維修管理制度(精品15篇)
在當下社會，制度的使用頻率呈上升趨勢，制度泛指以規(guī)則或運作模式，規(guī)范個體行動的一種社會結(jié)構。這些規(guī)則蘊含著社會的價值，其運行表彰著一個社會的秩序。想學習擬定制度卻不知道該請教誰？以下是小編為大家收集的維修管理制度，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
維修管理制度1
1目的
維護大廈設備、設施的正常使用及保障公共安全。
2范圍
中洲中心設備。
3職責
維修技術人員負責運行、管理
4內(nèi)容:
4.1交班人員要清潔完各自的機房、泵房、配電房、值班室、維修室、空調(diào)房的'衛(wèi)生方可交班。
4.2值班人員應按統(tǒng)一安排的班次值班,不得遲到、早通、無故缺席,不能私自廟班、頂班。因故不能值班者,必須提前征得主管同意,按規(guī)定填寫調(diào)、請假單后報主管審批才能生效。
4.3交接班雙方人員必須做好交接的準備工作,正點進行交接。其內(nèi)容包括有:查看運行記錄,介紹運行狀況和方式,以及設備檢修,變更等情況,清點儀器、工具、檢查設備狀況等。交接班時雙方在值班日志上簽字。
4.4接班人員應提前十五分鐘到班,并了解好上班機電運行情況和維修處理后方能正式進班。進班后要保持高度的工作責任感和工作責任心,確保各系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)。
4.5有下列情況之一不得交接班:
1、在事故處理未完成或重大設備啟動或正處于停機時;
2、交接準備工作未完成時;
3、接班人數(shù)未能達到規(guī)定人數(shù)的最低限度時;
4、接班人員有醉酒現(xiàn)象或神志不清而未找到頂班人時。
維修管理制度2
本停車車輛管理制度旨在規(guī)范公司內(nèi)部停車場的使用，確保車輛安全、有序停放，優(yōu)化資源利用，提升員工滿意度，并維護公司形象。
內(nèi)容概述：
1. 車位分配與使用
2. 車輛進出管理
3. 停車費用與繳費
4. 違規(guī)處理與罰款
5. 應急處理與安全規(guī)定
維修管理制度3
物業(yè)項目經(jīng)理管理制度旨在確保物業(yè)管理的高效運行，通過明確項目經(jīng)理的職責、權力和工作流程，提升服務質(zhì)量和客戶滿意度。該制度涵蓋了以下幾個關鍵方面：
1. 項目經(jīng)理的角色定義和職責
2. 管理體系的.構建與執(zhí)行
3. 項目管理的決策流程
4. 績效評估與激勵機制
5. 培訓與發(fā)展計劃
6. 內(nèi)部溝通與團隊建設
7. 服務質(zhì)量監(jiān)控與改進
內(nèi)容概述：
1. 角色定義與職責：明確項目經(jīng)理在物業(yè)運營中的角色，包括日常管理、客戶服務、預算控制、團隊協(xié)調(diào)等任務。
2. 管理體系：建立規(guī)范化的流程，如報修處理、投訴解決、設施維護等，確保服務標準化。
3. 決策流程：規(guī)定項目經(jīng)理在重大事項上的決策權限，以及需要向上級匯報的情況。
4. 績效評估：制定公正、透明的績效考核標準，以工作成果和客戶滿意度為重要指標。
5. 培訓與發(fā)展：提供持續(xù)的技能培訓和職業(yè)發(fā)展機會，提升項目經(jīng)理的專業(yè)能力。
6. 內(nèi)部溝通：促進項目經(jīng)理與團隊成員、上級以及其他部門的有效溝通，確保信息暢通。
7. 服務質(zhì)量：設立質(zhì)量監(jiān)控機制，定期評估服務質(zhì)量，及時進行改進。
維修管理制度4
商場物業(yè)部管理制度旨在規(guī)范商場的日常運營，確保商場環(huán)境整潔、設備運行正常，為顧客提供安全、舒適的購物環(huán)境。該制度涵蓋了人員管理、設施維護、環(huán)境衛(wèi)生、安全管理等多個方面。
內(nèi)容概述：
1. 人員管理：包括員工招聘、培訓、考核、獎懲等，確保團隊專業(yè)素質(zhì)和服務水平。
2. 設施維護：涵蓋商場內(nèi)的所有硬件設施，如電梯、空調(diào)、照明系統(tǒng)等的'定期檢查和維修。
3. 環(huán)境衛(wèi)生：規(guī)定清潔頻率、標準及廢棄物處理方式，保持商場整潔。
4. 安全管理：制定應急預案，進行消防演練，確保消防設施完好，保障人員和財產(chǎn)安全。
5. 服務標準：設定客戶服務標準，包括接待禮儀、投訴處理等，提升客戶滿意度。
6. 能源管理：合理使用和節(jié)約能源，降低運營成本。
維修管理制度5
根據(jù)學校規(guī)模和學校長遠規(guī)劃，從實際出發(fā)，著眼發(fā)展，編制校園規(guī)劃。學�；☉鶕�(jù)校園規(guī)劃有計劃進行實施。
1、學校成立基建領導小組，校長任組長，成員由教職工代表大會民主產(chǎn)生。
2、大型拆、擴建項目工程規(guī)劃、設計均要聽取各方面的意見與建議，充分論證。經(jīng)基建領導小組集體研究，報行政會議批準確定后，由總務處負責實施。
大型工程均應采取公開招、投標的方式，確定施工單位。小型工程由學�；I導小組邀請三家以上有資質(zhì)的'企業(yè)投標競爭，做到公開、公平、公正。
