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理工類實習報告（通用10篇）
在現(xiàn)實生活中，報告與我們的生活緊密相連，寫報告的時候要注意內容的完整。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎？下面是小編為大家收集的理工類實習報告，僅供參考，大家一起來看看吧。
理工類實習報告 1
實習目的及意義
目的：
1、建立有關船舶設計、工作原理和設備的感性認識，初步了解有船舶制造技術，提高我們的實踐能力，為后續(xù)專業(yè)基礎課程的學習打下良好的基礎。
2、初步了解本專業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和前景，培養(yǎng)我們樹立正確的專業(yè)思想和學習態(tài)度，明確學習的方向。
3、初步了解研究和解決工程實際問題的基本方法，培養(yǎng)我們樹立正確的工程意識和工程觀點。
意義：
在實習中，我們既開闊了眼界，又增長了見識。通過實習，一方面，我們能學到書本上學不到的知識，能在實際生產(chǎn)生活中去理解理論知識；另一方面，又能夠使自己融合到社會中去，提高自己的實踐動手能力。同時，實習是我們以后進一步走向社會的鋪墊，是我們走向工作崗位的第一步。
實習內容概要：
20xx年6月25日至7月8日，我們輪機工程專業(yè)的同學去大連、葫蘆島進行了為期半個月的實習。我們非常珍惜本次實習機會，在這半個月的時間里，在老師和工人師傅的指導下，通過實地參觀以及聆聽講座，對船舶行業(yè)以及專業(yè)工作情況還是有了一個整體的了解和認識，感覺受益匪淺。
本次實習按照實習地點大致分為2個部分。首先在大連，實習時間為20xx年6月26日到6月29日。在大連參觀了黑嘴子海軍基地、大柴、老虎灘、旅順軍港、大連海事大學等地方。其次在葫蘆島渤船重工，實習時間為20xx年6月30日到7月8日。在這里，我們進行了安全、保密培訓，參觀了船廠的各種設備以及各種正在建造的船舶及其分段。同時，培訓人員對我們進行了各種船舶知識的講解。
大連實習部分
1、 大連海軍基地
20xx年6月26日上午，我們乘坐火車到達大連，來到我們的住所休息了一上午。下午我們就集合，去參觀黑嘴子海軍基地。在基地，我們參觀了兩艘掃雷艦。一艘為“禹城艦”，是我國自主研發(fā)設計的最新型掃雷艦，于20xx年下水。具有設計理念先進、信息化集成度高、技術性能優(yōu)越和造價成本較低、運行維護簡單、艦員編制精簡等優(yōu)點。一艘為“榮成艦”，是中國自行研制設計生產(chǎn)的新一代獵掃雷艦榮成艦，配備先進獵雷系統(tǒng)及滅雷設備。榮成艦比禹城艦要小很多，但是設備要更加先進。
2、 大連柴油機廠
在大連柴油機廠，我們參觀了廠區(qū)各個車間，使我們對柴油機的建造過程有了初步了解。大連船用柴油機有限公司是中國境內建造大功率低速柴油機的主要基地。
我們參觀了機械加工車間，里面存放著各種待加工和已經(jīng)加工完成的各種零件，基本上都是低速柴油機的零件，尺寸十分巨大。然后我們進入組裝車間，看到了大型低速柴油機，被其巨大的外形深深地震撼到了。
3、老虎灘
在老虎灘，我們參觀了海軍104“太原”號驅逐艦。該艦是中國海軍早期的主力大型水面艦艇之一，與“鞍山”號、"撫順"號、“長春”號并稱為人民海軍的“四大金剛”。1991年退役，泊于大連老虎灘做為大連艦艇學院的練習艦。排水量1425噸。武器有雙聯(lián)裝反艦導彈、單管130毫米炮、5管反潛火箭發(fā)射器等，艦尾設有4座深彈發(fā)射炮和兩個深彈發(fā)射架。
4、旅順軍港
在旅順軍港我們參觀了兩艘常規(guī)動力潛艇以及一艘護衛(wèi)艦和登陸艦。旅順軍港始建清代，是當時世界聞名的軍事要塞，五大軍港之一。我們參觀的護衛(wèi)艦威海號導彈護衛(wèi)艦，是中國自行研制設計建造的新一代輕型導彈護衛(wèi)艦，配備多型武器裝備，具有良好的隱身性能，信息化集成度高，同時還具有造價成本較低，運行維護簡單、艦員編制精簡等優(yōu)點。該艦入列后，主要擔負海上巡邏警戒、護漁護航、保衛(wèi)領海及專屬經(jīng)濟區(qū)海洋權益及戰(zhàn)時遂行海上防御作戰(zhàn)等任務。我們參觀
的常規(guī)動力潛艇，前后共7個艙室，內部構造十分的緊湊，空間極其狹窄，各個艙室之間是圓形的水密艙門，只允許一個人爬過。潛艇外部觀看應為雙殼潛艇，外殼為鋼制非耐壓艇體,內殼為耐壓艇體.艇體呈流線型，以減少水下阻力。
5、大連海事大學
在大連海事大學，我們參觀了大連海事大學的燃氣輪機綜合實驗室。海事大學的老師首先向我們介紹了他們學校的相關情況，并且對我們的到來表示歡迎。然后老師帶我們參觀了實驗室的設備及運行的原理。通過老師講解，我們知道了燃氣輪機的優(yōu)缺點以及廣泛的應用前景。他們建造了一個以燃氣輪機為主的分布式能源系統(tǒng)。利用燃氣輪機進行發(fā)電，尾氣用來供冷或供熱，從而實現(xiàn)冷熱電的聯(lián)產(chǎn)聯(lián)供，使能量利用效率得以大大提升。老師還給我們介紹了他們的燃氣輪機實驗平臺，包括壓氣機和渦輪的實驗。
葫蘆島實習部分
葫蘆島部分實習的時間為6月30日至7 月8日。實習地點為：渤海船舶重工有限責任公司（渤船重工） 。首先我們接受了廠里的安全教育及保密教育，并對船廠進行了整體參觀。接下的時間里機裝車間的工人師傅針對船舶主機、管系、軸系、舵系安裝等等對我們進行了培訓，而且還帶我們進行了廠區(qū)施工現(xiàn)場參觀和講解。
1、安全教育、保密教育
通過保密教育，我們了解到所謂國家秘密是指關系國家的安全和利益，依照 法定程序確定，在一定時間內只限一定范圍的人員知情的事項。密級指國家事務 秘密程度的等級，一般分為絕密、機密、秘密三級。老師對我們在實習期間提出了一些注意事項：1、在廠區(qū)嚴禁拍照、錄像、錄音； 2、禁止在涉密計算機上插拔移動儲存介質；3、進出廠區(qū)出示出入證明；4、發(fā)現(xiàn)非同期來跟隨入廠的人員及時舉報。
通過安全教育，我們了解到船舶行業(yè)也是一個高危行業(yè)，所以要時刻注意保護自己，這樣才能保證生產(chǎn)生活的正常進行，也是對自己負責任的表現(xiàn)，安全意識應該時刻放在首位，也要注意排除身邊的不安全因素，來確保他人的安全生產(chǎn)，這也是作為一個船舶管理人員應有的義務和所要具備的素質。
2、初步參觀渤海船廠
下午我們集合后乘坐公交車來到廠區(qū)內部，透過車窗看到道路兩旁擺滿了各種船舶的分段。進入廠區(qū)內部后，在工廠師傅的帶領下，我們對船廠進行了初步的參觀，我們看到龍門吊等許多重型工程機械、巨大的廠房，廠區(qū)機器轟鳴，許多艘船舶正在制造中。在船塢旁，老師為我們介紹了船舶的三種下水方式：1、船臺式滑道下水：將龍骨墩、邊墩和支撐全部拆除，使船舶重量移到滑道和滑板上，再松開止滑裝置，船舶便和支架、滑板等一起沿滑道滑入水中，同時依靠自身浮力漂浮在水面上，從而完成船舶下水；2、漂浮式下水：向船塢內注水，使船舶依靠自身浮力上浮； 3、浮箱式下水：將船放在浮箱上，向船塢內注水，浮箱的浮力將船舶托起，然后讓水進入浮箱，浮箱下沉與船分離。之后我們還去參觀了位于小山上的張學良故居。
3、主機安裝
對于不同的柴油機有不同的安裝方式，對于中、小型主柴油機而言，通常是整機吊運上船安裝；大型主柴油機，如具有大型起吊設備，可采用整機吊裝，否則也可以拆散吊進船艙定位總裝。主機在船上的安裝過程大致有兩類：一類是船舶下水后，主機在軸系安裝完畢后以軸系為基準進行安裝。它的優(yōu)點是使主機或減速器輸出軸的旋轉軸線能較好地處于軸系中線的延長線上，避免船舶下水后船體變形的影響。缺點是生產(chǎn)周期較長。另一類是在船臺上，主機以軸系理論中線為基準進行安裝。它的最大特點是主機可先于軸系進行安裝，也可與軸系安裝平行進行，使整個動力裝置安裝工作與船體建造盡可能多地平行作業(yè)，大大縮短了生產(chǎn)周期。
4、 船舶管系
對于船舶管系安裝，我們了解到管路是核動力系統(tǒng)各部分連接的橋梁，是核動力系統(tǒng)的重要組成部分，直接關系的整個系統(tǒng)的性能和可靠性。管路的加工制作常被忽視，但它卻極為關鍵。船舶管系按其任務的不同，其組成部分主要有：艙底水管系、壓載水管系、消防管系、通風管系、供水管系、注入管系、蒸汽管系、疏排水管系等。
5、船舶軸系
通過學習，我們對船舶軸系的安裝有了基本的了解。軸系安裝工藝過程主要包括：確定軸系理論中線、按軸系理論中線鏜人字孔、艉軸轂孔和隔艙壁填料函孔、安裝艉軸管、艉軸及密封裝置和螺旋漿、中間軸的校中和連接、中間軸承在基座上的`緊固等。安裝順序一般是：
1）在確定軸系中線后，沿軸系中線鏜孔并安裝尾管、尾軸承及插裝螺旋槳軸。
2）在安裝螺旋槳軸、螺旋槳的同時預裝中間軸、軸承，預裝主機。
3）進行軸系中間軸的校中，主機定位。
4）刮配制動部件及各軸承的墊塊。
5）各軸連接及軸承與基座緊固。
6、船舶舵系
通過學習，我們對船舶舵系的安裝有了基本的了解。舵系安裝過程中特別要注意在舵系中心線照光要和軸系照光同時進行，且在照光時所有的船體尾部的焊接工作、有震動的工作必須結束，軸線照光工作一般是在夜晚進行，而且常常進行到深夜或是凌晨。照光時要防止船體變形影響舵系中心線和軸線的定位。
總結
7月8日下午，半個月的實習生活結束，對這一段酸苦而又快樂的經(jīng)歷，著實令人難忘！首先，要感謝動能學院為我提供了這次的寶貴機會。在這段時間里我學到了許多關于造船的知識，留下了很多讓我記憶深刻的細節(jié)，也讓我的視野和思路開闊了許多�；仡欉@段實習歷程，確確實實讓我獲益匪淺，同時更是難以忘懷。
在實習前，老師就告訴我們實習對于一個大學生來說相當重要。因為只有通過實習，才能將理論學習與實際的結合，驗證和鞏固充實所學的理論知識，加深對相關專業(yè)內容的理解，接觸課堂以外的實踐知識，加深了解社會對本專業(yè)的需要。
