總賬、流動賬、庫存賬、設(shè)備卡片，做到填寫數(shù)據(jù)準確、齊全、字跡工整。
3、凡新到貨設(shè)備的圖紙、產(chǎn)品說明書、裝箱單、合格證等技術(shù)資料一式三份，由機電部驗收登記后存檔一份，使用單位一份，機電部一份。存檔資料由機電部統(tǒng)一登記保管，其他單位需要時，可向主管人員借用，并按時歸還，其他單位和個人不準私自扣留和發(fā)放。
�。ㄈ┰O(shè)備出入庫管理
1、供應(yīng)部設(shè)備庫要設(shè)專人管理，未經(jīng)機電部許可，其他部門不準私自查看、提取設(shè)備，設(shè)備做到賬、物相符。
2、各隊需要設(shè)備時，必須提前一天填寫設(shè)備申請單，寫清設(shè)備名稱，規(guī)格型號、數(shù)量，機電部組織主管審批后開出庫手續(xù)一式三份。
3、設(shè)備出庫后及時更改設(shè)備庫存賬和設(shè)備移動賬，使用單位及時建立賬卡管理，無設(shè)備編號的設(shè)備不準下井安裝使用，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)給予單位和相關(guān)人員200元以上罰款。
（四）設(shè)備技術(shù)檔案管理
1、機電部建立設(shè)備技術(shù)檔案，內(nèi)容包括：所有機電設(shè)備的臺賬、流動賬、匯總賬及產(chǎn)品說明書、合格證、煤礦礦用產(chǎn)品安全標志等資料。
2、機電部要設(shè)專人管理好設(shè)備技術(shù)檔案，單位因生產(chǎn)需要技術(shù)檔案時，必須經(jīng)組管領(lǐng)導(dǎo)批準，并打借條。借用設(shè)備技術(shù)檔案的單位，要精心保管，用完及時送回機電部，不得損壞、丟失、涂改。
三、設(shè)備審批、調(diào)撥管理規(guī)定
為了進一步加強設(shè)備審批調(diào)撥管理，保證設(shè)備合理化利用，杜絕浪費，降低成本，做到設(shè)備的日清月結(jié)，加大設(shè)備使用的透明度，以便更好地為生產(chǎn)服務(wù)，特制定本規(guī)定：
�。ㄒ唬└鲉挝灰鶕�(jù)設(shè)備需求的實際情況到機電部辦理調(diào)撥單，調(diào)撥單一式三份要標明品名、規(guī)格、數(shù)量。調(diào)入單位、調(diào)出單位必須有各生產(chǎn)單位負責(zé)人簽字。調(diào)出單位一份，調(diào)入單位一份，機電部一份。未經(jīng)機電部辦理調(diào)撥手續(xù)，私自調(diào)撥設(shè)備的處以500元罰款。
（二）機電部負責(zé)對各單位的設(shè)備進行核查、清點，對積壓不用的設(shè)備進行調(diào)配，各個單位要積極配合機電部對設(shè)備的調(diào)配工作，單位逾期不予配合者，每超一天罰款300元。
（三）各單位要認真保管，合理使用設(shè)備，防止人為的損壞和不合理的使用，每發(fā)現(xiàn)一次罰款300元。
�。ㄋ模└鲉挝粋溆迷O(shè)備要碼放整齊，不得隨處亂放。如有掩埋或不按規(guī)定碼放的，由機電部出具整改通知單。逾期不整改的，由機電部出具罰款單。設(shè)備配件在不影響正常生產(chǎn)的前提下厲行節(jié)約。
（五）各單位所用的設(shè)備、配件要正確合理使用，檢修或更換部件后，不用的配件要及時交給保管員。如亂扔亂放造成埋沒丟失按原價的兩倍賠償。
�。⿲τ�16mm2以上的電纜回收不準斷有齊口，未經(jīng)機電部或值班領(lǐng)導(dǎo)批準，嚴禁私自截斷�；厥蘸笠皶r交出，發(fā)現(xiàn)一個齊口或不及時交出，給予責(zé)任單位200~1000元罰款。
�。ㄆ撸┦褂玫匿摻z繩，不準打彎或背繩損壞，發(fā)現(xiàn)一次按損壞的長度根據(jù)單價對使用單位進行罰款。要做好日常保養(yǎng)維護，機電部每月進行一次檢查。
�。ò耍⿲嵭薪慌f領(lǐng)新的物料，各單位要根據(jù)地面物料保管員出具的驗收單到調(diào)度室審批材料，否則不予支領(lǐng)。
三、設(shè)備使用管理規(guī)定
（一）機電設(shè)備及備件的發(fā)放管理
1、各生產(chǎn)單位必須憑據(jù)機電部開出的設(shè)備、備件供應(yīng)支領(lǐng)單到指定地點提取設(shè)備、備件，并且將該設(shè)備、備件通知單由支領(lǐng)人簽字后回機電部，由機電部及時入賬。
2、緊缺設(shè)備、備件一律在井上指定地點備用，為避免發(fā)生機電事故而影響生產(chǎn)，機電部要落實設(shè)備使用周期制管理，由單位進行落實，規(guī)定設(shè)備、備件使用的時間期限，定期更換檢修，避免因設(shè)備損壞事故而造成停產(chǎn)。
3、如特殊情況，井下使用單位必須報請公司調(diào)度室，調(diào)度室請示有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)后可以支領(lǐng)，第二天使用單位必須將設(shè)備使用申請單補辦手續(xù)交機電部。
�。ǘ┰O(shè)備備件上井驗收、存放管理
1、基層單位拆除機電設(shè)備，上井后填報設(shè)備明細送交機電部，由設(shè)備驗收人員指定地點組織驗收，設(shè)備接收單位和原設(shè)備使用單位參加。
2、驗收標準，所有帶號設(shè)備及主要零配件（包括各種型號聯(lián)軸節(jié)、各種規(guī)格機尾軸、盲軸、鏈輪、各種型號的皮帶滾筒、各種規(guī)格的機頭箱、溜槽、齒條、連接筒、皮帶機頭機尾構(gòu)件、液壓支架、側(cè)護板、皮帶縱梁、托輥架）不允許丟失。
3、電氣設(shè)備驗收標準：用螺絲（栓）堅固的防爆部件，螺絲（栓）必須齊全緊固，止口結(jié)構(gòu)的防爆部件，必須將轉(zhuǎn)蓋合好，并上好閉鎖栓，不允許敞蓋上井。
4、設(shè)備驗收后，接收單位開設(shè)備接收交機電部。對設(shè)備、備件丟失由機電部開據(jù)丟失、損壞通知單一式三份，交接雙方如有分歧，由機電部平衡解決。
5、各單位應(yīng)積極配合機電部搞好設(shè)備驗收工作，凡接到機電部通知后，不及時參加驗收工作的，按單方驗收結(jié)果為準，并對單位予以考核。
�。ㄈ┰O(shè)備現(xiàn)場管理
1、為了掌握設(shè)備動態(tài)，機電部要做到賬、物、牌相符，底數(shù)清（井上移動設(shè)備需繪制安裝使用分布圖，隨設(shè)備移動變更圖紙），設(shè)備管理人員對所分管的設(shè)備要經(jīng)常巡查使用情況。
2、設(shè)備管理員對移動設(shè)備做到每周一次循環(huán)檢查，固定設(shè)備最少每月一次循環(huán)檢查，機電部對使用單位每月查賬一次，全公司設(shè)備半年一次清查，并做好清查標記。
3、機電部要嚴格執(zhí)行設(shè)備積壓，回收，丟失損壞獎罰制度，發(fā)生設(shè)備損壞、丟失填寫分析報告單位，由機電部組織分析追究責(zé)任者，按制度考核，情節(jié)嚴重者報上級有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)處理。
4、設(shè)備使用過程中嚴禁拆套，拆件使用。如遇特殊情況，對臨時性拆套需經(jīng)機電副總批準，并限期指定專人負責(zé)恢復(fù)，日常使用維修按設(shè)備管理獎懲辦法給予考核。
5、井下設(shè)備存放必須集中上架碼放，掛牌管理，對須上井設(shè)備必須集中存放上井標志，運輸過程必須要保護設(shè)備，不許野蠻運輸，避免設(shè)備的丟失損壞。
6、在生產(chǎn)過程中，拆除、更換下來的設(shè)備、備件要及時上井，否則視為設(shè)備、備件積壓，進行考核處理。
7、如有特殊情況，設(shè)備、備件使用單位不能及時將設(shè)備、備件回收上井時，由單位寫出書面申請，說明原因及需要寬限的時間，報機電部備案，在批準的寬限時間內(nèi)可以不按積壓處理。
8、不能及時回收上井設(shè)備、備件，使用單位必須妥善保管，不允許出現(xiàn)丟失、損壞、水淹、埋壓、掛好回收牌。
�。ㄋ模�、設(shè)備移交驗收管理
1、井下設(shè)備移交、驗收，由機電部負責(zé)組織有關(guān)單位進行移交。
2、使用單位按設(shè)備賬，清點好設(shè)備，移交過程中，使用單位、承接單位和設(shè)備管理人員，認真核對設(shè)備的數(shù)量、配件及設(shè)備完好情況，全部驗收并填寫設(shè)備移交單及時過賬。
3、對設(shè)備、配件移交過程中丟失、損壞的，根據(jù)《設(shè)備回收損壞、丟失管理規(guī)定》進行考核，對于移交順利、無丟失損壞并及時交付機電部，認真填寫移交單。
4、對于組裝和解體移動的設(shè)備，要在未解體前將各部件清點齊全，使用單位、接收單位和設(shè)備管理人員共同過賬要求名稱一致。如未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，私自解體出現(xiàn)丟失，由原使用單位負責(zé)。如需上井檢修由使用單位護送上井移交。
五、設(shè)備回收損壞、丟失管理規(guī)定
�。ㄒ唬�、凡井下停用設(shè)備（特殊情況經(jīng)公司機電副總批準的除外），一律按回收上井，回收上井設(shè)備按以下幾種情況進行考核：
1、整個工作面設(shè)備回收上井考核。因這種情況設(shè)備數(shù)量大，涉及面廣，因此回收期限按有關(guān)規(guī)定部門的規(guī)定日期考核，對不能按期完成回收任務(wù)的.，由公司調(diào)度室和機電部提出考核辦法。
2、對零星更換設(shè)備的考核。其考核期限為設(shè)備下井之日起四日內(nèi)將更換下來的設(shè)備回收上井交庫，否則，每延長一天每臺罰款50元，每個組件罰款10元。
�。ǘ�、回收上井的設(shè)備，零部件要齊全，交庫時回收單位、機電部、接收單位三方驗收，對所丟失的部件、損壞部件，按《丟失、損壞設(shè)備零部件考核款明細》考核。
�。ㄈ⒍沤^設(shè)備零部件回收過程中“無主”現(xiàn)象的發(fā)生。設(shè)備零部件散落在運輸巷、坡頭、斜巷等處的區(qū)域，誰主管誰負責(zé)回收，或者由調(diào)度室指定負責(zé)單位，并追蹤責(zé)任單位進行考核。
�。ㄋ模┢C縱梁、h架、運輸機溜槽在回收上井前，回收單位要認真清點檢查分類，然后按設(shè)備組指定地點回收交庫。
（五）整體皮帶機回收上井，由調(diào)度室、機電部、使用單位三方驗收，無問題后設(shè)備組予以消賬，丟失零部件的按規(guī)定考核。
六、設(shè)備的維修、保管規(guī)定
�。ㄒ唬┰O(shè)備井上移交由機電部組織，移交單位雙方簽字生效。
�。ǘ┘訌娫O(shè)備檢修質(zhì)量管理，如出現(xiàn)設(shè)備檢修質(zhì)量問題，按設(shè)備原值或事故影響程度，分析考核單位和責(zé)任人。
�。ㄈ┕⿷�(yīng)部應(yīng)對地面接收后的設(shè)備，妥善保管不得丟失、損壞、需入庫或廠房保存的設(shè)備，必須按要求保存好，否則對責(zé)任單位和責(zé)任者分別給予處罰。
�。ㄋ模└鲉挝恍璧孛娲娣诺拈e置、報廢、待修等設(shè)備，必須按設(shè)備存放要求保管好，并報機電部備案，否則對責(zé)任單位和責(zé)任者予以處罰。
七、防爆設(shè)備入井前的管理規(guī)定
�。ㄒ唬�、新購進的防爆設(shè)備（包括小型電器、電纜）必須具有有效的“產(chǎn)品合格證”、“煤礦礦用產(chǎn)品安全標志”。產(chǎn)品的防爆性能必須符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定，否則不準入井使用。
（二）、新設(shè)備入井前，必須由機電部組織有關(guān)部門對設(shè)備進行防爆性能及電氣性能的驗收。合格后，由機電部簽發(fā)入井合格證方可發(fā)放入井使用。
（三）、非防爆電氣設(shè)備嚴禁入井使用（井下中央變電室、泵房、主要架線機車運輸巷道除外），因特殊工程需要非防爆設(shè)備入井使用時，必須由單位制定安全技術(shù)措施，上報機電部，并報機電副總審批，獲準審批后方可入井使用。
八、機電設(shè)備井下使用的管理規(guī)定
各單位井下機電設(shè)備管理要求：
1、電纜吊掛完好率、小型電器完好率要達到95%。
2、井下電氣設(shè)備的各種保護必須齊全、靈敏、可靠。
3、井下所有的機電設(shè)備都要實行包機責(zé)任制管理，做到責(zé)任到人，掛牌管理。
4、在用機電設(shè)備要保持完好狀態(tài)運行，設(shè)備配件要符合要求，不得隨意用它物取代，同時要搞好設(shè)備的日常維護保養(yǎng)。
5、井下各單位未經(jīng)機電部批準，嚴禁私自用電。
6、井下設(shè)備的調(diào)撥、回收應(yīng)到機電部辦理相關(guān)手續(xù)，不得私自進行。
公司司機管理制度2
崗位職責(zé)(標準工時制管理層)
1、熱愛公司，愛崗敬業(yè)，自覺維護公司的和諧、團結(jié)和穩(wěn)定，自覺維護公司良好形象。
�、賴栏衤男泄緧徫宦氊�(zé)，全面完成各項工作任務(wù);
②嚴禁任何惡意破壞公司形象的言行，如散布謠言、拉幫結(jié)派、制造混亂等;
�、蹏澜匀魏畏绞綈阂鈱构竟芾�;
2、貫徹執(zhí)行上級有關(guān)部門及公司技術(shù)管理的規(guī)章、制度、定額標準，并組織監(jiān)督實施;
3、在分管領(lǐng)導(dǎo)的'領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，組織公司設(shè)備選型、購置、啟用、檢測、維護、修理、改造、更新、報廢的全過程綜合技術(shù)管理;
4、推廣現(xiàn)代化管理方法，應(yīng)用新技術(shù)，新工藝、新材料和新裝備;
5、認真做好公司計量、標準化工作，落實質(zhì)量管理、定額管理、輪胎管理和技術(shù)檔案管理以及設(shè)備檢驗、維護制度，積極開展愛車、節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)料和技術(shù)革新活動，組織技術(shù)交流，總結(jié)推廣先進經(jīng)驗;