按有關部門的要求，做好施工前期準備，領取規(guī)劃許可證和建設許可證，大型基建項目工程實行監(jiān)理制，在施工招標前確定監(jiān)理單位，委托全過程、全方位監(jiān)理。小型工程學校指定專人負責對工程實行監(jiān)理，以確保工程質(zhì)量。
對于招標工程的暫定價，一律由學校采購小組實行市場詢價采購。對于工程確需變更的部分，須經(jīng)過學�；I導小組進行充分論證、研究決定。工程變更和暫定價的聯(lián)系單資料包含：
（1）會議記錄，
（2）相應的證明材料，
（3）教師代表簽字認定，
（4）監(jiān)理人員的簽字認定。
興建、擴建項目施工，根據(jù)工程量大小，基建領導小組指派專人做為校方施工代表，按設計要求檢查監(jiān)督。嚴把質(zhì)量關，并填表寫好施工日志。隱蔽工程要有多人驗收簽字，定期召開工程例會，確保順利施工。
基建項目竣工后，及時組織勘察、設計、規(guī)劃、質(zhì)監(jiān)、消防、環(huán)保等有關部門進行竣工驗收。
基建、擴建項目的財務工作，由總務處嚴格根據(jù)合同按工程進度分期分批付款，不得提前支付或透支。工程竣工驗收合格后及時進行決算，由分管校長向基建領導小組匯報，必要時要進行工程審計。
竣工驗收后將全部基建資料進行整理，建檔并及時交學校檔案室存檔。
學校校舍維修由總務處負責�？倓仗幰�(jīng)常檢查校舍使用狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報，并提出維修項目和用工用料計劃，經(jīng)分管校長或校長同意后實施。
校產(chǎn)維修采用承包方式時要認真審核工程預算，集體研究確定，防止偏差。嚴把工程質(zhì)量關、驗收關。臨時請小工要確定工作內(nèi)容，派人檢查工作情況，記清工日，定期核對、結(jié)算。
負責基建維修的管理人員要盡職盡責，秉公辦事，不謀私利，不徇私情。
維修管理制度6
(一)維修服務承諾
1、維修員工一定要努力學習，不斷提高自身的業(yè)務素質(zhì)，以達到維修時能準確判斷，處理快速。
2、講究文明禮貌，注重言行舉止，尊重業(yè)主，急業(yè)主所急。
3、工作認真細致，注意講究衛(wèi)生，節(jié)約材料，損壞東西負責賠償。
4、盡力做到當天的維修投訴當天處理完，實在無法完成的必須向業(yè)主解釋清楚，做到維修及時率達到99%以上，維修合格率達到95%以上。
5、確保業(yè)主用水用電安全正常，維護業(yè)主利益，做到有錯必糾。
6、所有員工必須定期參加培訓，持證上崗，確保大廈內(nèi)所有機電設備處于良好的運行狀態(tài)。
7、經(jīng)�；卦L，征求業(yè)主意見，傾聽業(yè)主聲音。
(二)工程組日常工作管理規(guī)定
1、按時上下班，上午11:30分和下午17:30分前不能提前下班或吃飯，中午上班不能遲到。
2、上班時間內(nèi)無具體工作時，原則上在辦公室等候，需外出巡查設備情況時須告知主任，不得辦私事。
3、上班時須配戴工作證，穿著整齊，不得穿拖鞋。
4、及時處理維修申請單，不得積壓。上午11:10和下午17:10以前的維修單，必須及時處理完畢，有些維修如情況緊急或業(yè)主有特殊要求的，不管加班與否，都必須在當天處理完畢。當天無法處理的都必須在'維修情況'欄內(nèi)注明原因，每個維修單處理完畢后須業(yè)主與維修人員簽名。
5、上門維修時須帶工具袋(箱)，必備工具都放在里面，以節(jié)省時間，增加工作效率，少跑路，多干活。
6、服從主任安排，每天上班后先在辦公室報到，等候分配一些重點的突出的或需多人合作的工作，如無特殊情況處理，各人分頭工作。
7、緊急情況時工程人員(接到通知)須立即趕到現(xiàn)場，等候分配工作或作應急處理，直到事故處理完畢才能離開。
8、服務態(tài)度作為上門維修服務的'一部份，每個工作人員必須提高自身素質(zhì)，工作時認真負責，樹立良好的敬業(yè)精神，不斷提高業(yè)務水平。
9、工作時務必注意人身安全和設備安全，講科學、多商量、不蠻干，配電房、或高空作業(yè)等須嚴格按照操作規(guī)程和相關注意事項工作。
10、團結(jié)務實，努力工作，遵守本部門之制度。
11、各當班維修人員原則上(除值班人員外)無維修單時應在值班室等候待命。
12、各當班維修人員出去維修，(含有償服務和公共維修)，應注明時間，回來交單時應注明完成時間，并且盡量讓業(yè)主寫上業(yè)主意見，以備查單考核，具體見《維修單》。
13、所有的維修，主任(副主任)及維修人員應根據(jù)事情的輕重，緩急來隨機處理。
(三)零星工程申報與施工管理規(guī)定
1、本物業(yè)管理處所轄范圍內(nèi)零星工程須盡量做到自檢自修，在人力或技術方面確有困難時可申請對外委托施工。
2、零星工程對外委托施工，須由維修責任人申請，填寫對外委托維修申請單，由工程主任組織相關人員現(xiàn)場考查，報經(jīng)理審批后方可施工。
3、所有外委零星工程申報同時須做好材料預算，工期預計、所需人工費用及施工開始日期等。
4、對外委施工單位或個人須考察其技術力量和人員素質(zhì)以保證工程質(zhì)量和工期。
5、施工前工程主任須組織維修責任人及施工方擬定詳細施工方案，施工方人員須按所擬定方案進行，施工時對施工地點是否有水、電、氣等經(jīng)過應作詳細了解，如有須作明顯警示牌，施工完畢后恢復原有水、電、氣等標志。
6、施工前須對施工人員進行安全防范教育，做到文明施工，如施工中有對行人或車輛等造成安全隱患時，須作相應警示或防護。