在這次實習中，渤船培訓令我印象最為深刻。通過這次實習，我體驗到一些平時在書本上看不到、學不到的東西，讓我對造船行業(yè)的現(xiàn)況以及前景有了更直觀的認識。下面就這次實習做下總結，希望能夠使自己在總結過程中再次熟悉學過的內容，了解自己的不足，也希望通過總結能夠使自己再次回想起當時的情景。
理工類實習報告 2
一、 實習 時間 ：
20xx年09月03日——20xx年09月07日
二、 指導老師姓名：
xxx
三、 實習單位：
1、中站春林變電站
2、 蒙牛集團焦作分公司
3、 聯(lián)通機房與開放實驗室
4、焦作電視發(fā)射塔
四、 實習目的和內容：
�。ㄒ唬� 實習目的：
面對競爭日趨激烈的社會， 就業(yè)形勢隨之日益嚴峻，然而社會對人才的高要求與大學生自身實力不足的矛盾是導致社會精英崗位缺乏的主要因素。認識實習是電子信息科學與技術專業(yè)非常重要的教學環(huán)節(jié)，通過認識實習來實現(xiàn)課內與課外的良性互動，使同學們了解信息技術在工廠、車間等不同場合的應用；增加同學們在電子信息技術應用方面的感性認識；使學生拓寬視野，鞏固和運用所學過的理論知識，培養(yǎng)分析問題、解決問題的實際工作能力和創(chuàng)新精神；培養(yǎng)勞動觀念，激發(fā)學生的敬業(yè)、創(chuàng)業(yè)精神，增強事業(yè)心和責任感；本次實習在學生完成部分專業(yè)課程學習后進行，通過本次實習，使學生所學的理論知識得以鞏固和擴大，增加學生的專業(yè)實際知識；為將來從事專業(yè)技術工作打下一定的基礎；進一步培養(yǎng)學生運用所學理論知識分析生產(chǎn)實際問題的能力。
�。ǘ⿲嵙晢挝唤榻B：
1、中站春林變電站：變電站是聯(lián)系發(fā)電廠和電力用戶的中間環(huán)節(jié)，起著電壓變換和分配電能的關鍵作用。春林變電站使用的是自動控制系統(tǒng)，是焦作地區(qū)最先進的技術設備，實現(xiàn)了控制、監(jiān)視、測量和報警功能都通過計算機監(jiān)控系統(tǒng)來完成。變電站無需另設遠動設備，監(jiān)控系統(tǒng)完全滿足遙信、遙測、遙控、遙調的功能以及無人值班。通過變電站自動控制系統(tǒng)內各設備間相互交換信息、數(shù)據(jù)共享，完成變電站運行監(jiān)視和控制任務。變電站自動控制提高了變電站安全穩(wěn)定運行水平、降低了運行維護成本、提高經(jīng)濟效益、向用戶提供高質量電能的一項重要技術措施。
2、蒙牛集團焦作分公司：蒙牛乳業(yè)（焦作）有限公司從項目科研到工廠投產(chǎn)期間，得到了當?shù)豖X的大力支持，創(chuàng)造了蒙牛公司從開工建設到項目投產(chǎn)用時最短的紀錄；蒙牛焦作項目20xx年11月開工建設，20xx年5月20日冰淇淋投產(chǎn)，投資5億元的工程用時僅半年。實現(xiàn)了自動控制和半自動控制，其產(chǎn)品包括液體奶、冰淇淋兩大系列。
3、聯(lián)通機房與開放實驗室：聯(lián)通機房主要負責河南理工大學教職工及學生的網(wǎng)絡和電話，通過交換機進行轉換；開放實驗室是在原有省級重點學科實驗室基礎上進行建設，20xx年由河南省教育廳批準成立。本實驗室涵蓋控制理論與控制工程、電機與電器、檢測技術與自動化裝置三個省級重點學科。
4、焦作電視發(fā)射塔：位于焦作市龍源湖公園，承擔焦作地區(qū)電視廣播信號的中轉和發(fā)送任務。該發(fā)射塔目前擁有有線電視信號、無線電視信號和廣播信號三個中轉發(fā)射區(qū)。
�。ㄈ辏� 實習內容與過程： 9月2號實習動員大會：
下午3點半舉行實習動員大會，會上一位指導老師首先闡述了實習的內容及實習的重要意義，要求10級大三學生正確對待實習和要求09級大四學生正確認識并處理好學習期間學習、實習、考研等問題。實習是大學生課外實踐學習的重要部分，在實習中同學們可以學到學校和書本上沒有的知識，不僅可以完善自己的知識，也可以從能力、愛好等因素進一步明確自己畢業(yè)后的就業(yè)方向。同時在實習中要嚴于律己，高質高效的完成實習任務，穩(wěn)步落實各項實習學習任務，不斷將書本知識應用于實踐，不斷增強專業(yè)技能，在實習的過程中總結 收獲，培養(yǎng)自己的實踐能力。隨后其他指導老師分別講了實習中的注意事項和安全問題。實習動員大會的召開使電子信息科學與技術專業(yè)大三和大四的學生明確了實習的重要性。實習的實踐學習不斷完善了學生的知識和技能。
9月3號參觀春林變電站：
今天早上學生在一號餐廳南門集合，然后去學校西門乘坐公交車去春林變電站，春林變電站在焦作市區(qū)西北部，到地方后有接待人員講了些注意事項，由于人數(shù)較多就分成兩批進行參觀和實習。春林變電站采用先進的技術設備，完全實現(xiàn)自動化控制，系統(tǒng)控制、監(jiān)視、測量和報警功能都通過計算機監(jiān)控系統(tǒng)來完成。變電站無需另設遠動設備，監(jiān)控系統(tǒng)完全滿足遙信、遙測、遙控、遙調的功能以及無人值班。
今天了解了一些變壓器的基本知識，變壓器是一種靜止電器它通過線圈間的電磁感應，將一種電壓等級的交流電能轉換成同頻率的另一種電壓等級的交流電能。變壓器是利用電磁感應原理工作，它是由相互絕緣且匝數(shù)不等的兩個繞組（構成電路），套裝在有良好導磁性能材料疊成的鐵心上（構成磁路），兩繞組之間只有磁的耦合而沒有電的聯(lián)系。 變壓器的作用是變換電壓，以利于功率的傳輸。電壓經(jīng)升壓變壓器升壓后，可以減少線路損耗，提高送點的經(jīng)濟性，達到遠距離送電的目的；降壓變壓器能把高電壓變?yōu)橛脩羲枰母骷壥褂秒妷�，滿足用戶需要。
春林變電站是無人值班的，所以變電站的計算機監(jiān)控系統(tǒng)就愈發(fā)重要，變電站計算機監(jiān)控系統(tǒng)結構： 主要分二部分即站控層和間隔層（也有再分第三部分設備層）。站控層發(fā)生故障停用時，不能影響間隔層的正常運行。站控層：由主計算機、操作員工作站、前置機備構成。間隔層：由按電氣單元組屏的I/O測控單元組成，具有：交流次設備電壓等級分散布置于小室。（數(shù)據(jù)處理和通信）站長管理PC機及終端服務器、數(shù)據(jù)通信網(wǎng)關等設采樣、防誤閉鎖、同期檢測、就地顯示、短路器緊急操作等功能。
還參觀了春林變電站的主控室，其中包括微機監(jiān)控系統(tǒng)、電力系統(tǒng)通信系統(tǒng)、變電站自動化管理系統(tǒng)。主控室可以說是變電站的核心部分，在這里有許多的設備包括視頻視頻監(jiān)控系統(tǒng)機、故障錄波系統(tǒng)、監(jiān)控后臺、五防系統(tǒng)等。運行人員在主控室里就可以對整個變電站的運行進行監(jiān)視，通過計算機技術對故障進行預警、分析、排除，控制及安全操作閉鎖，顯示和制表打印，時間順序記錄，事故追憶，信息的遠傳，運行、操作、事故處理指導，人機聯(lián)系，運行的技術管理，自診斷、自恢復和自動切換。
9月4號參觀蒙牛集團焦作分公司：
今天早上八點多同學們在學校南門集合，由指導老師帶領著到蒙牛集團焦作分公司去參觀，感受著一流企業(yè)的風采。在其公司院內環(huán)境衛(wèi)生很好，還發(fā)現(xiàn)了院內也設有黃線、白線，后來講解員給我們這樣解釋 ，這樣做一是為了員工安全，二是有利于員工團結，在蒙牛乳業(yè)兩人在院內行走成行，三人或三人以上成列。剛開始講解員就蒙牛乳業(yè)公司情況做了初步介紹，特別指出其生產(chǎn)基地共有49家，其中內蒙古呼和浩特市是最大的生產(chǎn)基地，焦作分公司是其重點發(fā)展的基地之一。到二樓參觀，整個生產(chǎn)過程和辦公區(qū)都是可視化的，即工作室、娛樂室、生產(chǎn)車間等都是用透明玻璃連接的。
接著，講解員帶領大家來到冰淇淋事業(yè)部，參觀寬敞明凈的生產(chǎn)車間和整潔有序的辦公區(qū)域，并對其中的管理細節(jié)作了詳細的講解。然后，講解員飽含激情地向同學們講解蒙牛標志圖片的意義及其所代表的企業(yè)文化理念，將廣闊、天然、進步等獨特的蒙牛文化鮮明生動的呈現(xiàn)了出來。
參觀過程中，講解員還簡要介紹了蒙牛乳業(yè)先進技術的發(fā)展歷程，通過對中國原始乳業(yè)文化的發(fā)源地、蒙牛乳業(yè)世界市場占比、奶牛仿真像和蒙牛澳亞國際牧場的講述，將其先進的企業(yè)文化思想 底蘊深深的印在同學們腦海中，讓同學們了解到蒙牛集團現(xiàn)代化、智能化、人性化的企業(yè)管理模式。同時，特侖蘇牛奶的成功 研制及所獲榮譽使同學們更加深入的了解到世界頂級企業(yè)文化的獨特與厚重。
9月5號參觀聯(lián)通機房與開放實驗室：
聯(lián)通機房內放置有聯(lián)通手機、網(wǎng)絡等的交換機，保證我校教職工及學生的通信，機房內有防靜電地板、接地設施、電源設備、傳輸設備、走線架等。每一個節(jié)點都有兩條路由分別與不同的節(jié)點相連，保證任意節(jié)點或鏈路中斷都不會影響其他節(jié)點的通信。每個節(jié)點都采用雙機備份，保證在一臺設備或一個斷口中斷時，客戶業(yè)務也能夠暢通無阻。骨干網(wǎng)及數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡設備及線路全部采用冗余配置，保證網(wǎng)絡持續(xù)聯(lián)通。同時，經(jīng)驗豐富的.專業(yè)維護人員24小時×365天對網(wǎng)絡運行狀況進行密切監(jiān)視，保證 及時發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡故障并立即進行處理