6、及時組織技術(shù)責(zé)任事故的分析、處理，開展質(zhì)量評優(yōu)活動;
7、車輛維修保養(yǎng)及質(zhì)量:督促分部車輛一保、二保、安檢;跟蹤車輛維修質(zhì)量，按公司規(guī)定“除發(fā)動機大修和配件供應(yīng)不到位外，其他維修不過夜”的要求督促維修中心及時維修。
8、督促分部及時上報二級維護保養(yǎng)計劃，對臨時加工、車輛外修進行初步審查。
9、環(huán)保車技術(shù)性能掌控:全面掌握車輛使用、維修、保養(yǎng)情況、根據(jù)車輛運行情況及時制定整改措施，降低車輛運行成本、保證車輛技術(shù)性能良好。
10、油耗、胎耗考核標準管理:時刻關(guān)注、掌握油、胎、料消耗情況，對消砂情況異常的要及時研究、分析、及時調(diào)整油耗、胎耗考核標準，為公司成本考核提供重要依據(jù)。
11、機務(wù)大檢查，每月組織一次，檢查的結(jié)果在公司進行通報;
12、日常管理:每月下到維修中心、分部檢查各項工作4次，每月查閱維修中心、分部工作記錄4次，每月下到分部向駕駛員了解維修質(zhì)量4次，每次詢問5名駕駛員，每月參加分管領(lǐng)導(dǎo)主持的機務(wù)工作例會1次、維修中例會1次。
13、按相關(guān)職能部門的時間要求，完成環(huán)保車的各種證照的審驗工作，完成環(huán)保車的尾氣、技術(shù)性能檢驗工作，確保公司正常運營;
14、按購買車次、分車型建立環(huán)保車車況登記臺帳，每半年登錄一次;及時更新車輛維護保養(yǎng)、小修、駕駛員更換、證照審驗等機務(wù)管理基礎(chǔ)信息。
15、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他臨時性工作。
公司司機管理制度3
1、機動車輛駕駛員必須遵守交通規(guī)則和操作規(guī)程。車輛出行時,必須攜帶駕駛證、行駛證及相關(guān)行車手續(xù)。
2、機動車輛按時完成日常保養(yǎng),定期維修、季度檢驗和機動車總檢。
3、機動車輛嚴格執(zhí)行“一日三檢”制度,駕駛員要認真填寫“一日三檢“記錄,確保車輛安全設(shè)施的可靠性。
4、節(jié)假日期間,機動車輛實行統(tǒng)一的'值班車證制度,制定交通安全措施,按照值班制度對值班車輛進行官控,非值班車輛一律執(zhí)行“三交一封”制度。
5、機動車駛出單程200km以上的,須經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準,公司對車輛進行安全檢查及辦理長途車輛安全講話單后方可出行。
6、機動車輛在進行大型物件吊裝、拉運作業(yè)前,要對車質(zhì)進行檢查,對駕駛員進行安全交底講話,不許車輛進行“三超”作業(yè)。
7、機動車輛停放應(yīng)設(shè)有專項場區(qū),不得隨意亂停亂放,做到整齊統(tǒng)一。
8、責(zé)任單位負責(zé)每月對機動車輛的撤職、車況檢查一次,對不符合安全性能要求的車輛,按照修保計劃進行維修,保證車輛性能良好。
公司司機管理制度4
為加強公司的機動車輛和駕駛員的管理,保證公司各項業(yè)務(wù)工作的順利進行以及員工的人身、財產(chǎn)的安全,結(jié)合國家與地方的有關(guān)交通法規(guī),特制定本規(guī)定。
一、本規(guī)定適用于xx公司及所屬公司。
二、車輛管理部門及職責(zé)
1、公司行政部負責(zé)公司及所屬公司機動車輛的安全及業(yè)務(wù)管理。
2、工作職責(zé):
a、負責(zé)建立各項機動車輛與駕駛員管理制度,并對其落實情況實施監(jiān)督;
b、負責(zé)機動車輛的牌證申領(lǐng)、審驗、車輛轉(zhuǎn)籍等工作;
c、負責(zé)駕駛員的培訓(xùn)、增駕、轉(zhuǎn)正等手續(xù)辦理;
d、負責(zé)對駕駛員的考核工作;
e、負責(zé)對車輛安全的'考核;
f、每月組織駕駛員學(xué)習(xí)交通安全常識及有關(guān)交通規(guī)定;
g、負責(zé)辦理公司及所屬公司車輛的購置、轉(zhuǎn)賣、報廢等相關(guān)手續(xù)。
h、負責(zé)辦理轉(zhuǎn)賣、抵欠車輛的過戶手續(xù)。
三、車輛的管理
1、凡屬公司及所屬公司的各種車輛必須經(jīng)過車輛管理部門檢查合格,領(lǐng)取牌號、行駛證后方準行駛;
2、對檢查出的車輛故障或不合格處應(yīng)及時維修、排除,不準帶故障行駛和強行出車;
3、不準轉(zhuǎn)借、涂改車牌號和行駛證;
3、車輛晚間必須停放在有正規(guī)管理的停車場內(nèi),并將停車場地址報公司行政部備案;
5、車輛的保養(yǎng)和維修
a、公司行政部負責(zé)建立公司各部門單車技術(shù)檔案(所屬公司自行建立),詳細記錄車輛技術(shù)資料和維修記錄,并且按規(guī)定對車況及保養(yǎng)情況進行不定期抽查;
b、公司各部門及所屬公司的車輛需維修時必須填報維修單經(jīng)車輛所在部門及所屬公司負責(zé)人同意后,報公司行政部核準到公司指定修車廠進行維修。公司行政部對定點修車廠每年進行一次評定,報公司經(jīng)理辦公會討論確定。
6、車輛的保險
a、公司及所屬公司的車輛應(yīng)按有關(guān)規(guī)定參加各項保險,保險公司的選定及險種的選擇,由公司行政部提報經(jīng)理會討論決定;
b、公司行政部負責(zé)公司各部門車輛保險手續(xù)的辦理;
c、各所屬公司車輛的保險手續(xù)可自行辦理。
7、車輛費用管理
a、公司各部門及所屬公司辦公車輛的年度維修費、停車費、耗油費,由行政部按車況及車型不同制定出相應(yīng)的標準,進行單車核算(所屬公司費用自行核算)。上述費用必須嚴格按標準執(zhí)行,超支時,需由駕駛員出具合理的書面材料,否則一切費用由駕駛員個人承擔(dān);
b、公司各部門及所屬公司辦公車輛的養(yǎng)路費、保險費、審驗等固定費用由公司行政部統(tǒng)一申請交納。(所屬公司費用自行交納)
四、車輛的使用
1、公司辦公車輛的使用,由行政部統(tǒng)一調(diào)度;各項目組的車輛使用由項目組行政主管負責(zé)按排;所屬公司的車輛使用自行規(guī)定;
2、各部門使用辦公車輛,應(yīng)事先填寫《派車單》,經(jīng)所在部門負責(zé)人審核后需提前交車輛管理部門進行統(tǒng)一按排。如第二天上午用車,需在前一天下班前申請;下午用車,需上午申請;
3、司機在接到《派車單》后方可用車,并有監(jiān)督車輛使用人是否按規(guī)定用車的權(quán)利和義務(wù)。若發(fā)現(xiàn)車輛使用超出規(guī)定范圍,司機有權(quán)予以拒絕,否則,將視情節(jié)對當事人及司機進行處罰;
4、公司各部門及所屬公司員工因個人或家庭有急事確需用車時,可向公司行政部申請,行政部將視車輛使用情況適當給予安排,嚴禁個人直接找司機用車;
5、因工作需要,在法定節(jié)假日或工作時間以外用車需提前申報,經(jīng)各分管副總同意后由公司行政部統(tǒng)一調(diào)派;(所屬公司參照執(zhí)行)。
6、如有特殊情況,經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)同意,行政部可臨時調(diào)用公司領(lǐng)導(dǎo)的公務(wù)車輛;
7、公司如有大型活動,需集中使用車輛,公司行政部可對各部門及所屬公司車輛進行統(tǒng)一調(diào)度使用;
8、車輛的外借
a、公司各部門及所屬公司的車輛原則上不允許外借。
b、因工作需要,車輛必須外借時,由外借申請人或部門填報《車輛借用審批單》經(jīng)車輛所在部門或所屬公司負責(zé)人同意后報公司行政副總審核,經(jīng)公司總經(jīng)理批準后方可外借;
c、任何部門和個人未經(jīng)批準將公司車輛私自轉(zhuǎn)借他人使用者,按借出時間每小時100元的罰款,且在此期間發(fā)生的一切費用(燃料費、修車費等)由出借人承擔(dān)。并同時追究駕駛員、部門負責(zé)人及主管領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。
五、駕駛員的工作職責(zé)
1、車輛維護:駕駛員應(yīng)保持車輛內(nèi)外清潔,每日對車輛運情況進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時采取措施,排除故障,按規(guī)定對所駕車輛進行各種保養(yǎng);
2、工作要求:駕駛員應(yīng)熱愛本職工作,服從主管領(lǐng)導(dǎo)的調(diào)度指揮,在無用車指令時,應(yīng)在指定位置休息待命;
3、行為規(guī)范:駕駛員應(yīng)著裝整潔,講文明用語,服務(wù)態(tài)度熱情,文明行車;
4、安全保障:駕駛員應(yīng)嚴格按交通法規(guī)的要求規(guī)范駕車,嚴禁酒后駕車或疲勞駕車,在患病且影響行車安全時,應(yīng)主動提出休息,不準超載、超速,不準駕駛與準駕車型不符的車輛;
5、應(yīng)急處理:在出現(xiàn)交通事故時,駕駛員應(yīng)立即上報公司主管部門,并在當日提交書面說明材料;對涉及到人身傷亡的重大事故,應(yīng)在第一時間內(nèi)搶救內(nèi)搶救傷員,保護現(xiàn)場,并向交通管理部門報案。
六、駕駛員的違章處罰
1、將公司車輛未經(jīng)批準而作為私人用車使用的,按使用時間每小時罰款50元,且在此期間發(fā)生的一切費用(燃料費、修車費等)由使用人承擔(dān),并視情節(jié)予以處罰;
2、在安全月(周)、宣傳月(周)活動中發(fā)生的各種違章均按交通隊的處罰金額給予加倍處罰;
3、對因我方責(zé)任發(fā)生交通肇事的駕駛員,所造成的經(jīng)濟損失,除保險公司賠付外,余額由肇事者承擔(dān)。并扣罰當月10-50%的薪金;
4、對發(fā)生交通事故后,故意拖延、謊報、逃逸現(xiàn)場的駕駛員,除按國家(或地方)交通法規(guī)予以處罰外,應(yīng)予以辭退并承擔(dān)相關(guān)損失。
七、本規(guī)定由公司行政部負責(zé)解釋。
八、本規(guī)定自通過之日起施行。
公司司機管理制度5
1 .機械設(shè)備的購置
( l )購置計劃程序及要求
l )由機械管理部門根據(jù)需要,會同有關(guān)部門和申請購置部門共同提出設(shè)備購置的項目、數(shù)量、型號和規(guī)格;
2 )由計劃部門落實資金來源,提出年度申請計劃,經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準后,向上級主管部門申報;
3 )申請計劃上級主管部門審核批準后,按批準的名稱、型號、規(guī)格、數(shù)量訂貨采購。
( 2 )機械設(shè)備購置的資金來源
企業(yè)實現(xiàn)技術(shù)裝備,資金來源是一個重要的前提條件,在設(shè)備購置程序中,落實財務(wù)對購置款源的支付保證,是首先必須考慮的。
l )工程預(yù)算所列的技術(shù)裝配費;
2 )企業(yè)按規(guī)定留用的固定資產(chǎn)折舊資金(含大修理基金的結(jié)余部分);
3 )企業(yè)利潤中的生產(chǎn)發(fā)展基金。
2 .機械設(shè)備的裝配
( l )不論是新購置機械,還是對原有設(shè)備的技術(shù)改造和改裝所裝配的機械設(shè)備都應(yīng)遵循技術(shù)上先進、生產(chǎn)上適用的總原則。在探討裝備方案時,必須綜合多方面因素進行分析比較,并考慮以下要求:
l )防止盲目性。是選購現(xiàn)有產(chǎn)品、是改造還是改裝,要進行權(quán)衡比較,綜合分析。需要自制的,要考慮技術(shù)水平、加工能力夠不夠,產(chǎn)品質(zhì)量能否保證;
2 )考慮經(jīng)濟效益。首先要充分發(fā)揮現(xiàn)有機械設(shè)備的作用,必須新購置機械設(shè)備時,要算好經(jīng)濟賬;
3 )選購設(shè)備要考慮到整機性能,還要考慮維修配件來源;
4 )裝備機械必須適應(yīng)施工作業(yè)條件,在產(chǎn)量、質(zhì)量和進度方面滿足施工要求。
( 2 )機械設(shè)備的技術(shù)改造及改裝,對現(xiàn)有老舊的機械設(shè)備進行技術(shù)改造,是加快設(shè)備更新步伐的重要措施,具有投資少、收效快等優(yōu)點。技術(shù)改造和改裝應(yīng)遵循如下原則:
l )機械設(shè)備的改造要同企業(yè)的技術(shù)改造結(jié)合起來,加強調(diào)查研究,摸清機械設(shè)備的狀況,作出全面規(guī)劃;
2 )要考慮需要和可能,資金和機械設(shè)備配件供應(yīng)來源、技術(shù)準備等;
3 )要按照技術(shù)先進、使用可靠的原則有計劃地進行。技術(shù)改造方案、資料和施工圖紙必須事先提出,經(jīng)有關(guān)人員審核,報上級審批后方可實施。改造完成后經(jīng)驗收合格、有關(guān)資料應(yīng)列人技術(shù)檔案。
( 3 )設(shè)備改造和改裝應(yīng)進行以下審查:
1 )經(jīng)濟可行性審查。提出比較資料及綜合比較方案;
2 )技術(shù)可行性審查。對引用技術(shù)是否成熟,改造改裝的實施步驟及能力提出論證。
3 .機械設(shè)備的驗收
( l )對整機裝運的新購機械設(shè)備,應(yīng)進行運輸質(zhì)量及供貨情況的檢查。對有包裝的新購設(shè)備,應(yīng)檢查包裝是否受損;對無包裝的新購設(shè)備則可直接進行外觀檢查及附件、備品的清點。若發(fā)現(xiàn)新設(shè)備已有較大損傷,應(yīng)做好詳細記錄,并盡快與運輸部門或供貨廠方交涉處理。
( 2 )對解體裝運的自組裝設(shè)備,對總成、部件及隨機附件、備品進行外觀檢查后,應(yīng)盡快組織「_地組裝并進行必要的檢測試驗。