7、施工期間維修責任人應對施工全過程跟蹤，工程主任應定時巡查，對施工所用材料須嚴格發(fā)放和保管，杜絕材料損失。
8、施工完畢后由施工方申請，由工程部主任組織相關人員驗收，填寫相關驗收報告呈報經(jīng)理審批。
(四)客戶報修服務管理規(guī)定
1、工程維修人員從前臺接《維修單》或按口頭通知接獲維修內(nèi)容。
2、由前臺或工程人員預約大致上門維修服務時間，非特殊情況不得超過預約時間10分鐘，特殊情況須與客戶溝通并取得同意。
3、上門快捷為原則。
4、維修人員到達現(xiàn)場后，對報修項目進行確認，并向客戶告之收費標準，客戶同意后才能開始維修。
5、上門維修整個過程應注意文明禮貌，現(xiàn)場清潔衛(wèi)生，移動室內(nèi)設施須有業(yè)主同意，損壞東西要致歉并按價賠償。
6、維修工作完成后，維修人員應清整工作現(xiàn)場，檢查試用。按《維修項目收費標準》，在維修單上注明各項費用金額，并請客戶簽名認可。
7、維修人員在《維修單》中維修情況欄內(nèi)注明情況，并簽上維修人名字，將第一聯(lián)交客戶，第二聯(lián)交回工程部主任存檔，第三聯(lián)交前臺轉(zhuǎn)財務部作為計收服務費用的依據(jù)。
8、月底對維修內(nèi)容進行統(tǒng)計，填寫《工程部有償服務登記表》，并對維修內(nèi)容進行抽查回訪，統(tǒng)計零修及時率與合格率。
9、工程組報修處理程序。
維修管理制度7
一、各專門實驗室管理人和大型儀器設備保管員，應按儀器設備說明書要求作好儀器設備的維護和保養(yǎng)，保持儀器設備完好率，并作好記錄。
二、各專門實驗室管理人和大型儀器設備保管員，應按儀器設備購買清單清理好該儀器設備的說明書、附件、合格證書、保修卡，特別是大型儀器設備的'廠家維修記錄表，并可靠保管。
三、進入實驗室工作和學習的人員，遇儀器出現(xiàn)故障，不準擅自拆卸儀器檢修，必須報告實驗室的管理人和實驗室主任，并把儀器故障的情況記錄好，由實驗室管理人和實驗室主任請廠家來檢修。校管大型儀器出現(xiàn)故障，應報校資產(chǎn)管理處，并作好記錄。
四、智能式儀器及計算機設備出現(xiàn)故障，維修時該注意保護好軟硬件。
五、對單價5000元以上的儀器設備每月至少進行一次通電，清掃灰塵，防潮保潔。
六、要經(jīng)常檢查分析儀器樣品流經(jīng)的管路、元件是否堵塞，檢查分析儀器使用后是否及時清洗。
七、要經(jīng)常檢查離心機內(nèi)腔是否干凈，轉(zhuǎn)頭離心管孔是否塞有不應有的物品。
八、每月清洗一次空調(diào)、除濕機的過濾網(wǎng)的灰塵。
九、實驗室內(nèi)容經(jīng)常保持清潔衛(wèi)生，做到儀器設備無灰塵。
維修管理制度8
本文將探討機動車檢測管理制度，涉及其構成部分、涵蓋的領域、重要性及實施方案，旨在建立一套有效的管理機制，確保道路安全和車輛性能。
內(nèi)容概述：
1. 檢測標準：明確各類機動車的檢測指標，包括排放、制動、燈光、輪胎等方面。
2. 檢測流程：規(guī)定從預約、檢驗、結(jié)果判定到證書發(fā)放的`全過程。
3. 設備管理：確保檢測設備的定期維護和校準，保證檢測數(shù)據(jù)準確性。
4. 人員培訓：對檢測人員進行專業(yè)技能和法規(guī)知識的持續(xù)教育。
5. 質(zhì)量控制：設立內(nèi)部審核和外部評估機制，監(jiān)督檢測質(zhì)量。
6. 服務規(guī)范：設定服務標準，提升客戶滿意度。
維修管理制度9
做好機械設備維修保養(yǎng)與安全檢查工作,是保障機械設備正常安全運轉(zhuǎn)的基本條件,對提高企業(yè)的經(jīng)濟效益,保證企業(yè)的持續(xù)發(fā)展十分重要。本著安全第一、預防為主的指導方針與國家對特種設備制定的相關安全生產(chǎn)法律法規(guī),結(jié)合起重機械的特點與我公司十幾年來積累對塔吊的維修保養(yǎng)經(jīng)驗,特制定本管理制度:
一、操作人員
1、熟知所操作機械設備的性能特點、構造原理及相關安全操作規(guī)程,熟練掌握操作技術正確安全地操作設備。
2、熟練掌握維修保養(yǎng)技術等知識,在運行中發(fā)現(xiàn)異常立即停機檢查,及時準確地判定故障并同時制定維修措施迅速排除故障。
3、不能排除的.應及時上報公司派專業(yè)維修技術人員解決,嚴禁使設備帶病作業(yè);發(fā)生重大機械故障或機械事故時應保護好現(xiàn)場,并迅速向公司主管領導報告。
4、嚴格執(zhí)行交接班制度。司機在交接班時一定要認真仔細檢查設備,確認設備運行狀態(tài)良好,并做好交接班記錄。
5、機長組織組員每天進行日常檢查,按“十字作業(yè)法”維修保養(yǎng)所操作設備,并做好維修保養(yǎng)記錄定期反饋到公司維修技術部門。
6、在每次例行檢查、維修或保養(yǎng)時要按規(guī)定采取安全措施,司機長或維修組長應對參加人員進行書面交底。
7、對維修保養(yǎng)工作不認真或不負責的操作人員,按公司相關制度給予處罰教育或開除。
二、維修技術人員
1、維修技術人員應具有良好的業(yè)務素質(zhì),熟知公司現(xiàn)有每臺設備的性能特點、構造原理及相關專業(yè)維修技術知識,并定期組織學習相關知識。
2、維修技術人員在接到機組故障報告后,應迅速趕到現(xiàn)場排除故障。