實驗室瞄準控制科學和技術的發(fā)展前沿，開展控制工程領域的基礎理論和技術前沿的探索性、創(chuàng)新性研究，努力推廣控制理論和技術在社會各領域的應用，獲取控制工程領域的原始創(chuàng)新成果和自主知識產(chǎn)權，將本實驗室建設成為控制工程領域的學術研究、交流以及高科技人才培養(yǎng)的重要基地。實驗室始終堅持以“瞄準基礎研究前沿方向，突出原創(chuàng)性研究；面向工程，實現(xiàn)技術和集成創(chuàng)新”的指導思想。經(jīng)過多年建設，在理論研究和工程應用方面取得了一大批成果，已形成控制理論、工業(yè)過程控制、直線驅動系統(tǒng)及控制技術、檢測技術與自動化儀表、圖像處理與模式識別等五個穩(wěn)定的研究方向，在省內外具有一定特色和較大的影響力。
9月6號參觀焦作電視發(fā)射塔：
焦作廣播電視塔高238米，設計發(fā)射7套電視節(jié)目，4套調頻廣播節(jié)目，由上海同濟大學設計，是河南省建成最早的鋼結構發(fā)射塔。目前發(fā)射4套電視節(jié)目，分別為焦作一套，焦作二套，中央一套，省移動電視（試播）。2套調頻廣播節(jié)目，分別為焦作交通旅游廣播（FM99.5兆赫）；焦作人民廣播電臺（FM89.4兆赫）。電視塔有兩個主要的工作區(qū)域。一個是用于有線電視傳輸，另一個是用于無線信號的傳輸。在發(fā)射機旁，講解員給我們介紹了在發(fā)射機的內部有幾個部分構成。電源激勵部分，功率放大部分，儀表部分。
發(fā)射機的主要電源用的是直流電源，工程師告誡我們要對某些數(shù)值十分敏感，比如12，24，36，48。這些都是工程上常用的直流電壓值。而這些電源的功率都很大。交流電源是用于整機的降溫的，因為，在發(fā)射部分的功率放大器工作時會產(chǎn)生大量熱量，而這些熱量如果不及時排除將對設備造成危害。功率放大部分是采用模塊化的設計，即每個放大器的功率是300W，一共有四個放大器工作，中央電視臺轉播發(fā)射設計的功率是1KW，四個放大器一共是1200W。 “模塊化設計”也是講解員提到的一個重要的名詞，模塊化設計很有好處。在測試時，模塊化設計很容易查出是哪一部分出現(xiàn)了差錯便于調試，而且在更換時簡便，只需拿出某一塊更換即可。 儀器部分是用顯示設備的工作狀態(tài)，如工作電壓電流等重要參數(shù)。而且，這些儀器都有專門的通信線路跟主控電腦相連接。通過考察傳回的數(shù)據(jù)調整各部分的工作狀態(tài)，實現(xiàn)自動控制。
五、 實習收獲與體會
此次實習很有意義，我學到了許多。理論和實際之間還是有差別的，理論上得出的最優(yōu)方案可能因為經(jīng)濟等因素得不到使用。在電視塔，我知道了為了安全，設備的核心部分要有兩套，一套正常運行，另一套留作備用，認識到在以后的設計和工作中安全的重要性。在實習中見到的各種設備，如生產(chǎn)設備，檢測設備，監(jiān)控設備，控制設備等，這些設備都離不開電子信息科學與技術專業(yè)的相關知識，讓我們了解了我們專業(yè)的重要性。通過實習，讓我逐漸掌握怎樣把學校教給我的理論知識恰當?shù)剡\用到實際工作中，讓我慢慢褪變學生的浮躁與稚嫩，真正地接觸這個社會，漸漸地融入這個社會，實現(xiàn)我邁向社會獨立成長的第一步。
理工類實習報告 3
一．實習目的
1.理論聯(lián)系實際，鞏固與加深所學的理論知識，增強本學科的感性知識和寬口徑范圍內專業(yè)知識。獲得與本專業(yè)有關的實際知識，鞏固所學理論，為進一步的專業(yè)課程學習打下實踐基礎；
2.生產(chǎn)實習，是理論學習和實踐鍛煉。相結合的重要方式，是提高專業(yè)人才培養(yǎng)水平與學生能力的重要環(huán)節(jié)；
3.通過實習，可以使學生了解社會，接觸實際，增強群眾觀點，勞動觀念和事業(yè)心、責任感，提高社會覺悟。
二.實習公司介紹：
北汽xx汽車股份有限公司（xx汽車）是中國品種最全、規(guī)模最大的商用車企業(yè)。xx汽車成立于1996年8月28日，1998年6月在上海證券交易所上市。現(xiàn)有資產(chǎn)300多億元，員工近4萬人，品牌價值達億元。北京是xx汽車的全球總部所在地，也是xx汽車的創(chuàng)新中心和業(yè)務管理與運營中心。此外，xx汽車在國內的京、魯、湘、粵、冀、鄂、遼、新等多省市擁有整車和零部件事業(yè)部；在中國、日本、德國、中國臺灣等國家和地區(qū)擁有研發(fā)分支機構；在印度、俄羅斯設立了事業(yè)部，在全球20多個國家設有kd工廠，產(chǎn)品出口到80多個國家和地區(qū) xx汽車是中國汽車行業(yè)自主品牌和自主創(chuàng)新的中堅力量。自成立以來，xx汽車以令業(yè)界稱奇的“xx速度”實現(xiàn)了快速發(fā)展，累計產(chǎn)銷汽車超500萬輛，曾連續(xù)兩年位居世界商用車銷量第一。目前xx汽車旗下?lián)碛袣W曼、歐輝、歐馬可、奧鈴、拓陸者、蒙派克、迷迪、薩普、風景、時代等十一大汽車產(chǎn)品品牌。xx汽車堅持“商業(yè)模式、科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、人才開發(fā)、全球化”的經(jīng)營方針，在全面發(fā)展商用車的同時，注重將商用車全系列發(fā)展構建的黃金價值鏈（包含技術、管理、供應鏈、生產(chǎn)制造、分銷和服務等）延伸開發(fā)相關聯(lián)產(chǎn)業(yè)。
汽車與新能源汽車、新能源、工程機械、金融、現(xiàn)代物流與物聯(lián)網(wǎng)五大業(yè)務板塊共同構成了優(yōu)勢互補、資源共享、相互支撐的黃金產(chǎn)業(yè)鏈。在節(jié)能與新能源汽車領域，xx汽車一直緊跟新能源汽車的技術潮流，不斷開發(fā)出更節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)品并進入商業(yè)化運營。節(jié)能與新能源汽車已經(jīng)覆蓋卡車、客車和多功能汽車等各個領域，產(chǎn)銷節(jié)能與新能源汽車近6000輛，成為中國新能源汽車產(chǎn)銷量最大的企業(yè)。 smc corporation 成立于1959年，總部設在日本東京都。時至今 日，smc已成為世界級的氣動元件研發(fā)、制造、銷售商。
在日本本土更擁有龐大的市場網(wǎng)絡，為客戶提供產(chǎn)品及售后服務。smc作為世界最著名的氣動元件制造和銷售的跨國公司，其銷售網(wǎng)及生產(chǎn)基地遍布世界。smc產(chǎn)品以其品種齊全、可靠性高、經(jīng)濟耐用、能滿足眾多領域不同用戶的需求而聞名于世。在日本市場占有率已超過60%的smc，通過分布于世界51個國家的海外子公司及分銷商，將世界各國smc產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售連成一體，為用戶提供直接、完善的服務。smc總公司于1994年9月開始在北京投資建廠，當時投資總額為20億日元，建立了占地面積為㎡的第一工廠。在北京技術開發(fā)區(qū)，smc的第一工廠尚未竣工時，就開始了第二工廠的建設。二廠的占地面積為㎡，相當于一廠的3倍。幾年來，smc（中國）公司似乎是與自己賽跑的人，不斷追加投資，投資總額已達120億日元，注冊資金達100億日元。smc的策略很簡單：建好一座廠房，引進先進設備，培訓一批人才，鞏固一流業(yè)績。smc建設的第三工廠的廠址選在北京天竺綜合保稅區(qū)，占地面積更達到㎡，相當于整個保稅區(qū)面積的45%。為了加強對客戶的技術支持和售后服務，smc（中國）公司設立的營業(yè)所已經(jīng)遍及上海、南京、無錫、天津、哈爾濱、西安等13個大城市。
北京華德液壓工業(yè)集團有限責任公司，是國內重點生產(chǎn)液壓基礎元件和成套液壓系統(tǒng)裝置的大型專業(yè)企業(yè)集團，同時也是國內最具規(guī)模的液壓件生產(chǎn)基地。 集團現(xiàn)有主要生產(chǎn)設備750余臺，均為從美國、日本、德國、瑞士等國所進口，其數(shù)控設備價值占集團主要設備價值量的80%以上。集團技術開發(fā)實力雄厚，每年均有數(shù)十種新產(chǎn)品投放 市場。集團除具有國內一流的工藝裝備和產(chǎn)品開發(fā)能力外，還具備完備的產(chǎn)品實驗和監(jiān)測手段，因而確保了“華德”產(chǎn)品始終如一的高品質。液壓閥、液壓泵/馬達、液壓成套設備裝置、液壓鑄件是華德液壓的主導產(chǎn)品。
三.實習過程及感悟：
我們在xx歐輝客車廠實習四天。第一天，在我們坐了一個小時的車后，我們終于到達了我們的目的地——北京xx歐輝汽車廠。在目睹一系列客車之后，我們在食堂開始了我們的第一節(jié)課。首先一個工廠老師講的是：安全。安全教育是我們做任何事的前提，因為生命只有一次，只能一次。在這節(jié)課上，老師講得非常嚴肅，因為安全教育本應該嚴肅，安全重于泰山，這是一個非常嚴肅的'話題。老師通過圖片，國家的法律法規(guī)來給我們講他們在工廠中工作時應注意的一系列事項。老師在講課的過程當中，我印象最深的是：在做任何事之前，一定要認真思量，瞻前顧后，不要一味的只顧眼前，被眼前事物所蒙蔽。一個最經(jīng)典的例子就是：一輛貨車掉進水里，其余人趕緊打撈，但是他們沒有認真考慮就只開來一輛小型的吊車來牽引這輛貨車，其結果是這輛吊車也跟著栽進水里，這樣的做法沒有被制止，有關人員人又開來一輛比較大型的吊車，其結果可想而知，那輛吊車也掉進水里，悲劇仍在發(fā)生，就這樣，一次次。這件事給我們的啟示不言而喻，做任何事前如果認真考慮，就不會有事故發(fā)生，就算發(fā)生，我們也不能再栽在同一個水坑里。老師講的除了這個之外，還有一個例子讓我感想頗深。那就是我們在做任何事的時候，一定要堅守規(guī)則，尤其是