( 3 )工地交貨的機械設(shè)備,應(yīng)由制造廠在工地進行組裝、調(diào)試空運載和生產(chǎn)性試驗,自檢合格后才提請訂貨單位復(fù)驗。試驗項目及要求按合同規(guī)定進行。施工企業(yè)最好直接參加廠方的自檢過程,待驗收全部合格后、才能簽署驗收。
( 4 )調(diào)撥的舊設(shè)備的測試驗收,應(yīng)基本達到'完好機械'的標準。
( 5 )重要關(guān)鍵性的大型設(shè)備應(yīng)由總工程師或總機械師為首的鑒定小組進行試驗驗收。
( 6 )一切隨機原始資料、自制設(shè)備的設(shè)計資料、圖紙、測試記錄、驗收鑒定結(jié)論等應(yīng)全部清點、整理歸檔,作為技術(shù)檔案的必備內(nèi)容。
4 .機械設(shè)備的檢查
( l )機械設(shè)備檢查是全面性檢查活動,檢查的目的是發(fā)現(xiàn)問題,及時糾正;交流經(jīng)驗,表彰先進,提高機械管理水平。檢查要注重實效�？偣久磕杲M織一次,分公司每半年一次,基層每季一次。把完好設(shè)備標準的評比工作與設(shè)備檢查結(jié)合起來進行。
( 2 )設(shè)備檢查的主要內(nèi)容
l )機械管理工作,職工思想教育;
2 )管理機構(gòu),人員配備,規(guī)章制度的建立與執(zhí)行情況;
3 )主要機械的使用、保養(yǎng)、修理情況及三率指標完成情況;
4 )技術(shù)檔案及資料的管理、使用情況;
5 )技術(shù)培訓(xùn)考核、操作證制度的執(zhí)行情況;
6 )維修計劃的執(zhí)行,修理質(zhì)量和配件管理情況;
7 )完好設(shè)備標準競賽的實際成效。
5 .機械設(shè)備的保養(yǎng)
( l )機械設(shè)備保養(yǎng)是進行清潔、緊固、潤滑、調(diào)整、防腐、修換易損零件,使機械設(shè)備保持良好狀態(tài)的一系列工作,減少機械磨損、延長機械使用壽命、提高機械完好率、保證安全生產(chǎn)的主要措施。必須貫徹'養(yǎng)修并重,預(yù)防為主'的原則。
( 2 )機械設(shè)備保養(yǎng)的要求
l )處理好保養(yǎng)與施工生產(chǎn)的關(guān)系。在安排施工任務(wù)時,要留有機械保養(yǎng)時間;保養(yǎng)作業(yè)盡量利用業(yè)余和節(jié)假日進行,以縮短保養(yǎng)停機時間,減少對施工生產(chǎn)的影響。2 )制訂并嚴格執(zhí)行保養(yǎng)規(guī)程。操作人員進行保養(yǎng)作業(yè)要明確分工,各負其責(zé)。
3 )對操作人員進行思想教育和技術(shù)培訓(xùn)。培養(yǎng)愛機習(xí)慣,熟練掌握保養(yǎng)技術(shù)知識
4 )具備必要的物質(zhì)條件,配齊油槍、油杯等專用工具設(shè)備,按期按量供應(yīng)必備品和配件等。
( 3 )機械保養(yǎng)的.作業(yè)內(nèi)容
機械保養(yǎng)主要是清潔、緊固、潤滑、調(diào)整、'十字作業(yè)法',直至以恢復(fù)各大總成件耐用能力的平衡為目標而進行的有關(guān)項目。
( 4 )保養(yǎng)計劃
l )保養(yǎng)計劃的編制必須嚴格遵守保養(yǎng)規(guī)程和各類機械的保養(yǎng)間隔期以及生產(chǎn)情況逐月編制。并與機械保管月生產(chǎn)計劃同時下達;
2 )保養(yǎng)計劃的編制應(yīng)堅持強制保養(yǎng)的原則。
( 5 )保養(yǎng)工作的組織實施
l )機械保養(yǎng)采用就機保養(yǎng)綜合作業(yè)或定位保養(yǎng)專業(yè)分工的方式,也可采用總成互換的保養(yǎng)方法;
2 )專業(yè)分工方式,可實行定部位、定人員、定機具、定進度、定質(zhì)量的五定責(zé)任制度;采用綜合作業(yè)時,根據(jù)情況實行必要的責(zé)任制;
3 )保養(yǎng)工作結(jié)束后,應(yīng)將保養(yǎng)類別、起止時間、保養(yǎng)主要內(nèi)容和質(zhì)量檢查情況登記在履歷書和保養(yǎng)登記簿內(nèi),記錄內(nèi)容應(yīng)齊全、準確。
6 .機械設(shè)備的修理
( l )由于機械設(shè)備種類繁多,應(yīng)根據(jù)機械設(shè)備的特點,采用不同修理制度。
( 2 )機械設(shè)備劃分為三類:一是關(guān)鍵機械設(shè)備;二是主要機械設(shè)備;三是簡單機械設(shè)備。
( 3 )對三類機械設(shè)備采取三種修理制度。
1 )計劃預(yù)期檢修制度。用于第一類機械設(shè)備,用計劃預(yù)防性來確保機械設(shè)備完好;
2 )診斷修理制度。適用于第二類機械設(shè)備,用'診斷病情,對癥下藥'的方法進行修理,確保機械設(shè)備完好,便于現(xiàn)場維修;
3 )事故修理制度。適用于第三類機械設(shè)備,出故障就修,不出故障不修。
( 4 )修理制度三種檢查方法
l )修前檢查:以專業(yè)人員的經(jīng)驗和儀器儀表相結(jié)合,鑒定如何修理;
2 )定期診斷法:根據(jù)診斷結(jié)果,視情修理。用儀器儀表和人的經(jīng)驗相結(jié)合的方法;
3 )隨時觀察法:用于事故修理制度。要求隨時注意和掌握情況,一旦發(fā)生故障,馬上修理或更換。
機械設(shè)備的修理是指將已因磨損而性能降低的機械設(shè)備恢復(fù)到原出廠性能或基本達到原出廠性能的恢復(fù)手段。機械設(shè)備的修理體制、修理計劃的形成程序見'機械設(shè)備的保養(yǎng)'第l 、2款。
( 5 )機械設(shè)備的定期修理
機械設(shè)備的定期修理是指按計劃預(yù)期檢修制中規(guī)定的修理周期(間隔)對該機的強制性修理。這里主要指機械設(shè)備的大、中修理。
l )制訂修理方案
在機械設(shè)備解體后,根據(jù)機械各部磨損情況,由機械技術(shù)人員會同機械修理人員共同制訂出書面修理方案。修理方案要針對性、可操作性強,要有具體的配合數(shù)據(jù)、加工級數(shù)及質(zhì)量標準。修理方案一經(jīng)確定,不要輕易變動。
2 )機械解體后,對所有舊零部件測量鑒定。從中確定可用、可修及需更新的配件,并據(jù)此編制出配件計劃。
3 )對按計劃新購人配件和新加工件,逐個檢測。對不符合質(zhì)量、配合標準的配件堅決剔除。
4 )對所有的配合組件,在裝配后,要嚴格按規(guī)范檢測并有記錄。合格后方可進人下道工序。
5 )部件組裝完成后,要嚴格按規(guī)范檢測并有記錄并整體噴漆。
6 )整機組裝完成后,要整體噴漆,并同時噴上統(tǒng)一編號。
7 )由機械技術(shù)人員、質(zhì)檢員、機械修理人員據(jù)修理規(guī)范和驗收規(guī)范共同對該機進行驗收和試運轉(zhuǎn),并簽署驗收單。
8 )對大型機械設(shè)備,經(jīng)過三次大修理后,不再安排第四次大修理,一直維護使用到報廢;對于中型及以下機械設(shè)備,當其四級保養(yǎng)的費用已達到或超過其原值時,不再安排四級保養(yǎng),一直維護使用到報廢。
( 6 )機械設(shè)備的日常修理
機械設(shè)備的日常修理是指對機械設(shè)備在正常運轉(zhuǎn)中,因發(fā)生人為或機件損壞而造成的停機故障的排除手段。機械設(shè)備的日常修理的突發(fā)性強,在實踐中很難列人修理計劃。但也絕非無規(guī)律可循,只要廣大機務(wù)人員勤于摸索、頻于觀察、精于記錄、善于總結(jié),還是能夠做到、起碼是能夠基本做到防患于未然。
l )機械設(shè)備的日常故障的發(fā)現(xiàn)
a .機械操作人員在機械運轉(zhuǎn)過程中,必須精力集中,心無旁鶩。在完成生產(chǎn)任務(wù)的同時,隨時根據(jù)機械設(shè)備運轉(zhuǎn)過程中的聲音、溫度、氣味、機械出力、操作反應(yīng)等現(xiàn)象,及時發(fā)現(xiàn)異常并停機檢查。避免因這些異常的推遲發(fā)現(xiàn)而造成機械設(shè)備的擴散性損壞。
b .各級機械管理修理人員應(yīng)充分利用深人工地的機會,觀察機械的運轉(zhuǎn)動態(tài),及時發(fā)現(xiàn)問題。
2 )機械設(shè)備的日常故障的排除
a .屬于操作人員通過調(diào)整、緊固可以解決的故障,由其自行排除。但前提是機械管理單位必須為操作人員配備齊全隨機工具。隨機工具除本機專用的工具外,至少還應(yīng)配備:黃油槍一個;克絲鉗、鯉魚鉗、活扳手、十字螺絲刀、一字螺絲刀、電工刀各一把;機油壺一個。
b .屬于機件損壞的故障,操作人員應(yīng)立即通知修理單位。通知時必須要把故障部位、故障現(xiàn)象特征說明白,以免修理人員往返徒勞。
c .修理單位接到通知后,應(yīng)立即以最快速度派出修理人員。修理人員應(yīng)根據(jù)通知的故障部位攜帶上可能更換的零部件。
d .故障排除后,操作人員和工地機械員應(yīng)簽署機械修理任務(wù)單。機械修理任務(wù)單上應(yīng)注明本次修理所耗用的工時;更換的配件名稱、數(shù)量;修理質(zhì)量評定和對修理人員服務(wù)態(tài)度的評價。
7 .機械設(shè)備的調(diào)撥
( l )企業(yè)內(nèi)部調(diào)撥和外部調(diào)撥分別是設(shè)備使用權(quán)和所有權(quán)的轉(zhuǎn)移,涉及產(chǎn)權(quán)變更時,要辦理好固定資產(chǎn)轉(zhuǎn)移手續(xù)。
( 2 )設(shè)備無償調(diào)撥只需按規(guī)定辦妥交接手續(xù),有償調(diào)撥應(yīng)視設(shè)備情況,實行按質(zhì)論價的計費辦法。
( 3 )施工單位改變隸屬關(guān)系、合并、關(guān)停時,所有機械設(shè)備調(diào)撥處理按上級規(guī)定辦理。
( 4 )根據(jù)管理權(quán)限發(fā)布調(diào)撥命令,按照調(diào)撥令辦理調(diào)撥事宜。
( 5 )調(diào)人調(diào)出設(shè)備必須嚴格按照機械調(diào)撥通知單等規(guī)定的機械名稱、型號、規(guī)格、及有效期辦理交接事項,調(diào)撥通知單等文件應(yīng)作為列賬與立賬的依據(jù)。
( 6 )原機附件、備品、工具、說明書、履歷表、運轉(zhuǎn)記錄、隨機技術(shù)文件等一律在交接記錄上注明并隨機移交,不得以任何理由扣壓。
( 7 )交接雙方要互相協(xié)作,調(diào)出單位應(yīng)主動協(xié)助解決裝運問題,調(diào)轉(zhuǎn)中發(fā)生的費用一般由調(diào)人單位承擔(dān)。
8 .機械設(shè)備的資料管理
( l )凡只屬固定資產(chǎn)的機械設(shè)備,均應(yīng)按機械分類建賬立卡。
( 2 )各級管理機構(gòu)應(yīng)建立機械總臺賬和反映配屬情況的分戶賬,定期核對實物,做到賬物相符。還要同財務(wù)部門所建的賬卡定期核對,做到賬賬相符。
( 3 )企業(yè)施工生產(chǎn)中的主要施工機械部門必須建立技術(shù)檔案。原始文件(說明書、零件目錄、圖紙、出廠合格證、設(shè)計資料)、機械履歷表(機械變動、事故、安裝、運轉(zhuǎn)、修理、改造等履歷),均應(yīng)按要求逐項登記。進口機械應(yīng)詳細登記其技術(shù)性能、型號、規(guī)格、生產(chǎn)國別、生產(chǎn)廠商、出廠時間、編號、到達時間、配套動力及主要附件情況。
( 4 )運轉(zhuǎn)記錄等原始資料,由值班人員正確填寫,專職人員審查匯總,逐級上報。
9 .機械設(shè)備的保管與退庫
( l )保管
l )嚴格按照機械設(shè)備保管的有關(guān)技術(shù)規(guī)定保管好在庫機械設(shè)備和暫時停用機械;
2 )機械設(shè)備在保管中嚴禁拆套,杜絕備品、附件、工具等的銹蝕、遺失和損壞現(xiàn)象。
( 2 )退庫
l )凡1年以上不需要用的機械設(shè)備,可提出申請,經(jīng)批準后,按規(guī)定辦理退庫手續(xù);
2 )退庫機械設(shè)備應(yīng)做好保管,并做出技術(shù)鑒定,按審批要求的規(guī)定,辦理無償調(diào)撥的退庫交接手續(xù);
3 )退庫機械的運雜費由原保管單位承擔(dān)。
10 .機械設(shè)備的封存
( l )因施工任務(wù)改變、無施工任務(wù)或施工任務(wù)嚴重不足而停用的機械可以申請封存;
( 2 )封存機械必須技術(shù)狀況良好,附件齊全,否則不予辦理封存;
( 3 )封存機械必須涂油、防腐,放盡機內(nèi)存水,其零部件及附件不得隨意挪用、拆換;
( 4 )封存機械必須有專職管理人員定期進行保養(yǎng)和試運轉(zhuǎn);
( 5 )封存期未到而需啟封使用,需經(jīng)封存審批部門批準,未經(jīng)封存審批部門批準,不得擅自啟封。
11 .機械設(shè)備的報廢
( l )對機械設(shè)備報廢要嚴格掌握,慎重處理,屬下列情況之一的可申請報廢:
l )主要結(jié)構(gòu)和部件嚴重損壞,雖經(jīng)修理仍達不到生產(chǎn)使用要求和不能保證安全生產(chǎn)的;
2 )因使用期長,修理費用過大,在經(jīng)濟上不合理的;
3 )因意外災(zāi)害事故和突發(fā)事故,嚴重損壞無修復(fù)價值的;
4 )非標準設(shè)備,因任務(wù)變動,本企業(yè)不適用,其他企業(yè)也不需要的;
5 )需更新?lián)Q代的淘汰產(chǎn)品。
( 2 )機械報廢時,應(yīng)由單位主管、專業(yè)人員、技術(shù)工人組成鑒定小組,進行詳細檢查,作出正確的技術(shù)鑒定。
( 3 )對符合報廢條件的機械,必須認真逐項填寫報廢申請書,經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)鑒定后,按規(guī)定的審批權(quán)限,逐級上報審批。批準后按管理權(quán)限作報廢處理。
12 .機械設(shè)備的技術(shù)試驗
( l )機械設(shè)備技術(shù)試驗規(guī)定