3、重大故障應制定合理安全的維修措施方案,盡快、徹底地將故障設備修復,不得留下安全隱患。
4、對每臺設備都建立維修檔案,對每次維修過程都做好記錄并簽字。
5、每次維修時都要做好安全防范措施,修理塔吊等進行高空作業(yè)時一定系好安全帶。
6、發(fā)現(xiàn)重大故障不能排除的應耐心細致地查找故障原因,或者聯(lián)系生產(chǎn)廠家技術人員解決,嚴禁私自盲目維修。
三、安全質(zhì)量檢查人員
1、安全質(zhì)量檢查人員應熟知安全生產(chǎn)與機械設備安全運轉(zhuǎn)等專業(yè)知識,在日常工作中一定嚴格認真地要求自己。
2、安全質(zhì)量檢查人員定期(每月到少一次)檢查公司所有在施設備,嚴格按檢查表中所列項目進行認真仔細地檢查,發(fā)現(xiàn)隱患或不合格項應立即通知維修技術部門修復整改,重大隱患應立即停機并向主管部門報告,待排除安全隱患后方可同意繼續(xù)運轉(zhuǎn)。
3、在例行檢查中發(fā)現(xiàn)安全隱患或重大不合格項目后,要定好整改維修負責人、整改維修措施及整改維修時間等;特大安全隱患不能解決的應及時上報安全監(jiān)督部門。
4、對修復重大故障的設備和回廠大修的設備,要進行詳細地驗收核查,并在維修保養(yǎng)記錄上簽字。
5、不能發(fā)現(xiàn)、判斷安全隱患或發(fā)現(xiàn)后故意隱瞞不報的,要追究安全責任;造成后果的按相關規(guī)定進行嚴厲處罰。
四、主管領導
1、安全檢查維修保養(yǎng)工作實行主管領導負責制,檢查、監(jiān)督維修管理規(guī)定的執(zhí)行。
2、出現(xiàn)重大故障或修理設備關鍵部位時要嚴格審批整改維修方案,并協(xié)調(diào)解決整改維修工作相關的人員、車輛、材料等問題。
3、對違反本規(guī)定或不勝任本職工作的安全檢查、維修保養(yǎng)技術人員及機械設備操作人員,應調(diào)離其工作崗位或開除。
4、傳達并組織公司管理人員學習國家頒布的有關起重機械設備的政策法規(guī),并嚴格遵照執(zhí)行。
5、定期組織維修技術、安全檢查等管理人員學習業(yè)務知識,不斷調(diào)整改進維修技術和安全檢查制度,遇到新材料、新工藝、新技術時應推廣運用。
五、本管理制度自20xx年1月1日起正式實行。
六、維修保養(yǎng)、安全檢查管理體系圖:
生產(chǎn)經(jīng)理:唐輝
塔吊主管:劉新偉
安全質(zhì)量檢查組組長:易大軒
維修技術服務組組長:伍曉歐魏海山
北京鵬盛鑫業(yè)機械設備有限公司
維修管理制度10
黃河工程維修養(yǎng)護企業(yè)，肩負著黃河防洪工程維修養(yǎng)護、工程隱患巡查、工程搶險等確保防洪工程安全的重任，加強企業(yè)的安全管理顯得尤其重要。安全工作無小事，所以應該警鐘長鳴，把安全工作放在首位。作為維修養(yǎng)護企業(yè)加強安全生產(chǎn)和監(jiān)管要多管齊下，采取各種措施保證職工人身安全，確保無安全事故的發(fā)生。
一、牢固樹立預防管理為主，安全發(fā)展的原則，切實抓好養(yǎng)護企業(yè)安全規(guī)范化、標準化建設。
預防管理行為規(guī)范標準化是保護每個工作人員、施工人員在生產(chǎn)過程中的安全健康，施工設備的安全防止受到意外傷害的重要措施之一。首先，要加強制度建設，健全安全管理體系。對安全文明施工實行統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一組織、統(tǒng)一協(xié)調(diào)、統(tǒng)一管理，用規(guī)范化、標準化的安全管理制度進行約束。其次，對生產(chǎn)上崗人員從源頭把好安全生產(chǎn)關。上崗的管理人員、施工人員必須進行崗前培訓，了解有關安全生產(chǎn)管理方面的各項管理制度，讓每個上崗人員從思想上，高度重視安全生產(chǎn)的重要性，增強自身防護能力。特種車輛作業(yè)人員，一定要做到持證上崗。再次，從制度上下功夫，嚴把安全生產(chǎn)關，形成人人重視安全，人人管理安全，人人抓好安全的氛圍。最后，要設置專職安全員，定期深入一線進行安全隱患檢查，對于用火、用電等各方面仔細排查，切實抓好有安全隱患必排、有安全漏洞必查、有違規(guī)作業(yè)必究、有安全隱患必改的.重要環(huán)節(jié)，把可預見性影響生產(chǎn)安全的隱患排除在萌芽狀態(tài)。
二、加強安全生產(chǎn)宣傳教育和培訓工作，居安思危、警鐘長鳴。
通過一系列安全生產(chǎn)宣傳培訓活動，從一些具體的實際案例中受到教育，得到啟發(fā)，時刻重視安全生產(chǎn)管理活動，讓安全生產(chǎn)預防管理工作落到實處。由于黃河大堤是重要的物流通道，大型車輛較多且車流量較大，出現(xiàn)交通事故的幾率比較高，養(yǎng)護人員在大堤上養(yǎng)護時存在高危風險，任何疏忽大意都將造成不可挽回的損失。通過安全生產(chǎn)宣傳培訓活動居安思危，警鐘長鳴，讓每個人時刻繃緊安全意識這個弦。定期組織安全生產(chǎn)大檢查，建立安全生產(chǎn)管理體系，從制度到實施層層落實安全責任制，為實現(xiàn)安全生產(chǎn)責任零事故把好關。
三、開展形式多樣的安全活動，努力營造良好安全文化氛圍，共同構筑安全防線。