安全規(guī)則，不能粗心大意。老師就這個安全還給我們講了幾例發(fā)生在他們工廠的事故，甚至死亡事例。沒有遵守安全規(guī)則而在全國出現(xiàn)的事故比比皆是，就老師講在他們所在的工廠，我感覺最殘忍的一個例子就是：一個學生來工廠實習，他雖本著勤奮的態(tài)度來早早上班，在烘干室里檢查電路，這是每天必須做的一項任務，但問題就出現(xiàn)在在檢查烘干室的時候必須在外面掛上牌照來提醒他在里面工作，而不幸的是他沒有這樣做，其結果是后面上班的人沒有看到牌照，就關上了們，結果導致這個學生皮膚大面積燒傷，至今還在醫(yī)院接受治療。這樣的慘劇出現(xiàn)在我們活生生的世界里，難道還不能給我們以警醒？就這樣，一上午的時間在老師的講課中結束了。
接下來的兩天，老師給我們講了有關于客車的一些常識以及制造過程。比如關于客車產(chǎn)品的分類，客車一般分為三類m1（8座），m2（8-22座，m=5000kg)。老師也給我們介紹了客車總裝工藝（內外式部分），其中有：1.總裝車間的概況；2.客車總裝配的地位，作用及特點；3.裝配鉗工工作技能要求；4.裝配人員守則；5.工具，工裝，設備工作器具的使用與維護；6.零件配鉆孔；7.總裝工藝流程等七個部分。并且老師講解了一些流程和制造中我們不太明白的地方，其實我們還是什么也不明白，但對汽車的制造有了一個大概，整體上的了解。一輛汽車是由許多小的部件構成的，最后要組裝成一輛車，每一個部件都應該符合相應規(guī)格，只有每一個器件都是合格的才能保證車的質量。在這之后，老師帶領我們參觀了總裝工藝的流程。
理工類實習報告 4
一、實習目的：
畢業(yè)實習是我們大學生必須經(jīng)歷的過程，是理論與實踐相結合的重要方式，使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識，實習又是對我們畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，技能開闊視野，又能增長見識，為我們走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步，大學生公司人事部畢業(yè)實習報告。同時實習也是提高學生政治思想水平、業(yè)務素質和動手能力的重要環(huán)節(jié)，我們通過實習走向社會，接觸實務，了解國情、民情，增進群眾觀念、勞動觀念和參與經(jīng)濟建設的自覺性、事業(yè)心、責任感；通過深入基層，了解經(jīng)濟管理和財會會計工作現(xiàn)狀，可加深理解并鞏固所學專業(yè)知識，進一步提高認識問題、分析問題、解決問題的能力，為今后走向社會，服務社會做好思想準備和業(yè)務準備。
二、實習時間
20xx年2月5日至5月5日
三、實習地點
xxxxxx科技科技股份有限公司行政人事部
四、實習報告內容
（一）實習單位情況
xxxxxx科技股份有限公司是一家集太陽能電池片和太陽能組件的研發(fā)、制造、銷售和技術服務為一體的新型高新技術企業(yè)，是國內太陽能xx發(fā)電產(chǎn)品制造商和銷售商，實習報告《大學生公司人事部畢業(yè)實習報告》。公司生產(chǎn)的高性能太陽能電池和組件，技術水平位于國內同行業(yè)前列。公司主要涉及的市場領域是太陽能電池、組件和xx發(fā)電系統(tǒng)等，產(chǎn)品可廣泛應用到通信、交通、照明、廣電、國防、海事等眾多領域。
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當踏出了大學這扇門，就意味著要踏上職業(yè)生涯的道路，對于應屆生的我來說，還沒有足夠的社會經(jīng)驗，經(jīng)過了這幾個月我學到了很多，感悟了很多；特別是在公司領導和同事的關心和指導下，認真完成領導交付的工作，和公司同事之間能夠通力合作，關系相處融洽而和睦，配合各部門負責人成功地完成各項工作；積極學習新知識、技能，注重自身發(fā)展和進步，我學會了很多技能，增加了相關的經(jīng)驗�，F(xiàn)將這幾個月的工作和學習情況總結如下：
第一、錄用，建立員工檔案。1、給員工辦好入職手續(xù)，新員工剛入公司，首先要通過正常的途徑使其成為公司的一名員工，這包括簽訂保密協(xié)議、擔保書、勞動合同等等，辦工作證等等；2、完成員工的試用期轉正工作，審核申請書、述職報告等等。
第二、考勤管理，完成每月考勤記錄，并根據(jù)考勤情況進行薪資計算與發(fā)放。這是相當重要的一塊內容，計算薪資需要嚴謹?shù)膽B(tài)度和細心的工作狀態(tài)以及高度的責任感。雖然只是簡單的計算，公司目前擁有480名左右的員工，并在繼續(xù)擴大，人員量的增加也加大了一定的難度。
第三、辦公物資申請、發(fā)放、管理。辦公物資的領用、發(fā)放、管理也是辦公室管理的一項內容，要做到合理使用、規(guī)范使用，并且要及時滿足各部門的需要。
第四、離職。給員工辦理離職手續(xù)，員工離職也需要經(jīng)過交接任務，確保生產(chǎn)正常進行，并且要解除勞動合同協(xié)議。
第五、辦理員工社保。針對社會出現(xiàn)的幾種風險，社會保險設置了養(yǎng)老保險、醫(yī)療保險、殘疾保險、工傷保險、生育保險、失業(yè)或破產(chǎn)保險7個項目。因此公司要及時地給員工辦理相關保險，我所做的工作是要及時統(tǒng)計新進員工，辦理社保，并每隔一段時間到社保中心辦理醫(yī)�？�。另外，當遇到員工的工傷、生育等保險更是需要按照一定的程序辦理。
公司人事管理工作實習報告匯集
馬上就要大三了，好快呀，本來是想在大三暑假的時候找一個好些的公司實習，可是沒想到大二就做到了，真的有很多東西是沒法想到的。不知道這回的實習是否符合本次學校實習的要求，可是我確實是這么做的，我想真實記錄的東西遠遠比到網(wǎng)上下的重要得多。
現(xiàn)在我已經(jīng)將我所學的專業(yè)學習的插補所了，我需要一次實習來鞏固我的學習，然后在實習中找到自己的不足之處，加以改正。
不多廢話了，下面就是這回的思想感悟，我把河北卓達集團的簡介放在了附錄上，如果想了解的話可以查一下，簡單來說就是河北最大的房地產(chǎn)公司（私企），有著較正規(guī)的公司體系。而我在的部門是全稱叫人力資源與個人發(fā)展部，其實就是我們常說的人力部�，F(xiàn)在我把一些我覺得對我還算重要一些東西記錄下來。由于是一些感想類的.東西，可能比較混亂，見諒。
一書是百寶箱，證是硬通貨
這個不想多談，多看書誰都知道有好處。而各種各樣的證書，往往就是我們剛進公司最好的個人簡歷，絕對的人才“硬通貨”。
二選好“舞臺”
一個人無論多么有才，但是如果無法找到能夠充分發(fā)揮自己的舞臺，那不過就是空談。同時對我們每一個人來說，沒有最好的舞臺，只有最適合地。而同時隨著時間的改變我們的最好的舞臺又會不斷改變，每時每刻關注自己，知道自己現(xiàn)在應該做什么很重要。
在開始實習的時候，公司的指導老師要我們自己選擇實習崗位。我是學土木的，作為一個房地產(chǎn)公司可以說正好適合我的專業(yè)，可是結合實習時間，實習目的等因素我并沒有選擇在工程部門實習，而是選擇了當時并沒有其他人選擇的人力資源部。事后，我覺得當時很慶幸，因為自己選對了，在這里很忙，學到的東西很多，人很好，能相對容易的橫向了解整個公司�？傮w來說，就是一個字——值！
三“看”和“背”
相信每一個剛進社會的同學都明白“看”是什么意思。由于剛剛步入社會，我們還比較謹慎，明白多看別人做什么，多學別人怎么做，在此就不用過多贅言了。
下面我只說一說我覺得剛進公司最應該“背”的幾件事。1）部門人員人名，這個就不用解釋了，最基本的；2）通訊錄，大公司一般會有很多很多部門，我們第一天也許無法真正做些什，但是我們一定要記住和自己工作相關的重要部門的負責人是誰和其部門電話；3）公司地址及其他基本狀況，這個是作為一個為員工的基本素養(yǎng)。
以上這些基本得做到了下面就要進入角色了，4）背工作流程，我們進入社會工作，必然會有我們的本職基本工作。我們需要把這些工作簡化成一個一個流程，然后一個一個背下來。不要靠以后的經(jīng)驗，那要會讓人覺得你很被動。在此我就要提一下筆記本的重要性了，把每一件需要背的東西都記錄在筆記本上，對自己絕對是一個幫助。
四動腦很重要
工作時間長了就會發(fā)現(xiàn)我們每天必做的工作其實就那么幾樣，而且一般都總結出了一些工作經(jīng)驗。我們剛進公司的那股沖勁，那股動腦筋就慢慢開始消失了，記住，千萬不要這樣，只有用心，才能精通，只有精通，才能創(chuàng)造另一些奇跡，沒有最好的，只有更好的，用的時間越來越短，做的事情越來越多，我們會的也就越來越多。藝多不壓身，總有一天會有用的。
同時，我們多動動腦，往往在工作中會有意外的發(fā)現(xiàn)，那是會有很多樂趣的。
五創(chuàng)造“運氣”
以下本想一條一條說，后來想想，總覺得有些老生常談，還是綜合的說說吧。
1）身體：努力可以，不能玩命。
2）精神：沒錯，我是是為了快樂而工作，同時，我們也要工作的同時很快樂。
3）人緣：與人方便與己方便。
4）氣氛：青年人多的地方?jīng)_勁大，往往后勁不足。老年人多的地方，考慮的問題全，可就有些過于瑣碎，經(jīng)常還有一些倚老賣老的。
5）領袖氣質：領袖有什么樣，他的部隊基本就是什么樣。
6）膽量：能說方能做，能做就要剛擔當。膽大心細，方能就夢想。
7）對錯：追究事物本身的對錯本來就是一種錯誤，我們需要做的只是想一想接下來要做么做。