l )新購機械設(shè)備或經(jīng)過大修、改裝的機械設(shè)備,在投人使用前必須進行檢查、鑒定和試運轉(zhuǎn),以測定機械設(shè)備的各項技術(shù)性能和工作性能;
2 )新購機械設(shè)備的技術(shù)試驗由建制單位組織,在機械技術(shù)負責(zé)人的指導(dǎo)監(jiān)督下進行;
3 )參加機械設(shè)備技術(shù)試驗的人員,事先必須詳細研究原廠技術(shù)文件,了解機械設(shè)備技術(shù)性能,掌握技術(shù)操作規(guī)程;
4 )大修或改裝后的技術(shù)試驗,由承修單位生產(chǎn)部門負責(zé)組織,在技術(shù)負責(zé)人的指導(dǎo)和監(jiān)督下,由主修人或原機機長會同進行;
5 )承修單位應(yīng)事先通知送修部門派員參加,使試驗和驗收工作結(jié)合進行。
( 2 )機械設(shè)備的技術(shù)試驗
l )外部檢查。主要檢查裝配是否正確,是否有缺件漏裝,潤滑部位是否涂油或注油,螺紋連接是否緊固等;
2 )無負荷試驗和負荷試驗。主要是試驗機械設(shè)備的工作性能,包括機械設(shè)備的啟動性能、動力性能、制動性能、操作性能和安全性能等,是否達到正常使用的技術(shù)要求;
3 )技術(shù)試驗后的復(fù)查。主要檢查試驗后的機械設(shè)備有無不正常情況,消除試驗中發(fā)現(xiàn)的缺陷和故障,并做好潤滑、調(diào)整和緊固工作;
公司司機管理制度6
1.公司機房及機房內(nèi)服務(wù)器硬件設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備由公司網(wǎng)絡(luò)管理員負責(zé)管理維護,機房內(nèi)服務(wù)器進機柜的,要保證機柜上鎖。
2.公司機房要按規(guī)定安裝空調(diào),機房內(nèi)要保持整潔、干凈。要保證服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備上無積塵。
3.機房內(nèi)要安裝溫濕度計、溫度要根據(jù)機房溫度變化進行適當調(diào)整,保持機房適宜機器設(shè)備正常運行的溫度。機房內(nèi)要安裝滅火器、煙霧感應(yīng)器、報警器等安全設(shè)備,保證機房處于安全狀態(tài)。
4.機房門窗要保持封閉狀態(tài),防止外部灰塵進入機房。
5.非機房管理人員進出機房要申請主管領(lǐng)導(dǎo)批準,并填寫進出機房登記表方可進出。
6.進入機房要注意保持機房內(nèi)衛(wèi)生,禁止在機房內(nèi)抽煙、吃東西、亂扔紙屑等雜物。
7.離開機房時要仔細檢查,確保窗戶關(guān)閉、房門上鎖,人走燈滅。
公司司機管理制度7
一、目的與意義
為了更好地支撐公司日常工作正常的開展，保障機房設(shè)備與軟件系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定、高效運行，就公司機房管理制訂以下管理辦法。
二、機房人員與出入管理
1)機房設(shè)置專人管理，王勇作為公司機房管理員，負責(zé)機房相關(guān)管理工作。
2)機房進出進行控制，嚴禁非機房工作人員隨意無故地進入機房作業(yè)，除人事和技術(shù)人員外其他人無故不得隨意進入機房。
3)非機房人員如因工作需要進入機房作業(yè)的，應(yīng)該向人事部門或者機房管理員申請。
4)進入機房的人員領(lǐng)取禮品及其他物品時候注意不要損壞設(shè)施，并及時整理場地，保持機房的通暢和清潔。
5)任何人不得攜帶任何易燃、易爆、腐蝕性、強電磁、輻射性、流體物質(zhì)等對設(shè)備正常運行構(gòu)成威脅的物品進入機房。
6)不遵守此管理辦法者，進行警告處罰，連續(xù)2次違反者試情節(jié)輕重進行5-50元次/處罰。
三、機房設(shè)備與環(huán)境管理
1)機房管理員應(yīng)統(tǒng)一管理機房設(shè)備，并完整保存計算機及其相關(guān)設(shè)備的驅(qū)動程序、保修卡及重要隨機文件。
2)路由器、交換機和服務(wù)器以及通信設(shè)備是網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵設(shè)備，須放置計算機機房內(nèi)，非機房專職人員不得自行配置或更換，更不能挪作它用。
3)機房設(shè)備的報廢應(yīng)經(jīng)相關(guān)專職人員鑒定和公司領(lǐng)導(dǎo)批準后方可申請報廢。機房設(shè)備的添置應(yīng)由機房管理員申請并經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準后方可辦理。
4)計算機房應(yīng)保持清潔、衛(wèi)生，并由管理員負責(zé)管理和維護(包括溫度、濕度、電力系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等)。
5)機房管理員應(yīng)對公司本地局域網(wǎng)絡(luò)、廣域網(wǎng)的運行建立檔案。未發(fā)生故障或故障隱患時不可對中繼、光纖、網(wǎng)線及各種設(shè)備進行調(diào)試，對所發(fā)生的故障、處理過程和結(jié)果等做好詳細登記。
6)機房管理員應(yīng)對網(wǎng)絡(luò)安全及其所涉及的服務(wù)器各種帳號嚴格保密。同時應(yīng)對網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)流量情況進行監(jiān)控，從中檢測出攻擊行為并給予應(yīng)對處理。
7)機房管理員應(yīng)對數(shù)據(jù)實施嚴格的安全與保密管理，防止系統(tǒng)數(shù)據(jù)的非法生成、變更、泄露、丟失及破壞。網(wǎng)絡(luò)管理人員應(yīng)在數(shù)據(jù)庫的系統(tǒng)認證、系統(tǒng)授權(quán)、系統(tǒng)完整性、補丁程序方面進行實時修正。
8)機房內(nèi)嚴禁吸煙、喝水、吃食物、嬉戲和進行劇烈運動，機房工作人員應(yīng)保持機房安靜。
9)定期對機房環(huán)境進行清潔，以保持機房整潔；每周進行一次大清掃，對機器設(shè)備吸塵清潔。
10)設(shè)備及衛(wèi)生情況如果因為管理員責(zé)任造成事故，試情節(jié)輕重對責(zé)任人進行5-50元/次經(jīng)濟處罰。
四、數(shù)據(jù)保密與備份管理
1)根據(jù)數(shù)據(jù)的保密規(guī)定和用途，機房管理員應(yīng)確定使用人員的存取權(quán)限、存取方式和審批手續(xù)。
2)任何人員未經(jīng)批準嚴禁泄露、外借和轉(zhuǎn)移專業(yè)數(shù)據(jù)信息。
3)制定業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的更改審批制度，未經(jīng)批準不得隨意更改業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。
4)每周五機房管理員應(yīng)做好數(shù)據(jù)的備份并異地存放，確保系統(tǒng)一旦發(fā)生故障時能夠快速恢復(fù)，備份數(shù)據(jù)不得更改。
5)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)必須定期、完整、真實、準確地轉(zhuǎn)儲到不可更改的介質(zhì)上，并要求集中和異地保存，保存期限至少2年。
6)備份的數(shù)據(jù)必須指定專人負責(zé)保管，由管理人員按規(guī)定的方法同數(shù)據(jù)保管員進行數(shù)據(jù)的交接。備份數(shù)據(jù)應(yīng)在指定的數(shù)據(jù)保管室或指定的場所保管。
7)數(shù)據(jù)因為技術(shù)、操作人員造成遺失，根據(jù)情節(jié)輕重進行處罰，管理員承擔(dān)管理責(zé)任。
五、計算機病毒防范與安全管理
1)機房管理員應(yīng)具備堅強的病毒防范意識，定期進行病毒檢測(特別是郵件服務(wù)器)，發(fā)現(xiàn)病毒立即處理并通知管理部門或?qū)Ｂ毴藛T。
2)采用國家許可的`正版防病毒軟件并及時更新軟件版本。
3)未經(jīng)許可，機房管理員不得在服務(wù)器上安裝新軟件。如果確為需要安裝相關(guān)軟件，安裝前應(yīng)進行病毒例行檢測，并告知上級管理人員。
4)經(jīng)遠程通信傳送的程序或數(shù)據(jù)，必須經(jīng)過檢測確認無病毒后方可使用。
5)機房管理員應(yīng)隨時監(jiān)控中心設(shè)備運行狀況，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即按照預(yù)案規(guī)程進行操作，并及時上報和詳細記錄。
6)非機房工作人員未經(jīng)許可不得擅自上機操作和對運行設(shè)備及各種配置進行更改。
7)嚴格執(zhí)行密碼管理規(guī)定，對操作密碼定期更改，超級用戶密碼由機房管理員掌握。 8)機房管理人員應(yīng)恪守保密制度，不得擅自泄露中心各種信息資料與數(shù)據(jù)。
9)因管理造成病毒侵犯，造成損失的根據(jù)實際情況進行經(jīng)濟處罰。
六、機房設(shè)備運行維護管理
1)機房環(huán)境和開發(fā)調(diào)試等環(huán)境隔離分設(shè)。未經(jīng)所在單位責(zé)任人批準，任何人不得在機房設(shè)備上編寫、修改、更換各類軟件系統(tǒng)及更改設(shè)備參數(shù)配置。
2)各類軟件系統(tǒng)的維護、增刪、配置的更改，各類硬件設(shè)備的添加、更換必需經(jīng)所在單位責(zé)任人批準后方可進行；同時，必須按規(guī)定進行詳細登記和記錄，對各類軟件、現(xiàn)場資料、檔案整理存檔。
3)為確保數(shù)據(jù)的安全保密，對各業(yè)務(wù)單位送交的數(shù)據(jù)及處理后的數(shù)據(jù)都必須按有關(guān)規(guī)定履行交接登記手續(xù)。
4)機房管理人員必須認真、如實、詳細填寫《機房日志》等各種登記簿，以備后查。
5)嚴格按照每日預(yù)制操作流程進行作業(yè)，對新上業(yè)務(wù)及特殊情況需要變更流程的應(yīng)事先進行詳細安排并書面報相關(guān)單位責(zé)任人批準簽字后方可執(zhí)行；所有操作變更必須有存檔記錄。
6)機房管理人員應(yīng)密切監(jiān)視中心設(shè)備運行狀況以及各網(wǎng)點運行情況，確保安全、高效運行。
7)嚴格按規(guī)章制度要求做好各種數(shù)據(jù)、文件的備份工作。中心服務(wù)器數(shù)據(jù)庫要定期進行雙備份，并嚴格實行異地存放、專人保管。所有重要文檔定期整理裝訂，專人保管，以備后查。
七、機房電源管理
1）每周星期一至星期四下班后，管理員需關(guān)閉3臺服務(wù)器及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及其電源，管理員關(guān)閉辦公區(qū)域電源總閘，除門禁系統(tǒng)外，如果因為工作需要需晚上開機的，部門需向管理員提出申請，并報人事部備案，然后晚間開通。如果管理員離開前，任然需要服務(wù)器行，需要交代接交人員關(guān)門前關(guān)閉電源。
2）星期五下班后，管理員需關(guān)閉3臺服務(wù)器及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及其電源，管理員關(guān)閉辦公區(qū)域電源總閘，及其公司所有電源，周末需要加班人員，提前申請，安排人員進行服務(wù)器開啟或者告知密碼。
3）違反上述管理要求，造成經(jīng)濟損失，根據(jù)實際情況，追求責(zé)任人的管理失誤責(zé)任。
其他
1)本制度經(jīng)商討通過后開始執(zhí)行。
2)本制度由人事部負責(zé)解釋。
公司司機管理制度8
為積極推進國家基本藥物制度，保障人民群眾用藥安全，減輕醫(yī)療費用負擔(dān)，根據(jù)衛(wèi)生部《關(guān)于建立國家基本藥物實施意見》的要求，制定本制度。
一、定期或不定期的對本院醫(yī)師、護士、藥師進行合理使用基本藥物相關(guān)知識的培訓(xùn)，內(nèi)容包括《基本藥物臨床應(yīng)用指南》和《國家基本藥物處方集》及醫(yī)保、新農(nóng)合補助藥品實際應(yīng)用方法。
二、做好基本藥物目錄的遴選、采購、配送工作。醫(yī)院臨床應(yīng)用的基本藥物應(yīng)從河南省基本藥物招標采購平臺采購，并做好基本藥物的入庫驗收、在庫養(yǎng)護。
三、加強基本藥物購的價格管理。基本藥物價格參照國家基本藥物有關(guān)規(guī)定。
四、及時公布我院的基本藥物購進和供應(yīng)信息，基本藥物供應(yīng)目錄及時下發(fā)各臨床科室。
五、鼓勵臨床醫(yī)師優(yōu)先合理使用基本藥物。基本藥物是適應(yīng)基本醫(yī)療衛(wèi)生需求，劑型適宜，價格合理，能夠保障供應(yīng)，公眾可公平獲得的藥品。認真落實國家和省有關(guān)基本藥物配備使用的規(guī)定，全面配備基本藥物，促進基本藥物的優(yōu)先合理使用。使各科室基本藥物比例達到河南省二級綜合性醫(yī)院的'要求。
六、加強我院臨床用藥管理，督促和監(jiān)督其使用基本藥物，減輕患者藥品費用負擔(dān)。醫(yī)院藥事管理領(lǐng)導(dǎo)小組和合理用藥監(jiān)督小組要加強對本院基本藥物臨床應(yīng)用的監(jiān)測與評價，定期（每月一次）抽查處方和醫(yī)囑對基本藥物的應(yīng)用進行點評。對使用比例不達標的科室和嚴重不合理用藥的醫(yī)師進行通報批評，并由業(yè)務(wù)院長對醫(yī)師和科室主任進行誡勉談話。
七、加強基本藥物質(zhì)量安全監(jiān)管