結(jié)合養(yǎng)護公司實際大力開展好各項以安全生產(chǎn)為主題的安全競賽活動，如“職工安全生產(chǎn)知識競賽”、“職工安全技能比武”和“推行班組安全生產(chǎn)自主管理”等。同時持之以恒地堅持安全宣傳，如可利用班組會議、施工、搶險現(xiàn)場等進行教育，不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓，與時俱進、勇于創(chuàng)新，利用各種載體和形式把安全生產(chǎn)工作做好、做實、作出新成效。
四、簽定“安全生產(chǎn)承諾書”，落實安全責任。
養(yǎng)護人員進行外業(yè)施工或者對工程日常養(yǎng)護，面臨著各種安全問題，為落實安全責任制，防止和削減各類安全事故的發(fā)生，養(yǎng)護人員全員簽定“安全承諾書”，把安全生產(chǎn)落實到每個部門、崗位、人員，形成安全工作齊抓共管的良好局面和人人參與的濃厚氛圍。通過“安全承諾書”簽名活動，把安全工作提高到應有的高度，從而實現(xiàn)“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變，給每位施工人員思想上套上了一道安全“緊箍咒”，確保無安全事故發(fā)生。
五、增強施工現(xiàn)場安全監(jiān)督，嚴格安全操作規(guī)程。
在工程施工期間，一是應成立安全生產(chǎn)領導小組。為養(yǎng)護人員提供必要的安全保護器材，制定并落實安全措施，從而保證整個工程施工現(xiàn)場施工安全。二是要做好安全宣傳工作。組織施工人員認真學習上級安全法規(guī)和規(guī)章制度，明確了安全員抓安全。在全體施工人員中，積極進行安全宣傳教育工作，貫徹“安全第一，預防為主”的方針，強化安全意識，從思想上重視安全生產(chǎn)工作。三是嚴格安全操作程序。各工種嚴格執(zhí)行相應的安全操作規(guī)程，施工人員進入現(xiàn)場，必須佩帶有效的安全保護設施。嚴禁酒后操作機械設備，嚴禁機械設備帶病或超負荷運轉(zhuǎn)，對違章批示、操作的當即遏制，確保平安。對用電裝配做到經(jīng)常搜檢，防止電線接頭呈現(xiàn)接觸不良、打火現(xiàn)象，電器設備一律按尺度設置裝備擺設漏電呵護器，按用電負荷配備尺度保險絲，確保用電平安。為保證夜間搶險或施工安全，要在施工現(xiàn)場兩側(cè)吊掛紅燈示警，并放置專人夜間值班看管，以防發(fā)生意事故。四是開展安全檢查。在現(xiàn)場設立了專職安全檢查員，按照有關原則，重點檢查勞動條件、生產(chǎn)設備、現(xiàn)場管理、安全衛(wèi)生以及生產(chǎn)人員的行為，發(fā)現(xiàn)不安全因素徹底消除。安全員認真進行施工前、施工中和施工后的安全檢查，消除或避免事故隱患。
此外，我們還要消除在思想認識上存在的三個誤區(qū)。一是對職工培訓的認識誤區(qū)。認為已連續(xù)實現(xiàn)安全生產(chǎn)多少年，大多職工也從事維修養(yǎng)護多年，覺得沒有再加大培訓力度的必要了；再者是專、兼職安全管理人員少，一味追求施工工期進度，沒有時間、力量和精力來深入搞培訓；由于領導重視程度和培訓力度不夠以及流于形式的狀況，而事故恰恰最容易發(fā)生在對業(yè)務知識生疏、現(xiàn)場安全施工經(jīng)驗少的職工身上。所以，抓緊對職工勞動安全生產(chǎn)的教育，也是有效防止安全事故發(fā)生的保障。
二是個別安全管理人員或干部思想上的認識誤區(qū)。執(zhí)行制度必嚴、違反制度必究，對待安全生產(chǎn)工作我們都知道“嚴是愛、松是害”，然而在實際工作中，個別安全管理人員或干部干部對安全管理存在著“三怕”思想：對上怕?lián)熑危瑢ο屡碌米锶�，對工作怕吃苦受累，造成形式主義、好人主義、官僚主義的嚴重局面，導致在執(zhí)行和落實當中出現(xiàn)“缺位”現(xiàn)象。
三是目標和落實措施上脫節(jié)的誤區(qū)。有些企業(yè)雖在年初簽訂了目標，又與上、下級簽訂了責任書，但過后并沒有落實措施，使責任書流于形式，成了一紙空文。
總之，安全工作只有起點，沒有終點，安全管理是一項長期的、復雜的系統(tǒng)工程，需要各不斷探索、鞏固和創(chuàng)新，努力走出一條適應工程施工安全、操作性強的管理路子。時刻保持良好的、穩(wěn)定的安全生產(chǎn)局面，做到筑牢防線、長抓不懈、警鐘長鳴，把好安全生產(chǎn)關。
維修管理制度11
物業(yè)項目管理制度是一種全面規(guī)范物業(yè)管理活動的體系，旨在確保物業(yè)的高效運營和服務質(zhì)量，同時保障業(yè)主權益。它涵蓋了一系列關鍵要素，包括職責分工、服務標準、財務管理、維修保養(yǎng)、安全管理、投訴處理和持續(xù)改進等方面。
內(nèi)容概述：
1. 職責分工：明確項目經(jīng)理、各部門負責人、員工的職責范圍和工作流程，確保責任清晰，協(xié)同有序。
2. 服務標準：設定各項物業(yè)服務的質(zhì)量標準，如清潔、綠化、維修響應時間等，為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)服務。
3. 財務管理：制定預算編制、費用收取、成本控制和財務報告等規(guī)定，確保財務透明，合理使用資金。
4. 維修保養(yǎng)：規(guī)定設施設備的定期檢查、維護和更新計劃，保證物業(yè)設施的`正常運行。
5. 安全管理：設立安全規(guī)程，包括消防、治安、應急預案等，確保小區(qū)的安全環(huán)境。