8）追求：千萬不要有一輩子就死在一個崗位上的想法，做好職業(yè)規(guī)劃，尋找好追求，有了動力，就有了樂趣，應該就是有了一切吧。
9）眼光：未來是光明的，只是我們都缺少一種發(fā)現(xiàn)光明的眼光。
10）運氣：這個往往就是決定人的生死的，不過，我想做到以上那些，一個人的運氣也不會差到哪去了吧。
六不僅僅是工作
相信有一部分人會在某一工作職位上工作一輩子，而其他大多數(shù)人卻會隨著時間的推移，不斷改變自己的工作崗位和角色，這就需要我們永遠做好準備接受新的挑戰(zhàn)和壓力。我們在工作，同時我們也在學習，特別是開始工作的三年，一定把工作當成學習，時刻保持一個學習的心。也許下一刻我們會失業(yè)或者升職，但是只要我們時刻做好準備就永遠沒有適應不了的情況。具體來說，就是“吃著碗里的，想著鍋里的”—做著自己應該做的，看著別人怎么做的。不僅深度發(fā)展發(fā)展自己的本職工作，同時要涉獵廣泛，橫度擴展。
學習，我們總會提到，我們是學生，可是我們卻很少看一看很久以前我們到底學了什么。很久以后，我們用這些東西做了什么。也許，很多人都說學習就是一個過程，但是卻是缺少回憶的過程，有時候，我們真的需要回憶一下很久以前所學的東西。記錄一下我們現(xiàn)在學的東西，也許很久很久以后，這就是我們最珍貴的唯一財富。
大三結束后，我相信我還是會繼續(xù)實習的，直到大學畢業(yè)前，我都會努力出去實習，不在于賺錢，主要在于提高自己的能力。我已經(jīng)遲到了實習的甜頭了，我想在以后的學習中還是會不斷的實習的！
活到老，學到老，這就是我們一直以來不斷提倡的，在學校中學習的并不足以讓我們在工作中使用，更多的社會實習才能提高我們的能力，路在腳下，只要你不斷的前進，就會有一個光明的未來！
理工類實習報告 5
一、實習題目
從實踐中再次認識物流理論知識
二、實習時間
20xx年6月26日下午14：30—17：10
三、實習地點
石布嶺港區(qū)
四、課程實習班級：
xxxx
五、課程實習的領隊教師：
林老師
六、課程實習的目的
在學習完一學期的物流管理后，通過到港口實地考察，使學生能夠更深刻地了解海上運輸以及國際物流等相關的內容，用理論結合實踐的教學方式使學生能夠更好地消化物流管理這門課程，并做到在現(xiàn)實中融會貫通地運用。
七、課程實習的內容
這次物流實踐課的地點是北海四個碼頭中的石布嶺港區(qū)，同學們到達目的地后可自行在指定范圍內自由參觀，有任何問題都可以咨詢現(xiàn)場負責解答的顧經(jīng)理。
根據(jù)現(xiàn)場提問和自行觀察，我了解了以下的一些情況：
北海有四個碼頭，每個碼頭的貨運和客運都是不固定的，但是港區(qū)有分客貨區(qū)。
我們所考察的石布嶺港區(qū)的碼頭全長約453米，建設規(guī)模有2萬、3萬、5萬噸級雜貨泊位各一個，年吞吐量在500萬噸左右，屬中型港口。港區(qū)的船舶以散貨、雜貨船為主，港區(qū)的貨物多為銅、鐵、硫磺等礦產(chǎn)，還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦產(chǎn)，其中化肥多是云南、貴州的公司從該港出口。而進口的主要是硫磺和礦產(chǎn)，進口多為美國，加拿大，中東等國家，其中以巴拿馬的船舶為主，在硫磺進口中以美國和加拿大為優(yōu)。從港區(qū)到美國和加拿大是30天左右，到中東是15天左右。同時，外國船舶必須掛中國國旗在桅桿方可進入國境。
港區(qū)的淡季為11—4月，以春節(jié)前后為主，而旺季為5—10月。
港區(qū)退潮時水位9.5米，安全水位為11.5米，但通常都會到達12米，大約在卸下幾件貨物后恢復到安全水位。港區(qū)接待過噸位最重的是一艘7.5萬噸的貨輪，吃水13.8米。港區(qū)的.碼頭基本不放貨，一般在卸完貨之后馬上運到倉庫。
今天看到停泊在碼頭的有三艘貨輪，一艘是2萬噸級的，一艘3萬噸級的，一艘3.5萬噸級的。而載重3.5萬噸的貨輪正在卸貨，貨是硫磺，卸貨工具是以軌道移動的吊車，卸貨方式是用斗抓硫磺。岸邊有一個叫集裝箱岸邊橋的起重設備，集裝箱大多以鐵軌運輸，也用正面吊把集裝箱放到指定位置。另外，我們還到辦公大樓看了北海港—20xx的建設項目表，從而了解到北海港未來的建設方向和發(fā)展規(guī)模。
八、課程實習的體會
雖然此次物流實踐課在大雨中進行，使我不能很好地參觀和考察，但是通過現(xiàn)場提問，讓我更清楚地了解海上運輸和國際物流的流程，也讓我能夠更好地理解物流的相關知識，獲益匪淺。但是，在考察中也發(fā)現(xiàn)港區(qū)存在著污染問題，由于貨物泄露而導致碼頭附近海域大規(guī)模污染，是海水變色。這個問題應該盡快加以解決以免造成更大的污染和貨物的損失。
實踐課其實就是一次讓學生能夠實際考察在理論課所學知識的機會，讓學生能在實踐中把理論課上所不能了解的知識用實際情況來說明。
雖然理論知識很重要，但是理論還是要在實踐中才能體現(xiàn)其價值。現(xiàn)在學習好理論知識是為了將來能在實踐中更好地加以運用而準備。只有擁有扎實理論基礎的人才能在實際中學以致用。
理工類實習報告 6
一、實習目的：
根據(jù)我校對交通工程專業(yè)的安排，我于20xx年6月20日到20xx年6月24日在邯鄲市內跟隨指導老師進行城市交通的認知實習，這是一個讓我了解交通功能的好機會，讓我更深一步的了解交通在城市中的作用。通過參觀城市道路交通安全的設施的設計和應用，城市道路交叉口的管理與控制；高速公路匝道附近系統(tǒng)管理，交通樞紐設計與管理，使我增強了對交通工程專業(yè)研究內涵的感性認識，同時也激發(fā)了我的專業(yè)興趣，為專業(yè)課的學習打下良好的基礎。
二、實習簡介：
這是我們大一學生的第一次實習，根據(jù)老師的要求和實習內容的安排，我們此次的實習目的是了解邯鄲市內的交通狀況，對城市交通有一個大概的認知。
三、實習內容：
地點一滏河大街：滏河大街是我接觸城市交通的第一站，它是一條城市交通的主干道，全長4599米，一幅路，六車道，紅線寬45米，連接外環(huán)，沒有隔離帶。
站在滏河大街邊上，老師講解了城市道路的分類：
�。�1）快速路城市道路中設有中央分隔帶，具有四條以上機動車道，全部或部分采用立體交叉與控制出入，供汽車以較高速度行駛的道路。又稱汽車專用道�？焖俾返脑O計行車速度為60—80km/h。
�。�2）主干路連接城市各分區(qū)的干路，以交通功能為主。主干路的設計行車速度為40—60km/h。
（3）次干路承擔主干路與各分區(qū)間的交通集散作用，兼有服務功能。次干路的設計行車速度為40km/h。
�。�4）支路次干路與街坊路（小區(qū)路）的連接線，以服務功能為主。支路的設計行車速度為30km/h。
道路紅線：城市道路（含居住區(qū)級道路）用地的規(guī)劃控制線，標志該道路有多大的擴建功能，具有不可侵占性，；建筑控制線是建筑物基底位置的控制線（如滏河大街的控制線是45米）�；嘏c道路鄰近一側，一般以道路紅線為建筑控制線，如果因城市規(guī)劃需要，主管部門可在道路線以外另訂建筑控制線，一般稱后退道路紅線建造，允許突出道路紅線的建筑突出物：
1、在人行道地面上空：
�。�1）2米以上允許突出窗扇、窗罩，突出寬度不大于0.4米；
（2）2.50米以上允許突出活動遮陽，突出寬度不應大于人行道寬度減1米，并不應大于3米；
（3）3.50米以上允許突出陽臺，凸形封窗、雨棚、挑檐，突出寬度不應大于1米；
（4）5米以上允許突出雨棚、挑檐，突出寬度不應大于人行道寬減1米，并不大于3米。
2、在無人行道的道路上空：
（1）2.50米以上允許突出窗扇、窗罩，突出寬度不應大于0.4米；
�。�2）5米以上允許突出雨棚、挑檐，突出寬度不應大于1米。
車寬：小車2米，大貨車2.5米，大客車2.6米
車道寬：一般3.5米，拖掛車和高速路3.75，高速停車道3米
道路標線：
1、白色虛線劃于路段中時，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車安全距離識別線；劃于路口時，用以引導車輛行進。
2、白色實線劃于路段中，用以分隔同向行駛的機動車和非機動車，或指示車行道的邊緣；設于路口時，可用作導向車道線或停止線。
3、黃色虛線劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流。劃于路側或緣石上時，用于禁止車輛長時在路邊停放。
4、黃色實線劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流；劃于路側或緣石上時，用以禁止車輛長時或臨時在路邊停放。
5、雙白虛線劃于路口時，作為減速讓行線；設于路段時，作為行車方向隨時間改變之可變車道線。
6、雙黃實線劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流。
7、黃色虛實線劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流。黃色實線一側禁止車輛超車、跨越或回轉，黃色虛線一側在保證安全的情況下準許車輛超車、跨越或回轉。
8、雙白實線劃于路口時，作為停車讓行線。
地點二學院北路與滏河大街交叉口：這是一處平面道路交叉口，學院北路（原南環(huán)路）全長5148米，三幅路，次干道。
此處是主干道和次干道的交叉口，沒有信號燈的控制，它的通行原則是：主路優(yōu)先，次路插空通行�？梢哉f每一個交叉口都存在著沖突點，那如何解決這些沖突問題呢
A、利用信號燈：從時間上解決；
B、建立交橋：從空間上解決；
C、建圓環(huán)：從平面上解決，圓環(huán)是利用車輛繞著它靠左行駛，從而避免沖突點的發(fā)生。
道路系統(tǒng)的類型：方格網(wǎng)式、環(huán)行放射式、自由式和混合式