各臨床醫(yī)生和藥房工作人員要對基本藥物在應(yīng)用過程中產(chǎn)生的不良反應(yīng)及時報告。要加強基本藥物進貨、驗收、儲存、調(diào)配等環(huán)節(jié)的監(jiān)管，加強基本藥物不良反應(yīng)監(jiān)測，建立健全藥品安全預(yù)警和應(yīng)急處理機制，保證基本藥物質(zhì)量和用藥安全。
八、保障措施
�。ㄒ唬┘訌娊M織領(lǐng)導(dǎo)。建立基本藥物制度是一項重大的制度創(chuàng)新，是緩解群眾看病難、看病貴的有效途徑。全體醫(yī)務(wù)人員要提高認識、加強領(lǐng)導(dǎo)、周密部署、扎實推進，確保目標任務(wù)的實現(xiàn)。
（二）加強協(xié)調(diào)配合。要主動作為，自覺把各項配套措施及時落實到位，動態(tài)跟蹤制度實施情況，及時解決工作中的問題，建立各環(huán)節(jié)配套銜接、有效運轉(zhuǎn)的合理機制，確�；舅幬镏贫热〉脤嵭В嗣袢罕姷玫綄嵒�。
�。ㄈ⿵娀O(jiān)督評估。各科室要按職責(zé)認真做好基本藥物制度實施工作的培訓(xùn)指導(dǎo)、監(jiān)督檢查、考核評價工作。要建立基本藥物制度監(jiān)測評價制度，加強信息收集匯總培訓(xùn)指導(dǎo)，保證上報的監(jiān)測數(shù)據(jù)科學(xué)準確。對在貫徹國家基本藥物制度中違反政策規(guī)定的人員，要依據(jù)有關(guān)規(guī)定嚴肅處理。
�。ㄋ模⿵娀咝麄�。各相關(guān)科室要通過形式各樣的宣傳活動，大力宣傳國家基本藥物制度政策，普及基本藥物知識，轉(zhuǎn)變不合理用藥習(xí)慣，正確引導(dǎo)群眾合理用藥、科學(xué)用藥、安全用藥。
公司司機管理制度9
為加強車輛管理,確保各部門用車及時,安全提高工作效率及服務(wù)質(zhì)量,嚴格控制費用,特對公司機動車輛及駕駛?cè)藛T的管理做出以下規(guī)定:
車輛管理
一、機動車輛的管理和調(diào)度
1、日常調(diào)度由行政部經(jīng)理負責(zé)。遇特殊情況時由行政部統(tǒng)一調(diào)度。
2、公司配給專人使用的車輛,使用人因出差、探親及事假(三天以上),需將車輛�；毓�,到行政部辦理交車手續(xù)。
3、機動車輛年檢、保險等手續(xù)由行政部負責(zé)辦理。駕駛員須按時將車及證件交行政部,以保證車輛按時年檢。
4、各部門需用車離開本市辦事,要提前一天(緊急公務(wù)除外)填寫《出車單》并由部門經(jīng)理簽字,行政部經(jīng)理派車。
5、公司機動車輛,未經(jīng)董事長同總不得擅自外借或調(diào)換。否則,車輛發(fā)生任何意外,一切責(zé)任自負。
6、各部門使用機動車輛因違反交通規(guī)則,被扣證、扣車,由駕駛員本人盡快將車、證取回,罰款自行承擔(dān)。
7、汽油票應(yīng)由經(jīng)辦人、部門經(jīng)理、行政部經(jīng)理簽字后方可報帳。
8、機動車輛被盜竊,駕駛員應(yīng)立即通知行政部。因行駛證一起被竊造成保險公司免賠10%的損失額,應(yīng)從駕駛員工資中扣除,扣除額為損失額的10%。
9、司機每次出車前應(yīng)填寫《出車單》,用車人每次用車前查看當時里程數(shù),用車完畢,按實際用車里程數(shù)給司機簽字。司機每次出車后將填寫完的《出車單》交行政部審核、保存。
二、機動車輛的保養(yǎng)、年檢、保險
1、保養(yǎng)、年檢、辦理保險工作由行政管理員完成,駕駛者發(fā)現(xiàn)問題及時通知行政部。
2、機動車輛因操作不當致使機械的損壞而造成的損失,由駕駛者承擔(dān)。
3、行政部建立車輛及駕駛員檔案和定期保養(yǎng)維修登記薄。
三、機動車輛的維修
1、審批:車輛發(fā)生事故,立即通知行政部現(xiàn)場檢查。確需修理的,行政部提出意見,交董事長審批方可執(zhí)行。
2、報定價:到多家維修廠了解、商談、確定維修價格。
3、報銷:修理發(fā)票(附修理明細表、審批表)經(jīng)經(jīng)辦人、行政部經(jīng)理、財務(wù)部經(jīng)理簽字方可報銷。
4、未經(jīng)審批,私自將車輛送往修理廠修理,費用自行承擔(dān)(長途車除外、但應(yīng)補辦手續(xù))。
四、機動車輛交通事故的處理
1、公司車輛發(fā)生交通事故,肇事者應(yīng)保護好現(xiàn)場,通知行政部,行政部應(yīng)及時趕到出事現(xiàn)場,并通知交警隊、保險公司及有關(guān)部門前往現(xiàn)場處理,肇事司機應(yīng)協(xié)助行政部處理交通事故。
2、未通知行政部、交警隊前往肇事現(xiàn)場處理的交通事故,一切費用由肇事者自行承擔(dān)。
3、發(fā)生交通事故,保險公司賠付后的損失額(包括事故處理費用),從肇事者工資中扣除,扣除額為交警隊事故裁決責(zé)任所承擔(dān)比例減掉保險公司的賠付額。
4、交通事故處理完畢后,由行政部將事故處理結(jié)果書面呈報。
駕駛員的`管理
一、駕駛員調(diào)度
2、駕駛員由行政部統(tǒng)一管理、調(diào)度。
3、駕駛員未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意,私自開車外出,發(fā)現(xiàn)一次,扣其當月工資的10%。造成交通事故的,一切責(zé)任自負。
二、駕駛員守則
1、駕駛員必須熟悉車輛性能情況,并保證車內(nèi)配套設(shè)施完好;車內(nèi)工具、配件由駕駛員自行保管,如有損壞和丟失由駕駛員賠償。
2、嚴禁無證行車、酒后行車和私自出車,由此而造成的一切后果均由駕駛員自行負責(zé),公司概不承擔(dān)任何經(jīng)濟和刑事責(zé)任,且每次違規(guī)出車,罰款100元,從駕駛員當月工資中扣除。
公司司機管理制度10
集團公司作出營運客車實行定點維修、強制維護、定期檢測的重大決策，通過三年定點維修和適時更新報廢的實踐，公司營運客車的經(jīng)濟效益、機務(wù)技術(shù)、車容車貌達歷史最好水平，這是公司正確領(lǐng)導(dǎo)、廣大機務(wù)管理人員共同努力的結(jié)果，同時也為公司維修企業(yè)由市場經(jīng)營型向客運從屬型、保障型轉(zhuǎn)變打下良好基礎(chǔ)，才使得修理分公司扭轉(zhuǎn)多年虧損的局面，得以穩(wěn)步發(fā)展。
隨著客運企業(yè)經(jīng)營管理水平的不斷提高和客運市場的公司化改革進程的加快，如何進一步完善公司機務(wù)管理制度，提高車輛安全高效運行，強化車輛定點維修，保障機務(wù)安全。我認為應(yīng)從以下幾點進行闡述。
一、車輛單位要樹立機務(wù)技術(shù)安全的重要性
我們都知道運輸企業(yè)的車輛機務(wù)管理工作是一個系統(tǒng)性、專業(yè)性很強的工作，產(chǎn)生的效益不能直接體現(xiàn)，而是潛在地通過車輛的安全性、完好率、運行率來體現(xiàn)。車輛技術(shù)管理是以預(yù)防為主和技術(shù)與經(jīng)濟相結(jié)合，是對運輸車輛實行擇優(yōu)選配、正確使用、定期檢測、強制維護、視情修理、適時更新和報廢的全過程綜合性管理，缺一不可。
從目前公司現(xiàn)狀來看，公菅車輛單位的機務(wù)管理與承包車輛單位的機務(wù)管理有著截然不同的管理模式。公營車輛單位的機務(wù)管理人員主要精力都放在機務(wù)技術(shù)管理上，到修理單位跟蹤修理過程，研究解決辦法，對油材料、輪胎的管理，降低車輛營運成本，保證車輛機務(wù)技術(shù)狀況的完好性，駕駛員對車輛的安全行駛有了基本保障。相反承包車輛單位把車輛機務(wù)技術(shù)的安全管理工作基本上轉(zhuǎn)嫁給承包主，他們只注重表面形式，不抓實質(zhì)內(nèi)容，機務(wù)管理人員對車輛機務(wù)管理主要是建立機務(wù)管理臺帳，至于車輛的技術(shù)狀況如何，車輛在維護作業(yè)過程中存在什么問題全然不知，對車輛維護的技術(shù)研究不聞不問，從而造成車輛的機務(wù)技術(shù)狀況下降，維修頻率高，甚至對定點維修工作的重要意義還認識不清，偏面的認為定點維修只是為了解決修理廠的吃飯問題，而忽視了車輛機務(wù)技術(shù)的安全重要性。
因此，作為每一位機務(wù)技術(shù)管理人員必須牢固樹立機務(wù)技術(shù)安全的重要性，堅持車輛定點維修、強制維護、定期檢測不動搖，排除一切因車輛機務(wù)技術(shù)引起的行車安全隱患。
二、修理單位要立足服務(wù)，狠抓制度的落實
修理分公司要圍繞集團公司的產(chǎn)業(yè)目標任務(wù)，定期開展各類班組例會，調(diào)度、檢驗、三包鑒定員例會，通過會議形式解決思想方面的模糊認識和偏見，確實有效地總結(jié)、協(xié)調(diào)并解決在修理作業(yè)過程中存在的問題。貫徹落實交通部《機動車維修管理規(guī)定》等法律、法規(guī)，結(jié)合《江蘇省機動車維修管理條例》，建立維修檔案和用戶回訪制度。從車輛進廠接待入手，對駕駛員或車主來修車要主動熱情接待和合理安排，對駕駛員提出的一些技術(shù)問題要耐心解答，進一步強化服務(wù)意識。
嚴格依據(jù)《運修協(xié)議》，規(guī)范修理作業(yè)流程、提高維修質(zhì)量和檢測手段，強化現(xiàn)場監(jiān)管，確保晝夜服務(wù)、維修及時、狀況完好，嚴格按機動車維修工藝標準規(guī)范作業(yè)，杜絕在維修車輛過程中敷衍了事、強拆、漏裝，修理竣工后，應(yīng)復(fù)位的不復(fù)位，該擰緊沒擰緊，從而導(dǎo)致車輛出廠壞在路上，造成車主的損失和侵害了乘客的利益。
汽車修理產(chǎn)業(yè)不僅僅是個苦臟累的活，更重要的它是一個通過三至五年反復(fù)學(xué)習(xí)、實踐才能掌握的技術(shù)活，而且是隨著科學(xué)技術(shù)的進步，不斷的學(xué)習(xí)和實踐，才能使修理業(yè)與時俱進。針對公司歐三排放新車型的不斷增多，通過內(nèi)培外訓(xùn)的方法組織員工加快對新技術(shù)的學(xué)習(xí)、掌握和運用。
要建立和完善優(yōu)勝劣汰的人才競爭機制，全面提升從業(yè)人員的綜合素質(zhì)，促進維修業(yè)的整體發(fā)展。不斷提高機動車的維修質(zhì)量，要加強車輛維修的現(xiàn)場管理，改變修理臟、亂、差作業(yè)環(huán)境和修理舊習(xí)慣，全面落實“三不落地、四清潔”工作，開展崗位練兵比武活動，活躍維修作業(yè)的良好氛圍，促進從業(yè)人員的組織性、紀律性和協(xié)調(diào)性，同時調(diào)動員工學(xué)技術(shù)、樹標兵、創(chuàng)品牌、增效益的積極性，為公營車輛單位和承包車主營造一個和諧、誠信、優(yōu)質(zhì)的機動車維修氛圍，推進維修作業(yè)整體水平的向前發(fā)展，滿足車輛機務(wù)技術(shù)保障需求。
三、規(guī)范車輛維修配件管理，嚴把維修質(zhì)量關(guān)
運輸企業(yè)做好車輛的機務(wù)技術(shù)維護管理，必需強調(diào)二個方面內(nèi)容，一是車輛維護人員的維修質(zhì)量關(guān)，二是把握車輛維修的'配件材料質(zhì)量關(guān)。
從目前承包車輛(包括模擬化公營車輛)的維修來看，大部分的配件材料仍然是承包車主自購的，他們把維修使用假、冒、偽劣不合格的低價配件的修理成本轉(zhuǎn)換為降低車輛機務(wù)技術(shù)狀況、增大行車安全風(fēng)險的高額成本。車輛維修后，不是半路拋錨，就是磨損易常，車輛運行達不到良好的技術(shù)狀態(tài)，車輛出現(xiàn)故障后認為是修理質(zhì)量問題。這樣的車輛乘客乘座既不舒適、也不滿意，又怎能保障車輛安全行駛要求。如果不是國家強制車輛二級維護，可能有大多數(shù)承包車主連做車輛二級維護都不太愿意。因此解決這些安全意識差的惰性，就是要靠我們加強機務(wù)管理，建立的各項規(guī)章制度，實行定點維修、強制維護、定期檢測等手段和措施來保障我們營運客車的安全、高效運行，對車輛的維修配件，必需逐步實行統(tǒng)一管理，特別是車輛的安全部件、潤滑系統(tǒng)和三濾零部件，是致關(guān)重要的。
總而言之，加強車輛機務(wù)安全管理，提高安全防范能力，落實公司機務(wù)管理規(guī)定，保障營運客車的安全、高效運行，必須轉(zhuǎn)變觀念，強化營運客車定點維修，改變現(xiàn)有運修雙方收費與結(jié)算模式，以車輛運行年限、類型等級、統(tǒng)一結(jié)算科學(xué)合理的管理模式，逐步提高修理收費標準，緩解運修雙方的矛盾，提高修理企業(yè)的經(jīng)濟效益和修理工的收入水平，才能保障我公司車輛安全營運朝著穩(wěn)定、更好的方向發(fā)展。
公司司機管理制度11
各部(室)、物管中心、各管理處:
經(jīng)公司經(jīng)理室研究,現(xiàn)將《機動車輛管理暫行規(guī)定》印發(fā)給你們,希共同遵照執(zhí)行。在實施中如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時向公司反映,以便進一步修改完善。
附:《派車單》
二0xx年九月十七日
抄報:集團公司辦公室
zz物業(yè)管理有限公司二0xx年九月十七日發(fā)
(共印22份)
zz物業(yè)管理有限公司機動車輛管理暫行規(guī)定
為加強公司機動車輛管理,現(xiàn)根據(jù)本公司實際制訂本規(guī)定,供公司員工遵照執(zhí)行。
一、公司現(xiàn)有粵xxx汽車由辦公室統(tǒng)一管理,統(tǒng)一調(diào)度,未經(jīng)辦公室同意及公司領(lǐng)導(dǎo)批準,任何部門或個人不得私自派車或用車。
二、機動車輛使用范圍
xxx汽車以督察巡檢為主,必要時可作為公司及各管理處的`公務(wù)用車。
三、用車規(guī)定
1、督察巡檢需用車,由督察隊填寫《派車單》,經(jīng)保安大隊負責(zé)人確認后送辦公室批準,由辦公室派車。
2、申請公務(wù)用車必須二人以上外出辦事,由用車部門填寫《派車單》報辦公室,辦公室請示公司鄭經(jīng)理批準后,由辦公室派車。
3、公司所有員工一律不準因私事使有公車,違反者每次將處以1000元罰款。
四、駕駛規(guī)定
1、機動車輛由專職駕駛員駕駛,按指定地點停放,未經(jīng)批準不得私自出車。