6. 投訴處理：建立有效的投訴反饋機制，及時解決業(yè)主的問題和不滿，提升滿意度。
7. 持續(xù)改進：實施定期評估和改進措施，不斷優(yōu)化服務，適應業(yè)主需求變化。
維修管理制度12
1、工程部門人員按照規(guī)定進行例行巡查，在例行巡查中發(fā)現(xiàn)物業(yè)維修有關問題，記錄在案，及時匯報，以便維修。
2、每一維修工程，事先應分析原因，區(qū)分責任，做好解釋工作。
3、每一維修工程，工程部門應在區(qū)分責任之后，及時制定維修方案，指定專人負責，并明確修復時間，不得無故拖延。
4、工程部門在確定每件維修工作時，應填寫物業(yè)維修申報單，做好維修存檔工作。
5、每逢中大雨以上，工程部門人員應及時檢查排水、排污設施狀況，以防止意外。
6、每年汛期期間(5—10月)，應每月安排一次排水、排污設施例行清理檢查，以防堵塞。
7、住戶的房屋裝修工作，工程部門要做好施工監(jiān)督，嚴禁違章裝修行為。
8、工程部門應在年初做好年度維修預算、季度維修計劃及年底維修物業(yè)專題報告。
維修管理制度13
一、為使我院各種醫(yī)療設備正常運行，確保臨床工作的順利開展，特制定本制度，對我院醫(yī)療設備的保養(yǎng)及維護、維修工作規(guī)定如下。
二、設備的保養(yǎng)：我院醫(yī)護人員，要認真做好相關醫(yī)療設備的'日常保養(yǎng)工作，掌握操作規(guī)程，熟悉其操作方法及性能，在使用過程中發(fā)現(xiàn)問題要請維修人員配合指導解決，提高設備的使用壽命。
三、醫(yī)療設備發(fā)生故障后，當班工作人員要及時報醫(yī)療設備科維修室，并填寫維修申請單，注明故障發(fā)生的時間、原因、故障現(xiàn)象或部位。
四、醫(yī)療設備科維修室在接到維修申請后，搶救設備應在30分鐘內(nèi)做出響應，一般設備應在4小時內(nèi)作出響應，及時給予維修；暫時不能修復的，應向科室說明原因，并及時向醫(yī)療設備科科長匯報；需外請人員維修或外送維修的，必須經(jīng)維修人員鑒定、請示工會主席同意后方可實施（必要時需報院長審批）。
五、維修過程中要注意鑒別設備的故障是由于設備本身原因，還是由于使用不當，或違反操作規(guī)程等人為原因所致。設備恢復正常使用后，使用人員要驗收簽字。如因使用人員未按操作規(guī)程進行，致使設備發(fā)生故障或因非正常使用造成損壞的，應追究其相應責任。
六、醫(yī)療設備使用人員應每天、每周、每月對所屬醫(yī)療設備做一次例行巡檢、保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，保證設備完好、正常使用率在100%。按照院里的要求做好保養(yǎng)、巡檢記錄。
維修管理制度14
物業(yè)管理保安管理制度旨在確保物業(yè)區(qū)域的安全與秩序，通過明確職責、規(guī)定流程和強化監(jiān)督，為居民和企業(yè)提供一個安全、和諧的生活和工作環(huán)境。其主要內(nèi)容涵蓋以下幾個方面：
1. 保安人員的'招聘與培訓
2. 職責分工與崗位設定
3. 巡邏與監(jiān)控管理
4. 應急處理與危機應對
5. 設施設備管理
6. 法規(guī)遵守與合規(guī)性
7. 服務質(zhì)量和客戶滿意度
內(nèi)容概述：
1. 保安人員的招聘與培訓：包括對保安人員的資格審查、入職培訓、持續(xù)教育等，確保其具備必要的專業(yè)知識和技能。
2. 職責分工與崗位設定：明確各崗位保安的工作職責，如門衛(wèi)、巡邏、監(jiān)控室等，確保職責清晰，無責任盲區(qū)。
3. 巡邏與監(jiān)控管理：制定巡邏路線、頻率，利用監(jiān)控系統(tǒng)進行24小時監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)并處理異常情況。
4. 應急處理與危機應對：制定應急預案，定期演練，提升保安團隊的應急響應能力。
5. 設施設備管理：對保安使用的設施設備進行定期檢查和維護，確保其正常運行。
6. 法規(guī)遵守與合規(guī)性：遵守相關法律法規(guī)，確保物業(yè)管理保安工作合法合規(guī)。
7. 服務質(zhì)量和客戶滿意度：通過定期評估，提高保安服務質(zhì)量，提升業(yè)主和租戶的滿意度。
維修管理制度15
為使公司車輛管理統(tǒng)一合理化，合理有效的使用各種車輛，最大限度的節(jié)約成本，更有效的控制車輛使用，最真實的反映車輛的實際情況，盡可能的發(fā)揮最大經(jīng)濟效益以及對公司所有車輛的保養(yǎng)和維修進行控制，以確保車輛安全、良好的運行狀況以及保養(yǎng)和維修的及時、經(jīng)濟、可靠，特制定本制度。
一、適用范圍
本制度適用公司各部門的所有車輛。
二、車輛使用管理
1、職責
1.1公司經(jīng)理負責辦公室車輛派遣及使用，并對各部門用車進行審批、協(xié)調(diào)、安排，保證辦公室車輛的有效使用。
1.2運營車輛由車輛管理人員負責車輛調(diào)度及管理，旨在最大限度的配置車輛使用，最有效的管理車輛。
2、辦公車輛使用管理
2.1辦公車輛使用管理
辦公用車除財務外原則上是各部門經(jīng)理，因公使用公車的須填寫《辦公車輛使用申請表》，必須由總經(jīng)理批準，車管人員備案。