路拱的形式：
�。�1）直線路拱，適用于路拱橫坡度較小的水泥路面，以及有中央分隔帶的道路；
�。�2）直線+曲線路拱，適用于大于20m寬的柔性路面；
（3）折線形路拱，適用于多車道水泥或瀝青混凝土路面；
（4）拋物線路拱，適用于小于20m的柔性路面。這是老師講解的路面的橫斷面的設計。同時，還得要設有排水設備。
路面材料：瀝青路：柔性，彈性小，吸塵，易修補，建造快，少污染，造價高，年限短（15—20年）
水泥路：剛性，彈性大，產(chǎn)生粉塵，易修補，完工時間慢，造價低，年限長（30年左右）。
地點三東門外立交橋：是邯鄲與外地聯(lián)系的一處重要的交通樞紐，作為缺葉式苜蓿葉立交橋，存在一定的缺點，外來的車輛有時會迷失方向，因為右向車輛不能左轉進城。
橋的分類：
橋涵的分類：
地點四新世紀廣場：新世紀廣場處于市中心，其附近的交叉口交通量大，由紅綠信號燈控制，為平面交叉口，三相位信號。
交叉口的類型：X、Y、T、+等
道路相交的方式：立體相交（國道與主干道）、平面相交（城市道路）
城市路的類型：
公交系統(tǒng)的配置：公交車輛有優(yōu)先通行的原則，必須與居民點相聯(lián)系，與城市路網(wǎng)相匹配。
公交站點的設置：以人為本，兩站相距在500800米之間，出車相隔5分鐘，站點離交叉口處一般在50100米，大型商場、。酒店、娛樂場的右則。站點的最優(yōu)形式是港灣式，這種形式既可乘載乘客給乘客安全又不阻礙其它車輛的正常行駛。但目前邯鄲沒有這種�？�
地點五邯鄲汽車客運西站：邯鄲市的一個老式大站，省一級站，日發(fā)車量1135輛。但很多地方很陳舊，周邊的交通路線跟不上城市的發(fā)展速度，顯得相當擁擠，車站的位置已阻礙城市的.發(fā)展。
地點六邯鄲市火車站：處于京廣線上，位置優(yōu)越，客流量大，有一站前廣場，按右進右出設計。
地點七和平路：市區(qū)的商業(yè)街，城市最繁華地段，交通非常擁擠，在和平路與陵園路有一個六邊形的信號燈設施，但對交通的影響不大。
地點八新東客運站：該站點除了面積小，其它方面都優(yōu)于西站，新車站位于307國道與京深高速的東北角，日發(fā)車量可載2萬次。處于郊區(qū)，相信將來城市的交通重心會向這傾斜。
四、收獲與體會
首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯極少經(jīng)歷過實習，這次實習全面檢驗了我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利學好交通工程這一專業(yè)，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！
緊張的一周期性的實習生活結束了，在這周中我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。首先，通過一周的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過參觀，使我近距離的觀察了交通路網(wǎng)的功能和設施，學到了很多很適用的交通相關知識，這些知識往往是我從沒有接觸過的，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。比如道路標線，信號燈的控制等。
我的看法：通過了一周的實習，我對邯鄲市的某些地方有點看法。
�。ㄒ唬�、信號燈的控制范圍只是局限于機動車輛，對非機動車沒有實質性的控制，說明人們的交通安全意識仍然淡薄。
�。ǘ�、商業(yè)街過于混亂，不利于娛樂、購物。造成此原因的我認為是太多自行車橫沖直撞，形成交通的無序性，最好在商業(yè)街外的幾條街道設置自行車停車場。
（三）、公交車過于集中于幾條路段，阻礙了城市的速度。
�。ㄋ模�、信號燈過于簡單化，就我在別的城市見到的信號燈都設有左右轉信號燈，這里沒有，不能更多地減少沖突點。
我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我后來的專業(yè)學習中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來實習更好地利用此次的經(jīng)歷和經(jīng)驗，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力！
理工類實習報告 7
一、實習目的
邁進大學生活的最后一個年頭，站在我們面前的就是那個向往已久的工作社會，我們的心已經(jīng)開始飛進那里。我們高興，我們興奮，因為我們終于可以在這個巨大的舞臺上展現(xiàn)自我，我們可以回報社會，我們可以服務國家，可以自己努力來賺取自己想要的生活。但是我們又害怕又膽怯，我們常常會問：我們準備好了嗎？是的，準備好了，我們在校園生活了數(shù)十載，而社會與校園是完全不同的兩個世界。也許我們不能完全適應這激烈殘酷的社會，所以我們就選擇一個過度的橋梁伴我們平穩(wěn)的送上社會的大舞臺，這就是專業(yè)實習。
畢業(yè)實習是我們大學生必須經(jīng)歷的過程，是理論與實踐相結合的重要方式，使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識，實習又是對我們專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，既能開闊視野，又能增長見識，為我們真正有向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。同時實習也是提高學生政治思想水平、業(yè)務素質和動手能力的重要環(huán)節(jié)，我們通過實習走向社會，接觸實務，了解國情、民情，增進群眾觀念。
勞動觀念和參與經(jīng)濟建設的自覺性、事業(yè)心、責任感；通過在企業(yè)中學習了解企業(yè)狀況，并加固所學勞動法、合同法相關知識，進一步提高認識問題、分析問題、解決問題的能力，為今后走向社會，服務社會做好思想準備和業(yè)務準備。
二、實習公司概況
xx齊飛尚新業(yè)市政工程咨詢有限公司成立于20xx年，是上海市政工程設計xx總院（集團）有限公司在新疆定向合作單位，公司位于xxx市昆明路xxx國際大廈xxxx，我們公司共有50位成員，公司有外貿部、市場部、財務部、行政部、人力資源部、網(wǎng)絡信息部和技術服務部。公司主要從事給水、排水、道路、橋梁、水利、軌道交通、環(huán)境工程、施工管理和工程總承包、工程設計和咨詢、工程建設總承包及項目管理全過程服務。
三、實習內容
我在xxx尚新業(yè)市政工程咨詢有限公司實習會計助理崗位，實習指導老師是郭建銘，是公司中的注冊會計師，在實習期間我的工作內容是會計助理，
我的`工作內容主要有以下幾點：
�。�1）翻閱及瀏覽以前年份憑證，并作出丁字帳及科目匯總表在做這項工作時，我首先要做的就是瀏覽以前年度的會計憑證，打開憑證，就是像我們學校最后大作業(yè)做的憑證類似，裝訂好了封皮，裝訂好的角，每一張票據(jù)都是粘貼在票據(jù)粘貼單上面的，都是以前會計做出的憑證，各個科目，各個費用，我根據(jù)它以前的票據(jù)，做出丁字帳戶，例如：20xx年，1月份憑證，管理費用借方30651.69，銀行存款借方紅字兩筆127.82，238.17，借方余額16865.99，貸方462.63，應交稅費借方122.5，貸方245，等等，我根據(jù)每張憑證找出管理費用科目，銀行存款科目，應交稅費科目，每一筆分錄相加得到得到總和，最后借方與借方相加，貸方與貸方相加，得到的結果就是最后的借貸方總和，這樣就做出了丁字帳戶�？颇繀R總表就是把丁字帳戶上面的科目匯總起來，做成一張表格就是科目匯總表。
�。�2）整理及粘貼各種票據(jù)
在整理票據(jù)時，最先做的就是先把票據(jù)分類，票據(jù)分類是最簡單的也是最難的工程，因為每個月產(chǎn)生的票據(jù)都放在一起，然后你要從中挑出同一科目的票據(jù)，我們公司的業(yè)務比較簡單，所以產(chǎn)生的票據(jù)一般如下：話費、快遞費、停車費、加郵費、加氣費、過路費、物業(yè)費、房租、打車、酒店費用、差旅費報銷單、機票、借款單、吃飯、禮品和旅游等等費用，我就要把他們歸類。
1、話費和快遞費，屬于“管理費用—辦公費用”；
2、停車費、加油費、加氣費和過路費屬于“管理費用—車輛費用”；
3、物業(yè)費和房租屬于“管理費用—房屋租賃費”；
4、打車、酒店費用、差旅費報銷單和機票屬于“差旅費”；
5、借款單屬于“其他應收款”；
6、吃飯、禮品和旅游則就屬于“招待費用”；
�。�3）核對現(xiàn)金對賬單，核對銀行對賬單
在整理現(xiàn)金對賬單和銀行對賬單的時候，我首先會收到關于本月，出納整理給我的現(xiàn)金對賬單以及本月的各類票據(jù)，我根據(jù)她給我的票據(jù)來核對她給我打出來的現(xiàn)金對賬單，例如xx報銷差旅費158，我就要去找出xx給出的簽字的報銷單據(jù)，核對他報銷單據(jù)里面究竟是不是花了這么多現(xiàn)金，核對正確了，在現(xiàn)金對賬單里面勾畫出來，每一筆費用都是如此，然后分別把各類科目分類，就到整理出各類票據(jù)上面；銀行對賬單也是同樣，她會給我關于銀行開出的各種流水賬目，給我例如銀行對賬單，支票領用單，社保明細單等，我根據(jù)對賬單來找出同樣的金額的單據(jù)，并勾畫出，如果沒有票據(jù)的金額，就要寫出為什么沒有單據(jù)，單據(jù)去向。最后整理結束，核對正確，就簽字，證明這個月的所有票據(jù)已經(jīng)被我領取，這就是我整理現(xiàn)金對賬單和銀行對賬單的過程。
四、實習體會