2、駕駛員應(yīng)服從辦公室的管理和調(diào)度,自覺遵守交通規(guī)則,安全駕駛車輛,如因違章駕駛受交警部門扣證或罰款處理,一律由駕駛員自行負責(zé)。
3、駕駛員應(yīng)認真做好汽車維護保養(yǎng),出現(xiàn)故障要及時向辦公室報修。
4、公司汽車的汽油、維修、保養(yǎng)、保險、年審、運管、養(yǎng)路等費用由辦公室審核及辦理,駕駛證年審費用由駕駛員自行負擔(dān)。
五、凡違反上述規(guī)定而造成交通事故或車輛損壞,由肇事者自負交通事故責(zé)任及一切相關(guān)費用,并按情節(jié)輕重予以處理。
六、本規(guī)定自二0xx年九月十七日起實施。
二0xx年九月十七日
公司司機管理制度12
第一章目的
第1條本制度旨在加強對公司司機的管理，本制度為涉及事項按照其他有關(guān)規(guī)定管理。
第二章行為規(guī)范
第2條所有司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關(guān)交通安全管理的.規(guī)章規(guī)則，安全駕車。
第3條敬業(yè)、駕駛作風(fēng)端正，遵循職業(yè)道德。所有司機必須遵守本公司制訂的相關(guān)規(guī)章制度。
第4條嚴格遵守公司用車規(guī)定，拒絕乘車員工公干期間辦私事的要求。
第5條上班時間不出車時，司機必須在公司工位等候工作，若臨時有事離開須向相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)說明去向和時間。
第6條司機請假，必須經(jīng)相關(guān)人員批準，專車司機須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后，方可請假。
第7條所有司機應(yīng)嚴格執(zhí)行出車考勤制度，無故缺勤者一律按曠工處理，司機不聽從安排，耽誤公事，嚴重者給與開除處理。
第8條如遇晚間駕車司機要注意休息，不準疲勞開車，不準酒后駕車。
第9條任何時間、任何地點，司機均不得將自己保管的車隨便交給他人駕駛或者練習(xí)駕駛，嚴禁將車輛交由無證人員駕駛。
第10條司機駕車一定要遵守交通規(guī)則，文明開車，不準危險駕車（包括超速、緊跟、爭道、賽車等）。
第11條司機應(yīng)經(jīng)常檢查所開車輛各種證件的有效性，出車時保證證件齊全。
第12條離開車輛時，司機應(yīng)注意以下兩項。
�。�1）離開車輛時，必須關(guān)好車窗，鎖好車門。
（2）車內(nèi)放有物品文件，司機離開時，應(yīng)放置在安全區(qū)域內(nèi)。
第14條出發(fā)前，司機應(yīng)做好出車準備，收車后做好相關(guān)的工作。
（1）出發(fā)前，應(yīng)確定路線和目的地，選擇最佳行車路線。
（2）隨車運送物品時，司機應(yīng)主動幫助公事人員。
公司司機管理制度13
第一章總則
第一條為進一步加強機電運輸管理工作，積極推進機電運輸技術(shù)進步，建立健全規(guī)章制度，提升安全管理水平，保障機電運輸系統(tǒng)安全、科學(xué)、合理、經(jīng)濟運行，結(jié)合我公司實際情況，特制定本制度。
第二條機電運輸管理的原則是：堅持科技進步，加強科學(xué)管理，積極推廣和應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，加快科技成果向生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)化，不斷提升機電裝備水平。
第三條機電運輸管理的范圍是：機電技術(shù)管理、機電設(shè)備管理、供用電管理、礦井運輸管理、機電配件管理、機電運輸標準化管理、機電應(yīng)急管理等。
第四條本制度制定的依據(jù)為：《安全生產(chǎn)法》、《礦山安全法》、《煤礦安全規(guī)程》、《生產(chǎn)礦井安全質(zhì)量標準化標準》、《煤礦機電設(shè)備完好標準》、《煤礦礦井機電設(shè)備檢修標準》、《煤礦安裝工程質(zhì)量檢驗評定標準》以及上級有關(guān)文件、規(guī)定等。
第五條本制度適用于公司所屬生產(chǎn)礦井、在建礦井（其它單位參照執(zhí)行）。
第六條公司所屬單位要按照本制度，制定出相應(yīng)的管理辦法。
第二章管理機構(gòu)及職責(zé)
第七條機電運輸管理分為公司、礦（廠）、部（科）室、區(qū)隊（車間）、班組五級管理，各單位要建立健全管理機構(gòu)，實行業(yè)務(wù)歸口，根據(jù)本單位具體情況，配備必要的管理人員，分級制定管理辦法和實施細則。
第八條公司機電動力部是全公司機電運輸管理的主管部門，負責(zé)全公司機電運輸管理工作。主要職責(zé)是：
1、貫徹、執(zhí)行國家有關(guān)機電管理的政策、法規(guī)，制訂公司機電運輸管理制度和辦法，并監(jiān)督實施。
2、負責(zé)全公司機電技術(shù)、機電設(shè)備、供用電、礦井運輸、機電配件、機電運輸安全質(zhì)量標準化、機電應(yīng)急等方面的工作。并對公司所屬各單位的機電工作進行指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查和協(xié)調(diào)服務(wù)。
3、負責(zé)機電運輸專業(yè)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝的推廣和應(yīng)用工作。
4、負責(zé)組織修訂和審批各單位機電運輸專業(yè)重要措施及應(yīng)急預(yù)案。
5、負責(zé)機電運輸專業(yè)報表的匯總及上報工作。
6、參與全公司機電運輸方面的遠景規(guī)劃、機電設(shè)備的更新改造，專項資金計劃的編制工作；參與機電運輸專項工程的設(shè)計審批及工程竣工驗收工作。
7、參與重大機電運輸事故的搶險和事故追查工作。
8、參與全公司機電運輸專業(yè)人員的技術(shù)培訓(xùn)工作。
9、定期對各單位的機電運輸管理工作進行檢查，召開公司機電運輸工作會議。
10、監(jiān)督機電配件的采購、使用、定額消耗指標的控制等工作。
第九條各單位應(yīng)設(shè)機電礦長（經(jīng)理），全面負責(zé)本單位機電運輸管理工作。主要職責(zé)為：
1、認真貫徹執(zhí)行黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)和上級有關(guān)安全生產(chǎn)的指示和指令。在礦長的領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)本單位機電運輸管理工作。
2、履行安全生產(chǎn)責(zé)任制，負責(zé)機電運輸設(shè)備的安全管理，掌握主要機電運輸設(shè)備的安全運轉(zhuǎn)情況及事故隱患，督促有關(guān)單位采取措施，保證設(shè)備安全運轉(zhuǎn)。
3、參與審定礦井災(zāi)害預(yù)防與處理計劃；組織審定機電運輸專業(yè)安全技術(shù)措施；組織編制單位機電設(shè)備的購置、改造、大修中長期計劃和長遠規(guī)劃，并監(jiān)督、檢查、實施。審核各種機電運輸專業(yè)報表。
4、組織機電運輸工程設(shè)計、大型安裝工程施工、機電運輸安全措施的審批或?qū)彶樯蠄蠊ぷ鳌?/p>
5、及時調(diào)查、分析，發(fā)現(xiàn)機電運輸方面存在的技術(shù)問題，提出、落實解決方案。組織召開機電專題會議。
6、指導(dǎo)分管部門、區(qū)隊編制實施機電運輸專業(yè)工人培訓(xùn)計劃，不斷提高員工的技術(shù)、技能水平。
7、負責(zé)機電運輸安全方面新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝的推廣應(yīng)用，不斷提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。
8、參與各類機電運輸事故的調(diào)查處理。
9、對機電運輸范圍內(nèi)的節(jié)能工作負責(zé)，并督促分管部門認真履行其節(jié)能管理責(zé)任。
第十條各單位應(yīng)設(shè)機電副總工程師，協(xié)助機電礦長（經(jīng)理）工作。主要職責(zé)為：
1、貫徹執(zhí)行黨和國家的路線、方針和政策，在機電礦長（經(jīng)理）和總工程師領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助其管理機電運輸工作，重點抓好機電運輸技術(shù)管理和機電安全質(zhì)量標準化達標工作。
2、落實上級有關(guān)機電運輸方面的規(guī)章制度。全面掌握機電運輸設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)，處理生產(chǎn)過程中的機電技術(shù)問題。對機電運輸技術(shù)資料及圖紙的準確性負責(zé)，每季度至少組織一次審核并簽字。
3、定期組織召開機電運輸專業(yè)技術(shù)專題會議，總結(jié)、研究、布置機電運輸方面的技術(shù)工作。
4、組織審查、修訂月度及年度機電運輸工作計劃、技術(shù)措施、統(tǒng)計報表和有關(guān)技術(shù)資料。
5、負責(zé)機電運輸專業(yè)人員技術(shù)培訓(xùn)。協(xié)助機電礦長（經(jīng)理）開展技術(shù)革新，以及新技術(shù)新工藝的推廣應(yīng)用。
6、協(xié)助機電礦長（經(jīng)理）搞好業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的節(jié)能工作，并督促分管部門認真履行其節(jié)能管理責(zé)任。
第十一條各單位應(yīng)設(shè)機電部（科），各單位機電部（科）是本單位機電運輸管理的主管部門，負責(zé)機電運輸綜合管理工作。其主要職責(zé)是：
1、認真貫徹執(zhí)行國家和上級部門有關(guān)機電運輸方面管理的政策、法規(guī)和文件，制訂機電運輸管理制度、辦法和實施細則，并督促實施。
2、負責(zé)機電技術(shù)、機電設(shè)備、供用電、礦井運輸、配件、機電運輸安全質(zhì)量標準化、機電應(yīng)急等工作的落實。
3、參與機電運輸方面的遠景規(guī)劃、機電設(shè)備的更新改造，負責(zé)機電專項資金計劃的編制、機電專項工程的設(shè)計及工程的竣工驗收工作。
4、負責(zé)機電運輸專業(yè)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝的推廣和應(yīng)用工作。
5、參與機電運輸事故的搶險和調(diào)查工作，定期對機電、運輸安全狀況進行檢查考核。
6、負責(zé)設(shè)備、配件計劃的`編制與審核、到貨驗收、簽單入庫、發(fā)放審批、現(xiàn)場使用及回收工作。
7、負責(zé)制定電力消耗定額和配件消耗定額指標。
8、負責(zé)編制供電、設(shè)備、配件的月、季、年度報表，并按規(guī)定及時上報。
9、負責(zé)機電運輸圖紙資料的填繪，并按規(guī)定及時上報。
10、建立健全機電管理檔案。
第十二條各單位機電部（科）應(yīng)設(shè)部（科）長一人，副部長（主任工程師）及專業(yè)技術(shù)人員若干人，并建立健全崗位責(zé)任制，實行業(yè)務(wù)分工管理。
第十三條各礦井必須設(shè)電氣、電纜、設(shè)備、油脂、膠帶、小型電器及防爆檢查專業(yè)化管理小組。
1、電氣管理組
�、匐姎夤芾斫M由1—3名專職或兼職機電技術(shù)人員組成，組長由部（科）負責(zé)供用電管理的技術(shù)人員擔(dān)任。
�、陔姎夤芾斫M負責(zé)繪制井上下供電系統(tǒng)圖及各種保護的計算、整定、測試檢查，負荷審批工作。
③各種保護的計算、整定、測試和檢查，必須有整定計算資料、測試檢查數(shù)據(jù)和記錄。
�、茇摵稍鰷p、系統(tǒng)改變前應(yīng)向電氣管理組申請，經(jīng)批準后，方可按批準的容量、接線方式和地點接用，并及時對相關(guān)圖表進行修改。
2、電纜管理組
�、賹ΦV用電纜實行集中統(tǒng)一管理，并負責(zé)收、發(fā)、修補、試驗等工作。
�、陔娎|管理實行圖牌板管理，做到條條電纜有編號，電纜帳、卡、物、板四統(tǒng)一。
③及時了解全礦電纜使用情況及負荷變化情況，確保備用纜線數(shù)量充足。
�、軐π扪a后的電纜必須進行檢測，檢測數(shù)據(jù)必須符合標準要求，并做好記錄。
⑤電纜修補用材料必須與原電纜材料性質(zhì)相同。
3、設(shè)備管理組
�、儇撠�(zé)設(shè)備選型、計劃編制、調(diào)配、驗收、報廢、租賃及大修理管理。
②設(shè)備帳、卡、物、牌板管理做到“四對口”，逐步實現(xiàn)微機化管理。
③建立健全設(shè)備管理檔案。
④按時編制并上報設(shè)備報表。
4、小型電器管理組
①小型電器管理組負責(zé)井下小型電器設(shè)備及特殊機電器材管理，為管、修合一的專業(yè)化小組。
�、谛⌒碗娖鞴芾斫M負責(zé)小型電器的統(tǒng)一領(lǐng)取、發(fā)放、回收、修理、安全檢查和信息資料等管理。
�、坌⌒碗娖髟O(shè)備實行編號管理，必須做到賬、卡、物、板四對照。出庫、修理、發(fā)放手續(xù)齊全。對修好的小型電器必須確保完好和防爆性能，嚴格驗收，并填寫檢修合格證和入井許可證。
�、茈S時掌握設(shè)備狀態(tài)和使用地點，作到日清月結(jié)。每季度進行一次帳、卡、物、板校對，每年組織一次設(shè)備大清查。
5、防爆檢查組
�、俜辣瑱z查組由3-5人組成，防爆檢查員必須由責(zé)任心強，熟悉技術(shù)業(yè)務(wù)，從事煤礦電氣工作時間不少于二年，并具有高中或相當于高中畢業(yè)文化程度人員擔(dān)任。防爆檢查組由機電部（科）管理，組長由機電礦長指定。
�、谪撠�(zé)對防爆電氣設(shè)備（包括小型電器）的防爆性能進行檢查、驗收，簽發(fā)電氣設(shè)備入井合格證。