2.2辦公車輛使用安排
2.2.2客服部對審批通過的用車申請，填制《車輛派遣表》，將每次外出的時間、地點、公里數(shù)記入并有申請外出人簽字認可。
2.2.3辦公車輛駕駛?cè)藛T在收到《車輛派遣表》時，應提前檢查車輛狀況及油量情況，按照派遣表上的時間按時出車，并填寫好派遣表的相關數(shù)據(jù)。
2.2.4辦公車輛申請人員在辦理公司事宜時，應嚴格按照派遣表中所規(guī)定的時間返回公司，如果在派遣表規(guī)定的時間內(nèi)無法及時返回公司，應提前向車管說明原因，獲得批準后方可延時返回公司。
2.2.5辦公車輛駕駛?cè)藛T辦完事后應及時返回公司，如遇交通阻塞或意外情況不能按時返回公司的，應提前向行政部說明原因，獲得批準。
2.2.6辦公車輛駕駛?cè)藛T返回公司后應將填好的派遣表及時上交車管審核，審核無誤后存檔。
公司辦公車駕駛?cè)瞬坏蒙米詫④囬_回家。辦完公事必須將車輛停放在規(guī)定的地點。不得因私使用車輛。
2.3運營車輛使用管理
2.3.1公司營運貨車出車、送貨應由客服人員統(tǒng)一調(diào)度，公司任何人員不得私自調(diào)度車輛，更不能因私使用公司車輛。
2.3.2車輛管理人員應根據(jù)公司總體的運營要求，對車輛的出車及保養(yǎng)進行合理安排，駕駛員應服從車輛管理人員的安排，如有特殊情況需提前告知管理人員。
2.3.3公司車輛駕駛?cè)藛T須有駕駛證件，并且要熟知交通相關法規(guī)和上海市路況、路名。
2.3.4公司車輛不得對外出租和出借。
2.3.5公司所有車輛鑰匙應有客服人員統(tǒng)一保存、管理，出車時連同《車輛出車安排表》一起交給需要出車的駕駛?cè)藛T，駕駛?cè)藛T應在《車輛出車登記表》上簽字，表示鑰匙已收到。
2.3.6公司所有駕駛?cè)藛T每天下班前須將公司車輛停放在公司指定的地方后，將車輛鑰匙交由客服人員保管。如遇特殊情況車輛當天不能返回公司的，須經(jīng)部門經(jīng)理批準。
2.3.7客服人員根據(jù)公司運營需要，及時安排車輛出車，對需要出車的車輛應填制《車輛出車安排表》。
2.3.8駕駛?cè)藛T在接到《車輛出車登記表》時，在規(guī)定的時間應到達指定的地點，完成配送任務后應及時返回，如遇特殊情況不能及時返回公司的，應及時向客服調(diào)度人員說明情況，獲得批準后方可。
2.3.9當車輛返回時，駕駛員應及時在《車輛出車登記表》填寫返回公里數(shù)，并確認簽字。對出車異常的車輛應詢問其原因，情況嚴重的應上報公司。
2.3.10駕駛?cè)藛T在車輛送貨過程中的停車，要遵守交通法規(guī)，在允許停車的區(qū)域停放車輛，防止因此罰款。
三、車輛用油管理
1、職責
1.1車管人員負責對辦公車輛的用油進行監(jiān)督、控制，財務部輔助配合監(jiān)控管理。
1.2各部門駕駛員應加強車輛用油管理，節(jié)約用油開支，使車輛均能在經(jīng)濟耗油的情況下有效的運營。
2、車輛油卡管理
2.1公司所有車車輛統(tǒng)一油卡加油，實行一車一卡制度。
2.2公司所有車輛禁止現(xiàn)金加油，駕駛?cè)藛T應隨時攜帶油卡，不得以任何理由用現(xiàn)金加油，如遇特殊情況需現(xiàn)金加油，須經(jīng)部門經(jīng)理、財務經(jīng)理批準，并報車輛管理人員備案。
2.3車輛加油卡辦理后，管理人員應按車牌號與油卡號碼進行備案登記，每月進行核對。油卡一經(jīng)備案，不允許變更，如遇到特殊情況，比如油卡壞了，不能正常加油時，應報車輛管理人員，及時修理或使用備用油卡加油。
2.4禁止車輛間互換油卡，禁止使用其它車輛的油卡加油，如遇特殊情況，應經(jīng)車輛管理人員同意。
2.5車輛管理人員應根據(jù)車輛需要辦理備用油卡，在車輛所配油卡金額不足時備用，車輛在使用備用油卡時應做好備用卡使用記錄，便于月底數(shù)據(jù)統(tǒng)計。
2.6駕駛員在使用油卡加油時，應保留好每次加油的小票，小票要保持連續(xù)性，月底按順序粘貼在《車輛用油統(tǒng)計表》上。
2.7一車一卡，一車一表，管理人員在申請充值時應將每輛車的《車輛用油統(tǒng)計表》上報財務審核。
2.8車輛在使用備用卡加油時，應收集好小票，并在小票背面注明加油車輛車牌號，交給車輛管理人員，車輛管理人員對每張備用卡須填《備用卡加油統(tǒng)計表》，連同《車輛用油統(tǒng)計表》一起上報財務審核。
2.9特別注意事項：《車輛用油統(tǒng)計表》中的現(xiàn)金加油與備用卡加油應詳細記錄日期與備用卡號。
3、充值申請流程
3.1車輛管理人員應實時了解車輛油卡的用油情況，在油卡金額接近規(guī)定的最低使用限額時，及時申請油卡充值。
3.2車輛管理人員在申請充值時，須做好《車輛用油統(tǒng)計表》工作，并保證將《車輛用油統(tǒng)計表》及時上報財務，財務在對油卡充值審核時要對上次充值的用油情況進行審核。
3.3車輛油卡充值申請審核通過后，財務部將以支票或本票轉(zhuǎn)交車輛管理人員，車輛管理人員應提供正確的公司名稱，并指定專人領取，及時充值。
3.4車輛油卡充值要求開具增值稅票，車輛管理人員應在收到支票或本票后一周內(nèi)將充值增值稅票帶回公司財務部。
3.5車輛管理人員給油卡充值后，應將各車輛充值明細連同增值稅票一起帶回公司財務部。
四、車輛維修、保養(yǎng)管理