剛進入單位的時候我有些擔心，畢竟是第一次工作，第一次和同事這個名詞接觸，第一次步入社會，我努力調整觀念正確認識了單位和個人的地位及發(fā)展方向，我相信只要我們立足于現(xiàn)實，改變和調整看問題的角度，銳意進取，在成才的道路上不斷攀登，有朝一日，那些成才的給予機會紛至沓來，促使我們成為社會公認的人才。
在學校的兩年里雖然我們整天與書本打交道，學到了很多知識，但是那些東西畢竟都是理論知識，在社會上是否能真正的用得上誰也不知道的，所以實習的目的是要將我們的理論知識實踐化，
真正運用到社會上去。除此之外多多參加實習，可以為我們積累很多的工作經(jīng)驗，為以后找工作也起到了一定的推動作用。因為離開父母自己一個人獨自在社會上打拼肯定都不是一帆風順的，會常常遇到難以解決的困難，而這個困難不能依靠別人，只能自己想辦法去解決的，所以參加實習能夠培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神和提高我們獨立解決問題的能力。最重要的就是學習做事的方法和做人的道理。
第一，要有堅持不懈的精神
作為在校生，我們不管到哪家公司，一開始都不會立刻給工作我們做，一般都是先讓我們熟悉公司的工作環(huán)境，時間短的要幾天，時間長的要幾周，或更長的時間，在這段時間里很多人會覺得很無聊，沒事可做，便會產(chǎn)生離開的念頭，在這個時候我們一定要堅持，不能輕易放棄。
第二，要勤勞，任勞任怨
我們到公司去實習，由于我們不是正式職員，所以公司多數(shù)是把我們當學生看待。公司在這個期間一般不會給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，他們會交給我們一些比較簡單的工作。與此同時，我們應該自己主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有這樣。
第三，要虛心學習，不恥下問
在工作過程中，我們肯定會碰到很多的問題，有很多是我們所不懂的，不懂的東西我們就要虛心向同事請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心地接受。同時，我們也不要怕犯錯。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，重要的是知錯能改。
第四，要確立明確的目標，并端正自己的態(tài)度
平時，我們不管做什么事，都要明確自己的目標，就像我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態(tài)度，態(tài)度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。
因此，要樹立正確的目標，在實現(xiàn)目標的過程中一定要多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做。只有這樣我們才能把事情做好。通過本次的實習，我還發(fā)現(xiàn)自己以前學習中所出現(xiàn)的一些薄弱環(huán)節(jié)，并為今后的學習指明了方向，同時也會為將來的工作打下一個良好的基礎。，但這次的實習為我們提供了一個很好的鍛煉機會，使我們及早了解一些相關知識以便以后運用到以后的業(yè)務中去。通過這次的實習，我知道只有通過刻苦的學習，加強對業(yè)務知識的熟練掌握程度，在現(xiàn)實的工作中才會得心應手，應對自如。
理工類實習報告 8
一、實習目的
認識實習是化工類專業(yè)教學計劃中的重要實踐環(huán)節(jié)，是我們獲得感性知識、拓寬基礎知識、加強專業(yè)知識應用、培養(yǎng)學習能力以及提高自身綜合素質的重要途徑。通過實習，我們可以：
1、初步了解化學（化工）產(chǎn)品的生產(chǎn)過程和化工廠概況，了解車間的生產(chǎn)過程，了解所在車間的工藝流程、反應原理、原料來源、產(chǎn)品指標及操作規(guī)程。在所學基礎理論知識的基礎上，進一步了解實際生產(chǎn)情況，為學習工程技術、專業(yè)理論知識等課程提供必要的感性認識。
2、培養(yǎng)一定的工程觀念、樹立一定的化工實際生產(chǎn)知識和經(jīng)濟管理觀點。
3、了解典型單元操作設備的基本結構及用途，進一步理解化學工業(yè)在國民經(jīng)濟中的重要地位和我們所肩負的任務。
4、了解化工生產(chǎn)過程的安全知識，安全生產(chǎn)管理規(guī)范。
二、實習時間
20xx年7月7日
三、實習單位
大華集團大連碳化工有限公司
四、實習內容
1、典型單元操作設備的主要結構及用途
�。�1）換熱——傳熱單元操作396傳熱是化工生產(chǎn)過程中非常重要的單元操作，許多物理和化學過程都涉及傳熱。傳熱問題可歸納為強化傳熱、削弱傳熱、溫度控制以及能量優(yōu)化等幾種類型，有熱傳導、熱對流、熱輻射三種機理，許多傳熱過程都是三種機理共同作用的產(chǎn)物。
工業(yè)生產(chǎn)中所用的換熱器按其用途可分為加熱器、冷卻器、冷凝器、蒸發(fā)器和再沸器等。根據(jù)冷熱流體熱量交換的原理和工作方式的不同可分為直接接觸式（混合式）換熱器、蓄熱式換熱器、間壁式換熱器三種，其中間壁式換熱器的應用最廣泛。
間壁式換熱器適用于冷熱流體不允許混合的場合，形式多樣，有列管式、板式、螺旋板式、板翅式等，其中最典型最常見的是列管式換熱器。列管式換熱器歷史悠久，至今仍占有主導地位，它具有單位體積設備所提供的傳熱面積大、傳熱效果好、結構堅固、適應性強、操作彈性大等優(yōu)點。列管式換熱器可以設置分程隔板以增加殼程或管程的數(shù)目，設置折流擋板以提高殼程流體的傳湍動速度。列管式換熱器如圖1.
�。�2）沉降——機械分離單元操作340
�。�3）精餾——船只分離單元操作476 2、重要實習部分流程圖和概要說明
（1）煤制甲醇工藝原理P103/204，原料來源63及操作流程68（335）
（2）殼牌煤氣化工藝主裝置工藝1400
�。�3）耐硫變換工藝780
�。�4）低溫甲醇洗(酸性氣體脫除)370
�。�5）甲醇合成570
�。�6）粗甲醇精餾工藝680
2、實習收獲和體會，化工生產(chǎn)過程中的`安全知識這次認識實習我聽了化工生產(chǎn)相關知識的講座、了解了化工生產(chǎn)中一些單元操作以及相關安全知識；參觀了大華集團大連談化工有限公司，了解了煤制甲醇的基本流程，看到了相關設備的實物。認識實習雖然短暫，但是讓我學到了許多課本上學不到的知識，也讓我思考良多，使我懂得了理論與實踐的差距。
首先，單元操作的講座讓我了解到化工生產(chǎn)中設備的多樣性。例如，過濾操作就有板框式過濾機、葉濾機和回轉真空機三種，不同的設備有著不同的優(yōu)點，適用于不同的場合，這就要求設計者認真思考，根據(jù)需要過濾產(chǎn)品的性質選擇合適的設備，這與實驗室中用簡單的長頸漏斗和布氏漏斗有著鮮明的不同。其次，煤制甲醇工藝流程的講解以及參觀讓我了解到了工藝的復雜性。在物理化學中我學到過氣液平衡相圖，也學過精餾塔就是用了這個原理，然而到了真正的化工生產(chǎn)當中，并不是僅僅一個精餾塔就可以提純產(chǎn)品，煤制甲醇工藝中是三個精餾塔與一個回收塔的共同組合才完成了甲醇的提純。這讓我意識到了現(xiàn)實要比書本復雜許多
最后，實現(xiàn)化工生產(chǎn)需要考率的問題非常多。以煤制甲醇為例，首先要考慮原料的選擇、成分、運輸、儲存，原料的成分會影響后續(xù)的處理，不同的煤硫含量不同，處理的設備也不同，其次要考慮原料的提純，包括脫除固體雜質、洗去酸性氣體，還要調節(jié)比例符合合成要求，第三還要考慮產(chǎn)品的提純，得到符合客戶要求的產(chǎn)品，第四，還要考慮節(jié)能環(huán)保問題，包括廢渣廢水處理以及余熱利用，最后，還要考慮整個流程設備的成本，考慮經(jīng)濟效益。方方面面的問題都解決，化工流程才能真正投入使用。紙上學來終覺淺，得知此事要躬行。通過此次認識實習，我意識到我學到知識僅僅只是基礎，還遠遠不夠，我應該更加深入的學習，除此之外，在學習理論知識的同時也要聯(lián)系實際，這樣不僅能拓寬自己的視野，還能了解理論知識的應用，獲得很好的感性認識。
理工類實習報告 9
一、實習目的
社會實踐是學校依據(jù)專業(yè)教學的要求，對同學已學部分理論學問進行綜合運用的培訓，其目的在于讓同學接觸社會，加強同學對社會的了解，培育和訓練同學熟識、觀看社會以及分析解決問題的力氣，提高同學的專業(yè)技能，使之很快的融入到工作當中去。
二、實習內容
財務會計業(yè)務包括下列各項：
�。�1）原始憑證的核簽；
�。�2）記賬憑證的編制；
（3）會計簿記的登記；
（4）會計報告的編制、分析與解釋；
�。�5）會計用于企業(yè)管理各種事項的辦理；
�。�6）內部的審核；
�。�7）會計檔案的整理保管；
�。�8）其他依照法令及習慣應行辦理的會計事項。
各項會計業(yè)務應包括預算、決算、成本、出納及其他各種會計業(yè)務。機關中報表的編制也是一項特殊重要的事務，會計報表的目的是向機關信息的使用者供應有用的信息。會計信息要精確、全面、準時，然而當前的財務報表有很多的局限性。在電子商務時代，基于網(wǎng)絡技術平臺的支持，報表的生成將呈現(xiàn)自動化、網(wǎng)絡化和非定時性，沖破了時空的限制。電子信息的迅猛進展，人類正疾步跨入信息社會。網(wǎng)絡經(jīng)濟正以人們始料不及的速度快速進展，在短短的幾年時間里，作為網(wǎng)絡經(jīng)濟重要組成部分的電子商務已經(jīng)走入人們的視野并對傳統(tǒng)會計產(chǎn)生了深刻的影響，龍州縣商貿局基本上結合信息時代的要求實現(xiàn)管理的信息化、自動化和網(wǎng)絡化。以前，我總以為自己的會計理論學問扎實較強，正如全部工作一樣，把握了規(guī)律，照蘆葫畫瓢準沒錯，那么，當一名精彩的財務會計人員，應當沒問題了�，F(xiàn)在才發(fā)覺，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。離開操作和實踐，其它一切都為零！會計就是做賬。下面是我通過這次會計實習中領悟到的很多書本上所不能學到的會計的特點和積累，以及題外的很多道理。