�、鄯辣瑱z查組應(yīng)不定期對使用中的防爆電氣設(shè)備進行抽查，每月必須進行一次防爆性能檢查，健全檢查記錄，杜絕電氣設(shè)備失爆。
�、芊辣瑱z查員檢查實行區(qū)域設(shè)備包機制，檢查后必須如實填寫記錄。發(fā)現(xiàn)隱患時使用隱患整改通知單形式責(zé)令有關(guān)單位立即處理。
�、莞鲄^(qū)（隊）應(yīng)配備一名專職（兼職）防爆檢查員，配合防爆檢查組工作。
⑥每月由機電部（科）組織召開一次防爆例會，通報檢查情況及存在問題，并及時督促整改。
第十四條各礦井根據(jù)業(yè)務(wù)劃歸情況，由對口單位制定配件、油脂、膠帶專業(yè)化管理小組，明確職責(zé)，強化管理。
第十五條各（區(qū)）隊應(yīng)設(shè)分管機電的區(qū)（隊）長和機電班（組）長，負責(zé)抓好本區(qū)隊、班（組）的機電運輸現(xiàn)場管理工作。
第十六條各礦井必須建立健全各種機電運輸管理制度，并嚴格執(zhí)行和落實。應(yīng)建立的主要規(guī)章制度、圖紙和技術(shù)資料包括以下內(nèi)容：
1、規(guī)章制度
�。�1）設(shè)備定期檢測、檢驗制度
�。�2）小型電器管理制度
（3）鋼絲繩安全檢查制度
�。�4）四小纜線管理制度
（5）修舊利廢制度
�。�6）設(shè)備定期檢修制度
�。�7）設(shè)備運行、維修、保養(yǎng)制度
�。�8）設(shè)備包機制度
（9）礦用機電產(chǎn)品入庫驗收制度
�。�10）要害場所管理制度
（11）領(lǐng)導(dǎo)干部上崗查崗制度
�。�12）機房、硐室交接班制度
�。�13）人車運行管理制度
�。�14）防爆設(shè)備入井安裝、驗收制度
�。�15）特種設(shè)備管理制度
（16）先進適用技術(shù)裝備強制推行制度
�。�17）設(shè)備準入制度
�。�18）事故分析追查制度
�。�19）雜散電流管理制度
�。�20）機電設(shè)備管理辦法
（21）供用電管理辦法
�。�22）機電配件管理辦法
�。�23）供排水系統(tǒng)管理辦法
�。�24）周轉(zhuǎn)材料及低值易耗管理辦法
�。�25）壓風(fēng)自救系統(tǒng)管理辦法
�。�26）通訊系統(tǒng)管理辦法
�。�27）機電運輸專業(yè)隱患排查與整改辦法
（28）井下信號聯(lián)絡(luò)使用規(guī)定
�。�29）運輸管理規(guī)定
（30）大面積停電應(yīng)急預(yù)案
�。�31）特種設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案
�。�32）主要機電運輸設(shè)備強制檢修強制報廢標準
（33）礦井機電專業(yè)安全質(zhì)量標準化標準及考核評級實施細則
�。�34）礦井運輸專業(yè)安全質(zhì)量標準化標準及考核評級實施細則
�。�35）礦井主要機房（硐室）安全質(zhì)量標準化標準及考核評級實施細則
（36）機電工種崗位責(zé)任制
�。�37）機電工種安全技術(shù)操作規(guī)程
2、圖紙
�。�1）排水、壓風(fēng)、供熱等管路系統(tǒng)圖
�。�2）井上、下通訊系統(tǒng)圖；井下運輸系統(tǒng)圖
�。�3）井上、下配電系統(tǒng)圖；井下電氣設(shè)備布置圖
3、技術(shù)資料
⑴設(shè)備使用說明書
�、普{(diào)試安裝驗收單
⑶試驗記錄
�、仍O(shè)備歷次事故記錄
⑸設(shè)備歷次性能測試和關(guān)鍵部件探傷記錄、分析報告處理及改進意見
�、试O(shè)備大修及技術(shù)改造記錄
⑺設(shè)備履歷簿和技術(shù)特征卡片
�、檀笮驮O(shè)備安裝圖紙；易損配件圖冊
�、透鞣N機電設(shè)備臺帳、檢查、維修記錄
�、螜z修項目與計劃、檢修任務(wù)書和各種記錄、資料、圖紙和檢修總結(jié)
⑾安全活動記錄及事故分析報告
�、匈|(zhì)量標準化檢查、考核、評級資料
⒀職工考核、獎懲、技術(shù)比武、勞動競賽活動資料
⒁職工培訓(xùn)計劃及培訓(xùn)總結(jié)
⒂上級文件貫徹執(zhí)行情況備忘錄
�、愿黜棛C電工程設(shè)計、施工資料
4、試驗報告
�、湃塑囋囼瀳蟾�
⑵主通風(fēng)機性能測定報告
�、翘嵘龣C性能測定報告
�、戎鲏猴L(fēng)機性能測定報告
�、芍髋潘眯阅軠y定報告
⑹固定設(shè)備主要部件探傷報告
�、穗姍C車年審報告
⑻各種電氣試驗報告
⑼防雷接地測試報告
�、武摻z繩及連接裝置檢驗報告
⑾特種設(shè)備及其相關(guān)附件試驗、年檢報告
⑿跑車防護裝置試驗報
公司司機管理制度14
第一章總則
第一條為進一步加強機動車輛及駕駛員安全管理,杜絕和減少各類車輛設(shè)備、交通事故,確保國家財產(chǎn)和人民生命健康安全,保證安全生產(chǎn)。根據(jù)有關(guān)規(guī)定結(jié)合集團公司實際,特修訂本規(guī)定。
第二條各級安全部門、機電物資部門、人力資源部門、財務(wù)與產(chǎn)權(quán)管理部門要按職能分工抓好分管工作,并相互協(xié)作,共同做好集團公司機動車輛及駕駛員的安全監(jiān)督管理工作。
第三條本規(guī)定適用于集團公司所屬各單位、集團各成員企業(yè)對其所購置的機動車輛,及其對所屬勞務(wù)組織、分包隊伍以及租賃的機動車輛及駕駛員的管理。
第二章相關(guān)職責(zé)
第四條安全部門職責(zé):
集團公司安全主管部門:
1、歸口機動車輛及駕駛員的安全監(jiān)督管理工作;
2、組織或參與車輛傷害事故的調(diào)查處理;
3、負責(zé)車輛傷害事故的統(tǒng)計報告。
各單位安全主管部門:
1、負責(zé)建立健全并督促落實機動車輛及駕駛員安全管理制度;
2、負責(zé)對駕駛員持證上崗、遵章守紀等情況進行監(jiān)督檢查;3、負責(zé)組織對駕駛員進行安全教育培訓(xùn);
4、負責(zé)組織廠內(nèi)機動車輛駕駛員操作證的取證和復(fù)審,以及駕駛員駕駛執(zhí)照、從業(yè)執(zhí)照的年審工作;
5、負責(zé)機動車輛戶籍管理;
6、組織或參與車輛傷害類事故的調(diào)查與處理;
7、負責(zé)車輛傷害類事故的統(tǒng)計報告。
第五條機電物資部門職責(zé):
集團公司機電物資部職責(zé):
1、歸口集團公司機動車輛的實物管理工作;
2、負責(zé)組織大型施工生產(chǎn)車輛駕駛員“設(shè)備操作證”的發(fā)放、管理;
3、組織或參與重大機動車輛設(shè)備事故的調(diào)查與處理,參與車輛傷害類事故的調(diào)查與處理;
4、負責(zé)機動車輛設(shè)備事故的統(tǒng)計報告。
各單位機電物資管理部門:
1、負責(zé)建立健全并督促落實機動車輛安全操作堆積及安全管理制度;
2、負責(zé)機動車輛安全技術(shù)狀況、設(shè)備安全運行及機動車輛設(shè)備管理制度落實的監(jiān)督檢查;
3、協(xié)助組織大型施工生產(chǎn)車輛駕駛員“設(shè)備操作證”的發(fā)放、管理;
4、負責(zé)機動車輛的技術(shù)、安全鑒定及管理;
5、負責(zé)建立機動車輛檔案;
6、負責(zé)組織制定并督促落實機動車輛重大隱患整改方案;
7、組織或參與機動車輛事故的調(diào)查與處理;
8、負責(zé)機動車輛設(shè)備事故的統(tǒng)計報告。
第六條人力資源部門職責(zé):
集團公司人力資源部:
1、負責(zé)指導(dǎo)、協(xié)助用人單位招聘機動車輛駕駛員;
2、協(xié)助組織大型施工生產(chǎn)車輛駕駛員“設(shè)備操作證”的發(fā)放工作;
3、參與車輛傷害類事故的調(diào)查與處理;
各單位人力資源部門:
1、負責(zé)機動車輛駕駛員的試用、錄用、解聘工作;
2、負責(zé)建立機動車輛駕駛員檔案;
3、協(xié)助、配合安全部門做好機動車駕駛員的安全培訓(xùn)及考核工作;
4、參與車輛傷害類事故的調(diào)查與處理。
第七條各單位財務(wù)與產(chǎn)權(quán)管理部門負責(zé)對本單位機動車輛各類費用的收繳、籌集,并監(jiān)督落實。
第八條機動車輛及駕駛員所屬單位(項目部、廠隊)職責(zé): 1、嚴格執(zhí)行上級并適時建立本單位機動車輛及駕駛員管理制度;
2、負責(zé)對本單位機動車輛及駕駛員管理的各項制度、規(guī)定的執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查;
3、負責(zé)機動車輛駕駛員聘用、解聘信息資料的提供;
4、負責(zé)經(jīng)常性的安全教育培訓(xùn)的組織和落實工作;
5、負責(zé)建立機動車輛及駕駛員檔案;
6、負責(zé)機動車輛的維護保養(yǎng)及安全運行;
7、參與機動車輛設(shè)備事故及車輛傷害事故的調(diào)查與處理;
8、負責(zé)機動車輛設(shè)備事故及車輛傷害類事故的統(tǒng)計報告。
第三章機動車輛安全管理
第九條各單位要堅持機動車輛的維護、保養(yǎng)、檢查制度,保證車輛安全裝置、零部件等齊全完好,車輛正常運行。
第十條建立并完善機動車輛檔案(包括車輛登記證書、出廠合格證及車輛性能的相關(guān)證明、說明書等,車輛維護、檢修、自檢記錄,車輛改裝、改型記錄,安全技術(shù)檢驗、年檢、審驗記錄等)。
第十一條各單位應(yīng)實行機動車輛、駕駛?cè)藛T集中管理、統(tǒng)一調(diào)配制度。杜絕私自開車,無證駕駛,公車私用,亂停亂放等現(xiàn)象,規(guī)范管理,減少違章違紀行為。
第十二條停車場所要按規(guī)定劃出停車區(qū)域和通道線,保持道路暢通,并配有專(兼)職人員管理。
第十三條禁止盛裝易燃易爆物品的車輛與其它車輛混合停放。
第十四條機動車輛和停車場所應(yīng)按規(guī)定配齊安全防護設(shè)施、設(shè)備,并有應(yīng)急裝備和應(yīng)急預(yù)案。
第十五條特種車輛的'管理嚴格執(zhí)行國家有關(guān)規(guī)定。
第十六條廠內(nèi)車輛運輸,要嚴格執(zhí)行《企業(yè)廠內(nèi)運輸安全規(guī)程》;公路運輸及特殊運輸(超長、超高、超寬)要嚴格執(zhí)行國家有關(guān)規(guī)定。
第十七條個體車輛不準在任何單位掛靠和以單位名義辦理私人車籍證明和證件及上繳各類規(guī)費。
第十八條對已達到報廢條件的機動車輛要強制報廢,并及時辦理報廢、回收、銷戶手續(xù)。特殊情況需繼續(xù)使用的車輛必須報車籍所在地的車輛管理部門批準,未經(jīng)批準的車輛不得繼續(xù)使用。
第十九條凡機動車輛產(chǎn)權(quán)關(guān)系發(fā)生變化(如轉(zhuǎn)讓、變賣等)時,應(yīng)及時到車籍所地的車輛管理部門辦理戶籍或變更手續(xù)。
第二十條對機動車輛實行承包、租賃和使用外單位車輛的單位,要明確各自安全生產(chǎn)責(zé)任,落實各項安全措施,并將機動車輛及駕駛?cè)藛T納入本單位統(tǒng)一監(jiān)督、管理,確保安全生產(chǎn)。
第四章駕駛員的管理
第二十一條對駕駛員實行聘任制,經(jīng)資審、考試、考核、試用后,擇優(yōu)錄用。不得以各種理由不實行公開招聘。
第二十二條招聘錄用駕駛員的基本條件:
(一)取得《中華人民共和國機動車輛駕駛證》和相應(yīng)職業(yè)資格證書(廠內(nèi)機動車輛駕駛?cè)藛T的持證上崗執(zhí)行國家有關(guān)規(guī)定);
大型施工生產(chǎn)車輛,應(yīng)同時持有集團公司核發(fā)的《設(shè)備操作證》;
營運性運輸車輛應(yīng)取得《中華人民共和國營業(yè)性道路運輸駕駛員從業(yè)資格證》,并且具有三年以上駕齡;
大客車及危險物品運輸?shù)鸟{駛員應(yīng)取得國家規(guī)定的駕駛員從業(yè)資格證書;
(二)身體條件符合國家規(guī)定要求,無妨礙駕駛機動車輛的禁忌癥或生理缺陷;
(三)經(jīng)理論和實際考核,駕駛技術(shù)滿足工作要求;
(四)有良好職業(yè)道德,一年內(nèi)無違章及其它不良記錄;
(五)試用期至少3個月,且試用期間無肇事,無違章違紀行為;
(六)愛護設(shè)備,精心保養(yǎng),且滿足使用單位其它規(guī)定要求。第二十三條對上崗駕駛員的要求:
1、駕駛員要根據(jù)招聘單位錄用后所確定的車型,盡早熟悉指定車輛的設(shè)備性能,掌握車輛駕駛技術(shù);
2、駕駛員對駕駛的車輛要進行經(jīng)常性檢查,勤保養(yǎng),勤維護,使車輛保持良好的技術(shù)狀況,發(fā)現(xiàn)隱患及時處理,不開“湊合車”、“帶病車”;
3、駕駛員要具有良好的駕駛作風(fēng)和職業(yè)習(xí)慣,自覺遵守交通安全法規(guī),不違章駕駛,不疲勞駕駛,不帶情緒駕駛,不將車輛交給無證、無關(guān)人員駕駛。
第二十四條各單位對不遵章守紀、不服從管理、缺乏職業(yè)道德且性質(zhì)惡劣及駕駛執(zhí)照、從業(yè)資格證、操作證等審驗不合格的駕駛員實行解聘。
第二十五條聘用駕駛員單位要建立健全機動車輛駕駛員檔案(包括駕駛員個人簡歷,駕駛執(zhí)照、從業(yè)執(zhí)照、廠內(nèi)機動車輛操作證復(fù)審記錄,安全培訓(xùn)記錄,表彰獎勵、違章違紀、肇事處罰記錄,聘用及解聘記錄等)。
第二十六條駕駛員駕駛機動車輛肇事致人員傷亡和財產(chǎn)損失的,除接受交通管理部門的處罰外,還要接受集團公司按《安全生產(chǎn)獎懲規(guī)定》的有關(guān)條款給予行政和經(jīng)濟處罰。
第五章附則
第二十七條各級各部門要參照機動車輛的管理職責(zé),針對本單位實際,制訂相應(yīng)規(guī)定,明確責(zé)任,落實好機動車輛及駕駛員的管理工作。
第二十八條每年12月26日前將機動車輛明細臺帳(含新增、報廢、戶籍變更車輛)(見附表)報集團公司質(zhì)安部。
第二十九條本規(guī)定自發(fā)文之日起執(zhí)行,原集團公司《機動車輛及機動車輛駕駛員安全管理暫行規(guī)定》自行作廢。