1、職責1.1對維修服務公司需有經(jīng)理和部門經(jīng)理及車輛管理人員共同考評和選擇，使用哪家維修廠，車輛管理人員對維修項目進行審核。
1.2車輛管理人員負責對維修質(zhì)量進行驗證，并保存相關的評定、維修質(zhì)量、維修記錄等資料。
1.3駕駛?cè)藛T負責定期檢查車輛狀況，并處理簡單的`車輛故障。
1.4駕駛員負責及時發(fā)現(xiàn)、檢查故障；并填寫《車輛維修申請單》；確認保養(yǎng)維修合格；保留更換部件交公司驗審；對維修質(zhì)量進行及時反饋。
2、工作流程
2.1日常檢查、保養(yǎng)、維護
2.1.1駕駛員須做好車輛出、收車檢查，保持車輛內(nèi)、外清潔。
2.1.2行駛中注意車輛是否有異常聲響。
2.1.3經(jīng)常檢查各潤滑點，發(fā)現(xiàn)缺油或油變質(zhì)應立即補充或更換。
2.1.4駕駛員每月底進行檢查保養(yǎng)。
2.1.5每月由駕駛?cè)藛T對電瓶外表進行清潔，經(jīng)常檢查電瓶使用情況，保持電瓶周圍干燥清潔和有效工作能力。
2.1.6每月由駕駛?cè)藛T檢查車輛消防設施。
2.1.7車輛管理人員對車輛進行不定期抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，避免車輛造成機械事故及影響運輸任務。
2.1.8車輛日常補胎及小零件更換必須在指定的修理單位進行，取得正規(guī)發(fā)票，不允許抵票報銷。
2.2定期保養(yǎng)
2.2. 1駕駛?cè)藛T要嚴格按照車輛保養(yǎng)相關規(guī)定定時對車輛進行保養(yǎng)。車輛公里與保養(yǎng)項目標準見《保養(yǎng)標準表》。
2.2.2保養(yǎng)維修必須在指定的維修廠進行，駕駛員不得自行選擇修理廠。
2.2.3駕駛員根據(jù)車輛運行里程數(shù)填寫運行記錄，經(jīng)車輛管理人員核實后，由部門經(jīng)理安排車輛保養(yǎng)時間。
2.2.4駕駛員須辦理完審批手續(xù)后方可對車輛進行保養(yǎng)、修理，不允許先斬后奏。
2.2.5在行駛過程中發(fā)現(xiàn)故障，駕駛員應及時檢查，查明原因并判斷故障嚴重程度和對行駛安全的影響程度，主動設法排除故障。
2.2.6如駕駛員無法排除故障，須估算費用并征得部門經(jīng)理同意就近尋找修理廠處理，對故障嚴重程度及發(fā)生故障的原因應及時匯報，請示處理方案。
2.2.7發(fā)生修理后必須將更換的部件交回公司驗審。車輛管理人員對車輛突發(fā)修理原因進行鑒定、審核。
2.2.8突發(fā)修理的操作流程：口頭向領導進行維修申請---獲批準后進行維修(不能到指定處修理時，選擇就近的修理廠)---補填《車輛維修申請單》---對維修質(zhì)量進行反饋和記錄-----車輛管理人員鑒定、審核----部門經(jīng)理簽字----走報帳中心報銷。
2.2.9保養(yǎng)、維修后的車輛須經(jīng)車輛管理人員及駕駛員驗收，合格后方可進行運輸。
3、特別事項
3.1公司應指定有資質(zhì)的專門車輛保養(yǎng)、修理點，便于修理、維修，可指定兩至三個點。
3.2公司為避免修理點配件價格過高，應根據(jù)修理點單獨指定汽車配件供應點。
3.3公司應根據(jù)修理點提供的保養(yǎng)及維修清單去指定的配件供應點購買所需配件，杜絕在同一個點既買配件又做維修。
3.4車輛保養(yǎng)、維理不允許駕駛員用現(xiàn)金交易，駕駛員應在指定維修點修理后，由公司隔月統(tǒng)一支付。
3.5新車在5000公里時都有一次免費保養(yǎng)，各新車駕駛員注意利用。
五、車輛罰款及理賠管理
1、車輛罰款管理
1.1客運車載貨罰款
1.1.1此類罰款為公司計劃內(nèi)罰款，駕駛員應在送貨過程中有意識的避免此類罰款的發(fā)生。當發(fā)生時，駕駛員態(tài)度應良好，爭取少罰款或不罰款。
1.1.2駕駛員應妥善保管開具的罰款單，經(jīng)部門經(jīng)理審核后，可用其它發(fā)票沖抵報銷。
1.2車輛停車罰款
1.2.1駕駛員應熟知交通停車相關規(guī)定，將車輛停放在允許停車的地方。
1.2.2該類罰款公司不允許發(fā)生，如有發(fā)生，應詳細了解罰款原因，屬于駕駛員出于個人利益而發(fā)生的亂停車罰款，公司不予報銷。該類罰款在報銷時應特別注意審核。
2、車輛事故理賠管理
2.1車輛事故理賠是基于車輛保險的意外保證，駕駛?cè)藛T應在提高自身駕駛技能的同時，認真遵守交通法規(guī)，鑒于公司車輛之多，理賠業(yè)務之多，特制定此辦法。
2.2車輛在發(fā)生交通事故時應及時聯(lián)系保險公司，由保險公司進行事故鑒定，出具鑒定報告。
2.3駕駛員應及時到保險公司指定的修理點將車輛盡早修好，不要耽誤正常工作，修理費先由駕駛員墊支或憑保險公司的事故受理單向公司借款支付。
2.4駕駛?cè)藛T應將正確無誤的公司名稱及銀行帳號告知保險公司，在保險公司受理事故后應跟蹤保險公司及時將理賠款匯之公司帳號。
2.5當公司已確定收到該筆理賠金額時，駕駛?cè)藛T應憑載有理賠號的受理單或理賠號來財務部領款或辦理沖賬手續(xù)。
2.6財務部應根據(jù)所報理賠號與銀行到賬憑證載明的號碼與車牌號對應，確定相符后方可支付或沖賬，否則不予辦理。
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