首先，就是會計的連通性、規(guī)律性和規(guī)范性。每一筆業(yè)務的發(fā)生，都要依據(jù)其原始憑證，一一登記入記賬憑證、明細賬、日記賬、三欄式賬、多欄式賬、總賬等等可能連通起來的賬戶。會計的每一筆賬務都有依有據(jù)，而且是逐一按時間挨次登記下來的，極具規(guī)律性。在會計的實踐中，漏賬、錯賬的更正，都不允許任憑添改，不容弄虛作假。每一個程序、步驟都得以會計制度為前提、為基礎。體現(xiàn)了會計的規(guī)范性。
其次，登賬的方法：首先要依據(jù)業(yè)務的發(fā)生，取得原始憑證，將其登記記帳憑證。然后，依據(jù)記帳憑證，登記其明細賬。期末，填寫科目匯總表以及試算平衡表，最終才把它登記入總賬。結轉其成本后，依據(jù)總賬合計，填制資產(chǎn)負債表、利潤表、損益表等等年度報表。這就是會計操作的一般挨次和基本流程。負責記帳的會計每天早上的工作就是對昨天的帳務進行核對，如打印工前預備，科目結單，日總帳表，對昨日發(fā)生的全部業(yè)務的記帳憑證進行平衡檢查等，一一對應。然后才開頭一天的'日常業(yè)務，主要有支票，電匯等。在中午之前，有票據(jù)交換提入，依據(jù)交換軋差單編制特種轉帳，借、貸憑證等，檢查是否有退票。下午，將其他工作人員上門收款提入的支票進行審核，通過信息系統(tǒng)進行錄入。在本日業(yè)務結束后，進行本日終結處理，打印本日發(fā)生業(yè)務的全部相關憑證，對帳，檢查今日的帳務的借貸是否平衡。最終有特地的會計人員裝訂起來，再次審查，然后裝訂憑證交予上級。
國家機關需要有人“當家”，而“當家”人則要擅長“理財”。就財務管理而眼，國家機關存在財務管理的內容單一、方法簡潔、觀念陳舊等問題。隨著我國社會主義市場經(jīng)濟體制的建立與經(jīng)濟體制改革的不斷深化，各行各業(yè)快速進展壯大，商務局的日常管理事項將會越來越多，所面臨的業(yè)務也會隨著推陳出新，這需要財務會計人員不斷學習，提高業(yè)務水平，以適應現(xiàn)代化建設中理財要求。
三、實習體會
由于財務會計行業(yè)的特殊性我只能參預財務部門中較為簡潔的工作，如出納及關懷會計進行帳目的核對等工作。
雖然工作不難，時間也不長，但我仍特別珍惜我的第一次真正意義上的實踐閱歷，從中也學到了許多學校里無法學到的東西并增長了確定的社會閱歷。
會計原來就是煩瑣的工作。在實習期間，我曾覺得成天要對著那枯燥無味的賬目和數(shù)字而心生郁悶、厭倦，以致于登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這只會導致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。梁啟超說過：凡職業(yè)都具好玩味的，只要你肯干下去，趣味自然會發(fā)生。因此，做賬切忌：馬虎大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸！這次會計實習中，我可謂受益匪淺。
理工類實習報告 10
實習目的：
為穩(wěn)固通信工程專業(yè)的主業(yè)知識，提高對實際操作生產(chǎn)技能的認識，加深對通信相關產(chǎn)品和生產(chǎn)流程的具體，了解更多的關于通信方面課本以外的知識，為以后對本專業(yè)課的學習有更好的幫助。
前言：通過近一周的學習，我們從感性上學到了很多東西，也對我們將來的學習和研究方向確實定產(chǎn)生了深遠的影響。通過這次參觀實習豐富了本人的理論知識，增強了本人觀察能力，開闊了視野，并使我對以后的工作有了定性的認識，真是讓我收獲頗多�，F(xiàn)將本次實習就參觀實習內容、實習收獲、以及未來自己努力的方向和此次感想等三方面作以總結。
準備工作：
9月1日這一天我們參加了認識實習發(fā)動大會，會上帶隊老師給我們詳細說明了實習時的本卷須知等各項事宜和這幾天實習的統(tǒng)一安排，并鼓勵大家見習時要勤于向技術人員提問，希望通過這次實習，使我們對本專業(yè)有更好更深入的了解。
參觀實習內容
1.中國地質大學通信系統(tǒng)實驗室
9月2日在老師的帶著下，我們坐車前往中國地質大學，去參觀那的通信系統(tǒng)實驗室。在那里我們了解到中國地質大學通信系統(tǒng)實驗室是面向本科生和研究生的重要通信與信息技術實驗教學基地，集實驗教學與科學研究于一體的開放性實驗室。為培養(yǎng)創(chuàng)新性人才提供一個良好的實訓環(huán)境，為校企共建提供一個合作交流平臺。系統(tǒng)的總目標是建成實驗平臺。
在跟隨老師參觀的同時，內部老師介紹到該通信實驗系統(tǒng)由華為公司的metro系列光傳輸產(chǎn)品、 cc08程控交換機、 ma5300寬帶設備、 h3c二層和三層數(shù)據(jù)通信設備、無線接入等五大硬件平臺和專用通信軟件組成。各平臺在專用軟件( e-bridge 、 t某某等)的支持下既可以開設獨立實驗，又可以開設系統(tǒng)性實驗，提供多種端到端的通信解決方案，可同時容納35位同學上機操作。
依托此平臺可完成通信及信息專業(yè)的教學實驗、課程設計、生產(chǎn)實習、畢業(yè)設計及科學研究等。該平臺可涵蓋的課程：接入網(wǎng)技術、程控交換、光纖通信、 sdh 、計算機通信網(wǎng) 、信息管理與平安、電信信令與通信協(xié)議、多媒體通信、語音處理、圖像處理、通信原理、移動通信、電磁場與電磁波等。同時該平臺可支持華為光傳輸網(wǎng)絡和h3c 網(wǎng)絡培訓認證業(yè)務，通過認證考試者，可頒發(fā)相應的'認證證書。
對于次實驗室今后的開展，老師強調創(chuàng)新源于實踐，在溫總理艱苦樸素、求真務實的辦學宗旨指引下，把實驗室建成國內一流、功能齊全、面向社會、創(chuàng)新型通信實驗教學基地。
2.長飛光纖光纜
9月3日，我們大清早就坐車趕往長飛光纖光纜參觀實習，在大廳的時候，公司相關的工作人員就向我們介紹了下公司的概況。
長飛公司創(chuàng)立于1988年5月，由中國電信集團公司、荷蘭德拉克通信科技公司、武漢長江通信集團股份共同投資，是我國唯一具備制棒、拉纖及成纜一體化規(guī)模生產(chǎn)能力的專業(yè)廠家。公司位于武漢市東湖高新技術開發(fā)區(qū)關山二路四號，占地面積達十五萬平方米，員工總數(shù)約1000人，年銷售額接近30億元，是當今中國產(chǎn)品規(guī)格最齊備、生產(chǎn)技術最先進、生產(chǎn)規(guī)模最大的光纖光纜產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)基地。
自1992年投產(chǎn)以來，長飛公司的光纖和光纜產(chǎn)品的產(chǎn)銷量連續(xù)十六年排名全國第一位，累計產(chǎn)銷光纖5250萬芯公里、光纜123萬皮長公里(合光纖3600萬公里)，銷售總額超過200億元。產(chǎn)品遠銷美國、日本、東南亞、中東、非洲等50多個國家和地區(qū)，并躋身成為全球第二大光纖生產(chǎn)企業(yè)及第五大光纜生產(chǎn)企業(yè)。
長飛公司自創(chuàng)業(yè)至今，通過引進、消化、吸收與創(chuàng)新，已經(jīng)探索出一條振興民族產(chǎn)業(yè)的成功之路。
研究與開發(fā)中心，是長飛公司專門從事對光纖和光纜制造技術、生產(chǎn)工藝、制造設備以及產(chǎn)品用材料進行研究的部門，擁有博士和博士后13人、碩士54人、本科103人、高級技術專家22人，致力于世界領先水平的新型光纖、光纜產(chǎn)品的開發(fā)和研制工作。
截至到目前，長飛公司已獲得國家授權專利109項，其中創(chuàng)造專利達51項。同時，還獲得了多項美國專利授權。
同時，長飛公司還屢次承擔了國家級十五攻關工程、國家發(fā)改委信息產(chǎn)業(yè)技術升級工程、國家級863工程、科技興貿工程、國家級火炬方案工程、湖北省科技攻關工程、商務部出口機電產(chǎn)品研發(fā)工程、武漢市的科技攻關工程等，榮獲國家科技進步獎一項、湖北省科技進步獎一項、武漢市科技進步獎兩項，并參與了國際電聯(lián)itu-t標準的制定工作。
此外，長飛公司還大力開展自主創(chuàng)新根底建設。先后被認定為湖北省博士后產(chǎn)業(yè)基地，湖北省省級企業(yè)技術研發(fā)中心，湖北省光通信材料工程研究中心，國家863方案成果產(chǎn)業(yè)化基地，中國信息產(chǎn)業(yè)年度創(chuàng)新企業(yè)，國家級企業(yè)技術中心，武漢市光纖通信工程技術研究中心。
自1992年投產(chǎn)以來，長飛公司已累計產(chǎn)銷光纖5250萬芯公里、光纜123萬皮長公里(合光纖3600萬公里)，銷售總額超過200億元。光纖產(chǎn)品和光纜產(chǎn)品的產(chǎn)銷量連續(xù)十六年排名全國第一位，并且在全球分別排名在第二位和第五位。
在國內市場，長飛公司的光纖產(chǎn)品和光纜產(chǎn)品被廣泛應用于中國電信、中國移動、中國聯(lián)通、中國鐵通等通信運營商，以及電力、廣電、交通、教育、國防、航天、化工、石油、醫(yī)療，全國市場占有率超過40%。
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