第三十條本規(guī)定與國家有關(guān)規(guī)定相抵觸處,以國家規(guī)定為準。與集團公司有關(guān)文件年抵觸處,按本規(guī)定執(zhí)行。
第三十一條本規(guī)定最終解釋權(quán)屬集團公司質(zhì)量安全保證部。
公司司機管理制度15
為進一步規(guī)范公司車輛（含自行車、電動車、機動車）停放管理，維護區(qū)域秩序，營造公司和諧氛圍，深入開展公司安全文明建設(shè)，結(jié)合公司實際，特制定本規(guī)定。
一、員工車輛的管理
1、員工需停放車輛應(yīng)報員工所在部門，各部門及時更新車主、牌照后以書面形式交物業(yè)管理部備案，獲準后方可停放車輛。
2、員工停車位僅供員工車輛免費停放使用，停車場所有人、管理者不負責(zé)車輛保管。如停車區(qū)域發(fā)生被盜、車損或遇不可抗力等因素造成使用人相關(guān)損失的，停車場所有人、管理者將不承擔(dān)任何責(zé)任。
3、車輛進入公司后要遵守交通規(guī)則減速慢行，并遵照管理人員的指揮或遵循交通標志線行進。
4、員工車輛必須按規(guī)范一車一位停放在指定的停車位及指定區(qū)域內(nèi)。停放在車位上車輛，車頭向外依次停放，停放公司垃圾中轉(zhuǎn)站以上路面車輛，須沿道路右側(cè)順序停放。不得影響車輛通行，阻礙交通。若有違規(guī)停放，經(jīng)查獲或舉報核實，物業(yè)管理部將對違規(guī)停車車輛進行處罰。
5、員工車輛嚴禁停放在小巴停車場，大吧停車場優(yōu)先保障客用車輛停放，在客用車輛較多或公司舉辦賽事活動時禁止停放。
6、車輛停妥后，在離開前，請再檢查停放是否適當，并確認車窗已關(guān)好，以防物品失竊。車輛內(nèi)請勿放置貴重物品，管理人不負保管及遺失賠償責(zé)任。
7、進入停車區(qū)域內(nèi)的車輛，如對公司設(shè)施設(shè)備造成損壞，需照價賠償。請勿在停車區(qū)域內(nèi)抽煙，車內(nèi)垃圾應(yīng)丟棄到垃圾桶內(nèi)，不得隨地拋棄，以保證環(huán)境整潔。煙蒂、火柴等應(yīng)確認已完全熄滅，方能丟棄在指定處，以免造成災(zāi)害。
8、嚴禁裝載危險物品的車輛進入停車區(qū)域，車內(nèi)不得放置危險物（如易燃物、易爆物等），管理人員如發(fā)現(xiàn)可疑車輛時，車主應(yīng)主動開啟車門及行李箱接受檢查。
9、停車場內(nèi)禁止沖洗車輛，只能以擦拭方式清潔車輛，以避免地面積水確保場地干凈。
10、停車區(qū)域嚴禁喧嘩、亂（急）按喇叭及猛踩油門造成噪音。
11、停車場停放的車輛若發(fā)生故障，如需檢修，車主應(yīng)先將車移離車道，以免妨礙交通。檢修人員或檢修車輛進入，車主應(yīng)全程陪同至完成修復(fù)，場地恢復(fù)原狀后方能離開。
二、違規(guī)處罰
1、員工車輛停放管理部門為安保部。
2、安保部對不按規(guī)定停放在車位上或指定區(qū)域內(nèi)，亂停亂放或有違反上述管理規(guī)定的行為，安保部按50元/次予以處罰。
3、安保部對處罰車輛采取貼條通知方式，并每天在公司內(nèi)網(wǎng)上予以公布。
4、被處罰車輛車主須在5日內(nèi)到安保部辦結(jié)處罰手續(xù)。逾期未繳納罰款，安保部將通知人力資源部予以雙倍處罰。
5、對違反上述規(guī)定的有關(guān)人員，管理人員必須做到以理服人、以禮待人、耐心教育，防止簡單粗暴的態(tài)度。對無理取鬧不服從管理的有關(guān)人員，按照公司有關(guān)規(guī)定給予處罰。
三、其他
1、本制度由公司辦、安保部制定和解釋，報總經(jīng)理批準后執(zhí)行，修改或廢止亦同。以上制度望傳達到各位員工，未傳達的將追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
2、本制度自公示之日起執(zhí)行，其他相關(guān)規(guī)定與本制度不符的，按本制度執(zhí)行。
第一條目的
為切實加強本公司車輛的保管及有效使用，進一步規(guī)范公司車輛的管理，整合資源，優(yōu)化配置，使車輛管理統(tǒng)一合理化，更有效地使用各種車輛，為公司的良好運行提供強有力的后盾保障，做好公司的服務(wù)工作，確保車輛安全、有效、有序運行。為加強駕駛員管理，規(guī)范其行為，樹立高度的責(zé)任心和敬業(yè)精神。根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)、結(jié)合公司的實際情況，特制定本制度。
第二條適用范圍
本制度適用于公司范圍內(nèi)所有機動車輛的管理、控制、以及公司所有涉及車輛的相關(guān)管理活動。
第三條車輛的管理：
1、公司所屬各種車輛統(tǒng)一由辦公室管理和調(diào)度，其他人員不得隨意指派駕駛員出車。駕駛?cè)藛T私自出車造成交通、車輛機械等事故，應(yīng)由其承擔(dān)全部責(zé)任，并無條件離崗。
2、公司所屬車輛均由辦公室負責(zé)對其的安全檢查和保養(yǎng)保修，并分別按車號設(shè)冊登記管理。
3、各種車輛的附帶資料，除行車執(zhí)照，保險卡由各使用人攜帶外，其余均由辦公司負責(zé)保管，不得遺失，如車輛移轉(zhuǎn)時應(yīng)辦理車輛轉(zhuǎn)籍手續(xù)，并將車輛的`各種資料隨車轉(zhuǎn)移。
4、公司各部門所用車輛應(yīng)每月至少將耗油量及行駛旅程記錄簽報"辦公室"查核一次，以防浪費，如超過耗油標準時（指不正常），應(yīng)送情調(diào)整修理。
5、未經(jīng)公司同意，駕駛員不得將車輛交與他人駕駛。違犯者，如發(fā)現(xiàn)一次即扣除當天薪金，發(fā)現(xiàn)三次者自動離崗，造成事故者要由其負全部責(zé)任。
6、車輛需要購置附件及物品，均由辦公室負責(zé)購買，確需駕駛員購置的應(yīng)報公司待批復(fù)后，再行購置，否則公司不予報銷。
7、各類車輛駕駛員應(yīng)加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，努力提高思想覺悟和業(yè)務(wù)技術(shù)水平，堅持安全第一，文明駕駛，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，增強工作責(zé)任感。
8、車輛行駛當中，如遇突發(fā)故障需要維修時，應(yīng)及時向公司報告，并就近安排維修（換下的舊零件須帶回交公司驗證）。
9、公司所屬車輛的年審和各項交通規(guī)費的繳納均由辦公室統(tǒng)一辦理。駕駛員要主動配合辦公室辦理車輛年審和各項交通規(guī)費的繳納工作。車輛年審以行駛證期限為準，不得延誤，如因延遲年審發(fā)生的滯納金由駕駛員個人承擔(dān)。
10、公司一般員工辦事，辦公室原則上不予安排車輛。特殊情況，辦事人員應(yīng)事先填寫《用車申請表》報經(jīng)部門負責(zé)人，公司領(lǐng)導(dǎo)簽批后，辦公室方可派車。
11、堅持預(yù)防為主和技術(shù)與經(jīng)濟相結(jié)合的原則，對車輛實行擇優(yōu)送配，正確使用，定期檢查，修制維護的全過程綜合管理。
第四條車輛的使用
1、車輛的使用按先上級，后下級；先急事，后一般；先涉足特殊用車，后其它事務(wù)的原則安排。
2、各部門公務(wù)用車，由部門負責(zé)人向辦公室申請，說明車輛使用事由，地點、時間，辦公室根據(jù)需要統(tǒng)籌安排。
3、外單位借車，必須經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)人批準后，辦公室方可安排，并做好用車（派車）記錄。
4、車輛駕駛實行專人專車，專車專管。駕駛員負責(zé)在出車前搞好車輛安全檢查及車輛的衛(wèi)生。
5、車輛收班后或節(jié)假日必須停放在公司制定的場所，并采取必要的防盜措施。
6、車輛實行定點維修，需維修的項目由駕駛員列出清單后，由辦公室報總經(jīng)理批示后方可執(zhí)行。
7、辦公室建立車輛的用油合帳，每月核算一次，嚴格按行車里程與公里耗油標準核算油料，并做好每月核對無誤。
8、駕駛員應(yīng)做到合理用車，節(jié)約用油，將油耗控制在指標以內(nèi)，特殊情況須報公司領(lǐng)導(dǎo)批準。
第五條車輛的保養(yǎng)
1、日常保養(yǎng)、檢查、維護，駕駛員須做好車輛出、收車檢查，保持車輛的內(nèi)外清潔。行駛中注意車輛是否有異常響動，經(jīng)常檢查各潤滑點，發(fā)現(xiàn)缺油或油變質(zhì)立即補充或更換。
2、駕駛員應(yīng)每周進行一次保養(yǎng)，每月對電瓶外表進行清潔，經(jīng)常檢查電瓶使用情況，保持電瓶周圍干燥清潔和有效工作能力。
3、對車輛表面附著物要及時清洗，清理發(fā)動機罩，車門邊緣和所有蓋板上的所有接逢處時應(yīng)用海綿仔細擦洗，并沖洗干。
4、車輛車窗應(yīng)及時清除橡膠痕跡，油類等，風(fēng)窗刮水片應(yīng)定期清洗并根據(jù)使用情況及時調(diào)換。
5、定期保養(yǎng)合金輪殼，長期保持合金輪殼的漂亮外觀，光亮整潔。定期檢查汽車底盤，及時修補及重涂保護層，以保護車輛免受腐蝕及損傷，定期更換機油，定期清洗空氣濾清器濾芯。
6、保持車內(nèi)無浮塵，無異味，腳印和雜物、頭墊、椅墊及腳墊平整清潔，車內(nèi)應(yīng)保持空氣清新，行李廂整潔，工具擺放有序。
7、車輛每行駛到規(guī)定公里數(shù)時，應(yīng)根據(jù)車輛使用說明書的要求到公司制定修理廠進行維護保養(yǎng)。
第六條車輛的費用管理
1、車輛的油費實行"總量控制"包于使用的辦法。辦公室根據(jù)用車業(yè)務(wù)量的多少，提出具體的用油方案報總經(jīng)理批準后實施。
2、公司非專人用的車輛，因公所發(fā)生的一切過路，過橋，停車，補胎等費用，公司據(jù)實報銷，因私出車所發(fā)生的費用一律不予報銷。
3、車輛的修理保養(yǎng)費用由辦公室統(tǒng)一匯總，經(jīng)財務(wù)審核后報總經(jīng)理批準，費用由公司統(tǒng)一支付，因私修理費用自理。
4、當月行車產(chǎn)生的費用，須在次月五日前整清（節(jié)假日推延）如過期，公司一律不予報銷。
5、公司所屬車輛的年審，年檢，及養(yǎng)修費用由公司匯總后統(tǒng)一支付。
6、車輛行駛當中，所有的違章費用，公司一律不予報銷。
7、公司實行"統(tǒng)一管理、定點加油、分車核算、定時公布"制度，駕駛員持油卡加油。辦公室直管車輛油卡充值由財務(wù)人員購買，主卡由辦公室管理。
8、除長途行車和特殊情況外，不得自行購買油料。外出途中購買油料須經(jīng)隨車領(lǐng)導(dǎo)簽字，辦公室審核后方可辦理報銷。
9、駕駛員應(yīng)建立行車記錄，如實記錄行車日期，時間、去處、事由、乘車人、里程、加油等情況，作為審核差旅費和有關(guān)費用報銷的依據(jù)。
10、車輛實行定點維修。一般情況下駕駛員須擬出維修清單經(jīng)批準后方可維修，由辦公室會同財務(wù)部門負責(zé)結(jié)算維修費用。
第七條車輛違規(guī)與事故處理
1、在無照駕駛，未經(jīng)許可將車借于他人使用而違反交通規(guī)則或發(fā)生事故的，由駕駛?cè)素摀?dān)損失，并予以罰款200元每次或免職處分。
2、違章停車、高速駕車或違反交通規(guī)則，其罰款由駕駛?cè)藛T自行承擔(dān)。
3、各種車輛如在行車途中遇不可抗拒之車禍發(fā)生時，應(yīng)先急救傷患人員，并迅速與公司聯(lián)系，接受公司指示，及時向交通部門和保險公司報案，積極配合處理好現(xiàn)場。如小事故，可自行處理后向公司報告。
4、在執(zhí)行公務(wù)中，因以外事故造成車輛損壞，其損失在扣除保險金外，再視實際情況處理。
5、在執(zhí)行公務(wù)中，發(fā)生交通事故后，如需向受害當事人賠償損失，經(jīng)除保險金額后，其差額視責(zé)任具體處理。
6、對模糊不清或把握不大的問題，謹慎回答交通警察的詢問。
第八條獎懲辦法
1、對模范執(zhí)行車輛規(guī)章制度，工作成績顯著地駕駛員給予獎勵。設(shè)立車輛安全獎。對安全行車無事故者，按每月50元標準給予獎勵，年終對照本規(guī)定由總經(jīng)理和財務(wù)部進行綜合評比確認后，實施獎勵。
2、對違反紀律及有關(guān)規(guī)定，造成不良后果者視情節(jié)輕重予以處理。
�、俜舶l(fā)生事故者，駕駛員需寫出書面檢查，扣發(fā)當月獎金。事故情節(jié)嚴重者，給予通報，調(diào)離崗位直待開除公司。
�、谏米猿鲕嚢l(fā)生事故，駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任，并給予開除處理。
③駕駛員將車輛私自交他人駕駛發(fā)生事故，由該車駕駛員承擔(dān)一切責(zé)任，并給予開除處理。
④工作時間外，車輛未按指定地點停放，發(fā)現(xiàn)一次，扣發(fā)50元，造成損壞，由駕駛員承擔(dān)，并追究其責(zé)任。
�、菸磶R證件，違反交通法規(guī)，受到交警部門處罰，費用由責(zé)任人自理。丟失車輛證件，牌照及駕駛證得，駕駛員承擔(dān)全部證、照補辦費用。
�、蘧坪篑{車發(fā)生事故，駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任，并給予開除處理。
�、唏{駛員私自將油料外流，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，賠償三倍油料價值款，給予開除處理。
�、囫{駛員無故不出車，由此產(chǎn)生的交通費用由駕駛員全額負擔(dān)。
【公司司機管理制度】相關(guān)文章：
公司司機管理制度【經(jīng)典】07-26
公司司機管理制度08-13
(通用)公司司機管理制度09-07
公司司機管理制度[優(yōu)選]07-24
公司司機管理制度15篇07-28
公司司機管理制度精選[15篇]07-26
公司司機管理制度合集（15篇）08-13
公司司機管理制度【匯總15篇】07-24
公司司機管理制度(匯總15篇)07-25
公司機動車管理制度10-26